Ինձ պետք է ապահովագրություն թրեյլերի համար՝ իրավական կարգավորումներ, ապահովագրության կարգ, պայմաններ

2025 Հեղինակ: Howard Calhoun | calhoun@techconfronts.com. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:17

Կցորդիչները, ճանապարհային երթեւեկության կանոնների համաձայն, համարվում են տրանսպորտային միջոցներ։ Հայտնի է, որ OSAGO-ն պահանջվում է բոլոր մեքենաների համար։ Բայց արդյո՞ք ձեզ անհրաժեշտ է հոլովակի ապահովագրություն: Հաջորդիվ կզբաղվենք այս հարցով, ինչպես նաև կխոսենք նման սարքավորումների տեխզննման մասին։

Իրավական կանոնակարգ

Նման սարքերը, ինչպես արդեն նշվեց, տրանսպորտային միջոցներն են: Բայց արդյոք ձեզ անհրաժեշտ է ապահովագրություն թեթև հոլովակի համար, կարող եք պարզել, եթե նայեք OSAGO-ի մասին դաշնային օրենքին, և մասնավորապես թիվ 4 հոդվածում: Կան բացառություններ, որոնց շրջանակներում նման պահանջ չկա: Այդտեղ նշվու՞մ են թրեյլերները։ Այո, բայց սահմանափակմամբ. ապահովագրական պարտավորությունը չի տարածվում մարդատար ավտոմեքենաների համապատասխան հավելումների վրա։

Մարդատար ավտոմեքենաների համար տրեյլերի համար պոլիս գնելու պարտավորությունը չի տարածվում դրանց սեփականատերերի վրա։ Բայց բեռնափոխադրումների սեփականատերերը դեռ պետք է օգտվեն այս ծառայությունից։ Պետք է հաշվի առնել, որ այս դեպքում 2018թ.ներառում է կցանքներ-լուծարումներ և կիսակցանքներ։

Ինձ պետք է ապահովագրություն մեքենայի կցասայլի համար, շատերն են հետաքրքրված։

Ի՞նչն է համարվում ապահովագրության օբյեկտ

Ներկայումս, դուք պետք է թողարկեք OSAGO՝

• կցանքներ իրավաբանական անձանց մարդատար ավտոմեքենաների համար։
• Կցանքներ բեռնատարների համար։

Ապահովագրության օբյեկտների դերում գույքային շահերն են, որոնք կապված են երրորդ անձանց կյանքին, գույքին կամ առողջությանը վնաս պատճառելու դեպքում ավտոմեքենաների սեփականատերերի պարտավորությունների համար քաղաքացիական պատասխանատվության ռիսկերին: Մի մոռացեք, որ նման սարքավորումների համար քաղաքականություն տրամադրելու գործընթացը հնարավոր է միայն հատուկ տեխնիկական զննում անցնելուց հետո։

MTPL բեռնատարների կցորդների համար

Ինձ ապահովագրություն է պետք բեռների կցասայլի համար:

Այս սարքը շատ անգամ ավելի մեծ է, քան մեքենաների համար, սակայն օգտագործման տարածքն այս դեպքում բոլորովին այլ է։ Ի սկզբանե պետք է ասել, որ տեխզննության իրականացումն այս դեպքում պարտադիր է։ Այս գործիքի հետ կապված դժբախտ պատահարներն ամենևին էլ հազվադեպ չեն: OSAGO-ի վերաբերյալ պետք է ասել, որ բեռների կցասայլերի ապահովագրությունը պարտադիր է բոլոր կատեգորիաների համար՝ անկախ ֆիզիկական, թե իրավաբանական անձ լինելուց։

Ապահովագրության քաղաքականություն կցասայլերի և դրանց տեսակների համար

Կախված վարորդների թվից, որոնք թույլատրվում են մեքենա վարել կցասայլով, կան ապահովագրության մի քանի տեսակներ: Փաստաթուղթը կարող է լինել սահմանափակ կամ անսահմանափակ:

սահմանափակ ապահովագրություն

Սափաստաթղթի տեսակը ենթադրում է մարդկանց ընդհանուր թվի ավելացում, որոնց թույլատրվում է համապատասխան մեքենա վարել կցորդով։ Բացի այդ, ենթադրվում է որոշակի քաղաքացիների բացառել սահմանված ցուցակից։ Նման քաղաքականություն ձեռք բերելու համար վարորդը պետք է ապահովագրական ընկերություն ուղարկի հատուկ, ճիշտ կազմված դիմում։ Գնով այս քաղաքականությունը որոշ չափով ավելի էժան կլինի, քան անսահմանափակ տեսակի նմանատիպ թուղթը: Փաստաթուղթն ի սկզբանե նախատեսված չէ իրավաբանական անձին տրամադրելու համար:

Անսահմանափակ ապահովագրություն

Ապահովագրության այս տեսակը բնութագրվում է մի շարք հատկանիշներով. Տարբերությունը սա է. եթե սեփականատերը բանավոր թույլտվություն տա մեքենան շահագործելու կամ այլ անձի համար պաշտոնական լիազորագիր տա, անսահմանափակ ապահովագրությունը կգործի։

Այն դեպքում, երբ տրանսպորտի սեփականատերը որոշի մեքենայի կառավարումը վստահել մեկ այլ քաղաքացու, ապա քաղաքականության մեջ փոփոխություններ կամ տարբեր լրացումներ կատարելու անհրաժեշտություն չի լինի։ Անսահմանափակ ապահովագրությունը ավելի ֆունկցիոնալ փաստաթուղթ է։ Դրա արժեքը մի փոքր ավելի բարձր է, քան սահմանափակ տարբերակը:

Մենք որոշել ենք, արդյոք պահանջվում է հոլովակի ապահովագրություն: Հաջորդը, եկեք խոսենք այն մասին, թե ինչպես կարելի է ձեռք բերել OSAGO համապատասխան սարքավորումների համար:

Տրեյլերի ապահովագրության տրամադրման կարգ

Այն դեպքում, երբ ապահովագրողը իրավաբանական անձ է, ապա քաղաքականության կատարումը պարտադիր է։ OSAGO-ն թրեյլերում ստանալու համար անհրաժեշտ է մի քանի քայլ կատարել՝

• Թրեյլերի գրանցում։
• Տեխզննում անցնել.
• Ստացեք ախտորոշիչ քարտ։
• Մաքրում OSAGO.

Այսպիսով, տրեյլերի ապահովագրությունը տրամադրվում է բուն մեքենայի քաղաքականությունից առանձին:

Տրեյլերի ստուգում և պայմաններ

Մենք շարունակում ենք պարզել՝ արդյոք տրեյլերը ստուգման և ապահովագրության կարիք ունի։ Վերջերս այս ընթացակարգում որոշ նրբերանգներ են ներկայացվել.

• Ստուգումն այժմ իրականացվում է մասնագիտացված կենտրոններում տեխնիկական սպասարկման օպերատորների կողմից։
• Կտրոնների փոխարեն տրվում է դիագնոստիկ քարտ։
• Տեխնիկական զննում, որպես կանոն, ենթակա է ցանկացած սարքավորման, որը պատկանում է իրավաբանական անձանց։
• 3,5 տոննա նորման գերազանցող առավելագույն զանգվածով ցանկացած ծանր կցորդ, անկախ սեփականատիրոջ տեսակից, ենթարկվում է հատուկ ստուգման։

Նախքան թրեյլերի ստուգում կատարելը, դուք պետք է համապատասխանեք իրավական պահանջներին և պատրաստեք սարքավորումները այս միջոցառման համար:

Ինչպե՞ս կարող են 3,5 տոննայից ավելի կցանքներ անցնել ստուգում:

Տրեյլերը սովորաբար նման չափսեր ունեն։ Նախքան դրանց սպասարկումն իրականացնելը, իմաստ ունի ստուգել, թե արդյոք պետական համարը լավ լուսավորված է, արդյոք լույսի ազդանշանային բլոկներով լարերը աշխատում են: Թրեյլերի արտաքին տեսքի քննադատական գնահատականը նույնպես համարվում է ոչ ավելորդ։ Կեղտոտ սարքավորումները ստուգման տանելը ուղղակի անպարկեշտ է։ Բացի այդ, քիչ փորձագետներ կհամաձայնեն ստուգել թրեյլերը, որի վրա նրանք կարող են կեղտոտվել:

Ծանր տեխնիկայի և կցանքների համար, որոնք պատկանում են հաստատություններին, կիրառվում է հատուկ ստուգումների ժամանակացույց, հաճախականությունորն ուղղակիորեն կախված է մեքենայի տարիքից՝

• Նոր միջոցները ազատվում են սպասարկումից առաջին երեք տարիների ընթացքում:
• Երեքից յոթ տարեկաններն անցնում են այս ծառայությունը երկու տարին մեկ անգամ:
• Յոթ տարեկանից բարձր տրանսպորտային միջոցները ստուգվում են ամեն տարի:

Որպես ստուգման հաճախականությունը որոշելու մաս, հետհաշվարկը պետք է սկսվի հոլովակի արտադրության օրվանից:

Պահանջվող փաստաթղթեր

Տեխնիկական զննման համար ընդունվում է ծանր տեխնիկա, եթե սեփականատերը ունենա փաստաթղթերի որոշակի փաթեթ, որը պետք է ներառի.

• Սեփականատիրոջ անձնագիր կամ անձը հաստատող այլ ապացույց։
• Ներկայացնել մեքենան վարելու լիազորագիր, եթե սեփականատերը և վարորդը տարբեր անձինք են։
• Տրանսպորտային միջոցի անձնագրի և դրա գրանցման վկայականի տրամադրում.
• Այն դեպքում, երբ կցասայլը պատկանում է հաստատությանը, ապա անձնագրի փոխարեն պետք է ցույց տանք իրավաբանական անձի պետական գրանցման վկայական և լիազորագիր, որը տրված է վարորդի անունով։ մեքենան.

Որտե՞ղ է տեխզննում

Դա անելու համար կարող եք կապվել օպերատորի հետ ցանկացած տարածաշրջանում՝ առանց մեքենայի գրանցման վայրի կամ դրա սեփականատիրոջ հետ կապվելու: Ախտորոշիչ քարտում, որը նոր ձևաչափի փաստաթուղթ է, տարածաշրջանային կոդը այլևս նշված չէ որպես MOT հաստատման մաս:

Որքա՞ն արժե հոլովակի ապահովագրությունը:

Ոչ բոլորը գիտեն, թե արդյոք անհրաժեշտ է թրեյլերը ներառել ապահովագրության մեջ, և տեղեկություն չունեն արժեքի մասին: Ապահովագրական քաղաքականության գինըԿցասայլերի սեփականատերերի պատասխանատվությունն ուղղակիորեն կախված է որոշակի գործոններից.

• Օգտագործման ժամանակն է։
• Տրեյլերների գրանցման մարզ.

Հաշվարկման բանաձևը կլինի հետևյալը. բազային դրույքաչափը բազմապատկվում է տարածքային գործակիցներով, այնուհետև օգտագործման ժամկետի արժեքով։ Դժբախտ պատահարների պատճառով զեղչեր չեն տրամադրվում։

ԿԱՍԿՈ-ի արժեքը կլինի՝

• «վնասների» ռիսկերի համար՝ թրեյլերի արժեքի 2-ից 4%-ը;
• «գողության» համար՝ համապատասխան սարքավորումների գնի 0,5%-ը։

Ո՞րն է ծածկույթի ժամկետը:

Այն դեպքում, երբ թրեյլերը օգտագործվում է միայն տարվա որոշակի ժամանակահատվածում, օրինակ՝ ապրիլից նոյեմբեր, ապա քաղաքականությունը պետք է թողարկվի այս ժամանակահատվածի համար: Սա կարող է զգալիորեն նվազեցնել պայմանագրի սպասարկման արժեքը:

Այնուամենայնիվ, հարկ է հիշել, որ OSAGO-ի նվազագույն ժամկետը ֆիզիկական անձանց համար տրեյլերների համար երեք ամիս է, իսկ իրավաբանական անձանց համար՝ վեց ամիս: Միևնույն ժամանակ անհնար է խախտել մեքենայի օգտագործման նվազագույն ժամկետները (այս դեպքում՝ հոլովակը):

Մենք քննարկել ենք, թե արդյոք պահանջվում է հոլովակի ապահովագրություն: Տեղեկությունը կարող է շատ օգտակար լինել նրանց համար, ովքեր ծանոթ չէին ընթացակարգի բարդությանը: