«Վոստոկ»՝ մեկնարկային մեքենա. Առաջին «Վոստոկ» հրթիռը

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-17 18:55

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը, բացի հսկայական թվով անթիվ զոհերի և ավերածություններից, հանգեցրեց գիտական, արդյունաբերական և տեխնոլոգիական հեղափոխության: Աշխարհի հետպատերազմյան վերաբաշխումը հիմնական մրցակիցներից՝ ԽՍՀՄ-ից և ԱՄՆ-ից, պահանջում էր զարգացնել նոր տեխնոլոգիաներ, զարգացնել գիտությունն ու արտադրությունը։ Արդեն 50-ականներին մարդկությունը գնաց տիեզերք. 1957 թվականի հոկտեմբերի 4-ին առաջին տիեզերանավը՝ «Sputnik-1» լակոնիկ անունով, պտտեց մոլորակը՝ ազդարարելով նոր դարաշրջանի սկիզբը։ Չորս տարի անց «Վոստոկ» հրթիռը ուղեծիր դուրս բերեց առաջին տիեզերագնացին. Յուրի Գագարինը դարձավ տիեզերքի նվաճողը:

Պատմություն

Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը, ի հեճուկս միլիոնավոր մարդկանց ձգտումների, չավարտվեց խաղաղությամբ. Սկսվեց առճակատում արևմտյան (ԱՄՆ-ի գլխավորությամբ) և արևելյան (ԽՍՀՄ) բլոկների միջև՝ նախ Եվրոպայում, այնուհետև ամբողջ աշխարհում գերակայության համար։ Սկսվեց այսպես կոչված «սառը պատերազմը», որը սպառնում էր ցանկացած պահի վերածվել թեժ փուլի։

Ատոմային զենքի ստեղծման հետ մեկտեղ հարց առաջացավ դրանք հսկայական տարածություններով հասցնելու ամենաարագ ուղիների մասին: Խորհրդային Միությունը և ԱՄՆ-ն արեցինխաղադրույք միջուկային հրթիռների մշակման վրա, որոնք կարող են հաշված րոպեների ընթացքում խոցել Երկրի մյուս կողմում գտնվող թշնամուն: Այնուամենայնիվ, զուգահեռաբար կողմերը հավակնոտ ծրագրեր են մշակել մոտ տարածության հետախուզման համար: Արդյունքում ստեղծվեց «Վոստոկ» հրթիռը, Գագարինը Յուրի Ալեքսեևիչը դարձավ առաջին տիեզերագնացը, և ԽՍՀՄ-ը ստանձնեց առաջատարությունը հրթիռային ոլորտում:

Տիեզերական ճակատամարտ

1950-ականների կեսերին ԱՄՆ-ում ստեղծվեց Atlas բալիստիկ հրթիռը, իսկ ԽՍՀՄ-ում՝ R-7-ը (ապագա Վոստոկը): Հրթիռը ստեղծվել է հզորության և կրող հզորության մեծ սահմանով, ինչը թույլ է տվել այն օգտագործել ոչ միայն ոչնչացման, այլև ստեղծագործական նպատակներով։ Գաղտնիք չէ, որ հրթիռային ծրագրի գլխավոր դիզայներ Սերգեյ Պավլովիչ Կորոլյովը Ցիոլկովսկու գաղափարների կողմնակիցն էր և երազում էր տիեզերքը նվաճելու և նվաճելու մասին։ R-7-ի հնարավորությունները թույլ տվեցին արբանյակներ և նույնիսկ մարդատար մեքենաներ ուղարկել մոլորակից այն կողմ:

Բալիստիկ R-7-ի և Atlas-ի շնորհիվ մարդկությունն առաջին անգամ կարողացավ հաղթահարել գրավիտացիան: Ընդ որում, կենցաղային հրթիռը, որը ունակ է 5 տոննա բեռ հասցնել թիրախին, կատարելագործման ավելի մեծ պաշարներ ուներ, քան ամերիկյանը։ Սա, երկու պետությունների աշխարհագրական դիրքի հետ մեկտեղ, որոշեց առաջին «Մերկուրի» և «Վոստոկ» օդաչուավոր տիեզերանավերի (PCS) ստեղծման տարբեր ուղիները։ ԽՍՀՄ-ում հրթիռը ստացել է PKK-ի նույն անվանումը։

Արարման պատմություն

Նավի զարգացումը սկսվեց S. P. Korolev-ի նախագծային բյուրոյում (այժմ՝ RSC Energia)աշուն 1958. Ժամանակ շահելու եւ ԱՄՆ-ի «քիթը սրբելու» համար ԽՍՀՄ-ը գնաց ամենակարճ ճանապարհով. Նախագծման փուլում դիտարկվել են նավերի տարբեր սխեմաներ՝ թեւավոր մոդելից, որը թույլ էր տալիս վայրէջք կատարել տվյալ տարածքում և գրեթե օդանավակայաններում, մինչև բալիստիկ՝ գնդիկի տեսքով։ Բարձր ծանրաբեռնվածությամբ թեւավոր հրթիռի ստեղծումը կապված էր մեծ քանակությամբ գիտական հետազոտությունների հետ՝ համեմատած գնդաձև ձևի հետ։

Հիմք է ընդունվել R-7 միջմայրցամաքային հրթիռը (MR), որը վերջերս նախագծված էր միջուկային մարտագլխիկներ մատակարարելու համար: Նրա արդիականացումից հետո ծնվեց «Վոստոկը»՝ արձակման մեքենա և համանուն մարդատար մեքենա: «Վոստոկ» տիեզերանավի առանձնահատկությունն այն էր, որ վայրէջք կատարող մեքենայի և տիեզերագնացների առանձին վայրէջքի համակարգն էր: Այս համակարգը նախատեսված էր թռիչքի ակտիվ փուլում նավի վթարային տարհանման համար։ Սա երաշխավորում էր կյանքի պահպանումը, անկախ նրանից, թե որտեղ է կատարվել վայրէջքը՝ կոշտ մակերեսի կամ ջրային տարածքի վրա:

Հրթիռային մեքենայի դիզայն

Արբանյակային նավը Երկրի շուրջ ուղեծիր դուրս բերելու համար առաջին «Վոստոկ» հրթիռը քաղաքացիական նպատակներով մշակվել է MP R-7-ի հիման վրա: Նրա թռիչքի նախագծման փորձարկումները անօդաչու տարբերակով սկսվեցին 1960 թվականի մայիսի 5-ին, իսկ արդեն 1961 թվականի ապրիլի 12-ին առաջին անգամ տեղի ունեցավ օդաչուների թռիչք դեպի տիեզերք՝ ԽՍՀՄ քաղաքացի Յու. Ա. Գագարին:

Օգտագործվել է եռաստիճան նախագծման սխեմա՝ բոլոր փուլերում օգտագործելով հեղուկ վառելիք (կերոսին + հեղուկ թթվածին): Առաջին երկու փուլերը բաղկացած էին 5 բլոկից.մեկ կենտրոնական (առավելագույն տրամագիծը՝ 2,95 մ, երկարությունը՝ 28,75 մ) և չորս կողմը (տրամագիծը՝ 2,68 մ, երկարությունը՝ 19,8 մ)։ Երրորդը ձողով միացված էր կենտրոնական բլոկին։ Նաև յուրաքանչյուր փուլի կողքերում կառավարվող խցիկներ էին մանևրելու համար: Գլխի մասում տեղադրված է PKK (այսուհետ՝ արհեստական արբանյակներ)՝ ծածկված ֆեյրինգով։ Կողային բլոկները հագեցած են պոչի ղեկերով։

Վոստոկ օպերատորի բնութագրերը

Հրթիռի առավելագույն տրամագիծը 10,3 մետր էր, երկարությունը 38,36 մետր։ Համակարգի մեկնարկային քաշը հասել է 290 տոննայի։ Բեռի գնահատված քաշը գրեթե երեք անգամ գերազանցում էր ամերիկյան գործընկերոջը և հավասար էր 4,73 տոննայի։

Արագացնող բլոկների ձգողական ուժեր դատարկության մեջ:

• կենտրոնական – 941 կՆ;
• կողային – 1 MN յուրաքանչյուրը;
• 3-րդ փուլ - 54,5 կՆ։

PKK շինարարություն

Օդաչու «Վոստոկ» հրթիռը (Գագարինը որպես օդաչու) բաղկացած էր 2,4 մետր արտաքին տրամագծով գնդիկի տեսքով իջնող մեքենայից և անջատվող գործիքային ագրեգատի խցիկից։ Իջնող մեքենայի ջերմապաշտպան ծածկույթն ուներ 30-ից 180 մմ հաստություն: Կորպուսն ունի մուտք, պարաշյուտ և տեխնոլոգիական լյուկեր։ Իջնող մեքենան պարունակում էր էլեկտրամատակարարում, ջերմային կառավարում, կառավարում, կենսաապահովման և կողմնորոշման համակարգեր, ինչպես նաև կառավարման փայտիկ, կապի միջոցներ, ուղղություն գտնելու և հեռաչափություն և տիեզերագնացների վահանակ։

Գործիքների ագրեգատային խցիկում կային շարժման կառավարման և կողմնորոշման համակարգեր, էլեկտրամատակարարում, VHF ռադիոկապի, հեռաչափություն և ծրագրային ժամանակի սարք: 16 բալոններ հետազոտ՝ կողմնորոշման համակարգում օգտագործելու համար և թթվածին շնչառության համար, սառը կախովի ռադիատորներ՝ փեղկերով, արևի տվիչներ և կողմնորոշիչ շարժիչներ: Ուղեծրից իջնելու համար նախագծվել է արգելակային շարժիչ համակարգ, որը ստեղծվել է Ա. Մ. Իսաևի ղեկավարությամբ:

Բնակելի մոդուլը բաղկացած է՝

• մարմին;
• արգելակային շարժիչ;
• ժայթքման նստատեղ;
• 16 կենսաապահովման և կողմնորոշման գազի բալոններ;
• ջերմային պաշտպանություն;
• գործիքների խցիկ;
• մուտքի, տեխնոլոգիական և սպասարկման լյուկեր;
• սննդի կոնտեյներ;
• ալեհավաքի համալիր (ժապավեն, ընդհանուր ռադիոկապի, հրամանատարական ռադիոկապի համակարգ);
• բնակարան էլեկտրական միակցիչների համար;
• փողկապ ժապավեն;
• բոցավառման համակարգեր;
• էլեկտրոնիկայի միավոր;
• լուսանցք;
• հեռուստատեսային տեսախցիկ.

Project Mercury

Երկրի առաջին արհեստական արբանյակների հաջող թռիչքներից անմիջապես հետո ամերիկյան լրատվամիջոցներում հզոր ու հիմնական գովազդվեց «Մերկուրի» կառավարվող տիեզերանավի ստեղծումը, նույնիսկ անվանվեց նրա առաջին թռիչքի ամսաթիվը։ Այս պայմաններում չափազանց կարևոր էր ժամանակ շահել՝ տիեզերական մրցավազքում հաղթող դուրս գալու և միևնույն ժամանակ աշխարհին ցույց տալու այս կամ այն քաղաքական համակարգի գերակայությունը։ Արդյունքում, «Վոստոկ» հրթիռի արձակումը, որում մարդ կա, շփոթեցրեց մրցակիցների հավակնոտ ծրագրերը։

Մերկուրիի զարգացումը սկսվեց McDonnell Douglas-ում 1958 թվականին: 1961 թվականի ապրիլի 25-ին առաջինանօդաչու մեքենայի արձակումը ենթաօրբիտալ հետագծի երկայնքով, իսկ մայիսի 5-ին՝ տիեզերագնաց Ա. Շեպարդի առաջին օդաչուական թռիչքը, նույնպես 15 րոպե տեւողությամբ ենթաուղեծրով։ Միայն 1962 թվականի փետրվարի 20-ին՝ Գագարինի թռիչքից տասը ամիս անց, տեղի ունեցավ տիեզերագնաց Ջոն Գլենի առաջին ուղեծրային թռիչքը (3 ուղեծր՝ մոտ 5 ժամ տևողությամբ) «Friendshire-7» նավի վրա։ Ենթուղղային թռիչքների համար օգտագործվել է Redstone հրթիռային մեքենան, իսկ ուղեծրային թռիչքների համար՝ Atlas-D։ Այդ ժամանակ ԽՍՀՄ-ն ամեն օր տիեզերք թռչում էր Գ. Ս. Տիտովի կողմից «Վոստոկ-2» տիեզերանավով։

Բնակելի մոդուլների բնութագրերը

Տիեզերանավ	«Արևելք»	«Սնդիկ»
Booster	«Արևելք»	Atlas-D
Երկարություն առանց ալեհավաքների, m	1, 4	2, 9
Առավելագույն տրամագիծ, m	2, 43	1, 89
Կնքված ծավալ, m3	5, 2	1, 56
Անվճար ծավալ, m3	1, 6	1
Մեկնարկային զանգված, t	4, 73	1, 6
Վիջնող տրանսպորտային միջոցների զանգված, t	2, 46	1, 35
Պերիգե (ուղեծրի բարձրություն),կմ	181	159
Ապոգե (ուղեծրի բարձրություն), կմ	327	265
Օրբիտային թեքություն	64, 95˚	32, 5˚
Թռիչքի ամսաթիվ	1961-12-04	20.02.1962
Թռիչքի տևողությունը, րոպե	108	295

Վոստոկը հրթիռ է դեպի ապագա

Այս տիպի նավերի հինգ փորձնական արձակումից բացի, իրականացվել է վեց մարդատար թռիչք: Հետագայում «Վոստոկի» հիման վրա ստեղծվեցին «Վոսխոդ» շարքի նավեր՝ երեք և երկտեղանոց տարբերակներով, ինչպես նաև «Զենիթ» ֆոտոհետախուզական արբանյակներ։

Խորհրդային Միությունն առաջինն էր, որ տիեզերք արձակեց արհեստական Երկրի արբանյակը և տիեզերանավը, որում մարդ կար: Սկզբում աշխարհն ընդունեց «արբանյակ» և «տիեզերագնաց» բառերը, սակայն ժամանակի ընթացքում արտասահմանում դրանք փոխարինվեցին անգլալեզու «արբանյակ» և «տիեզերագնաց» բառերով։։

Եզրակացություն

Տիեզերական «Վոստոկ» հրթիռը հնարավորություն տվեց բացահայտել մարդկության համար նոր իրականություն՝ իջնել գետնից և հասնել դեպի աստղերը։ Չնայած 1961 թվականի ապրիլի 12-ին աշխարհի առաջին տիեզերագնաց Յուրի Ալեքսեևիչ Գագարինի թռիչքի նշանակությունը նսեմացնելու բազմակի փորձերին, այս իրադարձությունը երբեք չի խամրի, քանի որ այն քաղաքակրթության ողջ պատմության ամենապայծառ հանգրվաններից մեկն է։