2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30
Առաջին ձյուն մաքրող գնացքը ստեղծվել է Ռուսաստանում 1910 թվականին։ Հավաքված ձյունը բարձվել է զուգահեռ գծի վրա գտնվող վագոնների մեջ։ Երեսունականներին հայտնվեցին կոնվեյերային սխեմայի առաջին ձյունը փչողները՝ ամբողջ գնացքի երկայնքով ձյան շարժմամբ դեպի բեռնաթափման մեխանիզմ: Նման սարքով գնացքները դեռ օգտագործվում են ռուսական երկաթուղիներում։
Ձյուն մաքրող գնացքների շահագործում
Նման գնացքների նպատակն է մաքրել ձյունը անցումներից, կայարանների տարածքներից և բեռնատարներից: Ջերմ, առանց ձյան սեզոններին նման գնացքները կարող են օգտագործվել գծերից կեղտը և աղբը մաքրելու համար: Բացի գծերի և հարակից տարածքների ուղղակի մաքրումից, ձյուն մաքրող գնացքները մաքրված տարածքներից տեղափոխում են ձյուն կամ բեկորներ: Իր ավելի քան մեկ դարի պատմության ընթացքում շարժակազմի այս տեսակը բազմաթիվ բարելավումներ է ստացել:
Ձյուն մաքրող գնացքների տեսակներ
Ձյուն մաքրող գնացքների կազմը կարող է տարբեր լինել: Նրանք ենկարող է բաղկացած լինել մի քանի վագոններից։ Օրինակ, SM ընտանիքի ոչ ինքնագնաց գնացքները բաղկացած են գլխամասային վագոնից՝ մաքրման ագրեգատով, մեկ կամ երկու միջանկյալ վագոններից և բեռնաթափման սարքով հետընթաց վագոնից։ Նման գնացքը տեղափոխելու համար օգտագործվում է լոկոմոտիվ։ PSS ձյուն մաքրող գնացքները ինքնագնաց են. Դրանք կարող են ներառել երեքից հինգ մեքենա, ներառյալ քարշակման և ուժային հատվածը: Գործում են նաև մեկ մեքենայի ձյուն մաքրող մեքենաներ։
SM ձյան գնացքներ
Գլխային հատվածը կրում է դիզելային էլեկտրակայան, որը էներգիա է մատակարարում գնացքների ագրեգատներին: Նման գնացքներն ունակ են մաքրել գծերը ձյան ութսուն սանտիմետրանոց շերտից։ Բերքահավաք մեքենան ունի թեւեր՝ բերքահավաքի շերտի լայնությունը մեծացնելու համար։ Առանց թևերի մոտ երկուսուկես մետր լայնությամբ շերտը մաքրվում է, իսկ բացված թեւերով՝ հինգ մետրից մի փոքր ավելի։
Նման գնացքի շարժման արագությունը աշխատանքային ռեժիմում կարող է տարբեր լինել և կախված է ձյան շերտի խտությունից և հաստությունից, ինչպես նաև տարբեր խոչընդոտների առկայությունից և տատանվում է հինգից մինչև միջակայքում: ժամում տասը կիլոմետր: Գլխի հատվածում տեղադրվում է խոզանակներով թմբուկ՝ ճանապարհները մաքրելու և ձյուն հավաքելու համար։ Այն ունի սայր և թևեր՝ խորը և խիտ ձյան դեմ պայքարելու համար:
Տարածքն ամբողջությամբ մաքրելու համար որոշ դեպքերում պահանջվում է երկու գնացքի անցում: Նման դեպքերում թմբուկը բարձրացվում և օգտագործվում է միայն այն դեպքում, երբ անհրաժեշտ է ձյունը հետագայում մղել փոխակրիչի վրա: Երթուղու կողքերի լրացուցիչ ուղիները մաքրվում են ինչպես թեւերով, այնպես էլ կողային խոզանակներով: Վրձինները կարող են տեղադրվել հենց թևերի վրակամ ճակատային հատվածի հիմքում։
Ձյուն մաքրող գնացքները SM բոլոր մոդիֆիկացիաների ունակ են մաքրել հետքերը խիստ սեղմված ձյունից և սառույցից: Նման դեպքերում պահանջվում է երկու կամ երեք անցում կայքի վրայով: Առաջին անցման ժամանակ սառույցը կտրատվում է, իսկ երկրորդ և երրորդ ուղիները մաքրվում են խոզանակներով։ Երբ գնացքի բոլոր վագոնները լցվում են, այն գնում է բեռնաթափման համար հատուկ նշանակված վայր։ Նման գնացքի բեռնաթափումը կարող է տեղի ունենալ ցանկացած ուղղությամբ՝ ինչպես կայանման ժամանակ, այնպես էլ շարժման ժամանակ։
Ձյուն մաքրող գնացքներ PTS
Ձյունը մաքրող գնացքը PSS-1 բաղկացած է գլխի հատվածից՝ գոնդոլա վագոնից, երկու միջին գոնդոլային վագոնից, գոնդոլա վագոնից՝ պտտվող մեխանիզմով հագեցած փոխակրիչով և պտտվող շարժիչով կամ քարշային էներգիայի հատվածից։ բեռնաթափման մեխանիզմ. PSS-1K ձյուն մաքրող գնացքը օգտագործվում է կայաններից և բեռնատարներից, անցումներից և անջատիչներից ձյունը և բեկորները մաքրելու համար: Գոնդոլա մեքենաների մեջ ձյունը բեռնելը և հատուկ նշանակված վայրերում բեռնաթափելը կատարվում է մեխանիկական եղանակով։
Նման գնացքն ի վիճակի է ժամում հեռացնել մինչև հազար երկու հարյուր խորանարդ մետր ձյուն կամ մինչև հինգ հարյուր խորանարդ մետր աղբ։ Սառույցի կտրման ռեժիմում հզորությունը կարող է լինել մինչև վեց հարյուր խորանարդ մետր: Ձյուն մաքրող գնացքը PSS-1 կարող է աշխատել երկու ռեժիմով. Երբ գլխի հատվածը առաջ է շարժվում, ճանապարհները մաքրվում են ձյունից խոզանակի թմբուկով սնուցող սարքով և ծալովի թեւերով: Այս դեպքում հավաքված ձյունը մաքրման հետ միաժամանակ թափվում է հետքերից։
Սլաքները կարող են մաքրվել նաև հատուկ օդափոխիչով: ATնույն ռեժիմն իրականացվում է և գծերի վրա սառցակալած սառույցի մանրացումն ակտիվ սառցահատի օգնությամբ ուղու այն հատվածներում, որտեղ դա անհրաժեշտ է: Առաջ շարժվելիս պոչը (քաշում-էներգիա) հատվածը մաքրում է կայարանների, բեռնատարների և անցումների հետքերը կողային խոզանակների և սնուցող վրձնի թմբուկի օգնությամբ: Միաժամանակ հավաքված ձյան զանգվածը շպրտվում է հետքերից։
Կայարանի այգիները նույնպես մաքրվում են կերակրման թմբուկով և կողային խոզանակներով: Նույն ռեժիմում նախապես թակած սառույցը մաքրվում է կողային խոզանակներով և թմբուկով:
Ձյուն գնացքի սարքավորումներ
Նման գնացքների դիզայնը ներառում է հատուկ սարքեր, որոնք նախատեսված են սառույցը կոտրելու և ձմռանը գնացքների անխոչընդոտ անցման համար գծերի հատվածների ամբողջական մաքրումն ապահովելու համար: Թևերը մեծացնում են մաքրված շերտի լայնությունը ընդհանուր տարածքներում, ինչը զգալիորեն նվազեցնում է աշխատանքի վրա ծախսվող ժամանակը: Գնացքը տեղափոխելիս և մեծ չափերի տեղերում թևերը ծալվում են շրջանակի երկայնքով։
Գնացքի առջևի և կողքերի վրձինները նախատեսված են ուղու ավելի լավ մաքրման համար: Դժվար դեպքերում առաջին անգամ ամբողջական մաքրում հնարավոր չէ, և գնացքը պետք է ևս մեկ կամ երկու անցում կատարի։ Բացի այդ, ձյան փչիչը հագեցած է փխրեցուցիչով, որը մանրացնում է ձյան զանգվածը մինչև փոխակրիչի վրա բեռնելը: Ձյան գնացքները արագացնում են գծերի մաքրումը բարձր թողունակության տեմպերով, որոնք որոշ մոդելներում կարող են հասնել մինչևհազար տոննա ժամում։
Ամռանը ձյուն մաքրող սարքերի օգտագործում
Ամռան ընթացքում ձյան գնացքներն օգտագործվում են գծերից աղբը հեռացնելու համար և կարող են աշխատել լրացուցիչ կցված բաքով՝ ջրի մատակարարմամբ՝ մաքրված տարածքները հատուկ հեղուկացիրով մաքրելու համար: Այս բուժումը կարող է զգալիորեն նվազեցնել չոր եղանակին գնացքների կողմից բարձրացող փոշու քանակը:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ռուսական գնացքներ՝ էլիտար RZD գնացքներ
Հեռու վազող գնացքի անիվների թխկոցի տակ մարդ երազում է յուրահատուկ ձևով, իսկ երազներն ավելի հետաքրքիր են թվում: Ռուսական գնացքները վաղուց արդեն հաստատվել են որպես ներքին հասարակական տրանսպորտի հարմար, հանրաճանաչ և մատչելի տեսակ, ինչ վերաբերում է բրենդային և արագընթաց գնացքներին, ապա դրանք համարվում են ռուսական երկաթուղու հպարտությունը, էլիտան: Դրանցով վարելը հարմարավետ է և հաճելի, սպասարկվում են ըստ ամենաբարձր կարգի՝ մեքենաները մաքուր են, օդորակիչները՝ աշխատող, անկողնային սպիտակեղենը՝ գրեթե նոր։
Ինչպես բացել մաքրող ընկերություն զրոյից: Մաքրման ծառայություն. Ինչ է անում մաքրող ընկերությունը
Համեմատաբար վերջերս Ռուսաստանում հայտնվեց բիզնեսի բավականին նոր գիծ, որն ավելի քան մեկ տասնամյակ դինամիկ զարգանում է Արևմուտքում և ճանաչում է ստացել բազմաթիվ հաճախորդների կողմից։ Սրանք մաքրման ծառայություններ մատուցող ընկերություններ են։
Պողպատե աջակցություն. տեսակներ, տեսակներ, բնութագրեր, նպատակ, տեղադրման կանոններ, շահագործման առանձնահատկություններ և հավելվածներ
Պողպատե ձողերն այսօր առավել հաճախ օգտագործվում են որպես լուսավորման սյուներ: Նրանք իրենց օգնությամբ վերազինում են ճանապարհների, փողոցների, բնակելի շենքերի բակերի լուսավորությունը և այլն։ Բացի այդ, նման կառույցները հաճախ օգտագործվում են որպես հենարաններ էլեկտրահաղորդման գծերի համար:
Երկու բաղադրիչ պոլիուրեթանային հերմետիկ նյութ. սահմանում, ստեղծում, տեսակներ և տեսակներ, բնութագրեր, հատկություններ և կիրառման նրբերանգներ
Կարերի և ճաքերի երկարաժամկետ և որակյալ կնքման շնորհիվ պոլիուրեթանային երկբաղադրիչ հերմետիկները իրենց լայն տարածում են գտել: Նրանք ունեն բարձր դեֆորմացիոն և առաձգական հատկություններ, հետևաբար, դրանք կարող են օգտագործվել որպես հետույքի հերմետիկներ վերանորոգման և բնակարանաշինության ոլորտում:
Դեմքի բլոկ՝ տեսակներ, դասակարգում, բնութագրեր, ընտրության խորհուրդներ, կիրառման առավելություններն ու թերությունները
Այսօր շինարարության համար շատ տարբեր նյութեր կան: Դեմքի բլոկը դրանցից մեկն է: Այն վերջերս բավականին հաճախ է օգտագործվում իր յուրահատուկ հատկանիշների շնորհիվ։ Հարկ է նշել, որ այս նյութը թույլ է տալիս զգալի քանակությամբ նյութական ռեսուրսներ խնայել:
