Սուզանավային գերեզմանոց Ռուսաստանում. Սուզանավերի հեռացում

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Սուզանավերի ոչնչացումը, որոնք հագեցած են միջուկային սարքավորումներով, հեշտ գործընթաց չէ։ Միջուկային նավակները միշտ հուզել են մարդկանց միտքը՝ դրանց ստեղծման վերաբերյալ տվյալների հրապարակման առաջին իսկ օրերից։ Երբ այս հզոր սարքերը շահագործումից հանվում են, նրանք գնում են սուզանավերի գերեզմանոց:

Նկարագրություն

Մարտական նավերը, երբ ավարտվում է ծառայության ժամկետը, ռադիոակտիվ ճառագայթման պատճառով դառնում են վտանգավոր երեւույթ։ Բանն այն է, որ նավի վրա միջուկային վառելիք կա, որը չափազանց դժվար է արդյունահանել։ Դրանով է պայմանավորված Ռուսաստանում ժամանակակից սուզանավերի գերեզմանոց ստեղծելու անհրաժեշտությունը։ Դրանք արդեն բավականին զգալի թիվ են կազմում։

Ծովային նավատորմը պետք է չափազանց քրտնաջան աշխատի սուզանավերը ոչնչացնելու համար, որոնք պատերազմի ժառանգություն են: Կան վայրեր, որտեղ նման ընթացակարգեր են իրականացվում՝ Խաղաղ օվկիանոսի ափին, Արկտիկայի շրջանից այն կողմ, Վլադիվոստոկի մոտ։ Ռուսաստանում այս պահին կան մի քանի սուզանավերի գերեզմանոցներ։ Իհարկե, ճշգրիտ տվյալներ, թե դրանցից քանիսը հրապարակված չեն։

Միջազգային ազդեցության սարսափելի նավերի յուրաքանչյուր վերջին նավահանգիստ ունիիր յուրահատուկ հատկանիշներով։ Նրանցից յուրաքանչյուրը նման չէ մյուսներին: Դրանցից ամենավտանգավորները գտնվում են Սիբիրում՝ Կարա ծովի մոտ։ Այս սուզանավային գերեզմանոցները, ըստ էության, միջուկային թափոնների գերեզմանոցներ են։ Այնտեղ են պահվում ռեակտորները, որոնք հեռացվել են ռազմանավերից, իսկ սպառված վառելիքը գտնվում է երեք հարյուր մետր խորության վրա։ Մինչև 1990-ական թվականները հենց այստեղ էին բերվում ԽՍՀՄ-ի սպառված սուզանավերը։ Նրանք պարզապես խեղդվել են ծովի մակերևույթում։

մնում է

Կոլա թերակղզում կա առանձին սուզանավային գերեզմանոց։ Դա սյուրռեալիստական լանդշաֆտ է. ամենուր կարելի է տեսնել գետնից դուրս ցցված տորպեդային խողովակների ալիքներ, ժանգոտված խցիկներ, կորպուսների մնացորդներ:

Եվրոպական էկոլոգիական «Բելոնա» ասոցիացիայի համաձայն՝ ԽՍՀՄ-ը Կարայի ծովը վերածել է սուզանավերով հսկայական «ռադիոակտիվ թափոնների ակվարիումի»։ Այժմ նրա հատակին կան ավելի քան 17000 բեռնարկղեր թափոններ, 16 միջուկային ռեակտորներ: Այս սուզանավային գերեզմանոցը պարունակում է հինգ միջուկային սուզանավ: Դրանք ամբողջությամբ հեղեղվել են։

Այս ամենը որոշակի ռիսկ է ներկայացնում, երբ նավթագազային ընկերությունները սկսում են դիտել կայքը: Եթե նրանք սկսեն հորատել, կարող են պատահաբար վնասել ռեակտորը։ Եթե դա տեղի ունենա, ապա սուզանավային գերեզմանոցը կհանգեցնի տարածաշրջանի ձկնարդյունաբերության ռադիոակտիվ աղտոտմանը:

Պաշտոնական

Կան զինվորական մեքենաներ և ծառայողական գերեզմանատներ. Դրանք հեշտ է գտնել ինտերնետում արբանյակային լուսանկարներում: Միջուկային թափոններով ամենամեծ գերեզմանատունը գտնվում է ԱՄՆ-ում՝ Հենֆորդում։ Հստակ երևում են Վլադիվոստոկի մերձակայքում գտնվող նավաշինարանները, որտեղից դուրս են մնումկոնտեյներային խողովակներ տասներկու մետր երկարությամբ:

Մուրմանսկի մոտ գտնվող ժայռոտ տարածքներում գտնվում է Հյուսիսային նավատորմի Գաջիևո սուզանավերի բազան: Այստեղ են գտնվում գործող սուզանավերը, սակայն այստեղ է պահեստավորվում նաև շահագործումից հանված սուզանավերից օգտագործված վառելիքը։ Գուբա Պալեում, Հյուսիսային նավատորմի Գաջիևոյի սուզանավերի բազայում, պահվում են նավեր, որոնք նախատեսված են ոչնչացման համար։ Բայց բոլոր օբյեկտներից, ըստ ՌԴ ռազմածովային ուժերի տվյալների, միայն մեկ օբյեկտ է կապված ռադիոակտիվության հետ։ Սա տանկեր է, որը կառուցվել է ռադիոակտիվ թափոնները Բարենցի ծով տեղափոխելու համար։ Չնայած այս հանգամանքին, հաճախ արտասահմանյան բնապահպանական ասոցիացիաները պատմություններ են նկարահանում Մուրմանսկի շրջանում Գաջիևոյի վտանգի մասին:

Բազան ստեղծվել է 1956 թվականին, երբ այստեղ բացվեց սուզանավերի գրանցման նավահանգիստը։ 7 տարի անց սուզանավերը սկսեցին շարժվել այստեղ։ 1995 թվականին Մուրմանսկի շրջանի Գաջիևոյում քիչ էր մնում միջուկային վթար տեղի ունենար։ Դա պայմանավորված էր նրանով, որ 1990-ականների Ռուսաստանի համար դժվարին ժամանակաշրջանում հակասություններ եղան էներգետիկ ընկերությունների և պաշտպանության նախարարության միջև։ Ռուսաստանի Դաշնության կառավարության միջամտությունը կանխեց հակամարտությունը.

Սառը պատերազմի ժամանակ Բալակլավայում սուզանավերի բազա կար։ Հանգիստ տեղ էր Սեւաստոպոլի մոտ, բավականին հարմար մի գաղտնի օբյեկտի համար։ Բալակլավայում կար սուզանավերի բազա՝ գործարանով, որը կառուցված էր այնպես, որ պատերազմի դեպքում կարող էր դիմակայել միջուկային ռումբին՝ 5 անգամ ավելի հզոր, քան Հիրոսիմայի վրա նետվածը։

Ամբողջ շինարարությունը տեղի է ունեցել գաղտնի մթնոլորտում, նույնիսկ փլատակների հեռացումը քողարկվել է քարհանքի աշխատանքներով,որոնք կռվել են մոտակայքում։

Արդեն 1990-ականների վերջերին օբյեկտը կորցրել է իր նշանակությունը, այժմ այստեղ թանգարան է բացվում։ Այնուամենայնիվ, համալիրի պատմությանը վերաբերող մի շարք փաստաթղթեր դեռևս գաղտնի են:

Հայտնի է որպես սուզանավերի և Նեզամետնայա ծոցի հետ կապված օբյեկտ։ Ներկա պահին դրա վրա տեսանելի են միայն անձև բեկորներ, որոնք երևում են մակընթացության ժամանակ։ Այն գտնվում է Արկտիկայում՝ Կոլա թերակղզում։ Մուտքը դեպի ծովածոց դեռևս փակ է, սակայն կան միջքաղաքային արահետներ Գաջիևոյից և Սնեժնոգորսկից:

1970-ականների վերջից ծովածոցը սկսեց օգտագործվել որպես մարտական սուզանավերի գերեզմանոց: Քանի որ բոլոր գործարանները բեռնված էին օգտագործվող նավերի հետ կապված բազմաթիվ խնդիրներով, խոսք չկար հնացած մեքենաները կտրելու մասին։ Սուզանավերը պարզապես ոչնչացվել են՝ դրանք կա՛մ կրակել են որպես թիրախ զորավարժությունների ժամանակ, կա՛մ տեղափոխել հանգիստ ծովածոցեր։

Ինչպես ասացին վետերանները, դեռևս 1980-ականներին այնտեղ եղած որոշ նավեր մնացին ջրի երեսին: Բայց հետո որոշվեց դրանք ապամոնտաժել մետաղի։ 1990-ականների վերջին մասնավոր անձինք ներգրավվեցին այս ահռելի նավերի ապամոնտաժման գործում։

Վառելիքի արդյունահանում

Տասնյակ միջուկային սուզանավերից մնացածը կոնտեյներներ են, որոնք կոչվում են երեք խցիկի բլոկներ: Սրանք ռեակտորային բլոկներ են, որոնք ստեղծվել են սուզանավերի շահագործումից հանելիս: Դրանք ստեղծելը դժվար է: Առաջին հերթին ռազմանավը տեղափոխվում է հատուկ նավահանգիստ, որտեղ հեղուկը արտահոսում է ռեակտորի խցիկներից։ Այնուհետև ծախսված վառելիքի յուրաքանչյուր հավաքածու դուրս է բերվում ռեակտորից, տեղադրվում է տարայի մեջ և ուղարկվում գործարաններ,օգտագործված վառելիքի վերամշակում. Ռուսաստանի Դաշնությունում կա Չելյաբինսկի մարզում։

Չնայած այն հանգամանքին, որ այս իրադարձություններից հետո հարստացված ուրան ոչ մի տեղ չի մնացել, մետաղն ինքնին ռադիոակտիվություն է ստացել տասնամյակների աշխատանքի ընթացքում: Այդ պատճառով սուզանավը տեղափոխվում է չոր նավահանգիստ, իսկ ռեակտորի խցիկը հանվում է մոտակայքում գտնվողների հետ։ Այնուհետև մետաղական խցանները եռակցվում են այս մասերի վրա: Այսինքն, երեք խցիկի բլոկները սուզանավերի զոդված տարրեր են: Յուրաքանչյուր ոչ ռադիոակտիվ մաս վերամշակվում է առանձին։

Այս պահին Ռուսաստանի Դաշնությունը օգտագործում է նույն տեխնոլոգիան, ինչ արևմտյան երկրները։ Բանն այն է, որ համաշխարհային հանրությունը վախենում էր, որ Ռուսաստանում միջուկային թափոնների հեռացման պահանջներն այնքան էլ խիստ չէին, ինչը վտանգ էր ստեղծում, որ դրանք կարող են ընկնել ահաբեկիչների ձեռքը։

2002 թվականից G8 անդամ երկրների որոշմամբ մեկնարկել է միջուկային թափոնների հեռացման արևմտյան տեխնոլոգիաները Ռուսաստանի Դաշնություն փոխանցելու ծրագիր։ Սա բերեց երկրում այս գործընթացի բարելավմանը, այն դարձավ ավելի անվտանգ։ Երկրում կառուցվել է վերգետնյա պահեստարան։

Վտանգավոր թափոններ ջրի երեսին

Նման որոշումն արդարացված էր նաև այն պատճառով, որ Ռուսաստանում բազմաթիվ եռախցիկ բլոկներ մնացին ջրի երեսին։ Մինչ այժմ Պավլովսկում կան, ինչը շարունակում է վտանգավոր մնալ։ Միշտ չէ, որ հնարավոր է տնօրինել վերը նշված եղանակով: Խորհրդային մի շարք սուզանավեր ունեին հատուկ դիզայն՝ ռեակտորները սառչում էին կապարի և բիսմութի համաձուլվածքներով, բայց ոչ ջրով։ Երբ ռեակտորը կանգ է առնում, սառըսառչում է, և ռեակտորի խցիկը դառնում է մոնոլիտ։

Երկու նման մարտական մեքենաներ դեռևս չեն ջնջվել, դրանք տեղափոխվել են միայն Կոլա թերակղզի, որտեղ նրանք դեռ հեռու են կանգնած մարդկանցից:

Հյուսիսային նավատորմին պատկանող 120 սուզանավ և Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի 75 սուզանավ ոչնչացվել են՝ օգտագործելով երեք խցիկի բլոկների վերջին տեխնոլոգիան: ԱՄՆ-ում Սառը պատերազմի 125 սուզանավ է ոչնչացվել այս կերպ։

Միայն Մեծ Բրիտանիայում սուզանավերը տարբեր կերպ են կառուցվել, և դրանց ոչնչացման գործընթացը զգալիորեն տարբերվում է։ Այս պահին այդ հարցը սուր է Մեծ Բրիտանիայում։ Բանն այն է, որ երկիրը նախատեսում է դուրս գրել 12 սուզանավ, որոնք տեղակայված են հարավային ափերին, ինչպես նաև ևս 7-ը Շոտլանդիայի ափերի մոտ։ Սակայն կառավարությունը դեռ չի որոշել, թե որ ընկերությունն է միասին պահեստավորելու ծախսված վառելիքի ռեակտորները։ Որոշումն ակնհայտորեն հետաձգվել է, և մոտակա շրջանների բնակիչները մտահոգված են, քանի որ շահագործումից հանելու ենթակա սուզանավերի թիվը այդ տարածքում կայուն աճում է։

Սուզանավային նավատորմի աճ

Սակայն սուզանավերի ոչնչացման արևմտյան մեթոդները քննադատվում են բնապահպանական ասոցիացիաների կողմից: Օրինակ՝ ԱՄՆ-ում սուզանավերից օգտագործված միջուկային վառելիքն ուղարկվում է Այդահո, որտեղ այն պահվում է ստորգետնյա ջրատար հորիզոնում։ Օգտագործված վառելիքը չի տեղադրվում գետնի մեջ, սակայն սուզանավերի մնացած թափոնները թաղվում են հողի մեջ, և նման ընթացակարգերը հաջորդ տասնամյակների ընթացքում պարբերաբար կրկնվելու են: Սա շատ տեղացիների է անհանգստացնում: Նման վտանգավոր հարեւանությունը սպառնում է ինչպես քաղցրահամ ջրի որակին, այնպես էլկարտոֆիլի մշակաբույսերը, որոնցով հայտնի է տարածքը։

Բայց իրականությունն այն է, որ նույնիսկ անվտանգության ամենախիստ միջոցառումների դեպքում ռադիոակտիվ թափոնները կարող են հայտնվել շրջակա միջավայրում, և երբեմն դա տեղի է ունենում ամենաանկանխատեսելի ձևով: Օրինակ, արձանագրվել են դեպքեր, երբ վտանգավոր թափոնների արտահոսք է տեղի ունեցել ջրհեղեղի պատճառով: Նրանք հայտնվեցին ռադիոակտիվ թափոնների հովացման տանկերում, կլանեցին վտանգավոր ջուրը, իսկ հետո քամին քշեց նրանց ամբողջ երկրով մեկ:

Ժամանակակից միտում

Բայց այն փաստը, որ վտանգավոր թափոնների հեռացման անվտանգությունը դժվար է ապահովել, չի անհանգստացնում ռազմական մասնագետներին։ ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը նախընտրում են սուզանավերը զինել ատոմակայաններով և չեն ծրագրում անցնել էներգիայի այլ աղբյուրների։ Նույնը կատարվում է Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերում։ Մինչեւ 2020 թվականը նախատեսվում է կառուցել եւս 8 միջուկային սուզանավ։ Թեև այս տարածքի համար Ռուսաստանում բյուջեն շատ սահմանափակ է, Ռուսաստանի Դաշնությունը համառորեն զարգացնում է միջուկային սուզանավերի նավատորմի հզորությունը: Նույն գործընթացը նկատվում է Չինաստանում։ Այդ իսկ պատճառով սուզանավային գերեզմանատները միայն թափ կստանան, այլ ոչ թե կվերանան։ Իսկ օգտագործված վառելիքի և մետաղների ներկայիս պահեստավորման վայրերը շուտով դատարկ չեն լինի։

Ատոմային սուզանավերի ապամոնտաժման ծրագրի արդյունքում առաջացել են միջուկային սուզանավերի գերեզմանոցներ։ Դրանք կարելի է գտնել Միացյալ Նահանգների խաղաղօվկիանոսյան հյուսիսային ափին, Հյուսիսային սառուցյալ շրջանից այն կողմ, ինչպես նաև Վլադիվոստոկում գտնվող Ռուսաստանի Խաղաղօվկիանոսյան նավատորմի բազայի մոտ: Սուզանավային գերեզմանոցները տարբերվում են միմյանցից. Դրանցից ամենակեղտոտ և ամենավտանգավորը, որը գտնվում է Սիբիրի հյուսիսում գտնվող Կարա ծովի ափին,Իրականում դրանք միջուկային թափոնների աղբանոցներ են՝ ռեակտորներ, որոնք ապամոնտաժված են սուզանավերից և ծախսված վառելիքի տարրերը երեք հարյուր մետր խորության վրա գտնվող ծովի հատակին են: Ըստ երևույթին, մինչև 1990-ականների սկիզբը խորհրդային նավաստիները այս վայրում ազատվել են միջուկային և դիզելային-էլեկտրական սուզանավերից՝ դրանք պարզապես խորտակելով ծովը։

Ամենավտանգավոր վայրեր

Կարծիք կա, որ Հյուսիսային Սառուցյալ օվկիանոսում միջուկային աղետի բավականին մեծ հավանականություն կա։ Փաստն այն է, որ 1981 թվականին այնտեղ գաղտնի խորտակվել է միջուկային սուզանավ, և դրա ռեակտորը հեշտությամբ կարող է դուրս գալ վերահսկողությունից, երբ ծովի ջուրը մտնում է այնտեղ։

Նաև ջրով է լցվել K-27 մարտական նավը, որն ընկած է Կարա ծովի հատակում։ Վթար է տեղի ունեցել, որի ժամանակ 9 խորհրդային նավաստիներ ստացել են ճառագայթման մահացու չափաբաժին։ Ըստ IBRAE-ի՝ 1981 թվականից ի վեր ամեն տարի այնտեղից 851 միլիոն բեկերել ճառագայթում է արտահոսում։

Կա հավանականություն, որ այս նավի վրա միջուկային ռեակցիա կարող է տեղի ունենալ: Սուզանավի մակերեսը կարող է լայնածավալ ճեղքեր ունենալ։ Ռադիոակտիվ նյութերը, որոնք գտնվում են միջուկում, հեշտությամբ կարող են ազատվել, ինչը իսկական աղետի կհանգեցնի։ Նման իրավիճակ է ստեղծվել նաև K-159 սուզանավով, որը խորտակվել է 2003 թվականին Բարենցի ծովում։ Նույնիսկ երկար ճեղքված սուզանավերը պահանջում են զգոն դաշնային ուշադրություն, քանի որ դրանք շարունակում են վտանգ ներկայացնել հարակից տարածքների համար:

Ներկայումս

Դեռևս 2009 թվականին Ռոսատոմը հանդես էր գալիս ծրագրի մշակման օգտին.միջուկային սուզանավերի ոչնչացում մինչև 2020թ. Այն ներառում էր մարտական նավեր, որոնք սպասում էին ոչնչացման իրենց հերթին: Նման սուզանավերի ընդհանուր թիվը 191 էր։ Այդ նավերի մեծ մասն արդեն շահագործումից հանվել էր 1990-ականներին։ Նրանցից մի քանիսի վրա կրճատված անձնակազմերը երկար ժամանակ հերթապահում էին։ Դա արվել է սուզանավերի չխորտակումը երկարացնելու նպատակով։

Վերամշակման համար մի ամբողջ հերթ է գոյացել։ Դա տեղի է ունեցել այն պատճառով, որ միջուկային վառելիքի պահեստը լցվել է։

Օգտագործված միջուկային վառելիքի փոխադրումը նույնպես բարելավման կարիք ունի, քանի որ երկիրն ունի տարեկան ավելի քան 30 ակտիվ գոտի։ Գործարանները չեն կարողանում դիմակայել թափոնների տեղափոխման ճնշումներին։ Ռուսաստանի Դաշնությունը հաճախ վերամշակում է օգտագործված վառելիքը, քանի որ դրա մեջ պարունակվող ուրանը հարմար է հետագայում միջուկային ռեակտորներում օգտագործելու համար:

Սա Ռուսաստանում միջուկային վառելիքի հետ աշխատելու հիմնական տարբերակիչ հատկանիշներից մեկն է։ Վառելիքը երկար ժամանակ մշակվել է, ենթակառուցվածքները թերզարգացած են։ Այդ իսկ պատճառով, կայանները ժամանակ չունեն ծախսած միջուկային վառելիքը ժամանակին ամբողջությամբ մաքրելու համար: Այնուամենայնիվ, այս ոլորտում ակտիվ աշխատանք է տարվում, քանի որ աշխարհում միտում կա միջուկային սուզանավերի մարտունակության հզորացման։

Եզրակացություն

Չնայած միջուկային ռեակտորների կողմից բխող բոլոր վտանգներին, միջուկային սուզանավերի թիվը, որոնք պետք է ջնջվեն, անշեղորեն կավելանան: Սուզանավային գերեզմանոցների թիվը նույնպես կավելանա, ոչ միայնՌուսաստանի Դաշնություն, բայց նաև ամբողջ աշխարհում։ Իսկ ահեղ մարտական մեքենաների հին գերեզմանոցները դեռ երկար ժամանակ դատարկ չեն լինի։