Որքա՞ն կարող եք վաստակել «Yandex.Taxi»-ում՝ աշխատանքի դրական և բացասական կողմերը

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Ինչքա՞ն կարող եք իրականում վաստակել որպես Yandex. Taxi-ի ներկայացուցիչ: Ինչի՞ց է կազմված և ինչի՞ց է կախված այս տեսակի գործունեության մեջ աշխատավարձը և արդյոք շահավետ է այս ընկերությունում աշխատելը:

Ինչպե՞ս պետք է վերաբերվել «Yandex. Taxi»-ի ընձեռած հնարավորությանը։ Ինչ վերաբերում է լրացուցիչ եկամուտին: Կամ ի՞նչ կասեք լրիվ դրույքով աշխատանքի մասին, որտեղ դուք կարող եք հասնել միջին աշխատավարձին հավասար մակարդակի: Որքա՞ն կարող եք վաստակել Yandex. Taxi-ում Մոսկվայում կամ որևէ այլ քաղաքում:

Ինչու՞ «Yandex. Taxi»

Այսօր «Յանդեքս»-ի տաքսին աշխատում է ոչ միայն Ռուսաստանի գրեթե բոլոր քաղաքներում, այլև արտերկրում, հարկ է նշել, որ անձնակազմ ընդունվում են վարորդներ՝ ինչպես սեփական մեքենա ունեցողները, այնպես էլ ցանկացողները։ կորպորատիվ մեքենայի վրա աշխատելու համար, գինը, որը կազմում է օրական մոտ 1300 ռուբլի, այս ցուցանիշը կարող է տարբեր լինել կախված մոդելիցմեքենա.

Հարկ է հաշվի առնել, որ Yandex-ի վարորդները պարբերաբար թեստեր են հանձնում մասնագիտական համապատասխանության և հաճախորդների կենտրոնացման համար, հաշվի են առնվում նաև մեքենայի վիճակը և վարորդի պատրաստվածության մակարդակը։

Որքան կարող եք օրական վաստակել Yandex. Taxi-ում, կախված է տարբեր գործոններից: Ուղեվարձերը տարբերելու ունակություն, մատչելի գներ, վճարման պարզ եղանակներ. այս ամենը ապահովում է ուղևորների և նոր վարորդների մշտական հոսք։

Ինչպե՞ս է այն աշխատում:

Նախքան բուն աշխատավարձի մասին խոսելը, ավելորդ չի լինի մի քանի խոսք ասել այն ընդհանուր սկզբունքի մասին, որով իրականացվում է աշխատանքը։

Այսպիսով, ուղեւորը, ով մտադիր է մի կետից մյուսը հասնել, պատվեր է կատարում իր սմարթֆոնի հավելվածի միջոցով։ Ծրագիրը սահմանում է մեկնման վայրը, ուղևորության վերջնական նպատակակետը, ընտրված ուղեվարձը, վճարման եղանակը և պատվերի համար հատուկ նշումներ, ինչպիսիք են՝ վերցնելու կոնկրետ կետը, վերցնելու ժամանակը:

Դրանից հետո վարորդը ստանում է ծանուցում պատվերի մասին, նա կարող է կամ անտեսել այն կամ ընդունել այն կատարման։ Նրա համար տեսանելի են հավելվածի բոլոր հնարավորությունները, ինչպես նաև վճարման եղանակը։ Հակառակ տարածված կարծիքի, ընկերության աշխատակցի աշխատավարձը կախված չէ հաճախորդի կողմից վճարման եղանակից:

Ուղևորության վերջում ընդհանուր գումարը կա՛մ բանկային փոխանցումով փոխանցվում է տաքսի ընկերությանը այս հավելվածի միջոցով, կա՛մ կանխիկ դրամով տրվում է վարորդին։

Հենց հաջորդ օրը տաքսի ընկերությունը կփոխանցի աշխատած գումարը աշխատակցի բանկային հաշվին։

Ընդհանուր շահույթ,Որքա՞ն է միջնորդավճարը

Վարորդը պետք է հաշվի առնի, որ իր վաստակը հավասար է այն պատվերի գումարին, որից դրանք կհանվեն՝ Յանդեքսի հայտը տրամադրելու միջնորդավճարը, ինչպես նաև տաքսիների պարկի միջնորդավճարը։։

Հարկ է նշել, որ ի լրումն միջնորդավճարի, վերցվում են ավտոմեքենաների վարձակալության վճարներ։ Ճիշտ այնպես, ինչպես ձեր մեքենայի յուղը փոխելը և վառելիքը լիցքավորելը:

Իր հաշվին տրանսպորտային միջոցի սեփականատերը կարող է բրենդավորել այն՝ ստանալով պատվերների բաշխման արտոնություն։

Ինչ վերաբերում է Yandex. Taxi միջնորդավճարին, ապա ծառայությունը վերցնում է ուղևորի վճարած գումարի 22,9%-ը։ Բայց նկատի ունեցեք, որ յուրաքանչյուր տաքսի ընկերություն ունի իր միջնորդավճարը: Նրանք բարձրանում են մինչև 30%: Այնուամենայնիվ, տաքսի ընկերությունների մեծ մասը փորձում է ավելի մարդասեր լինել և խելամիտ տոկոսներ սահմանել:

Ինչքա՞ն կարող եք իրականում վաստակել «Yandex. Taxi»-ում:

Ի՞նչն է ազդում վերջնական գումարի վրա: Ինչպես ցանկացած այլ տաքսիի դեպքում, աշխատանքն, իհարկե, առաջին տեղում է. որքան շատ ուղևորություններ կատարվեն մեկ ելքով, այնքան լավ ձեր դրամապանակի համար:

Այլ գործոններ

Կան նաև այլ գործոններ, որոնք լրացնում են առաջինը և ցույց են տալիս, թե որքան կարող է վաստակել վարորդը Yandex. Taxi-ում:

1. Իհարկե, գլխավորներից մեկն այն ուղեվարձն է, որով հաճախորդը գնում է:
2. Բոլոր տեսակի ծառայությունները, որոնք լրացնում են ճանապարհորդությունը, օրինակ՝ ուղեբեռ, մանկական նստատեղեր և այլն:
3. Հաճախորդների թողած խորհուրդներ տրամադրված։
4. Վարկանիշը, որ ունի վարորդը որոշակի քանակությամբ ուղևորություններից հետո՝ ուղևորի մեկնաբանություններից և գնահատականներից հետո:

Ընդհանուր գումար

Աշխատելով այս ծառայության միջոցով՝ կարող եք հույս դնել 49-ից մինչև 59 հազար ռուբլի հասույթի վրա, իհարկե, պայմանով, որ աշխատանքային օրը լի է: Պետք է նկատի ունենալ, որ այս գումարից անհրաժեշտ է հանել բոլոր միջնորդավճարները, իսկ դա Yandex-ից և տաքսիների պարկից 22,9% է։

Արդյունքների համաձայն՝ օգտագործելով անձնական մեքենան, կարող եք վաստակել մոտ 29500 ռուբլի, նկատի ունեցեք, որ սա միջին արժեք է։ Վարձակալված տրանսպորտում եկամուտը ավելի քիչ կլինի։

Այս գումարներն են, թե որքան կարող եք վաստակել «Yandex. Taxi»-ում։ «Comfort» և «Business» - սակագներ, որոնք թույլ են տալիս ավելացնել եկամուտը: Բայց կան այլ ուղիներ:

Հնարավո՞ր է ավելի շատ վաստակել:

Այո, գուցե, և ահա մի քանի խորհուրդ վետերաններից:

Առաջին հերթին հաշվի առեք շաբաթ, կիրակի և տոն օրերին աշխատելը, այս օրերին մարդիկ չեն ցանկանում վարել սեփական մեքենան՝ նախընտրելով հանգիստ հանգիստ՝ չմտածելով անձնական տրանսպորտի մասին։ Այս օրերին շատ ավելի շատ պատվերներ կունենաք։ Բացի այդ, այն պահին, երբ քաղաքի որոշակի տարածքում պահանջարկը գերազանցում է առաջարկը, պատվերի գինը բարձրանում է 2 կամ նույնիսկ 3 անգամ։ «Taximeter» հավելվածը ցույց է տալիս այն վայրերը, որտեղ դուք կարող եք լրացուցիչ գումար վաստակել բարձր գնովպահանջարկ.

Նախորդ կետից բացի. «Յանդեքս»-ը 20 կարճաժամկետ պատվերների կատարման համար վճարում է 500 ռուբլի, ինչը վարորդին հնարավորություն է տալիս գումար չկորցնել և հաճելի բոնուս է։ Այսպիսով, կարելի է ասել, որ ավելի լավ է աշխատել 1-3 ամբողջ օր, քան կատարել 1-5 պատվեր ամեն օր։

Լավագույն լուծումներից մեկը կլինի առևտրի կենտրոններում և երկաթուղային կայարաններում հերթապահելը՝ դրանով իսկ ավելացնելով լրացուցիչ հաճախորդներ ձեռք բերելու հնարավորությունը։

Ընդունեք որքան հնարավոր է շատ պատվերներ և մի մերժեք այն, ինչ արդեն արել եք, այս գործողությունը կարող է ազդել ձեր վարկանիշի վրա:

Գիշերային աշխատանքը, ինչպես և այլուր, վճարվում է ավելի բարձր՝ ըստ գիշերային դրույքաչափի։

Բրենդինգով, այսինքն՝ սեփական մեքենայի վրա կպցնելով ընկերության լոգոն, դուք ավտոմատ կերպով կստանաք առաջնահերթություն պատվերների բաշխման հարցում, սակայն դրա համար հավելյալ չեք վճարում, թեև դրանք կարող են նվազեցնել միջնորդավճարի տոկոսը։

Բացասական տարածք չգնալու համար ձեռնպահ մնացեք աշխատելուց այն ժամերին, երբ ճանապարհներին խցանումներ են։ Վառելիքի վրա ավելի շատ ծախսեք, քան վաստակում եք։

Առավելություններ և թերություններ

Եզրափակելով, ես կցանկանայի ընդգծել Yandex-ի հետ որպես տաքսու վարորդ աշխատելու դրական և բացասական կողմերը: Իհարկե, շատերին հետաքրքրում էր, թե ինչքա՞ն կարող եք վաստակել Yandex. Taxi-ում բիզնես դրույքաչափով։ Բայց արժե ընդգծել բոլոր կետերը։

Կողմ

Սկսեք դրականներից.

1. Հաճախորդների ընտրության հարմարավետ ծառայություն: Ամեն ինչ ինտուիտիվ է և պարզ, այնպես որ հասկացեք, թե ինչպես է աշխատում հավելվածըՇատ պարզ. Բացի այդ, հարկ է նշել, որ դիմում ստանալիս նավիգատորը ցույց է տալիս անձի ճշգրիտ գտնվելու վայրը, որպեսզի կարողանաք արագ մեքենայով բարձրանալ և անհապաղ ավարտել զանգը:
2. Հավելվածը, որում աշխատում է ընկերության աշխատակիցը, անընդհատ զարգանում է, և բոլոր սխալներն անհապաղ վերացվում են։ Այն դեպքում, երբ դեռ դժվարություններ առաջանան, աջակցության ծառայությունը հնարավորինս շուտ կպատասխանի ձեզ, կօգնի լուծել ընդհանուր խնդիրները:
3. Աշխատավարձի թափանցիկ համակարգ, դուք անմիջապես գիտեք, թե որքան եք վաստակել մեկ հերթափոխով:
4. Համացանցային կապով գրեթե ցանկացած վայրում աշխատելու ունակություն: Քանի որ Yandex-ը մեծ ուշադրություն է դարձնում այս ծառայության գովազդին, որը ծառայություններ է մատուցում մարդկանց տեղափոխման համար։
5. Կատարելուց հրաժարվելու ունակություն, եթե այն մարդը, ում պետք է վերցնեք, շատ հեռու է, ավելի հեշտ է սպասել նոր պատվերի:

Դեմ

Այժմ եկեք ավելի սերտ նայենք թերություններին.

1. Վեց ամսից կամ մեկ տարի անց անձնական տրանսպորտում աշխատելուց հետո մարդիկ բավականին հաճախ բախվում են վերանորոգման հետ կապված խնդիրների հետ, և դուք պետք է դրա համար վճարեք ձեր դրամապանակից:
2. Ազատելիս բրենդինգի հեռացումը նույնպես իրականացվում է ոչ թե ընկերության, այլ ձեր հաշվին։
3. Երբեմն անձրևի կամ ձյան պատճառով հավելվածը խափանում է: Դա տեղի է ունենում շատ հազվադեպ, բայց դա տեղի է ունենում: Արդյունքում հաճախորդին ցուցադրվում է շատ ավելի ցածր գին, քան իրականում կա, երբեմն 2-4 անգամ: Իհարկե,շատերը գնում են առաջ և վճարում նորմալ ծախսերը, բայց պետք է խոստովանել, որ տհաճ է 20 կիլոմետր 100-150 ռուբլով քշելը։
4. Այն դեպքում, երբ ունեք պրեմիում կարգի մեքենա, բայց չկան զանգեր, պարապ չնստելու համար պետք է ընդունել էկոնոմ կարգի պատվերներ, որը վճարվում է 2 անգամ ցածր։ Այդ իսկ պատճառով ավելի լավ է որպես տաքսի օգտագործել մեքենան, որի կատեգորիան համապատասխանում է ամենահայտնի ուղեվարձին։
5. Բարձր միջնորդավճարներ, որոնք հաճախորդների պակասի դեպքում թույլ չեն տա ստանալ աշխատանքային օրվա ակնկալվող եկամուտը։
6. Շատ հաճախ լինում են ուղևորներ, ովքեր պատվերից բացի չեն նշում, որ կլինեն երեխաների հետ, և դրա համար նախատեսված է առանձին վճար։ Ճանապարհային երթեւեկության կանոնների համաձայն՝ մինչեւ 12 տարեկան երեխաները պետք է տեղափոխվեն մանկական զսպման նստատեղերով, հակառակ դեպքում կա տուգանքի հնարավորություն։

Մի խոսքով, տաքսիում աշխատելը, ինչպես ցանկացած այլ, ունի և՛ պլյուսներ, և՛ մինուսներ։ Որոշումը քոնն է։