Օդաչուն ազնիվ մասնագիտություն է։ Երեք հիմնական ուղղություններ

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Ռուսաստանում ամենահեղինակավորներից մեկը օդաչուի մասնագիտությունն է։ Համազգեստով օդաչուների լուսանկարները կանանց մոտ տխուր հառաչանքներ են առաջացնում, իսկ տղամարդկանց մոտ՝ անկեղծ նախանձ: Ահա թե ինչու շատ երիտասարդներ այդքան կրքոտ երազում են նվաճել այս մասնագիտությունը։ Այնուամենայնիվ, դա բավականին դժվար է անել, հատկապես, եթե չգիտեք, թե որտեղից սկսել:

Օդաչուի մասնագիտություն. նկարագրություն

Օդաչուն մասնագետ է, ով կարողանում է կառավարել որոշակի ինքնաթիռ՝ ինքնաթիռ, ուղղաթիռ, ինքնաթիռ և այլն: Հատկանշական է, որ նախկինում օդաչու էին կոչվում միայն քաղաքացիական ավիացիայի ավիատորները, իսկ ռազմական օդաչուները՝ օդաչուներ։ Այսօր այս գիծը մաքրվել է, բայց բուն բաժանումը քաղաքացիական և զինվորականների դեռևս ուժի մեջ է։

Բացի այդ, բուն հարթության վրա կա որոշակի հիերարխիա: Նավի նավապետը առաջին օդաչուն է, նրա տեղակալը՝ երկրորդ օդաչուն, իսկ խոշոր ինքնաթիռներում նրանց ընկերությունը համալրվում է նավիգատորով։ Այսպիսով, երիտասարդ մասնագետը անմիջապես չի նստում հրամանատարի աթոռին, այլ միայն փորձաշրջանից հետո, որը կախված է նավի տեսակից.և մարդկային ուսուցման մակարդակը։

Հիմնական հարցը

Բայց ինչպե՞ս է յուրացվում օդաչուի մասնագիտությունը։ Ի վերջո, թռիչքը պահանջում է հմտություններ և գիտելիքներ, որոնք ինքնուրույն չեն հայտնվի: Դե, այս հարցի պատասխանը կարող է լինել բավականին պարզ. առաջին բանը, որ դուք պետք է անեք, թռիչքային դպրոց ընդունվելն է: Այնուամենայնիվ, այն պետք է ընտրվի՝ ելնելով նրանից, թե ինչպիսի օդաչու եք ուզում դառնալ՝ քաղաքացիական, զինվորական, թե թեստային:

Քաղաքացիական ավիացիա

Քաղաքացիական ավիացիայի օդաչուի մասնագիտությունն իրավամբ համարվում է երկրում ամենաբարձր վարձատրվողներից մեկը։ Այս մասնագետների ամսական աշխատավարձը սկսվում է 70 հազար ռուբլուց և ավարտվում 350-450 հազար շեմով։Համաձայնեք՝ շատ գրավիչ աշխատավարձ հատկապես նրանց համար, ովքեր սիրում են երկինք։ Այնուամենայնիվ, նախքան ավիաընկերությունում աշխատանքի անցնելը, մարդը պետք է անցնի վերապատրաստման բարդ ճանապարհ։

Արժե սկսել թռիչքային դպրոցից կամ ավիացիոն ակումբից: Այս դեպքում երկրորդ տարբերակը հարմար է միայն նրանց համար, ովքեր նախատեսում են թռչել փոքր ինքնաթիռով: Մնացածները պետք է ընտրեն հետևյալ համալսարաններից մեկը՝

• Մոսկվայի ավիացիոն ինստիտուտ;
• Սանկտ Պետերբուրգի Քաղաքացիական ավիացիայի համալսարան;
• Քաղաքացիական ավիացիայի բարձրագույն ավիացիոն դպրոց Ուլյանովսկում։

Այս հաստատություններից որևէ մեկը թույլ է տալիս սովորել թռչելու հմտություններ: Ընդունելության համար անհրաժեշտ է մի քանի քննություն հանձնել (մաթեմատիկա, ֆիզիկա, ռուսերեն), ինչպես նաև ունենալ գերազանց ֆիզիկական կազմվածք։ Ուսումնական հաստատությունն ավարտելուց հետո անձին հասանելի կլինի նշված մասնագիտությունը։ ՕդաչուՔաղաքացիական ավիացիան այժմ կկարողանա կոմերցիոն օդաչուի լիցենզիա ստանալ և աշխատանք գտնել ավիաընկերությունում։

Ծառայությունում ՌԴ ՌՕՈւ

Ռազմական ավիացիան այն վայրն է, որտեղ գնում են միայն մարմնով և հոգով ուժեղ մարդիկ։ Սակայն, ի վերջո, նրանցից միայն մի քանիսն են դառնում իրական օդաչուներ։ Դա պայմանավորված է ուսուցման մեծ բարդությամբ. օդաչուն պետք է ոչ միայն տիրապետի ինքնաթիռի կառավարմանը, այլև հասկանա, թե ինչպես վարվել մարտական պայմաններում։

Բացի այդ, պետք է պատրաստ լինել, որ սա բավականին բազմակողմանի մասնագիտություն է։ Օդաչուն կարող է լինել կործանիչի, ռմբակոծիչի, ռազմական տրանսպորտային ինքնաթիռի, մարտական ուղղաթիռի կամ նույնիսկ հետախուզական նավի կապիտան: Ուստի պետք է նախօրոք ընտրել որոշակի ուղղություն՝ այն հիանալի ընկալելու համար։

Ինչ վերաբերում է բուն պարապմունքին, ապա այն տեղի է ունենում երկու եղանակով՝

• Նախ՝ զորակոչիկը կարող է ռազմաօդային ուժերում ծառայելու ցանկություն հայտնել զինկոմիսարիատը հանձնելիս։ Եթե ժամկետային զինծառայողի ֆիզիկական և հոգեկան տվյալները կարգին են, ապա նա կարող է ուղարկվել համապատասխան ստորաբաժանում։ Ճիշտ է, սա ամենահուսալի մեթոդը չէ, քանի որ այն 100%-ով չի երաշխավորում ճիշտ զորքերի հարվածը։
• Երկրորդ՝ Ռուսաստանի յուրաքանչյուր քաղաքացի կարող է ընդունվել ռազմական թռիչքային դպրոց։ Մեր երկրում նման մի քանի հաստատություններ կան։ Այնուամենայնիվ, ամենահեղինակավորը ռազմաօդային ուժերի ակադեմիան է։ Ն. Է. Ժուկովսկին և Յու. Ա. Գագարին.

Եվ այնուամենայնիվ, պետք է հիշել, որ ռազմական օդաչուն չափազանց բարդ մասնագիտություն է։ Օդաչուն պետք է պատրաստ լինի այն փաստին, որանհրաժեշտության դեպքում նա ստիպված կլինի կրակ բացել այլ ինքնաթիռների վրա, որոնցում կենդանի մարդիկ կլինեն։ Էլ չենք խոսում այն մասին, որ ցանկացած պահի նրա կյանքը կարող էր հայտնվել մահվան շեմին։ Եվ հենց այս փաստի գիտակցումն է, որ ամենից հաճախ հանգեցնում է նրան, որ մարդիկ կիսատ են թողնում ռազմական օդաչուի իրենց կարիերան։

Փորձարկող օդաչուի վտանգավոր մասնագիտությունը

Թեստային օդաչուն հազվագյուտ մասնագիտություն է։ Ընտրյալների շարքում ընդգրկված են միայն նրանք, ովքեր իրենց գործի իսկական մասնագետ են դրսևորել, որպես երկնքի հիանալի էյ։ Ամենից հաճախ փորձարկվող օդաչուները նախկին ռազմական օդաչուներն են, ովքեր ավելի քան հինգ տարի ծառայել են իրենց հայրենիքի բարօրության համար: Բայց կան բացառություններ։

Այս վարպետների հիմնական խնդիրն է փորձարկել նոր տեսակի ինքնաթիռներ, ուղղաթիռներ, կառավարման համակարգեր, ուղղորդում և այլն։ Միևնույն ժամանակ, օդաչուն ոչ միայն պետք է որոշի, թե որքան լավ է աշխատում նոր մեքենան, այլև կարողանա նկատել նախագծողների թերություններն ու հնարավոր թերությունները։

Խնդիրն այն է, որ երբեմն նոր ինքնաթիռները կարող են անսարքություններ գործել թռիչքի ժամանակ: Սա հանգեցնում է վտանգավոր իրավիճակների: Եվ եթե օդաչուն չի կարողանում արագ ելք գտնել դրանցից, ապա նա վտանգում է դրա համար վճարել իր կյանքով։

Երկնքում աշխատելու դրական և բացասական կողմերը

Առավելություններից պետք է նշել աշխատանքի հեղինակությունը, որին նպաստում է լավ աշխատավարձը։ Բացի այդ, շատ օդաչուներ աննկարագրելի հաճույք են ստանում ինքնաթիռով թռչելուց։ Ոչ պակաս գրավիչ է այն փաստը, որ մարդն ունի եզակի հնարավորություն տեսնելու ամբողջ աշխարհը,աշխատում է խոշոր ավիաընկերություններում։

Բայց կան նաև թերություններ. Օդաչուները միշտ վտանգում են իրենց կյանքը՝ թռչելու համար։ Ոմանք ավելի շատ, ոմանք ավելի քիչ, բայց բոլորը հնարավորություն ունեն ընկնելու: Բացի այդ, մի մոռացեք առողջության վրա մեծ բեռի մասին, որն առաջանում է բոլոր տեսակի սթրեսների պատճառով։