2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30
Այն պահից, երբ ինքնաթիռներն առաջին անգամ կիրառվեցին ռազմական առճակատման դաշտում, նրանց դերը մարտում տարեցտարի ավելի մեծ է դառնում: Ռազմական հակամարտությունում ավիացիայի կարևորությունը հատկապես դինամիկորեն աճել է վերջին 30-50 տարիների ընթացքում: Մարտական ինքնաթիռները ամեն տարի ստանում են ավելի կատարելագործված էլեկտրոնային համակարգեր և ավելի հզոր զենքեր: Նրանց արագությունն ու բազմակողմանիությունը մեծանում են, մինչդեռ ռադարների տեսանելիությունը նվազում է: Ժամանակակից ավիացիան միայնակ կարող է որոշել ռազմական հակամարտության ելքը կամ առանցքային կերպով ազդել դրա վրա: Անցած տարիների ռազմական պատմության մեջ նման բան չէին կարող մտածել։ Այսօր մենք կիմանանք, թե ինչ է իրենից ներկայացնում ժամանակակից մարտական ավիացիան և ինչ ինքնաթիռներ են կանգնած ներքին սպառազինության գլխին։
Ավիացիայի դերը
Հարավսլավիայի հակամարտությունում ՆԱՏՕ-ի ավիացիան լուծեց իրավիճակը ցամաքային ուժերի սակավ կամ առանց միջամտության: Նույնը կարելի է նկատել իրաքյան առաջին արշավում, երբ ռազմաօդային ուժերն ապահովեցին Սադամ Հուսեյնի բանակի վերջնական պարտությունը։ Ռազմաօդային ուժերը ոչնչացնելուց հետո ԱՄՆ-ի և դաշնակիցների ինքնաթիռներն անպատիժ կերպով ոչնչացրեցին իրաքյան զրահատեխնիկան:
Ժամանակակից ռազմականինքնաթիռներն այնքան թանկ են, որ միայն հարուստ երկրները կարող են իրենց թույլ տալ նախագծել և կառուցել: Օրինակ՝ վերջին սերնդի ամերիկյան F-22 կործանիչն արժե մոտ 350 մլն դոլար։ Այսօր այս ռազմական ինքնաթիռը գիտական և տեխնոլոգիական առաջընթացի իսկական պսակ է։
Ավիացիայի ներկա վիճակը
Այսօր բոլոր առաջատար տերությունները մտահոգված են հինգերորդ սերնդի կործանիչի մշակմամբ։ Ամերիկան բացառություն է, քանի որ իր զինանոցում արդեն ունի նման ինքնաթիռ։ Սրանք F-22 և F-35 մոդելներն են։ Նրանք վաղուց հաջողությամբ անցել են բոլոր թեստերը, գործարկվել զանգվածային արտադրության և շահագործման են հանձնվել։ Մինչդեռ Չինաստանը, Ճապոնիան և Ռուսաստանը որոշակիորեն զիջում են Ամերիկային։
Քսաներորդ դարի վերջում Խորհրդային Միությունը ոտքից գլուխ Ամերիկայի հետ գնաց: Չորրորդ սերնդի ՄիԳ-29 և Սու-27 ինքնաթիռները ոչնչով չէին զիջում ամերիկյան F-15 և F-16 մոդելներին։ Սակայն, երբ ԽՍՀՄ-ը փլուզվեց, ռազմական ավիացիայի համար լավագույն ժամանակները չէին եկել։ Ռուսաստանը երկար տարիներ դադարեցրել է նոր կործանիչների ստեղծման աշխատանքները։ Մինչդեռ Ամերիկան ակտիվորեն զարգացնում էր իր ավիացիան, և 1997 թվականին արդեն ստեղծվեց F-22 ինքնաթիռը։ Հատկանշական է, որ այս մոդելն արգելված է վաճառել այլ երկրներին և նույնիսկ դաշնակիցներին։ Նրանց համար F-22-ի հիման վրա ամերիկացի դիզայներները ստեղծեցին F-35 ինքնաթիռը, որը, ըստ մասնագետների, շատ առումներով զիջում է իր նախատիպին։
ռուսական պատասխան
Ռուսաստանի ժամանակակից ավիացիան կարող է առաջին հերթին հակակշռել ամերիկյան հաջողություններին արդիականացված ՄիԳ-29 և Սու-27 մոդելներով։ Նշելիրենց մարտական պատկանելությունը, ռազմարդյունաբերության աշխատողները նույնիսկ առանձին դասակարգմամբ են հանդես եկել։ ՄիԳ-29 և Սու-27 ինքնաթիռները պատկանում են 4++ սերնդին։ Սա խոսում է այն մասին, որ նրանք ընդամենը մի փոքր պակաս են հինգերորդ սերնդում տեղ հավակնելու համար: Եվ սա «մկանների հետ խաղալու» փորձ չէ։ Ինքնաթիռները իսկապես լավն են: Վերջին տարբերակները ստացել են կատարելագործված շարժիչներ, նոր էլեկտրոնիկա և նավիգացիա։ Այնուամենայնիվ, սա դեռ հինգերորդ սերունդը չէ։
PAK FA ինքնաթիռ
Հին լավ կործանիչների արդիականացմանը զուգահեռ ռուսական ավիացիոն արդյունաբերությունը աշխատում է հինգերորդ սերնդի իսկական ներկայացուցչի վրա։ Արդյունքում ստեղծվել է նման ինքնաթիռ։ Այն կոչվում է PAK FA, որը նշանակում է «առաջին գծի ավիացիայի խոստումնալից ավիացիոն համալիր»: Մոդելի երկրորդ անվանումը T-50 է։ Իր ֆուտուրիստական տեսքով այն նման է ամերիկյան ֆլագմանին։ Մոդելը առաջին անգամ եթեր է բարձրացել 2010 թվականին։ Մինչ օրս հայտնի է, որ ինքնաթիռը վերջնական տեսքի է բերվում և շուտով կմտնի զանգվածային արտադրության։
Նախքան T-50-ը ամերիկյան գործընկերոջ հետ համեմատելը, եկեք պարզենք, թե ինչ պահանջներ պետք է բավարարեն հինգերորդ սերնդի ժամանակակից ինքնաթիռները։ Զինվորականները բացարձակապես հստակ ուրվագծեցին այս տեխնիկայի հիմնական առավելությունները։ Նախ, նման օդանավն ունի ցածր տեսանելիության մակարդակ բոլոր ալիքների շերտերում: Նախ, այն չպետք է հայտնաբերվի ինֆրակարմիր և ռադարային տիրույթում: Երկրորդ՝ 5-րդ սերնդի կործանիչը պետք է լինի բազմաֆունկցիոնալ և չափազանց մանևրելի։ Երրորդ, նման սարքը կարող է անցնել գերձայնայինարագություն առանց հետայրիչի: Չորրորդ՝ այն կարող է իրականացնել համատարած կրակ և հրթիռներ արձակել մեծ հեռավորության վրա։ Եվ, հինգերորդ, ժամանակակից ռազմական ավիացիան անպայման հագեցած է «առաջադեմ» էլեկտրոնիկայով, որը կարող է մեծապես մեղմել օդաչուի ճակատագիրը։
PAK FA ինքնաթիռը, համեմատած ամերիկյան F-22-ի հետ, ունի մեծ չափսեր և թեւերի բացվածք, հետևաբար՝ մի փոքր ավելի մանևրելի կլինի։ T-50-ն ունի մի փոքր ավելի բարձր առավելագույն արագություն, բայց նավարկության արագությունը ավելի քիչ է։ Ռուսական կործանիչն ունի ավելի մեծ գործնական հեռահարություն և ավելի ցածր թռիչքի քաշ։ Սակայն գաղտագողի առումով նա պարտվում է «ամերիկացուն»։ Ժամանակակից ավիացիան հայտնի է ոչ միայն սպառազինությամբ և աերոդինամիկայով, այլև կարևոր դեր է խաղում էլեկտրոնիկան, որի աշխատանքից է կախված սարքի բոլոր համակարգերի կենսագործունեությունը։ Ռուսաստանը միշտ հետ է մնացել այս հարցում։ PAK FA մոդելի բորտային սարքավորումը նույնպես շատ ցանկալի է թողնում: Ինքնաթիռի փոքրածավալ արտադրությունը մեկնարկել է 2014 թվականին։ Մոդելի ամբողջական արտադրությունը պետք է սկսվի շուտով։
Այժմ եկեք նայենք ռուսական այլ ինքնաթիռներին, որոնք մեծ հաջողություն են խոստանում:
Սու-47 (Բերկուտ)
Այս բավականին հետաքրքիր մոդելը մշակվել է Sukhoi Design Bureau-ում: Մինչ օրս այն դեռ մնում է միայն նախատիպ։ Շրջված հետևի թևի շնորհիվ մեքենան ունի գերազանց մանևրելու ունակություն և նոր մարտական հնարավորություններ: Բերկուտի կորպուսում լայնորեն կիրառվում են կոմպոզիտային նյութեր։ Մոդելը ստեղծվել է որպես 5-րդ սերնդի կործանիչի նախատիպ։ Այնուամենայնիվ, նախկինումպահանջները նման ինքնաթիռների, նա դեռ չի ընկնում. Սու-47-ը չի կարող հասնել գերձայնային արագության առանց հետայրիչի: Հետագայում դիզայներները մտադիր են լուծել այս խնդիրը՝ օդանավի վրա նոր շարժիչ տեղադրելով։ Բերկուտի առաջին թռիչքը տեղի է ունեցել 1997թ. Ստեղծվել է մեկ օրինակ, որը մինչ այժմ օգտագործվում է որպես փորձնական ինքնաթիռ։
Su-35
Սա նոր ինքնաթիռ է, որը, ի տարբերություն նախորդի, արդեն ծառայության է անցել Ռուսաստանի ռազմաօդային ուժերում՝ 48 օրինակով։ Մոդելը մշակվել է նաև Sukhoi Design Bureau-ում: Այն պատկանում է 4++ սերնդին, սակայն իր տեխնիկական և մարտական պարամետրերով գրեթե տեղ է հավակնում հինգերորդ սերնդում։
Ինքնաթիռը շատ չի տարբերվում T-50 մոդելից. Հիմնական տարբերությունը Ste alth և AFAR տեխնոլոգիաների բացակայությունն է (ակտիվ փուլային ալեհավաքի զանգված): Ինքնաթիռը հագեցած է նորագույն տեղեկատվական և կառավարման համակարգով, մղման վեկտորի կառավարման շարժիչով և ամրացված օդանավով: Սու-35 կործանիչն ունակ է հասնել գերձայնային արագությունների՝ առանց հետայրիչի ակտիվացման։ Օդաչուների համապատասխան հմտություններով մեքենան կարող է դիմակայել ամերիկյան F-22 ինքնաթիռին մարտի դաշտում:
Ռազմավարական ռմբակոծիչ
Այսօր Տուպոլևի նախագծային բյուրոն աշխատում է նոր ռազմավարական ռմբակոծիչի ստեղծման վրա, որը կփոխարինի Tu-95 և Tu-160 մոդելներին։ Մշակումը սկսվել է դեռ 2009 թվականին, սակայն միայն 2014 թվականին կոնստրուկտորական բյուրոն պայմանագիր է կնքել պաշտպանության նախարարության հետ։ Ճշգրիտ տեղեկատվություն մոդելի բնութագրերի մասինդեռ ոչ, հայտնի է միայն, որ այն լինելու է ենթաձայնային և կկարողանա զինվել ավելի ուժեղ, քան Տու-160 ինքնաթիռը։ Ենթադրվում է, որ նոր ռմբակոծիչը կիրականացվի «թռչող թևի» նախագծով։
Առաջին մեքենան, ըստ դիզայներների կանխատեսումների, կթողարկվի 2020 թվականին, իսկ հինգ տարի հետո այն կհայտնվի զանգվածային արտադրության մեջ։ Ամերիկացիներն աշխատում են նմանատիպ ինքնաթիռի ստեղծման վրա։ «Հաջորդ սերնդի ռմբակոծիչ» նախագծի շրջանակներում մշակվում է ցածր տեսանելիության մակարդակով և մեծ հեռահարությամբ (մոտ 9000 կմ) ենթաձայնային ռմբակոծիչ: Ըստ ԶԼՄ-ների՝ նման մեքենան Ամերիկային կարժենա 0,5 միլիարդ դոլար։
Il-112 տրանսպորտային ինքնաթիռ
Այսօր Իլյուշինի կոնստրուկտորական բյուրոյում մշակվում է նոր թեթև տրանսպորտային ինքնաթիռ, որը կփոխարինի Ռուսաստանի կողմից մինչ օրս օգտագործվող հնացած Ան-26 մոդելներին։ Իլյուշինի նախագծային բյուրոյի և Ռուսաստանի Դաշնության պաշտպանության նախարարության միջև պայմանագիրը կնքվել է 2014 թվականին, սակայն մեքենայի ստեղծման աշխատանքները շարունակվում են 90-ականներից։
IL-112-ը զանգվածային արտադրության մեջ կդրվի 2018 թվականին։ Սարքը կհամալրվի մի զույգ տուրբոպրոպ շարժիչներով։ Դրա տարողունակությունը կհասնի մինչեւ վեց տոննայի։ Հատկանշական է, որ օդանավը կկարողանա օդ բարձրանալ և վայրէջք կատարել ոչ միայն սարքավորված թռիչքուղիներով, այլև չասֆալտապատ օդանավակայաններում։ Բացի բեռնատար տարբերակից, դիզայներները նախատեսում են կառուցել նաև մեքենայի ուղևորափոխադրում։ Ստեղծողների մտահղացման համաձայն՝ այն կկարողանա գործել տարածաշրջանային ավիաընկերություններում։
Նոր MiG
Ըստ ռուսական և արտասահմանյան լրատվամիջոցների՝ ԿԲՄիկոյանն աշխատում է աղմկահարույց ՄիԳ կործանիչի հինգերորդ սերնդի ստեղծման վրա։ Նախագծային բյուրոյի գլխավոր տնօրենի խոսքով՝ իր ենթականերն ակտիվորեն աշխատում են այս ուղղությամբ։ Նոր մեքենայի հիմքը, ամենայն հավանականությամբ, կլինի ՄիԳ-35 ինքնաթիռը (4 ++ սերնդի մեկ այլ ներկայացուցիչ)։ Նոր MiG-ը, ըստ ստեղծողների, արմատապես կտարբերվի T-50 մոդելից և կստանձնի մի փոքր այլ գործառույթներ։ Ամսաթվերի մասին դեռ խոսակցություն չկա։
Եզրակացություն
Այսօր մենք իմացանք, թե ինչ է ժամանակակից ավիացիան և ինքնաթիռների որ մոդելներն են համարվում դիզայնի գերազանցության գագաթնակետը: Անկասկած, ավիացիան ռազմական արդյունաբերության ապագան է և նրա ամենահեռանկարային ոլորտներից մեկը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
SU-34 ինքնաթիռ. նկարագրություն և բնութագրեր: Ռազմական ավիացիա
Մինչև 1990 թվականն արված էր գլխավորը՝ հայտնվեց նոր աղեղ՝ հայտնի «բադի կտուցով»։ 90-ականների կեսերին Սու-34-ը ստացավ իր պաշտոնական անվանումը (այն հասցրեց այցելել և՛ T-10V-5, և՛ Su-32FN): Բայց այն պաշտոնապես ծառայության է անցել միայն 2014 թվականին։
Ամերիկյան ինքնաթիռներ. ԱՄՆ քաղաքացիական և ռազմական ինքնաթիռներ
Ամերիկյան ավիացիան այսօր միտումնավոր է ինքնաթիռաշինության ոլորտում: ԱՄՆ-ում այս իրավիճակը լիովին բնական են համարում։ Ի վերջո, ամերիկյան ինքնաթիռներն իրենց պատմությունը հետևում են Ռայթ եղբայրների առաջին թռիչքից: Ամերիկյան ավիացիոն նախագծերի զարգացման հիմնական ուղղությունը շարունակում է մնալ մարտական ինքնաթիռների արագության և տրանսպորտային և մարդատար տրանսպորտային միջոցների կրողունակության բարձրացումը։
Ռուսական նորագույն ինքնաթիռներ, ռազմական և քաղաքացիական
Չնայած խորհրդային ինքնաթիռների բարձր կատարողականությանը, նրա ներուժն աստիճանաբար նվազում է։ Նրան շուտով կփոխարինի ռուսական նորագույն ինքնաթիռը։ Դա առաջին հերթին վերաբերում է մարտական մեքենաներին, որոնց պարկը մոտակա երկու-երեք տարում կթարմացվի կիսով չափ։
Ռազմական վերջին զարգացումները Ռուսաստանում. Խոստումնալից ռազմական զարգացումներ Ռուսաստանում
Նավատորմի և բանակի վերազինումը միայն զորքերին ժամանակակից տեխնիկա մատակարարելու մասին չէ. Ռուսաստանի Դաշնությունում անընդհատ նոր զինատեսակներ են ստեղծվում։ Որոշվում է նաև դրանց հետագա զարգացումը։ Դիտարկենք հետագա ռազմական վերջին զարգացումները Ռուսաստանում որոշ ոլորտներում
«Ռազմական հիփոթեք». տարբեր բանկերում ձեռք բերելու պայմաններ. Սբերբանկի և ՎՏԲ-ի պայմանները «Ռազմական հիփոթեքի մասին»
Եթե դուք NIS անդամ եք և ցանկանում եք օգտվել պետության հաշվին բնակարան ձեռք բերելու հնարավորությունից, ապա ձեզ դուր կգա Ռազմական հիփոթեքային ծրագիրը: Զինվորական անձնակազմի համար վարկ ստանալու պայմանները շատ բարենպաստ են
