Գնացքի հաղորդավարի աշխատանքը. դրական և բացասական կողմերը

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Գնացքի ուղեկցորդ աշխատելը հեշտ, բայց հետաքրքիր մասնագիտություն չէ։ Մանկուց շատերը նման երազանք ունեն՝ աշխատել որպես դիրիժոր։ Մասնագիտությունը պատված է սիրավեպով և ֆանտազիայով։ Անշուշտ, յուրաքանչյուրն ունի իր բնօրինակ պատմությունը գնացքի ուղեկցորդի մասին:

Ցանկացած չափահաս քաղաքացի, նույնիսկ առանց բարձրագույն կրթության, կարող է դիմել այս պաշտոնին։ Ինչ մասնագիտություն է դա, ինչու է այն գրավիչ և դժվար, կքննարկենք հետագա:

Որակներ ունենալու

Դիրիժոր աշխատանքի գնալու համար կարևոր է ունենալ որոշակի անձնական որակներ.

• Պատասխանատվության բարձր չափանիշ։
• Ճշտապահ.
• Հաղորդակցություն և թիմային աշխատանք.
• Անկախ որոշումներ կայացնելու ունակություն։
• Հոգատարություն թղթաբանության մեջ.
• Մեծ քանակությամբ տեղեկատվություն հիշելու կարողություն:
• Ֆիզիկական տոկունություն.
• Օրինակ որոշումներ կայացնելու հմտություն։

Մասնագիտության առավելություններն ու թերությունները

Դիրիժորը, ինչպես բոլոր մասնագիտությունները, ունի իր առավելություններն ու թերությունները։ Պլյուսներինկարելի է վերագրել՝

• մասնագիտության անհրաժեշտությունը հասարակության մեջ;
• բարձր աշխատավարձ բրենդային գնացքներում;
• առանց տարիքային սահմանափակում;
• առավելությունների լայն տեսականի:

Մասնագիտության թերություններն են..

• Կյանք անիվների վրա;
• տրավմատիզացիա ճանապարհին;
• հոգեբանական սթրես, որն առաջանում է տարբեր տեսակի մարդկանց սպասարկմամբ;
• պարտավորություն;
• հերթափոխային աշխատանքային գրաֆիկ;
• փոքր ժամանակ հանգստանալու համար;
• հին մեքենաների սարքավորումների ցածր մակարդակ.

Որտեղ և ինչպես սովորել

Գնացքի ուղեկցորդի թափուր պաշտոնի մասին տեղեկանալու համար անհրաժեշտ է դիմել երկաթուղային կայարանի մոտակա մասնաճյուղ։

Ուղևորային պահեստը զբաղվում է վագոնների սպասարկման կադրերի վերապատրաստմամբ։ Սարքի համար փաստաթղթերով պետք է դիմեք անձնակազմի բաժին: Սովորաբար պահանջվող փաստաթղթերի ցանկը ներառում է՝

• անձնագիր;
• վկայական կամ դիպլոմ;
• աշխատանքային գիրք;
• հայտարարություն, որը կարելի է գրել տեղում։

Փաստաթղթերն ընդունելուց հետո նշանակվում է հարցազրույց կադրերի աշխատակցի կամ մենեջերի հետ: Հարցազրույցի ժամանակ կարևոր է ձեզ ցույց տալ որպես բաց, շփվող մարդ՝ առանց վատ սովորությունների։ Եթե Ձեզ հաջողվել է նման տպավորություն թողնել և թեկնածությունը հաստատվել է, ապա դիմորդին ուղարկում են վերապատրաստման։

Գնացքավարների ուսուցումը տևում է երեք ամիս, պարապմունքներն անցկացվում են ամեն օր, ամբողջ օրը 8-ժամյա, բացի հանգստյան օրերից: Մարզվելուն պեսավարտվել է, քննությունները տեղի են ունենում։ Նախ ընդունվում են Տեխնիկական շահագործման կանոնները: Այնուհետև գնացքի ապագա դիրիժորը ուղարկվում է պրակտիկայի՝ առաջին ուղևորությանը՝ զուգակցված որակավորված աշխատակցի հետ: Թռիչքի ժամանակ աշակերտը օրագիր է պահում, որտեղ արձանագրում է ճանապարհորդության բոլոր իրադարձությունները։ Այն կպահանջվի հանձնել ուսումնական կենտրոն։ Ուղևորությունից հետո տրվում է ավարտական քննություն՝ տոմսերով։ Եթե ուսանողը քննությունը հանձնում է երեք միավորից ավելի գնահատականով, ապա ուսանողը համարվում է նահանգում ընդգրկված։

Ուսուցման արդյունքների համաձայն՝ դիրիժորին տրվում է դասընթացն ավարտելու վկայական։ Բացի դրանից, աշխատանքի անցնելու համար անհրաժեշտ կլինի անցնել բժշկական զննում և ստանալ սանիտարական գրքույկ, ինչպես նաև աշխատանքի անվտանգության ատեստավորում։ Բոլոր փաստաթղթերը ներկայացվում են Մարդկային ռեսուրսների բաժին։

Կարիերայի փուլեր

Դպրոցն ավարտելուց անմիջապես հետո գնացքի ուղեկցորդն ունի երրորդ որակավորման կարգ։ Եվ դրանք չորսն են։ Առաջին երկուսը մարդատար գնացքի հավաքարարներից են։ Երրորդն ու չորրորդը դիրիժորների համար են։ Չորրորդը կարելի է ձեռք բերել խորացված վերապատրաստումից հետո: Նման հաղորդավարները սովորաբար աշխատում են ֆիրմային գնացքների վրա։

Գնացքի ուղեկցորդը կարող է բարձրանալ կարիերայի սանդուղքով՝ դառնալու գնացքի մենեջեր: Դա անելու համար ձեզ հարկավոր է բարձրագույն կրթություն կամ վարպետների դասընթացների անցում: Վարպետի ներքևում գտնվում է գնացքի մեխանիկ, բայց այս պաշտոնը վերապահված է միայն տղամարդկանց համար:

Կան նաև կարիերայի այնպիսի քայլեր, ինչպիսիք են հերթափոխի ղեկավարը, կայանի ղեկավարը:

Սկսել

Մարզվելուց հետո դիրիժորը պատրաստ է սկսել աշխատանքը։ Նրան տրվում է հատուկ ձև, որը պետք է լինիպահել մաքուր և կոկիկ: Գնացքի ուղեկցորդի լուսանկարը ցույց է տալիս նրան։

Առաջին աշխատանքային հերթափոխի սկզբում կապալառուն կազմում է թիմ: Դիրիժորին կարող են հարցնել, թե որ ուղղությունն է նախընտրելի նրա համար։ Միգուցե ցանկությունը հաշվի կառնվի, բայց դա ամենևին էլ անհրաժեշտ չէ։

Թռիչքներն են՝

• երկար հեռավորություն (ավելի քան 24 ժամ);
• տեղական (մինչև ժամը 12-ը):

Տեղական գնացքների սպասարկման ժամանակացույց՝ 10 աշխատանքային օր, ապա 10 օր հանգիստ։ Միջքաղաքային վագոններում չվացուցակը որոշվում է թռիչքի օրերի քանակով։

Թռիչքի մեկնումից առաջ անցկացվում է պլանավորման ժողով, որտեղ ընթերցվում են դիրիժորների համար անհրաժեշտ փաստաթղթերը և ստուգվում թռիչքի պատրաստակամությունը։ Պլանավորման հանդիպման ժամանակ նրանք տեղեկացնում են բրիգադների ամբողջական փաթեթի մասին, անցկացնում են ճեպազրույցներ, խնդրում են ստորագրել անհրաժեշտ ամսագրերը։

Սահմանն անցնող թռիչքների ժամանակ ուղեկցորդին անհրաժեշտ է անձնագիր։

Պլանավորման հանդիպման ժամանակ դիրիժորին նշանակվում է վագոն, որտեղ նա պետք է աշխատի: Մի անգամ իր մեքենայում դիրիժորը հանդիպում է մի աշխատակցի, ով աշխատել է իր հերթափոխով և պատրաստվում է տուն գնալ: Վագոնն ընդունվում է։ Հաշվի է առնվում յուրաքանչյուր մանրուք, քանի որ դիրիժորն անձամբ է պատասխանատու ամբողջ մեքենայի համար։

Հաջորդը զբաղվում է անկողնային սպիտակեղեն փռելով, եթե դա նախատեսված է մեքենայի մակարդակով։ Հետո նա խմիչքներ և քաղցրավենիք է ստանում։

Որոշ ժամին ուղեկցորդը սկսում է նստել: Այստեղ նրա համար կարևոր է խստորեն գործել ըստ հրահանգների։ Եթե ուղեւորները դժգոհություն են հայտնում, ուղեկցորդը չի կարող նրանց կես ճանապարհին դիմավորել, քանի որ սահմանափակ էհրահանգներ։

Տոմսերի հետ աշխատելիս նույնպես պետք է շատ զգույշ լինել: Աշխատանքում բաց թողնվելու համար նախատեսված են տույժեր, ուստի դիրիժորի շահերից է բխում պահպանել ամեն ինչ և պատասխանատու լինել։

Explorer ֆունկցիաներ

Դիրիժորի աշխատանքը ներառում է երկու ուղղություն. Առաջինը ծառայողական աշխատանքն է ուղեւորների հետ։ Սա ներառում է՝

• տոմսերի գրանցում;
• մահճակալների առաքում;
• թեյի և այլ խմիչքների առևտուր;
• ջերմաստիճանի պահպանում թեյի տիտանում;
• օգնեք ուղևորներին անկողնային պարագաներ պատրաստել;
• օգնություն բեռնաթափման/իջնելու ժամանակ։

Պարտականությունների երկրորդ ուղղությունը կապված է մեքենայի սպասարկման հետ։ Հաղորդավարը ապահովում է իրեն վստահված մեքենայի արտաքին և ներքին մաքրությունը։ Մեքենայի թաց մաքրումն իրականացվում է օրական երկու անգամ, չորս անգամ՝ զուգարաններում։ Աղբը հանվում է. Երբ մեքենան հասնում է կայարան, դիրիժորը սրբում է բազրիքները, ածուխը լցնում գնացքի մեջ:Ձմռանը հաղորդավարները մաքրում են մեքենան սառույցից, ինչպես նաև եռացող ջրով հալեցնում են զուգարանակոնքը և լվացարանը: Նրանց պարտականությունները ներառում են նաև մեքենայում ցանկալի ջերմաստիճանի պահպանումը։

Դիրիժորը պատասխանատվություն է կրում իրեն վստահված ողջ գույքի համար (սպասք, անկողնային պարագաներ, աշխատանքի համար նախատեսված բոլոր սարքավորումներ), ինչպես նաև մեքենայի բոլոր վթարների և վնասների համար։

Աշխատավարձ

Դիրիժորի աշխատավարձը կախված է աշխատած ժամերի քանակից։ Մեկ ամսվա համար նորման սահմանվում է 176 ժամ։ Բացի այդ, կարող են հաշվարկվել գործակիցներ, բոնուսներ և այլ հավելումներ:Միջին հաշվով, դիրիժորը ամսական վաստակում է 10,000-ից մինչև 25,000 ռուբլի: Ձմռանը միջին աշխատավարձը 15000 ռուբլի է, ամռանը՝ 25000 ռուբլի։

Կան նաև աշխատողներ, ովքեր կարողանում են ամսական ստանալ մինչև 55000 ռուբլի, բայց սա ավելի շատ բացառություն է, քան կանոն։

Օգուտներ

Չնայած ցածր աշխատավարձին և աշխատավայրում բարձր ծանրաբեռնվածությանը, շատերը հակված են աշխատանքի գնալ երկաթուղի: Սա առաջին հերթին պայմանավորված է այն առավելություններով, որոնք ունեն միջքաղաքային գնացքների յուրաքանչյուր հաղորդավար և, իհարկե, հաղորդավարները:

Դրանք ներառում են՝

• անվճար առաքում դեպոյից մինչև ձեր բնակության վայր մոտակա կայարան;
• տարեկան կրճատված երկաթուղային ճանապարհորդություն իմ և երկու անչափահաս երեխաների համար;
• մեկ շրջագայություն ձեր սեփական ճանապարհով։

Արհմիությունը կարող է տրամադրել բուժման ուղեգիր, ինչպես նաև երեխաների համար ճամբարային վաուչեր։ Երկաթուղային հատուկ հիվանդանոցներում դիրիժորներն անվճար բուժօգնություն են ստանում։ Դժվար իրավիճակներում ընկերությունը կարող է վճարել աշխատողի բուժման համար։

Հինգ տարին մեկ լավ բոնուսներ են տրվում ընտրված գործին հավատարմության համար: Դրանք կարող են լինել 3-4 ամսական աշխատավարձ։

20 և ավելի տարի աշխատելուց հետո թոշակի անցած դիրիժորն ունի նաև արտոնյալ երկաթուղային ճանապարհորդության իրավունք:

Եթե դուք դեռ հետաքրքրված եք գնացքների ուղեկցորդի աշխատանքով, միշտ աշխատատեղեր կան, դուք պարզապես պետք է դիմեք: