Որտեղ է հավաքվում Lexus-ը. ծագման երկիր, ապրանքանիշի պատմություն և լուսանկարներ

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Toyota Motor ընկերությունը Lexus ապրանքանիշի ներքո արտադրում է շքեղ մեքենաներ: Սկզբում դրանք նախատեսված էին ԱՄՆ-ում վաճառքի համար։ Այնուամենայնիվ, դրանք ներկայումս առաքվում են աշխարհի շատ երկրներ: Գլխամասային գրասենյակը գտնվում է Նագոյա, Ճապոնիա։

Անվան պատմություն

Այս հեղինակավոր մեքենաների օգտատերերը պնդում են, որ այդ բառը ոչ մի նշանակություն չունի, այլ պարզապես շքեղ մեքենայի նշանակում է։ Սակայն ստեղծողները պնդում են, որ անունը կապված է Ալեքսիս անվան հետ։ Այն դիտարկվում էր որպես Toyota-ի մեքենաների նոր շարքի անվանման տարբերակ։ Նախատիպը հայտնի «Դինաստիա» սերիալի հերոս Ալեքսիս Քարինգթոնն էր։ Բայց այս անունը ամբողջությամբ չանցավ, այն փոքր-ինչ կերպարանափոխվեց՝ դառնալով «Լեքսուս» (Լեքսուս):

Սահմանել նպատակները, ուսումնասիրել հեռանկարային շուկաները

1983 թվականին Toyota-ի ղեկավարությունը խնդիր դրեց՝ ստեղծել աշխարհի լավագույն ավտոմեքենան գործադիր կարգի կատեգորիայում: Այս ընթացքում պրեմիում մեքենաների պահանջարկ է եղել հատկապես քԱմերիկայի Միացյալ Նահանգներ. Այդ ժամանակ այս նահանգի տարածքում Toyota-ն արդեն հայտնի էր որպես հուսալի և որակյալ մեքենաներ արտադրող կորպորացիա։ Բայց գործադիր դասի մեքենաների տեղը ծածկված չէր, ինչի կապակցությամբ որոշվեց սկսել այս կատեգորիայի մեքենաների մշակումը։

Արտադրության մեկնարկից առաջ Toyota-ն կազմակերպել է պոտենցիալ շուկայի լայնածավալ հետազոտական հետազոտություն, որն ուղեկցվել է ապագա մեքենաների մանրակրկիտ նախագծմամբ։ Այդ նպատակով Կալիֆորնիայում տարածքներ են վարձակալվել՝ տեղում պոտենցիալ գնորդների նախասիրությունները հաստատելու համար։

1989 թվականին ավարտվեցին ավտոմեքենայի ստեղծման աշխատանքները։ Կորպորացիայի տվյալներով՝ մշակման մեջ ներգրավված են եղել գրեթե 60 դիզայներ, մոտ 1400 մասնագետ ինժեներ ավտոմոբիլային արդյունաբերության տարբեր ոլորտներում և ավելի քան 2500 մեխանիկ։ Արտադրվել է մեքենայի մոտավորապես 450 նախատիպ։ Ընդհանուր առմամբ, նախագծում ներդրվել է ավելի քան 1 միլիարդ դոլար։

Սկսել արտադրությունը

Սակայն այս աշխատանքի արդյունքը տպավորիչ էր։ Այն ժամանակների համար եզակի Lexus LS 400-ը շուկա մտավ՝ առանձնանալով յուրահատուկ դիզայնով, առաջադեմ չորս լիտրանոց V 8 շարժիչով: Ճապոնական գործարանը Տահարա քաղաքում այն վայրն է, որտեղ հավաքվում է Lexus-ը թիվ մեկ։

Lexus LS 400-ի դեբյուտը տեղի ունեցավ 1989 թվականի սկզբին Դեթրոյթի ավտոսրահում: Արդեն 9 ամիս անց՝ սեպտեմբերին, դրա վաճառքը սկսվեց ԱՄՆ-ում ստեղծված բաշխիչ ցանցի միջոցով։ Միաժամանակ կահավորվել է վաճառքի մեկնարկի գործընթացըզանգվածային գովազդային արշավներ լրատվամիջոցներում։

Առաջին Lexus-ը լավ արձագանքներ ստացավ իր սարքավորումների, առաջադեմ աերոդինամիկայի, տնտեսության համար: Բենզինային շարժիչը նույնպես արժանացել է լավ գնահատականների։ Մեքենայի գները կազմել են մոտ 38.000 դոլար, որը համարվում է ողջամիտ գումար։ Բարձր նշված և բեռնաթափման բնութագրերը: Այնուամենայնիվ, քննադատները նշել են կասեցման կոշտությունը: Նա հնարավորություն չի տվել լիարժեք վայելել մեքենայի հարմարավետ միջավայրը։

Առաջին տարում՝ 1989 թվականին, Միացյալ Նահանգներում վաճառվել են Lexus LS 400-ի և ES 250 սեդանի՝ ընկերության մեկ այլ մոդելի 16,392 միավոր: 1990 թվականին վաճառքներն էլ ավելի են աճել՝ այս երկու մոդելներից 63594-ը վաճառվել են: Նույն տարում պրեմիում դասի մեքենաների փոքր խմբաքանակներ առաքվեցին Ավստրալիա, Մեծ Բրիտանիա, Կանադա և Շվեյցարիա։

Արտադրական ընդլայնում

1991 թվականի գարնանը Lexus-ը շուկա դուրս բերեց SC 400 սպորտային կուպեն՝ նույն շարժիչով, ինչ LS 400-ը: Այն ուներ տպավորիչ կատարում այն ժամանակների համար, 6,9 վայրկյանում այն կարողացավ արագացնել մինչև 1000 կմ: / ժ. Որոշ ժամանակ անց սկսվեց նոր սերնդի ES 300 սեդանի վաճառքը նախորդ ES 250-ից։ Այս մեքենան դարձավ այս ապրանքանիշի ամենավաճառվող մեքենան։

Հաջորդ տարի՝ 1992 թվականին, Lexus SC 400, ES 300 մոդելները արժանացան բազմաթիվ պատվավոր մրցանակների համաշխարհային ավտոմոբիլային ցուցահանդեսներում։ Ընկերությունն ԱՄՆ-ում վաճառքի ծավալով առաջ է անցել BMW-ից և Mercedes-ից։ Նույն թվականի սեպտեմբերին շուկա դուրս եկավ բարելավված LS 400, որում գրեթե 50.փոփոխություններ։

1993 թվականի հունվարին ավտոմոբիլային դիզայներ Ջորջետո Ջուջարոն, որը վարձվել էր Lexus-ի կողմից՝ նորարարական և առաջադեմ մեքենաներ մշակելու համար, թողարկեց նոր մոդել՝ GS300: Մեկ տարի անց այն դարձավ շատ նկատելի նորույթ Եվրոպայում Ֆրանկֆուրտի ավտոսրահում։ Նրա հարթակը հիմնված էր «Toyota» S.-ի վրա

Lexus-ի առաջին ամենագնացը՝ LS 450, մշակվել է 1996 թվականին։ Դրանից անմիջապես հետո թողարկվեց GS 300-ի երրորդ սերունդը:1998-ին Lexus-ը թողարկեց պրեմիում քրոսովեր RX 300-ը, ինչպես նաև նոր սերնդի մեքենաները՝ GS 300 և GS 400::

RX300-ի արտադրական տարբերակը հագեցած էր երեք լիտրանոց V 6 շարժիչով, ինչպես նաև բարելավված 4-աստիճան ավտոմատ փոխանցման տուփով: Տահորում գտնվող գործարանը մնացել է այն վայրը, որտեղ հավաքվում է Lexus RX-ը: Շնորհիվ այն բանի, որ այս մեքենայում հաջողությամբ համադրվել են ամենագնացի, սեդանի և կայանի հնարավորությունները, այն դարձել է ամերիկյան շուկայում շատ տարածված և ամենաշատ վաճառվող պրեմիում քրոսովերը: Հաջորդ տարի՝ 1999 թվականին, Lexus-ը վաճառեց իր միլիոներորդ մեքենան ԱՄՆ-ում:

Նույն ժամանակահատվածում սկսվում է ընկերության ներթափանցումը Հարավային Ամերիկա, վաճառքը սկսվում է Բրազիլիայում։

Վերակազմակերպում

21-րդ դարի սկզբից ընկերությունը ամեն տարի շուկա է մատակարարում իր նոր արտադրանքը։ Այս և նոր IS շարքը սպորտային սեդանի դասի նորարարության շարունակությունն է: Միևնույն ժամանակ ստեղծվեց առաջին SC 430 կաբրիոլետը, ինչպես նաև LS 430 դասի նոր երրորդ սերնդի մեքենաները։

Մոտավորապես նույն ժամանակ Lexus-ը թողարկեց GX ամենագնացը470, ինչպես նաև նոր սերնդի RX 330: 2004 թվականը նշանավորեց ընկերության երկու միլիոներորդ ավտոմեքենաների վաճառքը և իր առաջին 400h RX հիբրիդային ամենագնացի մեկնարկը:

2005 թվականին Lexus-ը կազմակերպչականորեն առանձնացավ իր նախահայր Toyota-ից: Նա ստացավ արտադրական կենտրոն, գործարան, որտեղ հավաքվում է Lexus-ը, նախագծային բյուրոներ, դիզայնի բաժիններ։ Միաժամանակ ընկերությունը մուտք գործեց Ճապոնիայի ներքին շուկա, ինչպես նաև զգալիորեն ընդլայնեց իր վաճառքները համաշխարհային համաշխարհային շուկաներում, այդ թվում՝ Չինաստանում։

2008 թվականի տնտեսական ճգնաժամը որոշակիորեն դանդաղեցրեց վաճառքի զարգացումը։ Այնուամենայնիվ, 2009 թվականին արտադրության է հանձնվել YS 250 h-ը, որը նախատեսված է Հյուսիսային Ամերիկայի, Ճապոնիայի հիբրիդային համար: Թողարկվել է նաև 450 ժամ տևողությամբ RX արտաճանապարհային հիբրիդը:

2010 թվականից ընկերությունը մուտք է գործել շուկա, ներառյալ ռուսականը կոմպակտ հիբրիդային հեչբեկ CT 200 h.

2012 թվականի սկզբին Lexus-ը թողարկեց GS 350-ի չորրորդ սերունդը՝ 450h տարբերակներից բաղկացած նոր շարք: Նույն թվականին ընկերությունը թողարկում է ES շարքի վեցերորդ սերունդը։

Որտե՞ղ է հավաքվում Lexus-ը:

Ընկերությունը մշակում և արտադրում է բոլոր մեքենաները աշխարհի ամենաառաջադեմ ավտոմոբիլային գործարաններից մեկում՝ Tahara գործարանում: Այս վայրում շինարարության որակի մասին է վկայում այն փաստը, որ մուտքի մոտ գտնվող բոլոր աշխատակիցները ենթարկվում են պարտադիր օդային ցնցուղի՝ փոշին հեռացնելու համար:

2000-ականների սկզբից Lexusսկսեց մեքենաներ հավաքել ճապոնական այլ գործարաններում: Հյուսիսային Ամերիկայի շուկան հիմնականում համալրվում է բրենդային մեքենաներով սեփական հավաքման գործարանում։ Կանադա, Քեմբրիջ քաղաքը այն վայրն է, որտեղ հավաքվում է Lexus-ը:

Ռուսաստանի Դաշնությունում Lexus-ը չունի մեքենաների հավաքման գործարաններ և չի նախատեսում դրանք բացել։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ ընկերության ղեկավարությունը խուսափում է իր հեղինակության համար անհարկի ռիսկից: Այս ներկայացուցչական մակնիշի գրեթե բոլոր մեքենաները Ռուսաստանի Դաշնություն են ներմուծվում Ճապոնիայից, այն երկրից, որտեղ Lexus-ը հավաքվում է Ռուսաստանի համար։ Հյուսիսային Ամերիկայի գործարաններում արտադրվածները չափազանց հազվադեպ են այստեղ:

Մեր երկրում հայտնի NX մոդելը մշակվել է ընկերության կողմից բացառապես Ռուսաստանի և ԱՄՆ-ի վարորդների համար: Որտեղ է հավաքվում Lexus HX-ը` Ճապոնիայում: Միյատա պրեֆեկտուրայում, Կյուսյու քաղաքի ավտոմոբիլային գործարանում:

Lexus NX-ը կոմպակտ քրոսովեր է, որն առաջին անգամ ցուցադրվել է 2014 թվականին Պեկինում՝ երեք տարբերակով: Այն հիմնված է Toyota RAV4 պլատֆորմի վրա։ Վաճառվում է 2014 թվականի աշնանից։ Գործարանում, որտեղ հավաքվում է Lexus NX-ը, արտադրվում են նաև այլ մոդելներ՝ RX, CT 200h։