2025 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:18
Քսաներորդ դարի ընթացքում ավիակիրները ագրեսիայի խորհրդանիշ էին, որոնք միշտ չէ, որ վերածվում էին ռազմական բախման և երբեմն բաղկացած էին ուժի ցուցադրությունից: Այսպիսով, փողոցային կողոպտիչը, աջ ձեռքում բռնած ծանր լոմբը, իսկ ձախում՝ աղյուսը, քաղաքավարի կերպով առաջարկում է վերջինս գնել կլոր գումարով։
Աղքատ պետությունները չեն կարող իրենց թույլ տալ հզոր նավատորմ պահել. Այսօր ավիակիրի արժեքը համադրելի գներով կազմում է 10-15 միլիարդ դոլար, և դրա կառուցումը պահանջում է լրացուցիչ բյուջետային ծախսեր տեխնիկական վիճակի և մարտունակության պահպանման համար՝ տարեկան այս գումարի համեմատ։ Զարմանալի չէ, որ նրանք ասում են, որ թշնամուն կործանելու լավագույն միջոցը նրան հզոր ռազմանավ տալն է։
Ռազմական գործողությունների հաջող անցկացումը չափազանց դժվար է առանց օդային գերակայության հասնելու. Հետպատերազմյան տասնամյակների պատերազմները (Կորեա, Վիետնամ, Ֆոլկլենդներ) չէին կարող առանց լողացող ավիաբազաների, որոնք թռչում էին հակամարտության կենտրոնի մոտ՝ ապահովելով օդային տարածքում հարյուրավոր ինքնաթիռների առկայությունը։։
Վեճերը, թե որքան ռուսական ավիակիրներ են անհրաժեշտ, շարունակվում են դեռ խորհրդային ժամանակներից։ Դրանցում հակառակորդները բաժանված են երկու հիմնական խմբի, որոնք պայմանականորեն կոչվում են «աղավնիներ» և «բազեներ»։ Առաջինը պաշտպանում է սկզբունքըբավարարություն, այսինքն՝ ռազմական ծախսերի նվազագույնի հասցնել, իսկ վերջինս՝ ցանկացած մարտահրավերին համարժեք և գրեթե սիմետրիկ պատասխան տալու համար։
Խորհրդային տնտեսությունն իր արդյունավետությամբ չկարողացավ մրցակցել իր հիմնական մրցակցի՝ ԱՄՆ-ի արտադրական հզորությունների հետ, ուստի մեկ տասնյակ միջուկային ավիակիրների կառուցում տեղի չունեցավ։ 1970-ականներին այս ավիակիրներից յուրաքանչյուրն ամերիկացի հարկատուներին արժեցել է մոտ մեկ միլիարդ դոլար։ Այնուամենայնիվ, 80-ականներին Նիկոլաևում տեղադրվեցին Varyag և Թբիլիսի ծանր հածանավերը, որոնք կարող էին իրենց թռիչքի տախտակամածներին ընդունել հիսուն ժամանակակից բազմաֆունկցիոնալ գերձայնային ինքնաթիռներ, որոնք տեխնիկական բնութագրերով չեն զիջում Hornets-ին և F-16-ներին, էլ չեմ խոսում Tomcats-ի և Phantoms-ի մասին:. ԽՍՀՄ-ի փլուզումից հետո հարց առաջացավ՝ արդյոք Ռուսաստանին պետք են այդ ավիակիրները և, ընդհանրապես, ի՞նչ անել դրանց հետ։
Սողոմոնի որոշումը կայացվեց. Սևծովյան նավատորմի հրամանատարությանը հաջողվել է շահագործման հանձնված «Թբիլիսի» նավը տեղափոխել Հյուսիսային նավատորմ, որտեղ այն հաջողությամբ իրականացնում է «Ծովակալ Կուզնեցով» անունով զինվորական ծառայությունը, իսկ անավարտ «Վարյագը» մնացել է ժանգոտելու։ Նիկոլաևի նավաշինարանում, մինչև այն վաճառվեց Չինաստանին մետաղի ջարդոնի գնով։
90-ականների ավերածություններն ու տնտեսական ամբողջական անկումը արևմտյան վերլուծաբաններին հուշում էին, որ Ռուսաստանն այլևս չի կարող հավակնել գերտերության դերին: Երկիրը մասնատելու և դրա վրա լիակատար վերահսկողություն սահմանելու սցենարը միանգամայն հնարավոր էր թվում։ Այնուամենայնիվ, ինչ-որ պահի ամեն ինչ չընթացավ ըստ պլանի: Ինչկանչված, անտեսված…
Մուծելով արտաքին պարտքերը և եզրակացություններ անելով այլ պետությունների օրինակով անվտանգության անտեսման վտանգի մասին՝ երկրի ղեկավարությունը սկսեց ուժեղացնել պաշտպանունակությունը՝ չանտեսելով Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերը։ Առաջին փուլում ավիակիրներ չէին պատրաստվում կառուցել՝ կենտրոնանալով հիմնական հարվածային ուժի՝ սուզանավերի վրա։
Մինչդեռ շատ պետությունների ռազմական դոկտրինները զգալիորեն փոխվել են։ Չինաստանը և Հնդկաստանը, երկրներ, որոնց ոչ ոք չի կարող մեղադրել նեոգաղութատիրության մեջ, այնուամենայնիվ, սկսեցին ջանքեր գործադրել օդային աջակցությամբ ստեղծելու իրենց լիարժեք նավատորմերը: Իտալիան և Իսպանիան նույնպես ստացան, թեև փոքր, բայց ավիակիրներ։ Ֆրանսիան ունի այս դասի լիարժեք նավ, ընդ որում՝ ատոմակայանով։ Ինչու՞ են այն երկրներին, որոնք չեն ձգտում օտարերկրյա տարածքների ռազմական գրավման, նման զենքի կարիք ունեն, և կարո՞ղ են անհրաժեշտ լինել Ռուսաստանի ավիակիրներ:
Հարցը բավականին հռետորական է. Մեր ափերից հեռու միութենական պետության վրա ռազմական ճնշում գործադրելը դժվար է, եթե նրա ափերին հայտնվեն ռուսական ավիակիրներ։ Բացի ռազմական հավասարության պահպանումից, ցանկացած գերտերություն ունի տնտեսական շահեր, որոնց պաշտպանության անհրաժեշտությունը կարող է առաջանալ այն շրջաններում, որոնց մասին այսօր տեղեկատվական պորտալները չեն հիշում։ Հեռավոր վայրերում ցանկացած մարտական առաջադրանք լուծելու ունակ լիարժեք նավատորմի տիրապետումը ոչ միայն ազգային հեղինակության և ռազմական անհրաժեշտության, այլև տնտեսական իրագործելիության խնդիր է։
Ըստ երևույթին, Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի նոր ավիակիրները կստանան.սակայն, այս իրադարձությունը չպետք է սպասել հաջորդ տասնամյակում: Այս դասի նավը ոչ միայն ինքնին թանկ է, այլ դրա կարիքն ունի համապատասխան ենթակառուցվածք։ Ամենայն հավանականությամբ, կկառուցվեն լիարժեք ավիափոխադրող նավեր՝ ատոմակայանով, ավելի քան 100 հազար տոննա տեղաշարժով, գրեթե անսահմանափակ հեռահարությամբ և երկարաժամկետ ինքնավարությամբ։ Միգուցե նրանք ավելի քիչ կլինեն, քան Միացյալ Նահանգները, բայց բավական է, որ Ռուսաստանի դաշնակիցները ոչ ոքից չվախենան:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ է ցանքաշրջանառությունը և ինչո՞ւ է այն անհրաժեշտ:
Առատ բերք ստանալու և հողը հիվանդություններից և վնասատուներից պաշտպանելու համար կարևոր է իմանալ հողի հետ աշխատելու հիմնական կանոնները, ներառյալ, թե ինչ է ցանքաշրջանառությունը դաշտում և այգու մահճակալներում: Հողի համար լավագույն հանգիստը բերքի փոփոխությունն է
Ի՞նչ է բնապահպանական կառավարումը և ինչո՞ւ է այն անհրաժեշտ:
Շրջակա միջավայրի կառավարումը ցանկացած կազմակերպության գործունեության իրականացման և պլանավորման ժամանակ շրջակա միջավայրի պահպանության առավելությունները հաշվի առնելու ժամանակակից մեթոդ է, ինչպես նաև ժամանակակից կառավարման համակարգերի անբաժանելի մաս:
Ի՞նչ է անհատ ձեռներեցը և ինչո՞ւ է անհրաժեշտ գրանցվել։
Ի՞նչ է IP-ն: Ինչու՞ է անհրաժեշտ ֆորմալացնել ձեր բիզնես գործունեությունը: Դիտարկենք որոշ փոփոխություններ, որոնք տեղի են ունեցել այս ոլորտին վերաբերող օրենքներում 2013թ
Որտե՞ղ է բանկային քարտի համարը և ինչո՞ւ է այն անհրաժեշտ:
Որտե՞ղ է բանկային քարտի համարը: Ինքնակիր կրիչի արտադրողներն այն տապալում են պլաստիկի միջին գծի տակ հորիզոնական: Հարկ է նշել, որ միայն մի քանի ձեռնարկություններ (Goznak, Novacard, Sitronics, Aliot, Rosan Finance, Orga Zelenograd) կարող են քարտեր պատրաստել Ռուսաստանում բանկային հատվածի համար, քանի որ արտադրության տեխնոլոգիան բավականին բարդ է (4 շերտ, հարդարում, մագնիսական շերտերի կիրառում, չիպսերի տեղադրում)
Ինչու են Ռուսաստանին անհրաժեշտ հիպերձայնային հրթիռներ
Հիպերձայնային հրթիռի առաջին փորձարկումները Ռուսաստանում ցույց են տվել, որ այն կարող է 10 մետրից մինչև 14 կիլոմետր բարձրությունների վրա հասնել երեք անգամ ավելի արագ, քան ամերիկյան Tomahawk-ը: