2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2024-01-17 18:55
2015 թվականի ապրիլի 1-ից Ռուսաստանում ներդրվեցին ավտոքաղաքացիության տարածաշրջանային գործակիցները, իսկ երկու շաբաթ անց փոխվեցին բազայինները։ Սակագներն աճել են 40%-ով. Որքա՞ն պետք է վճարեն վարորդները այժմ OSAGO քաղաքականության համար:
Օրենսդրական փոփոխություններ
Արժույթի արժեզրկում, վճարումների առավելագույն սահմանաչափի ավելացում, ԱՊՊԱ հատվածի ոչ շահութաբերություն ապահովագրական շուկայում. այս բոլոր պատճառները հանգեցրին սակագների բարձրացման և վճարային միջանցքի ընդլայնմանը 2015 թվականին։
ՕՍԱԳՕ-ի տարածքային գործակիցը բարձրացվել է Ռուսաստանի Դաշնության 11 մարզերի համար և նույնքանով կրճատվել։ Առավելագույն 25 տոկոս աճ ապահովված է Չուվաշիայի, Վորոնեժի, Կուրգանի շրջանների համար։ Մագադանի շրջանում սակագները կնվազեն 41%-ով։ Դաղստանում, Տուվայում, Ինգուշեթիայում, Չեչնիայում և Լենինգրադի մարզում OSAGO-ի գործակիցն ըստ տարածաշրջանների նվազել է։
Հաշվարկներն իրականացրել են Մոսկվայի պետական համալսարանի փորձագետները։ Ստացված տվյալների համաձայն՝ որոշ մարզերում անհրաժեշտ է եղել բարձրացնել հասարակական տրանսպորտի սակագինը ավելի քան 400%-ով։ Իրական փոփոխությունը 100% էր։ Շուկան արդեն մի քանի տարի սպասում էր սակագների համարժեք բարձրացման։ PCA-ն կարծում է, որ այժմ դա հնարավոր կլինի հասնելպաշտպանության որակի բարելավում և շահերի հավասարակշռում։
Բացի այդ, ներդրվել է տուժողի կյանքին և առողջությանը վնաս պատճառելու փաստի համար արագ վճարում ստանալու նոր համակարգ։ Նախկինում բոլոր հաշվարկները կատարվում էին բուժումից հետո՝ տրամադրված անդորրագրերի հիման վրա։ Փոխհատուցում այժմ կարող են ստանալ ոչ միայն զոհի խնամակալները, այլ նաև նրա մերձավոր ընտանիքը։
Գին
Քաղաքականության արժեքը բաղկացած է սակագներից և հատուկ ցուցանիշներից։ OSAGO գործակիցները օրենքով սահմանված են պետության կողմից: Ապահովագրական ընկերությունները չեն կարող ինքնուրույն փոխել դրանք։ 2014 թվականի վերջին կարգավորիչը բարձրացրել է ավտոապահովագրության համար վճարումների առավելագույն չափը մինչև 400 հազար ռուբլի, և որպեսզի ընկերությունները վնասներ չկրեն, սակագները բարձրացրեց միջինը 50%-ով։։
Ինչպես է հաշվարկվում արժեքը
Բանաձևը բավականին պարզ է. OSAGO ապահովագրական գործակիցները բազմապատկվում են բազային դրույքաչափով: Բայց երկու արժեքներն էլ կախված են մի շարք գործոններից՝ վարորդի փորձից, տարածաշրջանից, որտեղ գտնվում է մեքենան, մեքենայի վիճակը և այլն: Հաշվարկի սովորական բանաձևն այսպիսին է թվում՝
Քաղաքականություն=BT x CT x BM x FAC x OK x KM x S x KN x P, որտեղ՝
- BT - բազային դրույքաչափ:
- CT - OSAGO-ի տարածքային գործակից.
- FAC - տարիքի / փորձի ցուցիչ:
- BM - բոնուսային malus.
- OK - սահմանափակող ցուցանիշ:
- KM - շարժիչի հզորությունը:
- S - սեզոնայնություն.
- KN - խախտումների գործակից.
- P - ապահովագրության ժամկետի ցուցանիշ։
Ամենաթանկ քաղաքականությունը կարժենա երիտասարդներին, ովքեր հզոր են վարումմեքենաներ խոշոր քաղաքներում. Փորձառու վարորդների ծախսերը, ովքեր ունեն ավելի քան 10 տարվա առանց պատահարների վարորդական փորձ, նվազագույն կլինեն:
Հիմնական ուղեվարձ
OSAGO քաղաքականության արժեքը տարբերվում է ըստ տարածաշրջանի: Տրանսպորտի յուրաքանչյուր տեսակի համար, կախված նստատեղերի քանակից և տոննաժից, սահմանվում է իր սակագինը։ Ավտոմեքենաների սեփականատերերի համար այն բաժանվում է ֆիզիկական կամ իրավաբանական անձի պատկանելությամբ: Այն չի փոխվել 2004 թվականից։ 2015 թվականի ապրիլի 1-ից հետո կնքված պայմանագրերի համար կօգտագործվեն OSAGO ապահովագրական դրույքաչափերի հետևյալ գործակիցները՝
Մոտոցիկլետներ և սկուտերներ - 1507 ռուբլի
Մեքենաներ:
- իրավաբանական անձինք - 2945 ռուբլի;
- անհատներ, անհատ ձեռնարկատերեր - 2455 ռուբլի
Մեքենաներ, որոնք օգտագործվում են որպես տաքսի - RUB 3677
Բեռնատարներ:
- առավելագույն թույլատրելի քաշով 16 տոննա - 2511 ռուբլի;
- ավելի քան 16 տոննա - 4018 ռուբլի
Ավտոբուսներ՝
- 20 ուղևորի նստատեղով - RUB 2009;
- 21 նստատեղով և ավելի - 2511 ռուբլի;
- տաքսի - 3677 RUB
տրոլեյբուսներ - RUB 2009
Տրամվայ - 1252 RUB
տրակտորներ - RUB 1507
Տարածքային ցուցանիշ
Այս գործոնը կարող է մեծապես ազդել հաշվարկների վրա։ Դա կախված է մեքենայի առաջնային շահագործման տարածքից: Եթե պայմանագիրը կազմվում է ֆիզիկական անձի համար, ապա օգտագործվում է մեքենայի գրանցման վայրը, իսկ ձեռնարկատերերի համար՝ կազմակերպության պետական գրանցման վայրը։
ԱմենամեծըOSAGO տարածքի գործակիցը օգտագործվում է ակտիվ երթևեկությամբ և վթարների բարձր կենտրոնացվածությամբ մեգապոլիսներում (Կազան, Պերմ, Յակուտսկ, Չելյաբինսկ): Հզոր մեքենաների համար բարձր դրույքաչափերը լրացուցիչ հաշվարկվում են։ Ուստի ավելի լավ է տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը մարզում ապրող բարեկամի համար գրանցեն ամենագնաց կամ բեռնատար: OSAGO-ի 2015 թվականի նոր գործակիցները ներկայացված են ստորև բերված աղյուսակում. 11 թաղամասերի համար ցուցանիշներն ավելացել են, իսկ մնացածի համար՝ նվազել։ Մոսկվայում ցուցանիշի արժեքը մնացել է նույնը։.
| Տարածաշրջան | OSAGO - նոր հավանականություն |
| Լենինգրադի մարզ, Կամչատկայի երկրամաս, Ադիգեա | 1, 3 |
| Տիվայի Հանրապետություն, Չեչնիայի Հանրապետություն, Հրեական ինքնավար մարզ, Բայկոնուր | 0, 6 |
| Զաբայկալսկի շրջան, Մագադանի շրջան, Դաղստան | 0, 6-0, 7 |
| Ինգուշեթիա | 0, 6-0, 8 |
| Սախայի Հանրապետություն | 0, 6-1, 2 |
| Մուրմանսկի շրջան | 1, 2-2, 1 |
| Մորդովիա | 0, 8-1, 5 |
| Ամուրի շրջան | 1-1, 6 |
| Վորոնեժի մարզ | 0, 5-1, 1 |
| Ուլյանովսկի շրջան | 0, 9-1, 5 |
| Չուվաշիա | 0, 8-1, 7 |
| Կուրգանի շրջան | 0, 6-1, 4 |
| Չելյաբինսկի մարզ | 1-2, 1 |
| Մարի Էլի Հանրապետություն | 0, 7-1 |
Բոնուսային չարաշահում
Հակառակ դեպքում այս ցուցանիշը կոչվում է զեղչ առանց պատահարների վարման համար: Դա կարող է զգալիորեն ազդել քաղաքականության արժեքի վրա: Այս գործակիցը նշանակվում է կոնկրետ վարորդի, այլ ոչ թե մեքենայի համար վճարումների առկայության/բացակայության վերաբերյալ տվյալների հիման վրա: Այսպիսով, փոխադրամիջոցի կամ ապահովագրական ընկերության փոխարինումը չի ազդում այս ցուցանիշի փոփոխության վրա: Դասը թարմացվում է պայմանագրի կնքման օրվանից մեկ տարի անց: OSAGO գործակիցները հաշվարկվում են նախորդ քաղաքականության տվյալների համաձայն, եթե պայմանագրերի միջև ընդմիջումը եղել է ոչ ավելի, քան 12 ամիս: Հակառակ դեպքում բազային երրորդ դասը վերագրվում է մեքենայի սեփականատիրոջը:
Նյուանսներ
Եթե անցած ժամանակահատվածում վարորդը դարձել է վթարի մեղավոր, ապա նրա նկատմամբ կիրառվում են բարձրացված OSAGO գործակիցներ։ Նոր քաղաքականությունը կարժենա 50 տոկոսով ավելի։ Առանց պատահարների տարվա համար հաճախորդը ստանում է 5% զեղչ: Եթե քաղաքականությունը թողարկվում է առաջին անգամ, ապա ցուցանիշի արժեքը 1 է: Առավելագույն զեղչը 50% է: Եթե քաղաքականության մեջ ներառված են մի քանի վարորդներ (օրինակ, հայրը որդու համար փաստաթղթեր է կազմում), և նրանցից մեկը վերջերս արտոնագիր է ստացել, ապա ցուցանիշը հաշվարկվում է նվազագույն դրույքաչափով: Այսպիսով, OSAGO քաղաքականության արժեքը փոխվում է:
Նոր BM գործակիցները որոշում են վարորդի դասը: Եթե, օրինակ, մարդն ուներ 5-րդ դասարանի հետ0, 9 ցուցանիշով, իսկ հետո նրա մեղքով տեղի է ունեցել դժբախտ պատահար, ապա հաջորդ տարի զեղչը կնվազի մինչև 5%, իսկ վարկանիշը կիջնի մինչև 3։ Եթե հաջորդ 12 ամիսներն անցնեն առանց վթարի, ապա ավելի բարձր մակարդակ 6-ը սպասում է վարորդին:
Տեղեկություններ ստանալ
Բոնուսային մալուսը ձևավորվում է ապահովագրված դեպքերի պատմության հիման վրա: Նրանց հետևելու համար 2013 թվականին ստեղծվել է հատուկ SAR տվյալների բազա: Յուրաքանչյուր ապահովագրող տվյալներ է ներկայացնում կարգավորողին պայմանագրի ստորագրումից հետո 15 օրվա ընթացքում:
Տարիք/փորձ
Որքան շատ փորձ կուտակի վարորդը, այնքան ցածր կլինի այս ցուցանիշի արժեքը: Բայց երկու կարևոր թիվ կա՝ վարորդի տարիքը (22 տարեկան) և մեքենա վարելու 36 ամիսը։ Այս դեպքում ցուցիչի արժեքը կլինի ամենաբարձրը՝ 1, 8։ Եթե կան մի քանի դրայվեր, ապա հաշվի է առնվում ցուցիչի առավելագույն արժեքը։
սահմանափակող գործակիցներ OSAGO-ի համար (2014)
Ապահովագրության մեջ կարող են ներառվել մի քանի վարորդներ. Եթե քաղաքականության մեջ դրանք նշված են անունով, ապա դրանց թիվը (2 կամ 5) նշանակություն չունի: Սա չի փոխի հարաբերակցությունը։ Բայց եթե վարորդը չի կարող հստակ ասել, թե ուրիշ ով կօգտագործի մեքենան, բայց ընդունում է նման հնարավորությունը, ապա կիրառվում է 1, 8 արժեքը։
Սեզոնայնություն
Շատ վարորդներ մեքենան օգտագործում են միայն ամռանը և այն թողնում ավտոտնակում ձմռանը։ Կամ մեքենան աշխատեցնել երկար գործուղումների ժամանակ: Նման դեպքերում սեզոնային քաղաքականությունը տրվում է 3 ամսվա ցանկացած ժամկետով: Ցուցանիշի արժեքը՝ մեկին հավասար, սկսվում է գործարկման 10 ամսից։ Ավելի կարճի հետժամկետով, կարող եք հույս դնել փոքր զեղչի վրա։
Խախտման մակարդակ
Այն օգտագործվում է հետևյալ դեպքերում՝
- կեղծ տեղեկությունների տրամադրում;
- հարբած մեքենա վարելը;
- միտումնավոր վթարի պատճառ;
- հեռանալով դեպքի վայրից;
- գտնվել քաղաքականության մեջ չընդգրկված անձի ղեկին։
Ապահովագրության ժամկետի և շարժիչի հզորության ցուցիչներ
Առաջինը տատանվում է 0, 2-ից 1-ի սահմաններում և օգտագործվում է միայն օտարերկրացիների համար կամ եթե մեքենան տրանզիտ է: Շարժիչի հզորությունը կարելի է դիտել PTS-ում: Այս հարաբերակցությունը հաշվարկվում է ձիաուժի հիման վրա: Եթե փաստաթղթերում նշված է կիլովատ, ապա փոխակերպումը տեղի է ունենում հետևյալ կերպ՝ 1 կՎտ=1,359 լիտր։ s.
Կցասայլով մեքենաներ
Այժմ նման մեքենաների համար առանձին սակագին չկա։ Բայց մշակվել է հատուկ գործակից, որը կախված է տրեյլերի տեսակից՝ 1,15-ից մինչև 1,45։
Մաքուր թերթիկից
Ապահովագրության պատմությունը սկսվում է այն անձից, ով իրավունք ունի և ղեկավարում է տրանսպորտային միջոցը: Բայց տվյալները զրոյացվում են, եթե 12 ամսվա ընթացքում վարորդը չի մտել որևէ OSAGO քաղաքականության մեջ: Օրինակ՝ տրանսպորտային միջոցի ոչ սեփականատերը կարող է խնդրել մեքենայի սեփականատիրոջը պայմանագիր կնքել՝ չնշելով վարորդական իրավունք ունեցող անձանց: 12 ամիս հետո նրա պատմությունը կզրոյացվի, հնարավոր կլինի ինքնուրույն ստորագրել քաղաքականությունը։ Տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերը նախ պետք է վերագրանցեն փաստաթղթերը հարազատների համար, այնուհետև մեքենա վարեն վստահված անձի միջոցով:
Այլ փոփոխություններ
Եզրակացության կարողությունայլևս մեկ տարուց պակաս ժամկետով պայմանագիր չկա։ Նման անհրաժեշտություն կարող է առաջանալ, օրինակ, եթե մեքենան ձեռք է բերվել մի մարզում, իսկ վարորդը ցանկանում է այն գրանցել մեկ այլ մարզում։ Նախկինում նման նպատակների համար գնվել է մի քանի օրվա պոլիս։ Այժմ նման ապահովագրություն կարելի է տրամադրել միայն արտասահմանյան մեքենաների համար։ Ուստի ռազմիկները կարող են միայն սեզոնային պայմանագրեր կնքել։ LPG սարքավորումներ օգտագործող տրանսպորտային միջոցների սեփականատերերի համար տրամադրվում է 15% զեղչ։
Պոլիսների հիմնական արժեքը Ռուսաստանի խոշոր քաղաքներում
Օրինակ վերցնենք առավելագույն սակագնային տվյալները երեք տարուց ավելի վարորդական փորձ ունեցող 23 տարեկան վարորդի համար, ով ունի 70-100 ձիաուժ շարժիչի հզորությամբ ավտոմեքենա։ s.
| Քաղաք | Հին գին (RUB) | Նոր գին (RUB) |
| Վլադիվոստոկ | 3964 | 6342 |
| Խաբարովսկ | 4814 | 7701 |
| Իրկուտսկ | 4814 | 7701 |
| Կրասնոյարսկ | 5097 | 8154 |
| Նովոսիբիրսկ | 4814 | 7701 |
| Եկատերինբուրգ | 5097 | 8154 |
| Չելյաբինսկ | 5663 | 9513 |
| Մոսկվա | 5663 | 9060 |
| Կրասնոդար | 5097 | 8154 |
Եզրակացություն
2015 թվականի ապրիլին Ռուսաստանի Բանկը փոխել է OSAGO գործակիցը ըստ տարածաշրջանների և հիմնական սակագների։ Նորարարությունները կարդարացվեն վճարումների առավելագույն չափի աճով և երկրում տնտեսական ճգնաժամով։ Ընդհանուր առմամբ, սակագների աճը կազմել է 40-60%։ Տարածքային պատկանելության գործակիցները փոխվել են միայն 11 մարզերում։ Բազային սակագները նույնպես բոլոր ոլորտներում չեն բարձրացել։ Կցորդով մեքենաների համար կա նոր գործակից. Ռուսաստանի Դաշնությունում գրանցված տրանսպորտային միջոցների համար կարող եք ապահովագրություն ստանալ մի քանի ամսով միայն սեզոնային:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Որքա՞ն է վաստակում նոտարը. աշխատավարձի մակարդակն ըստ մարզերի
Նոտարները համարվում են իշխանության հինգերորդ ճյուղը. Սա իրավական կարիերայի սանդուղքի ամենաբարձր աստիճանն է: Նոտարական աշխատանքը նույնպես գրավիչ է, քանի որ շուկայում գործնականում մրցակցություն չունեն։ Հետեւաբար, նրանք լավ եկամուտներ ունեն իրենց գործունեությունից։ Եկեք պարզենք, թե որքան է վաստակում նոտարը, և ինչու են շատ իրավաբանական շրջանավարտներ երազում դառնալ այդպիսին
Որքա՞ն է վաստակում քննիչը. աշխատավարձի մակարդակն ըստ մարզերի, հեռանկարները
Քննիչի մասնագիտությունը՝ ժամանակակից Շերլոկ Հոլմսը, միշտ գրավում է մարդկանց ուշադրությունը։ Սակայն կարևոր է մնում նրա աշխատանքի վարձատրության մակարդակի հարցը, թե ինչից է դա կախված և ինչպիսի քննիչներ կան մեր երկրում։
Որքա՞ն է վաստակում վարսավիրը. աշխատավարձի մակարդակն ըստ մարզերի, հեռանկարները
Վարսահարդարի մասնագիտությունը հաստատակամորեն անցնում է ցանկացած տնտեսական ճգնաժամի միջով և չի կորցնում իր արդիականությունը։ Այն տիրապետելու համար շատ ժամանակ չի պահանջվում։ Վարսահարդարների համար մասնագիտացված դասընթացները տևում են ընդամենը մի քանի ամիս, իսկ ապագայում մնում է միայն կատարելագործել նրանց հմտությունները և զարգացնել հաճախորդների բազան: Զարմանալի չէ, որ այս մասնագիտությունը գրավում է շատ սկսնակների: Նրանց թվում կան ոչ միայն կանայք, այլեւ տղամարդիկ։ Նրանց բոլորին միավորում է ընդհանուր հարցը՝ որքան է ստանում վարսահարդարը։ Եկեք պարզենք
Որքա՞ն է վաստակում էլեկտրիկը. աշխատավարձի մակարդակն ըստ մարզերի, հեռանկարները
Մասնագիտություն ընտրելիս ցանկանում եմ ունենալ հեռանկարներ և արժանապատիվ վարձատրվող բիզնես: Դրան հասնելու ուղիներից մեկն էլ էլեկտրիկի մասնագիտությունն ընտրելն է, որը, հաշվի առնելով ներկայիս միտումները, միշտ պահանջված կլինի։ Որքան է այսօր վաստակում էլեկտրիկը, չափազանց կարևոր հարց է
Ըստ OSAGO-ի՝ բանաձև, հաշվարկի մեթոդ, գործակիցներ
Ռուսաստանի Դաշնության օրենսդրությունը պարտավորեցնում է բոլոր վարորդներին գնել OSAGO քաղաքականություն: Հետևաբար, նրանք, ովքեր իրենց մեքենան վարում են ամբողջ տարին, պետք է պարբերաբար կլոր գումար դնեն։ Ռուսաստանում կան քաղաքականության համար սակագնային սահմանափակումներ, սակայն ոչ բոլոր ընկերություններն են հետևում դրանց և հաճախ անիրատեսական գներ են գանձում իրենց ծառայությունների համար: Ինչպես է համարվում OSAGO-ն, և որն է նվազող և աճող գործակիցը, կարող եք պարզել այս հոդվածում:
