Ժամանակակից ռուսական կործանիչներ. բնութագրերը (լուսանկար)

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Այն ժամանակներից ի վեր, երբ ավիացիան սկսեց իր կիրառումը մարտի դաշտում, նրա դերը մարտական գործողություններում պարզ դարձավ, հատկապես ներկա պահին, երբ ռուսական կործանիչներն ունեն ավելի ու ավելի առաջադեմ և հզոր մարտական միջոցներ։

Օդում ռազմական մեքենաների արագությունը անընդհատ աճում է. Աշխատանքները շարունակվում են ռադարների էկրանների տեսանելիությունը նվազեցնելու ուղղությամբ:

Վերջերս մարտական միջոցներն այնքան են աճել, որ ռազմական հակամարտությունները լուծվում են միայն ավիացիայի օգնությամբ։ Ամեն դեպքում, օդային նավատորմը առանցքային դեր է խաղում ժամանակակից ռազմական հակամարտություններում։

Հինգերորդ սերնդի ինքնաթիռ

Վերջին շրջանում հաճախ կարելի է լսել «հինգերորդ սերունդ» տերմինը։ Ի՞նչ է նշանակում այս հայեցակարգը, որն է տարբերությունը նախորդ սերնդի ինքնաթիռների միջև։

Այս դեպքում կարելի է խոսել հստակ պահանջների մասին.

1. Հինգերորդ սերնդի ինքնաթիռները պետք է լինեն հնարավորինս անտեսանելի ռադարների համար և բոլոր ալիքների տիրույթներում, հատկապես ինֆրակարմիր և ռադարներում:
2. Օդանավը պետք է ունենա բազմաֆունկցիոնալության հատկություններ։
3. Միևնույն ժամանակԺամանակակից ռուսական կործանիչները գերմանևրելի մեքենա են, եթե հնարավոր է գերձայնային արագությամբ հեռանալ թշնամուց առանց հետայրիչի։
4. Նաև հինգերորդ սերնդի ինքնաթիռները պետք է իրականացնեն բազմակողմ սերտ մարտեր։ Միաժամանակ տարբեր հեռահարության հրթիռներով իրականացնում են բազմալիք կրակոցներ։ Բացի այդ, ձայնի արագությունից բարձր արագության դեպքում օդանավի էլեկտրոնիկան պետք է ունենա այնպիսի հնարավորություններ, որոնք կօգնեն օդաչուին լուծել բազմաթիվ խնդիրներ։

Ռուսաստանի օդատիեզերական ուժերն իրենց տրամադրության տակ ունեն օդային տարածքի պաշտպանության մեջ վերջինը չմնալու համար հիանալի մեքենաներ՝ երկար տարիներ նախագծված թեթև ՄիԳ-35, ՄիԳ-31, ռուսական ՍՈՒ-30ՍՄ կործանիչ, նոր T-50 (PAK FA).

T-50 (PAK FA)

Ռուսական ինքնաթիռներ արտադրող T-50 (PAK FA) նոր մշակումը հարվածում է երևակայությանը իր հնարավորություններով։ Այն նույնքան ֆանտաստիկ է, որքան «Աստղային պատերազմների» կործանիչները:

Օդանավը գերմանևրելի է, ունի ռադարից գաղտնի պահելու կարողություն: Կործանիչը կարող է կռվել ցանկացած տարածությունից՝ հարվածելով թիրախներին և՛ երկնքում, և՛ գետնին։

Ի՞նչն է դարձնում T-50-ն անտեսանելի:

Օդանավի մաշկը 70%-ով պատրաստված է կոմպոզիտային նյութերից։ Նրանք զգալիորեն նվազեցնում են ցրման տարածքը: Նման պարամետրերը թույլ են տալիս խուսափել թշնամու ռադարներից, քանի որ էկրանին T-50-ը տեսանելի կլինի օդապարիկի չափի օբյեկտի տեսքով։

Ռուսական նորագույն կործանիչը հագեցած է հզոր շարժիչներով. դրանք երկուսն են։ Դրանք շարժիչներն ունեն մղման վեկտորի հսկողության գործառույթ,ինչը օդանավը շատ մանևրելի է դարձնում: T-50 (PAK FA) կարող է օդում շրջվել գրեթե տեղում։

Պաշտպանություն հակաօդային պաշտպանության համակարգերից PAK FA

Հակառակորդի հակաօդային պաշտպանության ռադարային տեսանելիությունը նվազեցնելու համար շարժիչները միջին թռիչքի կլոր վարդակներից անցնում են հարթ վարդակների: Եվ չնայած դա նվազեցնում է շարժիչի արդյունավետությունը մղման կորստից, սակայն այս լուծումը թույլ է տալիս «թաքցնել» ինքնաթիռի տուրբինները ռադարներից և ինֆրակարմիր տիրույթում։

Բացի այդ, T-50 (PAK FA) էլեկտրակայանը թույլ է տալիս օդանավին արագացնել գերձայնային արագությունը նույնիսկ առանց հետայրիչի, ինչը անհասանելի է 4+++ դասի ինքնաթիռների համար:

Նշենք, որ ռուսական նորագույն կործանիչը ներքին գանձարանին արժեցել է 2 միլիարդ դոլար։ Lockheed Martin F-22-ի նույն դասի ինքնաթիռն ամերիկացիներին արժեցել է 67 միլիարդ դոլար։

Խելացի մաշկի T-50

Տ-50-ին մոտենալն այնքան էլ հեշտ չի լինի. 6 ռադարներ բաշխված են օդանավի ողջ մաշկի վրա՝ ապահովելու ամբողջ տեսանելիությունը: Թիրախի հայտնաբերման համակարգի օպտիկա-էլեկտրոնային սենսորը գտնվում է օդաչուների խցիկի աջ կողմում։ Հետևում արդեն կա ինֆրակարմիր սենսոր, որն օգնում է համակարգին տեսնել սպառնալիքները «ձեր թիկունքում»:

«Հիմալայա» էլեկտրոնային պատերազմի կայանի սարքավորումների սենսորները ցրված են PAK FA-ի մակերեսով: Նրանք թույլ են տալիս առաջադիմական ինքնաթիռներին անտեսանելի մնալ թշնամու ռադարների համար, բայց ինքնաթիռն ինքնին կարող է նկատել թշնամու գաղտագողի ինքնաթիռները:

Su-30 - առաջադեմ ներքին մարտական ինքնաթիռ

Ռուսական Սու-30 ժամանակակից կործանիչլայնածավալ մեքենա, որը հայտնվել է դեռևս 1988 թվականին խորհրդային տարիներին։

Սու-27ՈւԲ մարտական ուսումնական ինքնաթիռը ծառայել է որպես բազային ինքնաթիռ՝ առաջադեմ «չորացման» ստեղծման համար։ Նոր մեքենան համալրվել է օդային լիցքավորման համակարգով, կատարելագործվել են նաև նավիգացիոն և զենքի կառավարման համակարգերը։

Արդեն 1992 թվականին, պերեստրոյկայի ժամանակ, օդ բարձրացավ առաջին սերիական Սու-30-ը։ Այնուհետև դադարեցվեց ռազմական մեքենաների զանգվածային արտադրությունը, և Ռուսաստանի պաշտպանության նախարարությունը բանակի կարիքների համար գնեց ընդամենը 5 մեքենա։

Բայց առաջին ռուսական Su կործանիչները այն ժամանակակից ինքնաթիռները չէին, որ մենք տեսնում ենք այսօր: Այն ժամանակ նրանք ի վիճակի էին օգտագործել միայն չկառավարվող օդից գետնին զենքեր։

Բայց արդեն 1996 թվականին սկսեց արտադրվել Su-30MKI (I - «հնդկական»): Նրանք ստացան առջևի հորիզոնական պոչ, բարելավված ավիոնիկա և շարժիչներ՝ վերահսկվող մղման վեկտորով։

Սու-30-ի մարտավարական և տեխնիկական բնութագրերը

• Մարտական բեռը, որը կարող է կրել կործանիչը, 8 տոննա է։
• Հիմնական սպառազինություն՝ բնորոշ կենցաղային մեքենաներին - 30 մմ GSh-301.

Արդյունավետությունը բարելավվել է թռիչքի ընթացքում լիցքավորման միջոցով:

Su-30 ինքնաթիռները շարունակում են Su-27UB ինքնաթիռների շարքը. Բայց նոր սերնդի Su մեքենաներն արդեն տեղադրել են արդիականացված տիպի ռադար, որի վրա օգտագործվում է փուլային ալեհավաքի զանգված, ապագայում հնարավոր է տեղադրել ակտիվ տիպի PAR-ով ռադար։ Նոր «Չորանոցների» վրա արդենՆախապես նախատեսվում է հատուկ կախոցի վրա տեսանելի և նավիգացիոն բեռնարկղերի տեղադրում։

Նման տվյալները թույլ են տալիս օդանավի վրա օգտագործել բոլոր «օդ-գետն» զինատեսակները՝ տարբեր տրամաչափի շտկված օդային ռումբեր, X-31 դասի գերձայնային հականավային հրթիռներ։

MiG-35

Մյուս ներկայացուցիչը, որը կարելի է վերագրել հինգերորդ սերնդի ինքնաթիռներին, MiG-35 ինքնաթիռն է:

Ռուսական ՄիԳ կործանիչները պատկանում են 4++ սերնդի մեքենաներին։Այս անվանումը նախատեսված է ցույց տալու, որ այս ինքնաթիռը մարտական որակներով գերազանցում է չորրորդ սերնդի մեքենաներին։ Նա նաև կարողանում է հաջողությամբ պայքարել օդային տարածքի համար հինգերորդ սերնդի կործանիչներով։

Այդ իսկ պատճառով MiG-35-ը, պայմանավորված այն հանգամանքով, որ այս դասի մեքենաների արտադրությունը համեմատաբար ավելի էժան է, քան հինգերորդ սերնդի արտադրանքը, հարմար այլընտրանք է հակաօդային պաշտպանության ուժերի համար։

Ինչո՞վ է առանձնանում MiG-35-ը:

Ի՞նչ կարող է անել մարտիկը.

• օդային թիրախներ կասեցնել;
• ուժեղացնել օդային գերազանցությունը;
• կենտրոնացում մարտի դաշտում;
• ճնշել հակաօդային պաշտպանությունը;
• օդային աջակցություն ցամաքային ուժերին;
• ծովային թիրախների ոչնչացում.

Ի՞նչ տարբերություն MiG-35D-ի և MiG-35-ի միջև՝ համեմատած MiG-29-ի հետ:

• գերմանևրելիություն;
• ավելացել է թռիչքի միջակայքը;
• բարձր մարտունակություն;
• ակնառու հուսալիություն։

Ինչպես բոլոր ժամանակակից ռուսական կործանիչները, այս ինքնաթիռը նույնպես կարող է գործել այնպես, ինչպեսանցումային կործանիչ 4+++ և 5 սերունդների միջև։

1. Օդանավը լավ արդիականացված է մեկից մինչև կրկնակի տարբերակ:
2. Նոր հզոր շարժիչն ունի ավելացած ռեսուրս:
3. ZHUK-AE կայանի տեղորոշիչն ունի ակտիվ փուլային ալեհավաք: Սա թույլ է տալիս ինքնաթիռին միաժամանակ թռչել մինչև 30 օդային թիրախ և հարձակվել դրանցից վեցը միանգամից։
4. MiG-35-ն ունի օպտիկական ռադիոտեղորոշիչ կայաններ։
5. Ցամաքային թիրախների հայտնաբերումը և ճանաչումը, ինչպիսին է տանկը, իրականացվում է մինչև 20 կմ հեռավորության վրա:
6. Պաշտպանություն, որը նվազագույնի է հասցնում հակառակորդի կողմից անսպասելի հարձակումը, ճանաչում և՛ ինքնաթիռները, և՛ արձակված հրթիռները:
7. Մարտական ծանրաբեռնվածություն մինչև 6 տոննա. Միևնույն ժամանակ, զենքի կասեցման կետերի առկայությունը վեցից հասել է տասնմեկին։

Su-47 (S-37) Բերկուտ

Ռուսական Սու-47 Բերկուտը կամ Ս-37 կործանիչները տարբեր են.

• մարտական ինքնավարության բարձրացում;
• բոլոր ռեժիմի հավելված;
• գերձայնային նավարկության արագություն;
• գաղտագողի;
• գերմանևրելիություն.

Իրականում ինքնաթիռը հինգերորդ սերնդի մեքենաների նախատիպ է։ Սև գույնը մարտիկին ավելի սպառնալից և տպավորիչ տեսք է հաղորդում։

Հաջողությամբ լուծել հանձնարարված առաջադրանքները, որոնք բնորոշ են այս մեքենային, հակադարձ ավլելու թևին: Ռուսական ռազմական Սու-47 կործանիչներն ունեն խելացի կոմպոզիտային նյութերի հավաքածու, որոնք օգտագործվում են ինքնահարմարվող կառույցների համար։ Ֆյուզելաժն ինքնին պատրաստված է տիտանից և ալյումինիցհամաձուլվածքներ և ունի մինչև վեց բեռնախցիկներ՝ զենքի տարրեր տեղավորելու համար: Սա ինքնաթիռն ավելի աննկատ է դարձնում:

Ծալովի թևերի վահանակները գրեթե 90%-ով պատրաստված են կոմպոզիտային նյութերից: Այս լուծումը թույլ է տալիս օդանավն օգտագործել որպես կրիչի վրա հիմնված կործանիչ: Պտտման վերականգնման համար մեքենան հագեցած է ինտեգրված հեռակառավարման համակարգով:

Օդանավը կառավարելու համար օդաչուն կարող է օգտագործել բազմաֆունկցիոնալ հեռակառավարման վահանակներ: Նրանք օդաչուի համար ունեն բոլոր անհրաժեշտ հսկողությունները։ Սա օգնում է SU-47-ը վարել առանց ձեռքերը RSS-ից և շնչափող սարքերից հեռացնելու:

Յակ-141

Քանի որ օդանավը գերձայնային է, այն հիանալի օգտագործվում է օդային թիրախները որսալու համար, կարող է սերտ մարտեր վարել, գրոհային հարվածներ հասցնել ոչ միայն ցամաքային, այլև վերգետնյա թիրախներին։

Ռուսական Յակ-141 կործանիչները համապատասխանում են ժամանակակից ինքնաթիռների սահմանմանը: Նրանք ունեն ուղղահայաց թռիչքի և վայրէջքի անփոխարինելի գործառույթ: Եվ միևնույն ժամանակ մեքենաները գերձայնային են և բազմաֆունկցիոնալ։

Ռուսական կործանիչները (որոնց լուսանկարները ներկայացված են հոդվածում) բավականին ընդունակ են որսալու և սերտ մարտեր վարելու։

1986 թվականին առաջին օրինակի կառուցումից հետո իր դասի ինքնաթիռների համար նախատեսված այս մեքենան առաջինն էր, որ կոտրեց ձայնային արգելքի արագությունը: Ռուսական ինքնաթիռի բարձրանալու ժամանակը շատ ավելի քիչ է, քան Harrier VTOL կործանիչի բրիտանական նմանատիպ մոդելի ժամանակը։

Պայմանավորված է նրանով, որ նա ստանդարտ թռիչքուղու կարիք չունիշերտերով, այն բավականին լավ է դուրս գալիս առանց թռիչքուղու վրա նստելու կացարաններից անմիջապես ելքի ճանապարհի երկայնքով: Եվ դա կարող է ապահովել Յակ-141 ինքնաթիռների խմբի միանգամից զանգվածային թռիչք։ Նման բնութագրերը թույլ են տալիս այն օգտագործել որպես կրիչի վրա հիմնված ինքնաթիռ։

Ամերիկացիները, ինչպես ռուս զինվորականները, արդեն աշխատում են վեցերորդ սերնդի ինքնաթիռների ստեղծման վրա։ Այս մեքենաները բոլոր առումներով պետք է գերազանցեն 5-րդ սերնդի ինքնաթիռներին թե՛ մանևրելու, և թե՛ գաղտագողի դիրքով։ Բացի այդ, վեցերորդ սերնդի կործանիչները կարող են ունենալ հիպերձայնային արագություն (մոտ 5,8 հազար կմ/ժ)։ Օդաչու վարելը կարող է լինել կամ հեռավար կամ ուղղակիորեն իրականացվել օդաչուի կողմից: