2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-07 20:59
Ամբողջական տրանսֆորմատորային ենթակայաններն օգտագործվում են ինչպես արդյունաբերական ձեռնարկություններում, այնպես էլ բնակավայրերի կոմունալ ցանցերում։ Նրանց հիմնական առավելությունը համարվում է շահագործման մեջ հուսալիությունը և հարաբերական էժանությունը: KTP-ն արժեր երկու, իսկ երբեմն երեք անգամ ավելի էժան, քան սովորական տրանսֆորմատորային կայանները: Այս էլեկտրական սարքավորումն արտադրվում է հատուկ տեխնոլոգիայի համաձայն՝ ԳՕՍՏ-ներով սահմանված չափանիշների խստիվ պահպանմամբ: Ուստի, անհրաժեշտության դեպքում, նման ենթակայան կարելի է ընտրել բացարձակապես ցանկացած գծի համար։
PTS-ի տեսակները
Տեղադրման վայրում ամբողջական տրանսֆորմատորային ենթակայանները դասակարգվում են KTP և KTPN համապատասխան: Առաջին տիպի բլոկները տեղադրվում են ներսում։ Նման ենթակայանները սովորաբար օգտագործվում են արտադրության մեջ: KTPN-ն ավելի հաճախ օգտագործվում է կոմունալ ցանցերում: Երկու տեսակի ենթակայանի չափերը կարող են տարբեր լինել: Խոշոր տեղակայանքների համար հիմք է դրվում։
KTP ենթակայանը կարող է ունենալ տարբեր հզորություն և նպատակ: Այս հիման վրա նման սարքավորումները բաժանվում են հետևյալ կատեգորիաների՝
- CTP հետ25-ից 400 կՎտ հզորությամբ տրանսֆորմատորներ: Նման կայանները տեղադրված են դրսում։
- PTS արդյունաբերական ձեռնարկությունների համար: Այս տարբերակը հագեցած է 160-ից 250 կՎտ հզորությամբ տրանսֆորմատորներով։
- Հավաքածու PTS.
-
KTP հատուկ նպատակների համար: Նման կառույցները կարող են օգտագործվել հանքերում, շինհրապարակներում, քարհանքերում և այլն: Դրանց դիզայնը ներառում է այնպիսի տարր, ինչպիսին է շարժման համար նախատեսված սահնակը:
Ըստ հավաքման եղանակի՝ այս տիպի կայանները բաժանվում են կայմի, գրունտի և ներկառուցվածի։ Առաջին տեսակը տեղադրվում է ուղղահայաց հենարանների վրա: Վերգետնյա կայանները կարող են հավաքվել մետաղական, բետոնե կամ սենդվիչ պատյաններում։
CTP արտադրական գործարաններ
ԿՏՊ ենթակայանների արտադրությունն իրականացվում է ձեռնարկություններում, որոնց կառուցվածքը ներառում է՝
- Մետաղագործական խանութ.
- Ասամբլի խանութ.
- Ցածր և միջին լարման խանութ. Առկա է անվադողերի մշակման, էլեկտրատեղակայման, կարգաբերման և փորձարկման բաժին։
PTS-ի հիմնական կառուցվածքային տարրերը
KTP ենթակայանը հավաքվում է արտադրության մեջ՝ օգտագործելով հետևյալ հիմնական տարրերը՝
- բարձր լարման մուտքային սարքեր;
- յուղի կամ չոր ուժային տրանսֆորմատոր;
-
անջատիչ պահարան լարման ցրման համար։
Ենթակայանի մարմինը, կախված նպատակից և կատարողական խմբից, կարող է պատրաստված լինել մետաղից, բետոնից.կամ սենդվիչ բլոկներ։
Ժամանակակից տրանսֆորմատորային ենթակայաններ KTP. արտադրություն
Այս տեսակի սարքավորումների արտադրությունը ներառում է մի քանի հիմնական քայլեր: Ամենատարածված PTS-ի հավաքումը պողպատե պատյանում սկսվում է մետաղամշակման խանութում: Դրանց արտադրության համար օգտագործվում է ամենաբարձր որակի նյութը։ Մարմնի մասերը սովորաբար պատրաստվում են հատուկ մեքենաների վրա՝ ծալելով և դրոշմելով։ Այս եղանակով ստացված բլանկները նախ մշակվում են հատուկ հակակոռոզիոն միացություններով։ Հետո ներկում են։ Այս դեպքում սովորաբար օգտագործվում են փոշի նյութեր: Նման ներկանյութերն առավել դիմացկուն են շրջակա միջավայրի բացասական գործոնների նկատմամբ։
ԿՏՊ ենթակայանների արտադրությունը հավաքման խանութում շարունակվում է. Այստեղ, գամելով, բոլոր բլանկները միացված են պատրաստի մարմնին: Վերջապես վերջինիս բոլոր տարրերը հավաքվում են միջին և ցածր լարման արտադրամասում։ Այստեղ, անվադողերի մշակման վայրում, անվադողերի համակարգի տարրերը արտադրվում են հատուկ տեխնոլոգիայի միջոցով: Այնուհետև պատյանում տեղադրված է կապի բոլոր անհրաժեշտ սարքավորումները։ Այս գործողությունն իրականացվում է էլեկտրական տեղադրման վայրում: Այնուհետև կատարվում է ամբողջ ավտոմատացման և ռելեային պաշտպանության հավաքումը։
Վերջնական փուլում պատրաստի կայանը հասնում է տեղադրման վայր: Այստեղ ստուգվում է գործունակությունը և համապատասխանությունը ԳՕՍՏ-ով սահմանված չափանիշներին:
Կայանների արտադրություն բետոնե պատյանով
Այս տեսակի KTP ամբողջական տրանսֆորմատորային ենթակայանները արտադրվում են ըստայլ տեխնոլոգիա: Այս դեպքում առաջին փուլում օգտագործվում են հատուկ կաղապարման կայանքներ։ Դրանք անհրաժեշտ են ենթակայանի բետոնե պատյանը լցնելու համար։ Վերջինիս արտադրության մեջ օգտագործվում է համապատասխան դիզայնի շրջանակի ամրացում։ Տեխնոլոգիական անցքերով կարծրացած բետոնե բլոկը մշակվում է հատուկ միջոցներով, որոնք մեծացնում են դրա դիմադրությունը շրջակա միջավայրի անբարենպաստ գործոններին: Ստացված շենքի մալուխային հատակը ջրամեկուսացված է։
Բլոկի ներսում տեղադրված էլեկտրական սարքավորումները տեղադրված են նույն արտադրամասում։ Այն գալիս է ցածր և միջին լարման հատվածից։ Տեղադրումից հետո, ինչպես առաջին դեպքում, սարքավորումը փորձարկվում և կարգաբերվում է։
PTS-ի տեղադրում
Այս տիպի կայանների տեղադրումը սովորաբար իրականացվում է նույն ձեռնարկության մասնագետների կողմից, որտեղ դրանք արտադրվել են: Կայքը մանրակրկիտ պատրաստված է նախքան տեղադրումը: Հաջորդը, գծանշումներ են արվում կայանի հիմքի համար՝ հիմքի կամ օժանդակ ալիքների համար: Փոքր KTP ենթակայանը կարող է առաքվել արդեն հավաքված տեղադրման վայր: Այս տեսակի մեծ սարքավորումները բերվում են մասերով՝ բլոկներով։ Դրանք արդեն հավաքվել են տեղադրման վայրում։
Հիմքը դնելուց հետո սկսվում է կայանի բուն տեղադրումը։ Պահարանները բարձրացվում են բեռնատար կռունկի միջոցով: Նման սարքավորումների բացակայության դեպքում օգտագործվում են հաստ պողպատե խողովակներից պատրաստված հատուկ գլանափաթեթներ: Անջատիչ սարքերը բարձրացնելու համար օգտագործվում են ինվերտորային կախիչներ, որոնք ամրագրված են աջակցող ալիքների ծայրերում:
ՀետոԿՏՊ ենթակայանը կտեղադրվի բազայի վրա, շարունակեք միացնել էլեկտրական սարքավորումները: Այս փուլը բաղկացած է այնպիսի գործողություններից, ինչպիսիք են տրանսֆորմատորի լարերը միացնելով անջատիչ սարքերին, օդային և մալուխային գծերի հավաքում և այլն:
Այս աշխատանքների ավարտից հետո անխափան ստուգվում է բոլոր պտուտակավոր միացումների հուսալիությունը, մեխանիկական կողպեքների, սարքերի և սարքերի սպասարկելիությունը: Մեկուսացումը նույնպես ուշադիր ստուգվում է հնարավոր վնասների համար:
ԿՏՊ ամբողջական տրանսֆորմատորային ենթակայանների տեղադրում մի քանի բլոկներից
Այս դեպքում տեղադրումն իրականացվում է մոտավորապես նույն մեթոդով։ Այնուամենայնիվ, մի քանի հիմնական մասերից բաղկացած PTS-ը տեղադրելու ժամանակ, ի թիվս այլ բաների, պետք է պահպանել բլոկների հավաքման կարգը: Առաջինը սահմանեց ծայրահեղությունը: Հաջորդը, բլոկները տեղադրվում են մեկ առ մեկ: Նախքան բարձրացնելը, դրանցից յուրաքանչյուրից հանվում են խցանները՝ ծածկելով դուրս եկող անվադողերի ծայրերը։ Ավտոբուսային բլոկները տեղադրելուց հետո հողակցման համակարգերը եռակցվում են հենակետերին:
Ցանցային կապի առանձնահատկություններ
KTP ենթակայանի էլեկտրամատակարարման սխեման կարող է լինել ճառագայթային կամ հիմնական: Առաջին դեպքում բլոկ-գիծ-տրանսֆորմատոր սկզբունքով միացնելիս թույլատրվում է կույր միացում օգտագործել ՏՄ-ով։ Եթե կայանի էլեկտրամատակարարման սխեման հիմնական է, ապա նախապես տեղադրված է UVN կաբինետ: 1000-1200 կՎտ տրանսֆորմատորի հզորությամբ 2-3 KTP սովորաբար միացված են մեկ գծի: Եթե այս արժեքը փոքր է, ապա օգտագործվում են 3-4 կայաններ։
Կանոններ, որոնց պետք է հետևել
Տեղադրումն ընթացքի մեջ էԿՏՊ ենթակայանը պետք է համապատասխանի հետևյալ ստանդարտներին՝
- Կայանը կարող է տեղադրվել ծովի մակարդակից 1000 մ-ից ոչ ավելի բարձրության վրա։
- Շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը պետք է համապատասխանի այս կոնկրետ մոդելի կանոնակարգերին: Այս պարամետրը նշված է հրահանգներում (սովորաբար -40-ից +40 գր.):
- Կայարանի անմիջական հարևանությամբ չպետք է լինի պայթուցիկ կամ քիմիապես ակտիվ նյութեր:
- Տեղադրված սարքավորումները չպետք է ենթարկվեն ցնցումների, ցնցումների կամ թրթռումների:
Գործողության առանձնահատկությունները
Ենթակայանում պարբերական սպասարկում պահանջող հիմնական սարքավորումը բաշխիչ սարքավորումն է և հենց ուժային տրանսֆորմատորը: PTS-ը շահագործելիս պետք է պահպանել հետևյալ ստանդարտները՝
- Բեռնման հոսանքը չպետք է գերազանցի հրահանգներում նշված ցուցանիշները: Օրինակ, երկու տրանսֆորմատոր ունեցող կայանում այն չպետք է լինի անվանական արժեքի 80%-ից բարձր։
- Անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել յուղի նորմալ շրջանառությունը ֆիլտրով։ Փորձարկումը կատարվում է պատյանի վերին մասի տաքացման աստիճանով։
- Օքսիդային թաղանթը և կոնտակտային համակարգից տիղմը պետք է հեռացվեն առնվազն տարին մեկ անգամ:
Եթե ենթակայանի արտադրության, տեղադրման և սպասարկման ընթացքում պահպանվեն բոլոր տեխնիկական պայմանները, այն հետագայում կաշխատի անխափան և երկար ժամանակ: Հակառակ դեպքում ունեցեքկառավարող ընկերությունը կամ արտադրական ձեռնարկությունը անպայման կունենա ամենատարբեր խնդիրներ։ Հետևաբար, դուք պետք է ուշադիր ընտրեք PTS արտադրողը՝ հիմնականում կենտրոնանալով նման ծառայություններ առաջարկող ընկերությունների հեղինակության վրա:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Quik. տեղադրում, տեղադրում, քայլ առ քայլ հրահանգներ, աշխատանքի առանձնահատկություններ
Առևտրային հարթակը շատ կարևոր դեր է խաղում առևտրում: Բոլոր գործարքները կատարվում են դրա վրա: Ֆինանսական շուկաներում առևտուր իրականացնելիս կան տարբեր տերմինալներ, որոնք ունեն իրենց առանձնահատկությունները և բնութագրերը: Այս հոդվածում մանրամասն կխոսվի Արագ առևտրային հարթակի մասին: Ընթերցողը տեղեկատվություն կստանա տարբեր առևտրային ակտիվների Quik-ի ճիշտ կարգավորումների և դրա տեղադրման մասին
Մետաղական կոնստրուկցիաների արտադրություն և տեղադրում. Արտադրության առանձնահատկությունները
Հավաքովի շենքերը լավագույն տարբերակն են բազմաթիվ բիզնեսների համար, այդ իսկ պատճառով այսօր սպառողների մեծ մասը նախընտրում է պողպատե կոնստրուկցիաները: Արտադրությունը, արտադրությունը և տեղադրումը կիրականացվեն հատուկ շինարարական կազմակերպությունների կողմից, որոնք երաշխավորում են ցանկացած տեսակի օբյեկտի բարձրորակ շինարարություն:
Թեթև մետաղական կոնստրուկցիաներ՝ ֆոտո, արտադրություն և տեղադրում
Մետաղը որպես ամենահայտնի շինանյութերից մեկը մեծ հետաքրքրություն է ներկայացնում նաև տեխնիկական և կառուցվածքային զարգացման տեսանկյունից: Դրա ֆունկցիոնալ որակները ընդլայնում են շինարարական և տեղադրման աշխատանքների հնարավորությունները՝ թույլ տալով օբյեկտների կառուցում թվացող հակասական կատարողական բնութագրերի համադրությամբ: Նման նյութերի վառ օրինակ կարելի է անվանել թեթև մետաղական կոնստրուկցիաները (LMK), որոնց օգնությամբ կառուցվում են ցածրահարկ տեխնիկական և տնտեսական օբյեկտներ։
Ասպիրացիոն համակարգեր՝ հաշվարկ, տեղադրում. Ասպիրացիոն համակարգերի արտադրություն
Ասպիրացիոն համակարգերը համակարգեր են, որոնք նախատեսված են օդը մաքրելու համար: Այս կայանքների օգտագործումը պարտադիր է բոլոր արդյունաբերական ձեռնարկություններում, որոնք բնութագրվում են մթնոլորտ վնասակար արտանետումներով
Կայմ տրանսֆորմատորային ենթակայան. շահագործման սկզբունքը և նպատակը
Հոդվածը նվիրված է կայմի տրանսֆորմատորային ենթակայաններին։ Դիտարկվում են նման սարքավորումների սարքը, շահագործման սկզբունքը, տեսակները և նպատակը:
