Չափազանց ծանր բեռներ. Չափազանց մեծ բեռների տեղափոխում

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Ծանր բեռների փոխադրումը ժամանակակից տնտեսության մեջ չափազանց պահանջված է, քանի որ այն պահանջում է տարբեր շինարարական, գյուղատնտեսական, ռազմական և այլ սարքավորումների տեղափոխում, որոնք ունեն ոչ ստանդարտ չափսեր։ Այս գործունեության առանձնահատկությունը կայանում է նրանում, որ հատուկ շարժակազմի օգտագործումը, նման կատեգորիաների փոխադրման կանոններին համապատասխանելը և բեռի բնութագրերը հաշվի առնելը: Կարևոր է, որ ամբողջ գործընթացը կազմակերպվի այնպես, որ հարմարանքները առաքվեն աշխատանքի համար հարմար ձևով բեռնաթափումից անմիջապես հետո։

Չափազանց ծանր բեռներ. ընդհանուր սահմանում

Ոչ ստանդարտ բեռները ներառում են զանգվածային և մեծածավալ առարկաներ, որոնք տեխնիկական ցուցիչների առանձնահատկությունների կամ որոշակի նրբերանգների պատճառով չեն կարող փոխադրվել փակ փոխադրամիջոցով կամ կոնտեյներով, ինչպես նաև այլ սովորական եղանակներով։

Բեռի դասի որոշման հիմնական չափանիշներն են բարձրությունը, լայնությունը և երկարությունը: Չափազանց ծանր բեռների կատեգորիան ներառում է 20 մետր երկարություն, 2,5 մետր լայնություն և 4,0 մետր բարձրություն գերազանցող առարկաներ: Այս ցանկը ներառում է զբոսանավեր, հուշարձաններ, սարքավորումներ և այլ ապրանքներ, որոնք հնարավոր չէ տեղափոխել ստանդարտ մեթոդներով:

Դասակարգում

Ոչ ստանդարտ բեռները ներառում են տարբեր առարկաներ, որոնք տարբերվում են ձևով և չափսերով: Քանի որ կան շատ մեծ չափի փոփոխություններ, դրանք, իր հերթին, բաժանվում են մի քանի տեսակների՝

• Ծանր բեռ - այս սահմանումը վերաբերում է այն օբյեկտներին, որոնք տրանսպորտային միջոցում տեղադրվելիս գերազանցում են տեխնիկական փաստաթղթերում նշված շարժակազմի թույլատրելի առավելագույն զանգվածի կամ առանցքի բեռների ցուցիչներից առնվազն մեկի կրիտիկական արժեքը:
• Խոշոր չափի առարկաները այն ապրանքներն են, որոնք գերազանցում են փաստաթղթերում նշված թույլատրելի չափերը և թույլատրելի չափերը: Սահմանափակման չափերը որոշվում են բեռնումից հետո:
• Երկար բեռը այն առարկան է, որը մեքենայի մեջ ընկղմվելուց հետո դուրս է գալիս պոչամբարից ավելի քան 2000 մմ:

Ճանապարհով փոխադրվող մեծածավալ և ծանր բեռները, հաշվի առնելով մեքենայի չափը, կարող են դասակարգվել այս առումով, եթե դրանք գերազանցում են հետևյալ պարամետրերը.

• Բարձրություն - ավելի քան 4 մետր:
• Երկարությամբ՝ 20 մ-ից ավելի։
• Լայնությունը ավելի քան 2,55 մ.
• Տրակտորով կշռելու եմ բեռը՝ ավելի քան 38 տոննա.

Հարկ է նշել, որ ծանր բեռների փոխադրումը ավտոմոբիլային ճանապարհով ավելի հեշտ է, որքան փոքր է օբյեկտի չափերի շեղումը ստանդարտ դիրքերից։

Հատկություններ

Փոխադրվող բեռի բոլոր պարամետրերի չափումը կատարվում է հաշվի առնելով մեքենայի չափսերը։ Նաև ծանր բեռների փոխադրման համար անհրաժեշտ է հատուկ թույլտվություն։ ժամըԶորավարժություններ կատարելիս պետք է պահպանվեն գործող իրավական նորմերը, մասնավորապես՝ տեղափոխվող առարկաների տեղադրման և ամրացման կարգը։

Բոլոր մանիպուլյացիաներն իրականացվում են համապատասխան ուղեկցող փաստաթղթերի կատարմամբ և «մեծ չափսերի» տեղափոխման թույլտվությունների առկայությամբ։ Քանի որ նման միջոցառումների կազմակերպումն ու իրականացումը տրանսպորտային ամենաբարդ գործառնություններից է, մենք կդիտարկենք նման նախագծերի նրբությունները և իրականացումը։

Պատրաստում

Ծանր բեռների փոխադրումը ավտոճանապարհով պահանջում է զգույշ նախապատրաստություն. Այս փուլում պետք է հաշվի առնել մի շարք պարտադիր գործոններ՝

• Իրական հնարավորություններ լոգիստիկ և տրանսպորտային ընկերությունների համար։
• Գոյություն ունեցող տրանսպորտային միջոցների տեխնիկական սարքավորումներ, ինչպես նաև բարձրացնող մեխանիզմներ։
• Օգտագործման համար նախատեսված ճանապարհների և երթուղիների սարքավորումներ՝ հաշվի առնելով կամուրջների տակով անցումները, էլեկտրահաղորդման գծերը և ազգային տնտեսության այլ օբյեկտները։

Չափազանց և ծանր բեռների փոխադրումն ունի շատ առանձնահատուկ տարբերություններ և նրբերանգներ։ Ուստի, նախքան նախագծի իրականացումը, անհրաժեշտ է ապահովել ոչ միայն բեռի հուսալի ապահովումը և չափել դրա պարամետրերը, այլև ապահովել փոխադրումների հուսալիությունն ու անվտանգությունը։

Անվտանգության միջոցառումներ

Ոչ ստանդարտ բեռների փոխադրման համար անհրաժեշտ բոլոր պայմաններն ապահովելու համար իրականացվում են հետևյալ աշխատանքները՝

• Կազմակերպել մեխանիզմների և ապրանքների բեռնում և բեռնաթափում, այդ թվումփոխադրման ընթացակարգեր։
• Կամուրջների և ճանապարհների մակերևույթների ամրացում.
• Վերականգնել մասնակի կամ ամբողջությամբ ինժեներական հաղորդակցությունները (կամուրջներ, էլեկտրահաղորդման գծեր, կապի գծեր և այլն):
• Կառուցեք լրացուցիչ շրջանցման և մուտքի երթուղիներ:
• Կատարել արդիականացում կամ ստեղծել նոր մեքենաներ:
• Հաշվի առեք երթուղու երկայնքով գազատարների, ջրային համակարգերի և այլ խողովակաշարերի առկայությունը։

Մեծ և ծանր բեռների տեղափոխում

Նշված օբյեկտների փոխադրումը աշխատատար, բարդ և երկարատև գործընթաց է: Այն բաժանված է մի քանի փուլերի՝

• Ընտրելով իրավասու լոգիստիկ կամ առաքման ընկերություն:
• Օպտիմալ երթուղու մշակում.
• Անհրաժեշտ թույլտվությունների պարտադիր կատարում.
• Բեռնափոխադրումների կազմակերպում.

Դուք կարող եք ընտրել հատուկ տրանսպորտ և ճիշտ երթուղի ծանր բեռների ավտոմոբիլային փոխադրման համար նման ծառայություններում մասնագիտացած ընկերությունների օգնությամբ: Նրանք նաև պատասխանատու կլինեն ապահովելու համար, որ բոլոր անհրաժեշտ փաստաթղթերը պատշաճ կերպով լրացվեն:

Ըստ առաքման կանոնների՝ տեղափոխվող ապրանքները պետք է թողարկվեն որոշակի կանոններով՝

• Ունեք բեռնագիր։
• Ապրանքները տեղափոխելիս պետք է լինի քաղվածք հաշիվ-ապրանքագրից։
• Ներմուծվող ապրանքների համար պահանջվում է արտադրության վկայական։
• Բոլոր պահանջվող լիցենզիաների և թույլտվությունների տրամադրում:
• Ապահովագրության պոլիս թողարկումանհրաժեշտության դեպքում:

Երթուղու ընտրություն

Չափազանց մեծ և ծանր բեռները տեղափոխվում են ավտոմոբիլային ճանապարհով՝ հաշվի առնելով մշակվող օբյեկտի չափերը, քաշը և կոնֆիգուրացիան: Այնքան էլ հեշտ չէ ընտրել բեռների օպտիմալ երթուղին, որը միաժամանակ համատեղում է ավելորդ քաշը և չափը:

Երթուղի ընտրելիս հիմնական խնդիրը ապրանքի տեղափոխման անվտանգությունն ու արդյունավետությունն ապահովելն է։ Ոչ ստանդարտ բեռների փոխադրում կազմակերպելիս հատուկ ուշադրություն է դարձվում ճանապարհային այլ օգտվողների բնականոն և անվտանգ անցման ապահովմանը, ինչպես նաև ճանապարհի մակերեսին նվազագույն վնաս հասցնելուն։

Բեռները փոխադրվում են ընդհանուր երթուղիներով և ճանապարհներով՝ հաշվի առնելով տեղանքի ծածկույթի միջին հնարավորությունը և որակը: Բացի այդ, պետք է հաշվի առնել թեքությունների թեքությունը, ասֆալտի որակը, երթևեկելի մասի լայնությունը, թմբերի և երկաթուղային անցումների առկայությունը։

Ինչի՞ վրա հատուկ ուշադրություն դարձնել

Երթուղու մշակումը տեղի է ունենում հիմնականում հաշվի առնելով ծանր բեռների տեղափոխումը նվազագույն առաքման ժամանակին համապատասխան։ Նման բեռների փոխադրման նախագիծը ներառում է բնակավայրերի և տարբեր հաղորդակցությունների, այդ թվում՝ երկաթուղային կամուրջների և հետիոտնային անցումների վերացումը։

Բացի այդ, հաշվի են առնվում եղանակային պայմանները, օրվա ժամը և բնակավայրերը շրջանցելու հնարավորությունը։ Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, հիմնական շարժումը պետք է իրականացվի առավելագույնըբեռնաթափված ճանապարհներ (գիշերը): Լրացուցիչ ուղեկցորդ կարող է պահանջվել նաև շինարարական սարքավորումների կամ այլ մեծածավալ բեռների տեղափոխման ժամանակ: Սկզբում շարժման երթուղին և առանձնահատկությունները համաձայնեցվում են ոստիկանության հետ։

Երթուղու պլանավորում

Ծանր բեռների փոխադրման երթուղի մշակելիս առաջնորդվում են հետևյալ պարամետրերը՝

• Սարքավորումների հիմնական տեխնիկական ցուցանիշները.
• Բեռների առանձնահատուկ առանձնահատկությունները՝ հաշվի առնելով դրանց փոխադրումը։
• Երթուղու կազմում՝ նշելով փոխադրումների համար պատասխանատու կազմակերպություններն ու անձինք։
• Բոլոր գործողությունների քայլ առ քայլ ժամանակացույց:
• Կազմակերպչական կուսակցությունների պատասխանատվություն.

Փոխադրողը և հաճախորդը տեղեկատվություն են տրամադրում ճանապարհային կազմակերպությունների համապատասխան ներկայացուցչություններին: Սա անհրաժեշտ է որոշակի բեռի փոխադրման համար հարակից օբյեկտների երթուղու համապատասխանությունը որոշելու համար: Այս գործողության ընթացքում բարձրավոլտ լարերը, կոմունալ և տեխնիկական կառույցները կարող են խանգարել անցմանը: Այս ամենը պետք է հաշվի առնել երթուղի մշակելիս, քանի որ ամենափոքր սխալը կարող է հանգեցնել արտակարգ իրավիճակների և այլ խնդիրների։

Երթուղու համաձայնեցումից հետո տրվում են հետևյալ փաստաթղթերը՝

• Բեռնափոխադրման նպատակակետ.
• Բեռնաթափման և տեսակավորման հասցե։
• Վերամշակված օբյեկտների ճշգրիտ քաշը և չափերը:
• Ապրանքների տարանջատում ըստ սպեցիֆիկացիայի վտանգավոր, մեծածավալ, կտորի կամ զանգվածիկատեգորիաներ.
• Վայրէջքի և բեռի գծագրերը։

Մնացած նրբությունները քննարկվում են փաստաթղթերի ձևավորման և ուղեկցող կանոնակարգերի ընթացքում։