Ռուսական միջուկային ավիակիրները և դրանց բնութագրերը

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Միջուկային ավիակիրները վերջին սերնդի նավերն են, որոնք հասանելի են միայն աշխարհի առաջատար տերություններին: Սակայն, միևնույն ժամանակ, դրանք գործնականում ներառված չեն Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմի մեջ։ Ինչումն է խնդիրը? Ինչո՞ւ է Ռուսաստանի Դաշնությունը, որը շատ առումներով գլխավորում է սպառազինությունների միջազգային մրցավազքը, այս ցուցանիշով այդքան զիջում։ Ի վերջո, Միացյալ Նահանգներն արդեն ունի պահեստում նման նավերի բավականին պատշաճ քանակություն: Որտե՞ղ են Ռուսաստանի միջուկային ավիակիրները. Հենց այս հարցի պատասխանը կգտնեք այս հոդվածում: Դուք կհասկանաք, թե ինչու Ռուսաստանի Դաշնությունում սպառազինությունների մրցավազքի այս ասպեկտն այդքան թույլ ստացվեց։ Նաև կիմանաք այս տիպի նավերի մասին, որոնք արտադրվել են Ռուսաստանում, բայց այս կամ այն պատճառով չեն հայտնվել նավատորմում։ Կարող եք նաև տեղեկություններ ստանալ ռազմածովային ուժերին սպասարկող միակ ավիակրի մասին, ինչպես նաև՝ մոտ ապագայում նախատեսվում են արդյոք ռուսական միջուկային ավիակիրներ։

Բնականաբար, նման նախագծերի մասին կոնկրետ տեղեկատվություն ստանալն իրատեսական չէ. պատասխանատուները հեռուստատեսությամբ կարող են մի բան ասել, թղթի վրա մատնանշել մեկ այլ բան, բայց իրականում երրորդը լինել։ Հետևաբար, Ռուսաստանում միջուկային ավիակիրների ապագայի մասին տեղեկատվությունըզուտ սպեկուլյատիվ։

Ինչու Ռուսաստանում չկան միջուկային ավիակիրներ

Ռուսական միջուկային ավիակիրները շատ հետաքրքիր թեմա են, քանի որ աշխարհի ուժեղագույն տերություններից մեկը ռազմական առումով չունի մեծ և կարևոր հատված գրեթե ամբողջությամբ։ Ինչպե՞ս է դա առաջացել։ Ամբողջ խնդիրը կայանում է այն ժառանգության մեջ, որը Ռուսաստանի Դաշնությունը ժառանգել է Խորհրդային Սոցիալիստական Հանրապետությունների Միությունից։ Բռնումը կարելի է գտնել ԽՍՀՄ ռազմական քաղաքականությունն ուսումնասիրելիս. փաստն այն է, որ պետությունն ամբողջությամբ հրաժարվեց ավիակիրների արտադրությունից՝ նույնիսկ չդիտարկելով դրանք որպես ավիացիոն հզորություն կրող նավերի հայեցակարգ։։

Արդեն Խորհրդային Միության տարիներին հիմք դրվեց ապագա Ռուսաստանում այս ասպեկտի անհավասար լինելուն, օրինակ՝ ԱՄՆ-ի համեմատությամբ։ Արդյունքում, Ռուսաստանի Դաշնությունն իր գոյության սկզբում չուներ ավիակիրներ և դրանց արտադրության պլաններ և ծրագրեր, երկիրը դիմավորեց նոր հազարամյակը ճիշտ նույն դիրքում, և այսօր միայն խոսակցություններ կան այն մասին, թե երբ է ռուսական միջուկային ինքնաթիռը. կհայտնվեն օպերատորները և խոսակցությունները։

Փորձեք սկսել արտադրությունը

Չի կարելի ասել, որ Խորհրդային Միությունը չի էլ փորձել։ Յոթանասունականների սկզբին ԽՍՀՄ-ը իրականում նախատեսում էր առաջին լիարժեք միջուկային ավիակիրի կառուցումը, որը կարող էր սկսել իրական միջուկային նավատորմի հավաքագրումը: Արդեն ստեղծվել է նախագիծ, որն ստացել է «1160» աշխատանքային անվանումը։ Այս նախագծի նպատակն էր մինչև 1986 թվականը ստեղծել երեքըլիարժեք միջուկային ավիակիրներ, որոնք կարող էին կատապուլտացնել խորհրդային ամենաարդյունավետ Սու-27Կ ինքնաթիռներից մեկը: Սակայն, ցավոք, այդ պլանը նախատեսված չէր կյանքի կոչել, քանի որ այդ ժամանակ ԽՍՀՄ-ը կենտրոնացած էր ծանր ավիակիր հածանավերի ստեղծման վրա, որոնք կարող էին. տարբեր պատճառներով չանվանվեն լիարժեք միջուկային ավիակիրներ: Եվ հենց այդ ժամանակ առաջարկ արվեց ստեղծել նորագույն ծանր ավիակիր հածանավ՝ ուղղահայաց թռիչքով։ Հենց այդ ժամանակ սահմանափակվեց «1160» նախագիծը, և երբեք չծնվեց հայրենական ծագման առաջին միջուկային ավիակիրը։

Ի դեպ, «1160» նախագծին փոխարինած ավիակիր հածանավային նախագիծը լիակատար պարտություն կրեց։ 1991 թվականին այն ավարտվեց, սկսվեցին փորձնական վազքերը, ինչը ի վերջո հանգեցրեց նրան, որ ինքնաթիռներից մեկն ընկել է անմիջապես հածանավի տախտակամածի վրա և այրվել այնտեղ: Մինչև 1992 թվականը նախագիծը սահմանափակվեց, և Խորհրդային Միությունը մնաց առանց միջուկային ավիակիրների և առանց ուղղահայաց արձակման համակարգով հածանավերի, իսկ Ռուսաստանի Դաշնությունը, որը հայտնվեց մեկ տարի անց, առանց որևէ ուղեբեռի միջուկային ինքնաթիռների զարգացման ոլորտում: փոխադրողներ։

Բայց ի՞նչ եղավ հետո: Հայտնվե՞լ են ռուսական ատոմային ավիակիրներ. Պատմությունը ցույց է տալիս, որ դրանք իրականում հայտնվել են, բայց դրանք նաև ավելի հավանական է, որ ավիափոխադրող հածանավեր են եղել, և դրանք հիմնականում ստեղծվել են ոչ ռուսական նավատորմի համար։

Ի՞նչ ուտել հիմա?

Երբ խոսքը վերաբերում է ռուսական միջուկային ավիակիրներին, դասակարգումը շատ կարևոր դեր է խաղում։ Փաստն այն է, որ որպես այդպիսին ատոմերկրում ընդհանրապես ավիակիրներ չկան։ Իսկ դրանք երբեք չեն ստեղծվել ո՛չ Ռուսաստանում, ո՛չ դրանից առաջ՝ Խորհրդային Միությունում։ Բայց եթե հրաժարվենք բծախնդիրությունից, ապա ավիակիրներին կարելի է վերագրել ծանր ավիակիր հածանավերը, որոնց մասին ավելի վաղ գրվել է։ Եվ հետո կարող եք հետևել պատմությանը, թե ինչպես են հայտնվել այդ հածանավերը, որոնք արդեն գործում էին Ռուսաստանում։

Առաջինը եղել են «Կիև», «Մինսկ» և «Նովոռոսիյսկ» հածանավերը։ Դրանք գործարկվել են 1970-ականներին և միասին շահագործումից հանվել 1993 թվականին։ Առաջինը տասը տարի պարապ մնաց, մինչև ուղարկվեց Չինաստան, որտեղ այն դարձավ թեմատիկ թանգարանի ցուցանմուշ։ Երկրորդը՝ շահագործումից երկու տարի անց, վաճառվել է Հարավային Կորեային, որտեղ ցանկացել են ապամոնտաժել՝ մետաղ ձեռք բերելու համար, բայց հետո վերավաճառվել է Չինաստան, որտեղ, ինչպես նախորդը, հայտնվել է թեմատիկ թանգարանում։ Երրորդն ամենաքիչ բախտն է բերել. այն վաճառվել է Կորեային ապամոնտաժման համար, բայց ոչ ոք չի գնել այն, ուստի հածանավը ապամոնտաժվել է մասերի համար։

Ինչ վերաբերում է ավելի ժամանակակից մոդելներին, ապա այստեղ արժե ուշադրություն դարձնել Varyag ավիակիր հածանավին, որը գործարկվել է 1988 թվականին։ Սակայն Խորհրդային Միության փլուզումից հետո այն գնաց Ուկրաինա, որն այն վաճառեց Չինաստանին, որտեղ այն բարելավվեց, ավարտվեց և պատրաստվեց օգտագործման։ Արդյունքում այն գործում է մինչ օրս «Լյաոնինգ» անվամբ։ Մեկ այլ հածանավ, որը դեռ շահագործվում է, «Ադմիրալ Գորշկովն» է, որը գործել է մինչև 2004 թվականը, որից հետո այն վաճառվել է Հնդկաստանին, որտեղ այն վերակառուցվել է, վերածվել դասական միջուկային ավիակիրի և դեռ ծառայության մեջ է հնդկական նավատորմի հետ: Կա եւս մեկ ավիակիր հածանավՈւլյանովսկ անունով, որը կարող էր գործել Ռուսաստանի Դաշնությունում. այն սահմանվել է համեմատաբար վերջերս՝ 1998 թվականին, և նախատեսվում էր, որ այն կավարտվի մինչև 1995 թվականը։ Միևնույն ժամանակ, նա դեռ կարող էր ապահով ծառայել Ռուսաստանի ռազմածովային նավատորմում, բայց նախագիծը սահմանափակվեց մինչև դրա ավարտը, և այն, ինչ արդեն հավաքվել էր, նորից ապամոնտաժվեց մետաղի մեջ: Ահա թե ինչպես Ռուսաստանի առաջին միջուկային ավիակիրները ծառայության չանցան նավատորմի հետ։

«Ծովակալ Կուզնեցով»

Բայց սրանք բոլորն էլ ռուսական միջուկային ավիակիրներ են: Վերանայումն այսքանով չի ավարտվում, քանի որ դեռ պետք է նայել մեկ օրինակ, որը միակն է, որ մնում է ջրի երեսին և մտնում է նավատորմի մեջ։ Ի՞նչ է այս նավը: Սա ռուսական ատոմային ավիակիր «Ադմիրալ Կուզնեցով» նավն է՝ Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի միակ նավը, որը կարող է դասակարգվել որպես ավիակիր։ Այնուամենայնիվ, միևնույն ժամանակ, այն կարելի է անվանել միայն միջուկային ավիակիր, քանի որ, ինչպես նախորդ մոդելները, այն TAVKR է, այսինքն՝ ծանր ավիակիր հածանավ։ Ինչպես բոլոր ավիակիրները, այն կառուցվել է խորհրդային Չերնիգովի նավաշինարանում։ Այս նավը վայր է դրվել 1985 թվականին, իսկ 1988 թվականին այն արդեն գործարկվել է. այդ ժամանակվանից այն գործում է և հասցրել է ծառայել ինչպես Խորհրդային Միությանը, այնպես էլ Ռուսաստանի Դաշնությանը։ Իր անունը ստացել է միայն ԽՍՀՄ փլուզումից հետո, մինչ այդ ուներ մի քանի տարբեր անվանումներ։ Սկզբում այն ստացել է «Ռիգա» անվանումը, հետո վերանվանվել է «Լեոնիդ Բրեժնև», դրանից հետո դարձել է «Թբիլիսի», և միայն դրանից հետո ծնվել է ռուսական ատոմային ավիակիր «Ադմիրալ Կուզնեցովը»։ Ինչ է սանավ, որը ներկայումս միակն է ամբողջ Ռուսաստանի նավատորմում:

Առաքման բնութագրեր

Ինչպես տեսնում եք, ՌԴ ռազմածովային ուժերը Ռուսաստանում մեծ քանակությամբ միջուկային ավիակիրներ չունեն։ Այնուամենայնիվ, կարող են հետաքրքրել մեկ ծանր ավիափոխադրող հածանավի տեխնիկական բնութագրերը։ Այսպիսով, սա բավականին տպավորիչ տեղաշարժով նավ է՝ ավելի քան վաթսուն հազար տոննա։ Նրա երկարությունը 306 մետր է, լայնությունը՝ յոթանասուն մետր, իսկ բարձրությունը ամենամեծ կետում՝ 65 մետր։ Նավի հոսքը կարող է լինել ութից տասը մետր, առավելագույն տեղաշարժը մինչև 10,4 մետր: Այս նավի զրահը պատրաստված է գլանվածքով պողպատից, կորպուսը ավելորդ է լրացուցիչ խցիկներով։ Թշնամու տորպեդներից նավը պաշտպանվում է 4,5 մետրանոց եռաշերտ պաշտպանությամբ. զրահապատ շերտը ի վիճակի է դիմակայել 400 կիլոգրամ տրոտիլ լիցքավորմամբ հարվածին։ Ինչ վերաբերում է շարժիչներին, ապա այստեղ արժե ուշադրություն դարձնել, որ օգտագործվել է չորս լիսեռ կաթսա-տուրբինային տեխնոլոգիա, որը չի օգտագործվում լիարժեք միջուկային ավիակիրների վրա։ Այնուամենայնիվ, եթե խոսենք չոր տեխնիկական բնութագրերի մասին, ապա չորս գոլորշու տուրբինները տալիս են ընդհանուր 200 հազար ձիաուժ, տուրբո գեներատորներն արտադրում են 13 ու կես հազար կիլովատ, իսկ դիզելային գեներատորները՝ ևս ինը հազար կիլովատ։ Հատկանշական է նաև շարժիչը, որը բաղկացած է չորս հնգասեղանի պտուտակներից։ Ինչի՞ վրա է այս ամենը գումարվում: Ընդհանուր առմամբ, առավելագույն արագությունը 29 հանգույց է, այսինքն՝ ժամում 54 կիլոմետր։ Նաև արժենշեք մարտական տնտեսական և տնտեսական արագությունները՝ առաջինը 18 հանգույց է, իսկ երկրորդը՝ 14։

Որքա՞ն ժամանակ կարող է այս նավը նավարկել առանց լիցքավորման: Հեռավորությունը, իհարկե, կախված է արագությունից. առավելագույն արագության դեպքում հեռահարությունը կազմում է 3850 ծովային մղոն, մարտական տնտեսական արագության դեպքում՝ յոթուկես հազար ծովային մղոնից մի փոքր ավելի, իսկ տնտեսական արագության դեպքում՝ գրեթե ութուկես հազար ծովային մղոն։ մղոններ։ Անկախ անցած հեռավորությունից, դիտարկվում է նաև նավարկության ինքնավարությունը, որն այս նավի դեպքում քառասունհինգ օր է։ Նման նավի անձնակազմը երկու հազարից մի փոքր պակաս մարդ ունի։ Սա արդյունք է, որին հեշտությամբ կարող էին գերազանցել Ռուսաստանի ժամանակակից միջուկային ավիակիրները։ Ի վերջո, բնութագրերը դրվել են մոտ երեսուն տարի առաջ, ուստի զարմանալու ոչինչ չկա։ Այնուամենայնիվ, դա այն ամենը չէ, ինչ դուք կարող եք իմանալ ներկայումս Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի միակ միջուկային ավիակիրի մասին։

Սպառազինություն

Հաշվի առնելով այն փաստը, որ այս նավը մարտական նավ է, նա ունի տարբեր զինատեսակների մեծ հավաքածու, մենք հիմա կքննարկենք դրա մասին: «Ծովակալ Կուզնեցովը» պարծենում է «Բեյսուր» նավիգացիոն համակարգով, որը թույլ է տալիս իրականացնել ամենանպատակային կրակը։ Նախքան ուղղակիորեն հրացաններին նայելը, դուք պետք է նայեք նաև ռադարային սարքերին. դրանք բավականաչափ կան նավի վրա: Ինքնաթիռում կան յոթ տարբեր ընդհանուր հայտնաբերման ռադարներ, ինչպես նաև երկու ավիացիոն կառավարման կայան։ Նաև արժե ուշադրություն դարձնելռադիոէլեկտրոնիկայի վրա - նավի վրա կա «Լեսորուբ» մարտական տեղեկատվության և կառավարման համակարգ, «Բուրան-2» կապի համալիր և շատ ավելին:

Դե, հիմա կարող եք ուշադրություն դարձնել զենքերին՝ նախ և առաջ արժե նշել վեց զենիթային հրետանային կայանք՝ նախատեսված 48 հազար արկի համար։ Նավի վրա գտնվող հրթիռային զինատեսակներից կան 12 «Գրանիտ» արձակման կայան, 4 «Կորտիկ» զենիթահրթիռային համալիր և չորս «Դաշն» արձակման կայանք։ Նավն ունի նաև սուզանավերից հարձակվելու կամ պաշտպանվելու միջոց. սրանք երկու հրթիռային համակարգեր են, որոնք նախատեսված են վաթսուն ռումբի համար:

Ավիացիոն խումբ

Արժե դիտել տեխնիկական բնութագրերի ավիակիր բաղադրիչը։ «Ծովակալ Կուզնեցովը» նախատեսված է հիսուն ինքնաթիռների համար, որոնք կարող էին փոխադրվել ինքնաթիռով։ Ավելին, ենթադրվում էր, որ այնտեղ կլինեն նաև ուղղաթիռներ։ Սակայն իրականում ամեն ինչ մի փոքր այլ է ստացվել, և այսօր այս նավը բազա է ծառայում ընդամենը երեսուն ինքնաթիռի համար, որոնցից շատերը Սու-33 և ՄիԳ-29Կ են։

Ապագայի պլաններ

Բայց ի՞նչ է հաջորդը: Կհայտնվի՞ ռուսական նոր միջուկային ավիակիր. Թե՞ ծովակալ Կուզնեցովը դեռ երկար կմնա միակ ներկայացուցիչը։ Մեկ տասնամյակ առաջ ռուսներն իրենց հույսերը կապում էին հրամանագրի առաջիկա վերանայման հետ, որը տեղի ունեցավ 2009թ. Ինչպես Խորհրդային Միության փլուզման և Ռուսաստանի Դաշնության կազմավորման դեպքում, տասը տարի առաջ կառավարությունը ընդհանրապես պլաններ չուներ ռազմական շուկայի այս հատվածի համար։ Դրա վրաՄիաժամանակ հիմնական մրցակիցը՝ Ամերիկայի Միացյալ Նահանգները, արդեն արձակում էր տասներորդ լիարժեք միջուկային ավիակիրը։ Բայց ի՞նչ եղավ 2009թ. Պլանն արդեն կազմված էր մինչև 2020 թվականը, և միջուկային ավիակիրները դեռևս նշված չէին այնտեղ։ Այսպիսով, Ռուսաստանի նոր միջուկային ավիակիրը դեռևս չի հայտնվել նույնիսկ թղթի վրա, այն գոյություն ունի միայն բառերով, և նույնիսկ այն ժամանակ մամուլում, և ոչ պաշտոնական լիազորված անձանց հայտարարություններում:

Նախատիպեր

Իրականում ավիակիրների նախագծման աշխատանքներն արդեն ընթանում են, սակայն Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերը դեռ շատ երկար ժամանակ կստանան նոր սերնդի միջուկային ավիակիր։ Իհարկե ոչ 2020թ. Որոշ դեպքերում, աղբյուրները հայտնում են, որ այլ երկրներ աշխատում են Ռուսաստանի համար ավիակիրների վրա, բայց ավելի հաճախ, քան ոչ, հաղորդագրություն է թարթում նախագծի նկարով, թե ինչպիսին կլինեն Ռուսաստանի միջուկային ավիակիրները: Լուսանկարը ցույց է տալիս նավի դասավորությունը, որը կարող էր տեղափոխել հսկայական քանակությամբ ինքնաթիռներ՝ թողնելով մեծածավալ հիմնական կառուցվածքը և այն փոխարինելով փոքր կառավարման աշտարակներով:

Մեդվեդևի հրահանգը

Սակայն մարդկանց հույսերը արթնացան 2015 թվականին, երբ Դմիտրի Մեդվեդևը ՊՆ-ին հանձնարարեց մշակել միջուկային ավիակիրների ներդրման ծրագիր։ Սա ամենահեշտ գործը չի լինի այն պատճառով, որ դուք արդեն գիտեք՝ նման տիպի լիարժեք նավեր երբեք չեն կառուցվել Ռուսաստանի Դաշնության և նույնիսկ նախկին Խորհրդային Միության տարածքում: Միջուկային շարժիչով ավիակիրը նույնը չէ, ինչ ծանր ավիափոխադրող հածանավը, ուստի բոլորովին այլ տեխնոլոգիաներ պետք է օգտագործվեն։ Սակայն, այսպես թե այնպես, ամենալավատեսական կանխատեսումներըԶեկուցել, որ մինչև 2020 թվականը կարող է առաջարկվել Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերի համար նախատեսված առաջին միջուկային ավիակիրների ստեղծման ծրագիր։