Նավթամթերքի դասակարգում. տեսակներ, վտանգի դասեր, բնութագրեր

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Նավթի և նավթամթերքի կարևորությունը արդյունաբերության շատ ոլորտներում այսօր չի կարելի թերագնահատել: Ածխաջրածինների արտադրության ոլորտում արդյունաբերությունը արտադրում է առնվազն հինգ հարյուր տարբեր տեսակի արտադրանք։ Կախված որոշակի տեսակից, դրանց պահանջները նույնպես տարբերվում են, քանի որ դիմումը տեղի է ունենում կոնկրետ պայմաններում: Այնուամենայնիվ, նավթի և նավթամթերքների դասակարգումը հնարավոր է. դրա համար բավական է ընտրել ճիշտ չափորոշիչներ և ընտրության պարամետրեր։

Դրանց տարանջատման հիմնական տեսակներն ու սկզբունքները

Մեթոդը կարող է հիմնված լինել տարբեր տատանումների վրա: Առևտրային նավթամթերքները, օրինակ, կարող են բաժանվել ըստ այնպիսի պարամետրերի, ինչպիսիք են քիմիական բաղադրությունը, արտադրության մեթոդը, ֆիզիկական հատկությունները կամ վտանգի դասը: Պահանջները հիմնականում թելադրված են շուկայի կողմից սպառողների կողմից: Դրա պատճառով դասակարգումները հաճախ նեղ կենտրոնացված են և հիմնված են հնարավորության վրաստացված ցանկացած արտադրանքի կիրառումը որոշակի արդյունաբերության մեջ՝ ըստ դրա գործնական օգտագործման անհրաժեշտության: Արտադրված ածխաջրածիններն օգտագործվում են բազմաթիվ ազգային տնտեսական գործունեության մեջ:

Ամենատարածվածը նավթամթերքների դասակարգումն է ըստ նշանակության։ այն ունի հետևյալ տեսքը՝

• շարժիչային վառելիք տարբեր տեսակների;
• հատուկ նավթամթերք;
• Կապող նյութեր և ածխաջրածնային նյութեր;
• տարբեր նավթային յուղեր;
• էներգետիկ վառելիք;
• հումք նավթաքիմիական կիրառությունների համար։

Վերոնշյալ խմբերից յուրաքանչյուրն ունի մի շարք մասնաճյուղեր՝ ավելի մանրամասնելով դրանց շրջանակը:

Շարժիչային վառելիք

Այս կատեգորիան համարվում է ժամանակակից աշխարհում ամենապահանջվածը՝ ավտոմոբիլային տրանսպորտի լայն տարածման պատճառով։ Առևտրային նավթամթերքները այս խմբից դասակարգելու սկզբունքը շարժիչների տեսակն է, որտեղ դրանք օգտագործվում են: Ավանդաբար շարժիչային վառելիքը բաժանվում է բենզինի, ռեակտիվ և դիզելային վառելիքի: Ավելին, դրանցից առաջինն ունի նաև երկու ենթատեսակ՝ ավիացիոն (կերոսին) և ավտոմոբիլային։

Յուրաքանչյուր երկիր կարող է ունենալ բենզինային շարժիչային վառելիքի իր անվանումները: Ռուսաստանում դրա համար օգտագործվում է «A» տառը և դրա կողքին օկտանային գնահատականի նշումը գծիկի միջոցով, օրինակ՝ A-76, A-80, A-92, A-95 և A-98: Վարորդները քաջ գիտակցում են, որ վառելիքի միայն որոշակի տեսակներ պետք է լիցքավորվեն։տվյալ մեքենայի համար. Օկտանային թիվը չպետք է ցածր լինի արտադրողի կողմից առաջարկվածից, հակառակ դեպքում շարժիչը կսկսի շատ ավելի մաշվել, և շարունակական օգտագործումը, անշուշտ, կհանգեցնի դրա խափանմանը:

Շարժիչային վառելիքի այլ տեսակներ, ըստ նավթամթերքների դասակարգման, նույնպես օգտագործվում են որոշակի սցենարներում: Օրինակ, ռեակտիվը օգտագործվում է միայն ռեակտիվ տիպի շարժիչների համար: Երրորդ տեսակը` դիզելային վառելիքը, սկսում է շահել ավտոմոբիլիստների սրտերը ամբողջ երկրում` բենզինի ցանկացած տարբերակից ավելի խնայող սպառման շնորհիվ: Բացի այդ, ավելի վաղ այս տարբերակը նույնպես ավելի էժան էր, բայց սկզբում պետք է ճիշտ շարժիչով մեքենա գնել:

Պետական ստանդարտ

Ռուսաստանում կան հատուկ ԳՕՍՏ ստանդարտներ, որոնք կարգավորում են տարբեր ածխաջրածնային արտադրանքների բաժանումը որոշակի խմբերի: Այս փաստաթղթերը մշակվել և ընդունվել են դեռևս ԽՍՀՄ-ում։ Գրելու համար պատասխանատու էր Քիմիական և նավթարդյունաբերության նախարարությունը։ Նավթամթերքի դասակարգումը ըստ ԳՕՍՏ-ի նշված է կարգավորող և տեխնիկական փաստաթղթերում 28549.0-90 և 28577.0-90 համարներով: Դուք կարող եք գտնել դրանք հանրային սեփականությունում և համապատասխան ձեռնարկներում:

Սույն ստանդարտը ծառայում է նավթի և հարակից այլ ապրանքների դասակարգման համակարգի ստեղծմանը: Ցուցակը նաև սահմանում է տարբեր քսանյութերի դասերը և տալիս դրանց անվանումները: Ընդհանուր առմամբ, դասակարգումը բավականին նման է վերը նշվածին, երբ բաժանվում է ըստ տարածաշրջանների:հավելվածներ։ Այնուամենայնիվ, եթե հնարավոր չէր հստակ տարբերակել օգտագործման շրջանակը, փորձագետները սկսեցին ապրանքի տեսակից:

Նավթամթերքների և հարակից այլ ապրանքների դասակարգման հատվածը կարող է օրինակ ծառայել.

1. Դաս F. Տարբեր վառելիքներ.
2. Դաս S. Քիմիական հումք և լուծիչներ.
3. Դաս Բ. Տարբեր բիտում.
4. Դաս L. Արդյունաբերական յուղեր, քսանյութեր և նմանատիպ ապրանքներ։
5. Դաս W. Տարբեր մոմեր.

Բաժանում ըստ դյուրավառության

Այս պարամետրը որոշվում է այսպես կոչված այրվող գոլորշիների բռնկման կետով, այսինքն՝ այն, որտեղ գոլորշիներն ու գազերը սկսում են ակտիվորեն ձևավորվել մակերևույթի վերևում: Նրանց պատճառով է, որ հրդեհ է առաջանում, եթե մոտակայքում բռնկման պոտենցիալ աղբյուր կա։

Նավթամթերքների դասակարգման երեք հիմնական խմբերը ըստ բռնկման կետի ներառում են հետևյալը.

1. Դյուրավառ. Սա ներառում է բոլոր այրվող նյութերը և նյութերը, որոնց համար բավարար կլինի ցածր էներգիայի բռնկման որևէ աղբյուրի ազդեցությունը: Որպես վերջինիս օրինակ կարելի է բերել ցանկացած կայծ, ծխացող ծխախոտ կամ այրվող լուցկի։ Միևնույն ժամանակ, նման ազդեցությունը պետք է լինի կարճաժամկետ՝ ոչ ավելի, քան 30 վայրկյան։
2. Այրվող կամ այրվող. Նման նյութերը և նյութերը կարող են ինքնաբուխ բռնկվել կամ այրվել բռնկման անմիջական աղբյուրը հեռացնելուց հետո:
3. Դանդաղ դյուրավառ կամ դանդաղ այրվող: Նյութերի և նյութերի այս խումբը նույնպես ընդունակ էբոցավառվում են օդում գտնվող կրակի աղբյուրից, սակայն դրանք հեռացնելուց հետո չեն կարող ինքնուրույն շարունակել այրվել։

Ածխաջրածինների կորուստների դասակարգում

Կան բազմաթիվ պատճառներ, թե ինչու է այս գործընթացը տեղի ունենում: Մասնավորապես, փակ տարաները կարող են «շնչել», արտադրանքի մի մասը դուրս է գալիս դրանց չամրացված պատերից, գոլորշիները կորչում են չափումների և նմուշառման ընթացքում սպասարկման ժամանակ։

Նավթի և նավթամթերքի կորուստների դասակարգումը ներառում է՝

1. Քանակական. Առաջանում է տարբեր տեսակի արտահոսքի և արտահոսքի պատճառով:
2. Որակ. Առաջանում են նավթամթերքի որակի վերջնական մակարդակի վատթարացման հետևանքով, պայմանով, որ դրա քանակը որևէ կերպ չի փոխվել։
3. Քանակական-որակական. Այս սցենարը սովորաբար հնարավոր է ածխաջրածինների ավելցուկային գոլորշիացման դեպքում:

Սակայն սա միակ ստորաբաժանման տարբերակը չէ, որ նախատեսված է նման իրավիճակներում։ Գոյություն ունի նաև պահեստավորման ժամանակ նավթամթերքների դասակարգում. Այսպիսի բաժանման երկու հիմնական տարբերակները ներկայացված են ստորև՝

1. Օպերատիվ կորուստ. Առաջանում են հեղուկ նավթամթերքների արտահոսքի, ինչպես նաև տարբեր աստիճանների գոլորշիացման և խառնման պատճառով: Նման կորուստներ հնարավոր են նաև պահեստարանների, խողովակաշարերի կամ ուղղակիորեն կապված այլ սարքավորումների մաքրման ժամանակ:
2. Պատահական կորուստներ. Դրանք ներառում են շահագործման ընթացքում կառույցների և սարքերի տեխնիկական շահագործման կանոնների խախտում կամ որևէ կարևոր միավորի վնաս, ներառյալ նավթի բեռնումը:նավեր, տանկային վագոններ կամ այլ կառույցներ: Երբեմն բնական աղետները կարող են մեղավոր լինել։

Նավթամթերքի տանկեր

Ավտոմեքենաները, որոնք սովորական թափքի փոխարեն ածխաջրածիններ են տեղափոխում, ունեն հատուկ սարքավորումներ և բուն տանկը: Այս դիզայնի շատ տարբերակներ կան։

Հիմնական չափանիշներից, որոնցով դասակարգվում են նավթամթերքների տանկերը, հետևյալն են՝

• բազային շասսիի տեսակ;
• նավթամթերքի նշանակում;
• բազային շասսիի առանցքային բեռ;
• նավթամթերքի տեսակ;
• թափանցելիությունը և շասսիի կրող տարրի տեսակը:

Օրինակ է դասակարգումը երեք հիմնական խմբերի:

1. Տանկեր մեքենաներ. Ներառում է վառելիք և տրանսպորտ։ Շասսին ընտրված է սովորական միջքաղաքային ունակության համար, իսկ դիզայնը պատրաստված է շրջանակով:
2. Տանկերի կցանքներ. Սա ներառում է լցակայաններ և մազութի տարբերակներ: Որպես շասսի, օգտագործվում են միջքաղաքային մեծ հնարավորություններ ունեցող մոդելներ, իսկ դիզայնն առանց շրջանակի է:
3. Տանկերի կիսակցորդներ. Դրանք օգտագործվում են յուղեր տեղափոխելու համար։ Նրանք կարող են ունենալ շասսի և հիմնական կառուցվածք ինչպես առաջին, այնպես էլ երկրորդ խմբից:

Ածխաջրածնի պահեստավորման միջոցներ

Այս շենքերը, որպես կանոն, ներառում են կայանքների և կառույցների մի շարք, որոնք կատարում են ընդունման, պահպանման և հետագա տրամադրման գործառույթները.նավթամթերքները վերջնական սպառողներին. Ուղարկումն այս դեպքում իրականացվում է տարբեր տեսակի հաղորդագրությունների միջոցով՝ ներառյալ երկաթուղային, ջրային, խողովակաշարային կամ ճանապարհային:

Նավթի և նավթամթերքի պահեստավորման օբյեկտների դասակարգումն իրականացվում է ստորև նշված չափանիշներից մեկի կամ դրանց համակցման համաձայն:

1. Մեկ տանկի ընդհանուր հզորությունը և առավելագույն ծավալը: Պահեստները նույնպես բաժանվում են կատեգորիաների՝ ըստ SNiP 2.11.03.93.
2. Տարեկան բեռնաշրջանառություն. Այն ներառում է հինգ ենթադաս, որոնք տատանվում են տարեկան 500 և ավելի հազար տոննայից և ավարտվում են պահեստարաններով, որոնց միջով անցնում է տարեկան ընդամենը 20 հազար տոննա կամ ավելի քիչ: Կարգավորվում է VNTP 5-95-ում։
3. Ֆունկցիոնալ նպատակ: Պահեստային համալիրները բաժանվում են փոխադրման, բաշխման և առաջին երկուսի գործառույթները միաժամանակ կատարողների։
4. Պահեստավորված նավթամթերքների նոմենկլատուրա. Այս դեպքում ենթադրվում է դասակարգում ըստ վտանգավորության աստիճանի։ Կան դյուրավառ ապրանքների նավթի պահեստներ, ինչպես նաև ընդհանուր նշանակության նավթի պահեստներ։
5. Տրանսպորտային հղումներ ապրանքների ընդունման և առաքման համար: Պահեստներից ցանկացածը կարող է ունենալ և՛ կապի մեկ եղանակ, և՛ խառը։ Օրինակ, եթե դուք համատեղում եք խողովակաշարով ապրանքներ ստանալու և ուղարկելու հնարավորությունը, ինչպես նաև ծովային և գետային ջրային տրանսպորտով։

Նավթամթերքի պինդ ֆրակցիաներ

Այս տեսակը ներառում է ածխաջրածիններ, որոնք ստացվում են առանձնացման և մաքրման հատուկ ընթացակարգերով: Ընթացակարգերը կատարվում ենմոմազրկում, այսինքն՝ պարաֆինի հեռացում տարբեր նավթային ֆրակցիաներից։ Նման ածխաջրածնային քիմիական հումքը, օրինակ, ներառում է ցերեզինը։

Պինդ նավթամթերքների ընդհանուր դասակարգումը ներառում է երեք հիմնական խումբ.

• արոմատիկ ածխաջրեր, որոնց թվում են քսիլենները, բենզոլը, տոլուոլը և այլն;
• նավթաքիմիական հումք պիրոլիզի համար;
• պինդ ածխաջրածիններ, ինչպիսիք են պարաֆինները և ցերեզինները:

Ըստ ԳՕՍՏ-ի դասակարգման պարաֆինները նշվում են լատիներեն W տառով: Խանութների դարակներում գտնվող պատրաստի ապրանքների մեջ նման ֆրակցիաները սովորաբար հասնում են վերջնական սպառողին կենցաղային մակարդակում նույն լուծիչների տեսքով: Արդյունաբերության մեջ այս խումբն ավելի քան կարևոր է մի շարք քիմիական արդյունաբերության մեջ:

Նավթային քսայուղեր

Ամենաօգտագործվող տարբերակներից մեկն է որպես վերջնական արտադրանքի վաճառք: Նավթամթերքների դասակարգումն այս դեպքում կատարվում է կիրառման շրջանակի շեշտադրմամբ և ներառում է շարժիչային, էներգետիկ, արդյունաբերական և փոխանցման յուղեր: Թվարկված ապրանքների տարբերությունները թույլ են տալիս դրանք հաջողությամբ օգտագործել բարձր մասնագիտացված միջավայրերում: Օրինակ, շարժիչային յուղերը նվազեցնում են շփումը մխոցային և ռեակտիվ շարժիչներում, մինչդեռ փոխանցման յուղերը հաջողությամբ յուղում են տրակտորների, դիզելային լոկոմոտիվների, վագոնների կամ մեքենաների համար նախատեսված փոխանցումները:

Արդյունաբերական ընտրանքները լավ են աշխատում արդյունաբերական մեքենաների և սարքավորումների մի շարք մասերի հետ շփվելիս: Բացի այդ, նման յուղերը բաժանված են ևս երեք անկախ ենթախմբերի, ներառյալ թեթև, միջինև ծանր: Վերջին տեսակը՝ էներգիան, յուղում է մեքենաների և մեխանիզմների մասերը, որոնք օգտագործվում են համանուն արդյունաբերության մեջ։ Բանն այն է, որ սարքերը, որպես կանոն, բախվում են ավելացած բեռների, ծայրահեղ ջերմաստիճանի կամ տաք գոլորշու, օդային զանգվածների կամ հեղուկների մշտական ազդեցության տակ։

Հարկ է նաև առանձնացնել հատուկ չքսող տեսակները նավթամթերքների դասակարգման մեջ ըստ նավթային խմբերի։ Դրանց նպատակն է նման հեղուկները լցնել շոգեակտիվ պոմպերի, արգելակման համակարգերի կամ ցանկացած կոնդենսատորների, տրանսֆորմատորների, հիդրավլիկ մեխանիզմների մեջ։ Էլեկտրական մալուխներում նման յուղերը կատարում են մեկուսիչների դեր: Հիմնական տեսակների թվում կան կոնդենսատոր, հիդրավլիկ, տրանսֆորմատոր և վակուում: Այլ ոլորտներում կան ոչ քսող օծանելիք, սառեցնող կամ բժշկական յուղեր։

Նավթի և նավթամթերքների այլ դասակարգումներ

Ստանդարտից բացի, կարող եք գտնել միավորի այլ տարբերակներ: Կան հատուկ նավթամթերքներ, որոնք լայնորեն օգտագործվում են մարդկային գործունեության լայն տեսականիում և արտադրական արդյունաբերություններում:

Նման դասակարգումը ապրանքները բաժանում է հետևյալ խմբերի.

• հումք ածխածնի կամ ջերմային բենզինի համար;
• տարրական ծծումբ;
• ջրածին;
• կերոսին լուսավորության համար;
• վառելիքային հավելումներ;
• demulsifiers;
• յուղային հավելումներ;
• քսանյութեր.

Բացի այդ, դրանցից վերջինների շարքում ընդունված է առանձնացնելպաշտպանիչ, կնքող և հակաշփում: Այս դեպքում խորհուրդ է տրվում օգտագործել պաշտոնական աղբյուրը, որը ժամանակի ընթացքում կարող է փոխվել։ Ռուսաստանում սա պետական ստանդարտ է կամ ԳՕՍՏ։