Շիլկա ինքնագնաց ՀՕՊ. ԶՍՈՒ-23-4 «Շիլկա»

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Իր ի հայտ գալուց հետո առաջին երկու տասնամյակում ավիացիան դարձավ ահռելի մարտական ուժ: Բնականաբար, անմիջապես սկսեցին հայտնվել միջոցներ՝ հակազդելու նրա կործանարար գրոհին։ Նույնիսկ Առաջին համաշխարհային պատերազմի ամենապարզ ինքնաթիռները կարող էին զգալի վնաս հասցնել հակառակորդ կողմերի զորքերին։ Այնուհետև եղան Իսպանիան, Հաբեշնիան և շատ այլ հակամարտություններ, որոնք տեղի ունեցան ինքնաթիռների կիրառմամբ, ռմբակոծելով հաճախ անպաշտպան դիրքերը կամ խաղաղ գյուղերը՝ առանց հակահարվածի։ Այնուամենայնիվ, ավիացիայի դեմ զանգվածային ընդդիմությունը սկսվեց 1939 թվականին, երբ սկսվեց Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը: ՀՕՊ հրետանին դարձել է զենքի առանձին տեսակ։ Ամենից հաճախ ցամաքային զորքերի հիմնական խնդիրը ներկայացնում էին հակառակորդի գրոհային ինքնաթիռները, որոնք գործում էին ցածր բարձրությունների վրա և ճշգրիտ ռմբակոծում էին: Այս իրավիճակը հիմնովին չի փոխվել վերջին յոթ տասնամյակների ընթացքում։

Շիլկայի հայեցակարգի պատմական նախադրյալը

Արդեն 20-րդ դարի քսանականների վերջերին զենք արտադրող շատ արտադրողներ, ակնկալելով աճող պահանջարկը, սկսեցին զարգացնել արագ կրակող հրետանային համակարգեր, որոնք նախատեսված էին հիմնականումմարտական օդային թիրախներ. Արդյունքում պտուտահաստոցների վրա հայտնվեցին փոքր տրամաչափի հրացանների նմուշներ՝ հագեցած շրջանաձև պտտվող մեխանիզմներով։ Օրինակներ են գերմանական FlaK հակաօդային զենքերը (կրճատ՝ Flugzeugabwehrkanone), որն ընդունվել է Վերմախտի կողմից 1934 թվականին։ Հինգ տարի անց սկսված պատերազմի ընթացքում դրանք բազմիցս արդիականացվել և արտադրվել են հսկայական քանակությամբ: Oerlikons-ը, որը մշակվել է Շվեյցարիայում (1927 թ.) և օգտագործվել Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի բոլոր պատերազմող կողմերի կողմից, մեծ հռչակ է ձեռք բերել։ Համակարգերը ցույց տվեցին բարձր արդյունավետություն ցածր բարձրության վրա գործելու հարկադրված հարձակողական ինքնաթիռներին ջախջախելու գործում: Այս արագ կրակող հրացանների տրամաչափը սովորաբար 20 մմ էր՝ փամփուշտների տարբեր երկարություններով (սկզբնական արագությունը և, հետևաբար, հեռահարությունը կախված է թևի պայթուցիկի ծավալից): Կրակի արագության բարձրացումը ձեռք է բերվել բազմափող համակարգերի կիրառմամբ։ Այսպիսով, ձևավորվեց ընդհանուր հայեցակարգ, ըստ որի հետագայում ստեղծվեց խորհրդային ինքնագնաց «Շիլկա» զենիթային հրացանը։

Ինչու է մեզ անհրաժեշտ ինքնագնաց արագ կրակի զենիթային հրացան

50-ականներին ի հայտ եկավ հրթիռային տեխնոլոգիան, այդ թվում՝ հակաօդային։ Ռազմավարական ռմբակոծիչները և հետախուզական ինքնաթիռները, որոնք նախկինում բավականին վստահ էին զգում օտար երկնքում, հանկարծակի կորցրին իրենց անմատչելիությունը։ Իհարկե, ավիացիայի զարգացումը նույնպես գնաց առաստաղի և արագության բարձրացման ճանապարհով, սակայն սովորական հարվածային ինքնաթիռների համար թշնամու դիրքերի վրայով հայտնվելը դարձավ անապահով։ Ճիշտ է, նրանք հակաօդային պաշտպանության հրթիռներով չխոցվելու մեկ վստահելի միջոց ունեին, և դա ծայրահեղ ցածր բարձրության վրա թիրախ մտնելն էր։ 60-ականների վերջի դրությամբԽՍՀՄ հակաօդային հրետանին պատրաստ չէր հետ մղել թշնամու ինքնաթիռների հարձակումները, որոնք բարձր արագությամբ թռչում էին հարթ հետագծով: Արձագանքման ժամանակը չափազանց կարճ է ստացվել, նույնիսկ ամենաարագ «բռնցքամարտի» ռեֆլեքսներով մարդը ֆիզիկապես չի կարողացել կրակ բացել, առավել ևս մի քանի վայրկյան հարվածել երկնքում առկայծող թիրախին։ Պահանջվում էին ավտոմատացում և հուսալի հայտնաբերման համակարգեր: 1957-ին Նախարարների խորհրդի գաղտնի հրամանագրով սկսվեց արագ կրակի ZSU-ի ստեղծման աշխատանքները: Նրանք նաև անուն են հորինել՝ «Շիլկա» ինքնագնաց զենիթային հրացան։ Դա փոքր խնդիր էր. նախագծել և արտադրել այն:

Ինչպիսի՞ն պետք է լինի ZSU-ն:

Նոր տեխնոլոգիայի պահանջները ներառում էին բազմաթիվ իրեր, որոնցից շատերը յուրահատուկ էին մեր հրացանագործներին: Ահա դրանցից մի քանիսը.

- «Շիլկա» զենիթային զենքերը պետք է ներկառուցված ռադար ունենան թշնամական ինքնաթիռները հայտնաբերելու համար:

- տրամաչափ - 23 մմ: Իհարկե, դա փոքր է, բայց նախկին ռազմական գործողությունների պրակտիկան ցույց է տվել, որ կրակի բարձր արագությամբ պայթուցիկ բեկորային լիցքը կարող է բավականաչափ վնաս պատճառել հարձակվող մեքենայի մարտունակությունը չեզոքացնելու համար::

- Համակարգը պետք է ներառի ավտոմատ սարք, որը գեներացնում է ալգորիթմ՝ տարբեր պայմաններում կրակելու ժամանակ թիրախին հետևելու համար, այդ թվում՝ շարժման ժամանակ։ Հաշվի առնելով 20-րդ դարի կեսերի տարրական հիմքը՝ խնդիրը հեշտ չէ։

- Shilka-ի տեղադրումը պետք է լինի ինքնագնաց, կարողանա շարժվել կոշտ տեղանքով, ինչպես նաև ցանկացած տանկ:

Թնդանոթներ

ԽՍՀՄ հրետանին Ստալինի ժամանակներից ամենալավն էր աշխարհում, այնպես որ «բեռնախցիկների» հետ կապված ամեն ինչի մասին հարցեր չկային։ Մնում էր միայն ընտրել լիցքավորման մեխանիզմի լավագույն տարբերակը (ժապավենը ճանաչվել է լավագույնը)։ Ավտոմատ ատրճանակ 23 մմ տրամաչափի «Ամուր» AZP-23 3400 rds / րոպե տպավորիչ «կատարմամբ»: անհրաժեշտ էր հարկադիր հեղուկ սառեցում (հակասառեցնող կամ ջուր), բայց արժեր: 200 մ-ից 2,5 կմ շառավղով ցանկացած թիրախ ողջ մնալու քիչ հնարավորություն ուներ՝ հարվածելով տեսադաշտի խաչմերուկին: Բեռնախցիկները հագեցված էին կայունացման համակարգով, դրանց դիրքը վերահսկվում էր հիդրավլիկ շարժիչների միջոցով։ Չորս հրացան կար։

Որտե՞ղ տեղադրել ռադարային ալեհավաքը:

ZSU-23 «Շիլկան» կառուցվածքայինորեն պատրաստված է դասական սխեմայով մարտական խցիկով, հետևի էլեկտրակայանով, հետևի փոխանցման տուփով և շարժական աշտարակով: Որոշ խնդիրներ առաջացան ռադարային ալեհավաքի տեղադրման հետ կապված։ Իռացիոնալ էր այն տեղադրել տակառների արանքում, մետաղական մասերը կարող էին էկրան դառնալ արտանետվող և ստացված ազդանշանների համար։ Կողային դիրքը սպառնում էր «ափսեի» մեխանիկական ոչնչացմամբ կրակոցի ժամանակ առաջացող թրթռանքներից։ Բացի այդ, ուժեղ էլեկտրոնային հակաքայլերի (միջամտության) պայմաններում տրամադրվել է ձեռքով կառավարելու տարբերակ՝ հրաձիգի տեսադաշտով նշանառելու համար, և էմիտերի դիզայնը կարող էր արգելափակել տեսադաշտը։ Արդյունքում, ալեհավաքը ծալովի դարձավ և տեղադրվեց սնուցման խցիկի վերևում՝ ծայրամասում:

Շարժիչ և շասսի

Շասսի՝ փոխառված թեթև տանկիցՊՏ-76. Այն ներառում է վեց ճանապարհային անիվ յուրաքանչյուր կողմից: Շոկի կլանիչները ոլորող ձողեր են, գծերը հագեցած են ռետինե կնիքներով՝ վաղաժամ մաշումից պաշտպանվելու համար։

Խթանված շարժիչ (B6R), 280 ձիաուժ։ հետ., արտանետման հովացման համակարգով։ Փոխանցման տուփը հինգ արագությամբ է, որն ապահովում է 30 կմ/ժ արագություն (բարդ տեղանքում) մինչև 50 կմ/ժ (մայրուղու վրա): Էլեկտրաէներգիայի պաշար առանց վառելիքի լիցքավորման՝ մինչև 450 կմ/ժամ՝ լրիվ լցված բաքերով։

ZU-23 միավորը հագեցած է օդի ֆիլտրման կատարյալ համակարգով, ներառյալ միջնապատերի լաբիրինթոսային համակարգ, ինչպես նաև արտանետվող գազերի աղտոտվածության լրացուցիչ զննում:

Մեքենայի ընդհանուր քաշը 21 տոննա է, ներառյալ պտուտահաստոցը՝ ավելի քան 8 տոննա։

Գործիքներ

Էլեկտրոնային սարքավորումները, որոնցով հագեցած է «Շիլկա» ինքնագնաց զենիթային հրացանը, ինտեգրված է մեկ RPK-2M կրակի կառավարման համակարգում: Ռադիոգործիքների համալիրը ներառում է ռադար (1RL33M2, հավաքված է լամպի տարրի հիմքի վրա), բորտ համակարգիչ (նմուշի ստեղծման պահին այն կոչվում էր հաշվարկող սարք), ռադիոմիջամտությունների պաշտպանության համակարգ, պահեստային օպտիկա տեսողություն.

Համալիրն ապահովում է թիրախը հայտնաբերելու հնարավորություն (մինչև 20 կմ հեռավորության վրա), դրա ավտոմատ հետևում (մինչև 15 կմ), միջամտության դեպքում փոխելու իմպուլսների կրիչի հաճախականությունը (տատանում), հաշվարկել կրակի պարամետրերը՝ պարկուճներին հարվածելու մեծ հավանականության հասնելու համար: Համակարգը կարող է գործել հինգ ռեժիմով՝ ներառյալ օբյեկտի կոորդինատները հիշելը, նրա անկյան օղակները որոշելը և ցամաքային թիրախների ուղղությամբ կրակելը:

Արտաքին կապն իրականացվում է R-123M ռադիոկայանի միջոցով, ներքինը՝ TPU-4 դոմոֆոնով։

Հարգելի տարիք և կիրառական փորձ

Շիլկա ինքնագնաց ՀՕՊ-ը շահագործման է հանձնվել ավելի քան կես դար առաջ։ Չնայած հակաօդային զենքի նման պատկառելի տարիքին, չորս տասնյակ պետություններ դեռ այն ունեն իրենց զինված ուժերի զինանոցում։ Իսրայելական բանակը, որը 1973 թվականին զգաց այս SZU-ի չորս տակառների ջախջախիչ ազդեցությունն իր ինքնաթիռի վրա, շարունակում է օգտագործել Եգիպտոսից գրավված վաթսուն օրինակ, գումարած ավելի ուշ գնված լրացուցիչները: Բացի նախկինում ԽՍՀՄ-ը կազմող հանրապետություններից, Աֆրիկայի, Ասիայի և արաբական աշխարհի շատ երկրներ պատրաստ են պատերազմի դեպքում օգտագործել խորհրդային զենիթային զենքեր։ Նրանցից ոմանք ունեն այդ հակաօդային պաշտպանության համակարգերի մարտական օգտագործման փորձ, որոնք կարողացան պատերազմել ինչպես Մերձավոր Արևելքում, այնպես էլ Վիետնամում (և ոչ մի դեպքում թույլ հակառակորդների դեմ): Նրանք նաև նախկին Վարշավյան պայմանագրի երկրների բանակներում են և զգալի քանակությամբ։ Իսկ ինչն է հատկանշական՝ ոչ մի տեղ և ոչ ոք ZU-23-ը չի անվանում հնաոճ կամ այլ մականուն, որը բնութագրում է հնացած զենքը։

արդիականացում և հեռանկարներ

Այո, հին բարի Շիլկան այլևս երիտասարդ չէ: ՀՕՊ-ի տեղադրումն անցել է մի քանի արդիականացում, որի նպատակն է բարելավել աշխատանքը և բարձրացնել հուսալիությունը: Նա սովորեց տարբերել իր ինքնաթիռները օտարներից, սկսեց ավելի արագ գործել, էլեկտրոնիկան նոր բլոկներ ստացավ ժամանակակից տարրերի բազայի վրա: Վերջին «թարմացումը» տեղի է ունեցել իննսունականներին, միևնույն ժամանակ, ըստ երևույթին,այս համակարգի արդիականացման ներուժը սպառվել է։ Շիլկաներին փոխարինում են Տունգուսկները և այլ SZU-ները, որոնք շատ ավելի լուրջ հնարավորություններ ունեն։ Ժամանակակից մարտական ուղղաթիռը կարող է խոցել ZU-23-ը իր համար անհասանելի հեռավորությունից։ Ի՞նչ կարող ես անել, առաջընթաց…