2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30
Բոլոր գրքույկներում և նկարագրություններում մասնավորապես նշվում է, որ Boeing 777-ն ամբողջությամբ նախագծված է համակարգչային ծրագրերի միջոցով: Լրագրողներն ու տեղեկատվական տեխնոլոգիաների սիրահարներն ընդգծում են այն փաստը, որ ինքնաթիռի նախագծման և արտադրության ընթացքում ոչ մի գրաֆիկական փաստաթուղթ չի ստեղծվել։ Բոլոր մանրամասների և հավաքման էսքիզները կազմվել են ծրագրավորման և համակարգչային գրաֆիկայի օգտագործմամբ: Նույնիսկ ինքնաթիռի հավաքումն իրականացվել է վիրտուալ տարածքում։ Նախատիպի նախագծման և արտադրության վրա բոլոր աշխատանքները տևեցին գրեթե տասը տարի:
Իր չափերով Boeing 777-ը համարվում է ամենամեծը քաղաքացիական ինքնաթիռների շարքում։ Դրա երկարությունը գրեթե յոթանասունչորս մետր է, իսկ ֆյուզելյաժի տրամագիծը՝ ավելի քան վեց մետր։ Քաշը թռիչքի ժամանակ, ամբողջությամբ բեռնված և լիցքավորված՝ երկու հարյուր վաթսուն երեք տոննա: Նման «կոլոսուս» բարձրացնելու համար անհրաժեշտ են համապատասխան հզորության շարժիչներ։ Նրանց ստեղծման վրա աշխատել են հայտնի ինժեներական ընկերություններ։ Զարգացած ձգողականության և հուսալիության պահանջները շատ բարձր էին։ Մինչ օրս Boeing 777-ում տեղադրված են շարժիչի մի քանի փոփոխություններ, որոնք որոշվում են հաճախորդի հատուկ պահանջներով։
Ալայների խցիկը կարող է տեղավորել 386-ից մինչև 550 մարդ։ Այս թիվը կախված է սարքավորումներից և սրահների քանակից։ Եթե Boeing 777-ը հագեցած է երեք դասի խցիկներով, ապա ուղեւորների բեռը նվազագույն է։ Այն դեպքում, երբ ինքնաթիռում կան բիզնես դասի և էկոնոմ դասի խցիկներ, կարող է թռչել 479 ուղևոր։ Առավելագույն բեռնումը հնարավոր է, երբ բոլոր նստատեղերն ունեն տնտեսական հարմարավետության նույն մակարդակը: Այս դեպքում հիմնական անձնակազմի կազմը երկուսից երեք հոգի է։ Նման մինիմալիզմը հնարավոր դարձավ միայն էներգաբլոկների և ամբողջ ինքնաթիռի կառավարման համակարգի բարձր հուսալիության արդյունքում։
Ինքնաթիռների հուսալիության խնդիրներին մեծ ուշադրություն է դարձվում, այդ թվում՝ լիցենզավորված ծառայությունների կողմից: Boeing 777-ը հագեցած է երկու տուրբոռեակտիվ շարժիչներով։ Շարժիչներից մեկի խափանման դեպքում ինքնաթիռը կշարունակի թռիչքը դեպի այլընտրանքային օդանավակայան ևս երեք ժամ: Ընդհանուր առմամբ, ինքնաթիռի թռիչքի առավելագույն տևողությունը ավելի քան տասնհինգ հազար կիլոմետր է։ Այս առումով պետք է նշել, որ օդանավի արդիականացման և կատարելագործման աշխատանքները շարունակվում են, իսկ տեխնիկական բնութագրերը փոխվում են դեպի լավը։ Փորձնական ռեժիմում թռիչքի հեռահարությունն արդեն հասել է 20000 կմ-ի։
Բոինգ 777-ը, որի լուսանկարները տպավորում են իրենց մասշտաբներով, դիզայներներից առավելագույն ջանքեր են պահանջել։ Ամբողջ գիտելիքները, ինտուիցիան ու փորձը ուղղված էին լոկալ տարբեր խնդիրների լուծմանը։ Դրանցից մեկն էլ ինքնաթիռի քաշը հնարավորինս թեթեւացնելն էր։ Ձեռքբերման համարԱյդ նպատակով ստեղծվել և կիրառվել են կոմպոզիտային նյութեր, որոնք ունեին պահանջվող բնութագրերը։ Մասնավորապես քննարկվել է շասսի դիզայնը։ Իսկ լուծումը գտնվեց շատ պարզ ու արդյունավետ։ Ահա թե ինչպես է ստացվել մինչ օրս ամենաառաջադեմ և հարմարավետ ինքնաթիռը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
«Boeing-707» - մարդատար ինքնաթիռ. վերանայում, նկարագրություն, բնութագրեր, ստեղծման պատմություն և խցիկի դասավորություն
Այսօր Boeing Corporation-ը ԱՄՆ-ի ավիացիոն արդյունաբերության տենդենցի հեղինակ է և աշխարհի առաջատար ինքնաթիռներ արտադրողներից մեկը: Ժամանակին հենց այս ընկերությունն էր հայտնագործել հայտնի Boeing 707 ինքնաթիռը, որի շնորհիվ միջազգային օդային ճանապարհորդությունները լայն ժողովրդականություն ձեռք բերեցին:
Համաշխարհային ավիացիայի լեգենդ - Boeing ինքնաթիռ
Բոինգ ինքնաթիռը համաշխարհային ավիացիայի լեգենդ է։ Նա սկսեց իր պատմությունը այն օրը, երբ հարուստ փայտագործ Ուիլյամ Բոինգը, ժամանելով առևտրի ցուցահանդեսի, տեսավ օդանավը: Այդ պահին նրան բռնեց թռչելու անխորտակելի ցանկությունը։ Մի քանի տարի, տանջվելով ցանկությամբ, նա փորձում էր ավիատորների ձեռք բերել, որպեսզի իրեն թռիչք տանեն։
Boeing 737-800 ինքնաթիռ միջին հեռավորությունների վրա օդային ուղևորափոխադրումների համար
Boeing «737-800»-ը հանրաճանաչ և պահանջված ինքնաթիռ է միջին երթուղիներով ուղևորների ավիափոխադրման համար
Boeing 777-300 - ընդարձակ ինքնաթիռ երկար հեռավորությունների թռիչքների համար
Boeing-ը մշտապես փորձում է գոհացնել ողջ համաշխարհային ավիացիոն հանրությանը իր նոր զարգացումներով՝ իրականություն դարձնելով իր դիզայներների բոլոր նոր գաղափարները։ Boeing 777-300 ինքնաթիռները դարձել են այս ընկերության հերթական հաջողված նախագիծը
Boeing 747 400 - երկհարկանի միջմայրցամաքային ինքնաթիռ
1984 թվականի աշնանը սկսվեց 747-300 մոդիֆիկացիայի մշակումը, իսկ 1985 թվականի գարնանը այն շարքի դրվեց «Boeing 747 400» անունով։ Փաստորեն, դա արդեն նոր ինքնաթիռ էր, թեև նախատիպի հետ շատ ընդհանրություններ ուներ, մասնավորապես՝ արտաքին տեսքը
