2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30
Ի՞նչ է կետերի որսը: Սա կետորսություն է տնտեսական շահի համար, ոչ թե ապրուստի: Միայն 20-րդ դարի երկրորդ կեսին էր, որ կետի միսը հավաքեցին արդյունաբերական մասշտաբով և օգտագործեցին որպես սնունդ։
Կետային ապրանքներ
Այսօր ցանկացած դպրոցական գիտի, որ կետերի ձկնորսությունը սկսվել է բշտիկների՝ կետի յուղի արդյունահանմամբ, որն ի սկզբանե օգտագործվել է լուսավորության, ջուտի արտադրության և որպես քսանյութ: Ճապոնիայում բլբերը որպես միջատասպան միջոց են օգտագործել բրնձի դաշտերում մորեխների դեմ։
Ժամանակի ընթացքում փոխվել է ճարպի վերածման տեխնոլոգիան, հայտնվել են նոր նյութեր։ Կերոսինի ի հայտ գալուց ի վեր լամպը չի օգտագործվել լուսավորության համար, սակայն այն օգտագործվում է օճառի արտադրության համար անհրաժեշտ նյութ պատրաստելու համար։ Այն նաև օգտագործվում է որպես բուսական ճարպի հավելում մարգարինի պատրաստման ժամանակ։ Գլիցերինը, տարօրինակ կերպով, կողմնակի արտադրանք էճարպաթթուների հեռացման միջոց բլբերից։
Կետի յուղն օգտագործվում է մոմերի, կոսմետիկայի և դեղամիջոցների և ապրանքների, գունավոր մատիտների, տպագրական թանաքի, լինոլեումի, լաքերի արտադրության մեջ։
Կետի միսն օգտագործվում է մսի էքստրակտ պատրաստելու համար կամ, ինչպես ոսկորների փոշին, կենդանիներին կերակրելու համար: Կետի մսի հիմնական սպառողները ճապոնացիներն են։
Ոսկրածուծի փոշին դեռ օգտագործվում է որպես պարարտանյութ գյուղատնտեսության մեջ։
Այսպես կոչված լուծույթը՝ միսը ավտոկլավներում մշակելուց հետո, սպիտակուցներով հարուստ արգանակ, օգտագործվում է նաև որպես ընտանի կենդանիների կեր։
Կետի մաշկը Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ օգտագործվել է Ճապոնիայում կոշիկի ներբանների համար, թեև այն այնքան դիմացկուն չէ, որքան սովորական կաշին:
Արյան փոշին նախկինում օգտագործվում էր որպես պարարտանյութ՝ ազոտի բարձր պարունակության պատճառով, և որպես սոսինձ փայտամշակման արդյունաբերության մեջ՝ ազոտի բարձր պարունակության պատճառով:
Ժելատինը ստացվում է կետի մարմնի հյուսվածքներից, վիտամին A-ն՝ լյարդից, ադրենոկորտիկոտրոպ հորմոնը՝ հիպոֆիզից, սաթը՝ աղիքներից։ Երկար ժամանակ Ճապոնիայում ենթաստամոքսային գեղձից ինսուլին էին հանում։
Այժմ գրեթե չի օգտագործվում կետի ոսկոր, որը ժամանակին անհրաժեշտ էր կորսետների, բարձր պարիկների, կրինոլինների, հովանոցների, խոհանոցային պարագաների, կահույքի և շատ այլ օգտակար իրերի պատրաստման համար։ Մինչ այժմ կան ձեռագործ աշխատանքներ, որոնք պատրաստված են սպերմատոզոիդ կետերի, օդաչու կետերի և մարդասպան կետերի ատամներից։
Մի խոսքով, այսօր կետերը լիովին օգտագործվում են.
Կետորսի պատմություն
Կետորսի ծննդավայրը կարելի է համարելՆորվեգիա. Արդեն չորս հազար տարվա վաղեմություն ունեցող բնակավայրերի ժայռապատկերներում կան կետերի որսի տեսարաններ։ Եվ այնտեղից են գալիս Եվրոպայում կանոնավոր կետերի որսի մասին առաջին վկայությունները մ.թ. 800-1000 թվականներին: e.
12-րդ դարում բասկերը կետեր էին որսում Բիսկայական ծոցում: Այնտեղից կետային որսը շարժվեց դեպի հյուսիս՝ Գրենլանդիա։ Արկտիկայի ջրերում կետերի որս են արել դանիացիները, որոնց հետևում են բրիտանացիները։ Կետասերները եկան Հյուսիսային Ամերիկայի արևելյան ափ 17-րդ դարում։ Նույն դարի սկզբին նմանատիպ արհեստ ծնվեց Ճապոնիայում։
Այդ հեռավոր ժամանակներում նավատորմը նավարկում էր: Կետային առագաստանավերը փոքր էին, փոքր բեռնատարողությամբ և ոչ այնքան մանևրելի։ Հետևաբար, նրանք ձեռքի եռաժանիներով թիավարող նավակներից որսացրին աղեղնավոր և բիսկայական կետեր և մորթեցին նրանց հենց ծովում՝ վերցնելով միայն բշտիկն ու կետի ոսկորը։ Բացի այն, որ այս կենդանիները փոքր են, նրանք նաև չեն խորտակվում սպանվելիս, կարող են կապվել նավակի վրա և քարշակել դեպի ափ կամ նավ։ Միայն ճապոնացիները ծով են տարել ցանցերով փոքր նավակների նավատորմերը։
18-րդ և 19-րդ դարերում կետային որսի աշխարհագրությունը ընդլայնվեց՝ գրավելով Ատլանտյան, Խաղաղ և Հնդկական օվկիանոսների հարավային մասը, Հարավային Աֆրիկան և Սեյշելները:Հյուսիսում կետորսները սկսեցին որսալ։ աղեղնավոր և հարթ կետեր, իսկ ավելի ուշ՝ կուզիկ կետեր Գրենլանդիայում, Դևիսի նեղուցում և Սվալբարդի մերձակայքում, Բոֆորտ, Բերինգի և Չուկչի ծովերում:
Եկել է ժամանակը, երբ հայտնագործվեց նոր դիզայներական եռաժանի, որը չնչին փոփոխություններով դեռ գոյություն ունի.ծակոտիները և եռաժանի հրացանը: Մոտավորապես միևնույն ժամանակ առագաստանավերը փոխարինվեցին շոգենավերով՝ ավելի մեծ արագությամբ և մանևրելու և զգալիորեն ավելի մեծ չափսերով։ Միաժամանակ, կետերի որսը չէր կարող չփոխվել։ 19-րդ դարը, տեխնոլոգիաների զարգացման հետ մեկտեղ, հանգեցրեց աջ կետերի և աղեղնավոր կետերի պոպուլյացիաների գրեթե ամբողջական ոչնչացմանը, այնքան, որ հաջորդ դարի սկզբին Արկտիկայի բրիտանական կետերը դադարեցին գոյություն ունենալ: Ծովային կաթնասունների որսի կենտրոնը տեղափոխվել է Խաղաղ օվկիանոս, Նյուֆաունդլենդ և Աֆրիկայի արևմտյան ափեր։
Կետային որսը հասել է Արևմտյան Անտարկտիկայի կղզիներ 20-րդ դարում: Խոշոր լողացող գործարանները քամուց պաշտպանված ծովածոցերում, ավելի ուշ մայրանավերը, որոնց գալուստով կետորսները դադարեցին կախված լինել ափից, հանգեցրին բաց ծովում գործող նավատորմի ստեղծմանը: Կետերի յուղի վերամշակման նոր մեթոդները, որոնք հումք են դարձել դինամիտի համար նիտրոգլիցերինի արտադրության մեջ, հանգեցրել են նրան, որ կետերը, ի թիվս այլ բաների, դարձել են ձկնորսության ռազմավարական օբյեկտ։
1946 թվականին ստեղծվեց Կետերի որսի միջազգային հանձնաժողովը, որը հետագայում դարձավ Կետերի որսի կարգավորման միջազգային կոնվենցիայի աշխատանքային մարմինը, որին միացան կետեր արտադրող գրեթե բոլոր երկրները։
Առևտրային կետերի դարաշրջանի սկզբից մինչև Երկրորդ համաշխարհային պատերազմը այս ոլորտում առաջատարներ էին Նորվեգիան, Մեծ Բրիտանիան, Հոլանդիան և ԱՄՆ-ը։ Պատերազմից հետո նրանց փոխարինեց Ճապոնիան, որին հաջորդեց Խորհրդային Միությունը։
Հարպուններ և եռաժանի հրացաններ
19-րդ դարի կեսերից մինչև մեր օրերը կետերի որսը անփոխարինելի է առանց եռաժանի հրացանի։
Նորվեգացի կետորս Սվեն Ֆոյնհորինել է նոր դիզայնի եռաժանի և դրա համար թնդանոթ: Դա 50 կգ քաշով և երկու մետր երկարությամբ ծանր զենք էր, այդպիսի նիզակ-նռնակ, որի ծայրին թաթեր էին ամրացված՝ բացվելով արդեն կետի մարմնի մեջ և խարիսխի պես պահելով՝ թույլ չտալով խեղդվել։ Այնտեղ ամրացված է եղել նաև վառոդով մետաղյա տուփ և ծծմբաթթվով ապակյա անոթ, որը պատրույգ է ծառայել, երբ այն կոտրվել է վիրավոր կենդանու ներսում բացվող թաթերի հիմքով։ Այս նավը հետագայում փոխարինեց հեռակառավարվող ապահովիչը։
Ինչպես նախկինում, այնպես էլ հիմա եռաժանիները պատրաստված են չափազանց առաձգական շվեդական պողպատից, դրանք չեն կոտրվում նույնիսկ կետի ամենահզոր ցնցումներով: Հարփունին միացված է մի քանի հարյուր մետր երկարությամբ ամուր գիծ։
Մոտ մեկ մետր խողովակի երկարությամբ և 75-90 մմ տրամագծով ատրճանակի կրակային հեռահարությունը հասնում էր 25 մետրի։ Այս հեռավորությունը բավականին բավական էր, քանի որ սովորաբար նավը գրեթե մոտիկից մոտենում էր կետին։ Սկզբում ատրճանակը լիցքավորվում էր դնչկալից, բայց առանց ծխի փոշու հայտնագործության արդյունքում դիզայնը փոխվեց, և այն լիցքավորվեց բրիչից։ Դիզայնով եռաժանի ատրճանակը չի տարբերվում սովորական հրետանային ատրճանակից՝ պարզ նպատակադրման և արձակման մեխանիզմով, կրակելու որակն ու արդյունավետությունը, ինչպես նախկինում, այնպես էլ հիմա, կախված է եռաժանի վարպետից։
Կետային նավ
Առաջին շոգենավերի կառուցման պահից մինչև ներկայիս գոլորշու և դիզելային կետային նավերը, չնայած տեխնոլոգիայի զարգացմանը, հիմնական սկզբունքները չեն փոխվել: Սովորական կետաձուկն ունի բութ աղեղ և խիստ, լայնորեն փլված այտոսկրեր, ղեկՀավասարակշռող տեսակը, ապահովելով նավի մանևրելիության բարձրացում, շատ ցածր կողմեր և բարձր ամրոց, զարգացնում է մինչև 20 հանգույց արագություն (ցամաքային արագությունը 37 կմ/ժ): Գոլորշի կամ դիզելային գործարանի հզորությունը մոտ 5 հազար լիտր է։ Հետ. Նավը հագեցած է նավիգացիոն և որոնողական գործիքներով։
Սպառազինությունը բաղկացած է եռաժանի թնդանոթից, ճախարից՝ կետին կողք քաշելու համար, կոմպրեսորից՝ օդը դիակի մեջ մղելու և դրա լողունակությունը ապահովելու համար, Ֆոյնի կողմից հորինված ամորտիզացիոն համակարգից՝ կծիկ զսպանակներով և ճախարակներով՝ կանխելու համար: գիծը կոտրվելուց եռաժանի կենդանու ցնցումների ժամանակ։
Կետասերների աշխատանք
Ծովային կաթնասունների որսի պայմանները փոխվել են, և թվում է, թե կետերի անվտանգությունն անհրաժեշտ չէ։ Բայց դա այդպես չէ:
Կետերի որսը տեղի է ունենում հյուսիսային ծովերում ափից կամ մայր նավից հարյուրավոր մղոն հեռավորության վրա, հաճախ փոթորիկների ժամանակ:
Մեծ, հզոր, արագընթաց նավակները որսում են մինկե կետերին: Պարզապես ժամանակակից կետորսական նավը կապույտ կետի մոտ բերելն արդեն փոքր արվեստ չէ: Եվ հիմա, չնայած որոնողական գործիքներին, պահակախումբը նստած է կայմի վրա՝ «ագռավի բնում», իսկ եռաժանի վրա պետք է գուշակել հսկա կենդանու ուղղությունը և հարմարվել նրա արագությանը, կանգնելով ղեկին։ Փորձառու որսորդը կարող է նավը ղեկավարել այնպես, որ օդի շունչ քաշելու համար դուրս եկող կետի գլուխն այնքան մոտ լինի նավի աղեղին, որ դուք կարողանաք նայել կենդանու հսկայական փչակներին: Այս պահին երաժիշտը ղեկը փոխանցում է ղեկավարին և կապիտանի կամրջից վազում է դեպի.թնդանոթ. Ավելին, նա ոչ միայն վերահսկում է կենդանու շարժումները, այլև ղեկավարում է ղեկը։
Երբ կետը օդ է կուլ տալիս, գլուխն իջեցնում ջրի տակ, մեջքը երևում է մակերևույթի վերևում, այս պահին եռաժանի կրակում է, զգուշորեն նպատակադրելով: Սովորաբար մեկ հարվածը բավարար չէ, կետին դուրս են հանում ձկան պես, նավը մոտենում է նրան, և հաջորդում է մեկ այլ կրակոց։
Դիակը ճախարակով քաշվում է մակերեսին, խողովակի միջով օդով փչում և խրվում է ցցաձողով կամ բոյով ձող, որի մեջ տեղադրված է ռադիոհաղորդիչ, պոչի լողակների ծայրերը կտրված են, սերիական համարը կտրվում է մաշկի վրա և թողնում է շեղվելու:
Որսի վերջում բոլոր լողացող դիակները վերցվում և քարշակվում են թագուհու նավ կամ առափնյա կայարան:
Ափամերձ կայաններ
Ափամերձ կայանը ձևավորվում է հզոր ճախարակներով մեծ սահուղու շուրջ, որի վրա բարձրացնում են կետերի դիակները՝ կտրելու և դանակներ փորագրելու համար։ Կաթսաները տեղադրված են երկու կողմից՝ մի կողմից՝ բլբերը հալեցնելու համար, մյուս կողմից՝ մսի և ոսկորների ճնշման տակ մշակման համար։ Չորացող ջեռոցներում ոսկորները և միսը, ճարպակալումից հետո, չորացնում և մանրացնում են ծանր շղթաների օղակներով, որոնք կախվում են գլանաձև վառարանների ներսում, այնուհետև հատուկ ջրաղացներում փոշի են դառնում և փաթեթավորվում տոպրակների մեջ: Պատրաստի արտադրանքը պահվում է պահեստներում և տանկերում: Ժամանակակից ափամերձ կայարաններում տեղադրված են ուղղահայաց ավտոկլավներ և պտտվող վառարաններ։
Գործընթացի վերահսկում և վերլուծությունբլբերը կատարվում են քիմիական լաբորատորիայում։
Լողացող գործարաններ
Լողացող գործարանների ծաղկման ժամանակ, որոնք այժմ մահանում են, դրանք առաջին անգամ օգտագործվել են փոխակերպված խոշոր առևտրական կամ մարդատար նավերի կողմից:
Միակները մորթել են ջրի մեջ, միայն ճարպաշերտը վերցվել է նավի վրա, որը հալվել է հենց նավի վրա, իսկ դիակները նետվել են ծովը, որպեսզի ձկներն ուտեն։ Ածխի պաշարները սահմանափակ էին, բավականաչափ տարածք չկար, ուստի պարարտանյութերի արտադրության սարքավորումները նավերի վրա չէին տեղադրվում։ Դիակները օգտագործվում էին ոչ ռացիոնալ կերպով, բայց լողացող գործարաններն ունեին մի քանի առավելություններ. Նախ՝ ափամերձ կայանի համար հող վարձակալելու կարիք չկար։ Երկրորդ, գործարանի շարժունակությունը հնարավորություն է տվել նույն նավով առանց ափամերձ տանկերից մղելու բլբերը հասցնել նշանակետին։
Արդեն 20-րդ դարում սկսեցին կառուցվել օվկիանոսային կետորսային նավեր, որոնք հագեցված էին նորագույն տեխնոլոգիաներով, նրանք կարող էին պահեստավորել վառելիքի և խմելու ջրի մեծ պաշարներ։ Սրանք մայր նավեր էին, որոնց հատկացված էին փոքր կետորսների ամբողջ նավատորմը։
Նման նավերի վրա ճարպը կտրելու և մշակելու տեխնոլոգիական գործընթացը, չնայած սարքավորումների տարբերությանը, մոտավորապես նույնն էր, ինչ առափնյա կայաններում:
Բազմաթիվ գործարաններ ունեն սարքավորանք՝ սառեցնելու փափկամիս կետի միսը, որն օգտագործվում է որպես սնունդ։
Ժամանակակից կետային արշավախմբեր
Ժամանակակից կետերի որսը սահմանափակված է որսի և որսի սեզոնի տևողության վերաբերյալ միջազգային պայմանագրերով, որոնք, սակայն, չեն համապատասխանում բոլոր երկրներին:
Կետերի կազմըԱրշավախումբը ներառում է մայր նավ և այլ ժամանակակից կետորսական նավեր, ինչպես նաև վետերաններ, ովքեր զբաղվում են դիակները լողացող գործարաններ քարշակելով և սննդամթերք, ջուր և վառելիք մատակարարելով բազաներից կետեր գտնելու և գնդակահարող նավերին:
Փորձեր են եղել օդից կետեր որոնել։ Պարզվեց, որ լավ լուծում է ուղղաթիռների օգտագործումը, որոնք վայրէջք են կատարում մեծ նավի տախտակամածի վրա, ինչպես արվեց Ճապոնիայում:
Վերջին տասնամյակների ընթացքում կետերը եղել են հանրային համակրանքի և ուշադրության կենտրոնում, և տեսակների մեծամասնության թիվը շարունակում է նվազել գերորսի պատճառով: Սա այն դեպքում, երբ արհեստական փոխարինիչներ արդեն գոյություն ունեն գրեթե ցանկացած տեսակի կետային արտադրանքի համար:
Նորվեգիան շարունակում է փոքր քանակությամբ կետերի որսը, Գրենլանդիա, Իսլանդիա, Կանադա, ԱՄՆ, Գրենադա, Դոմինիկա և Սուրբ Լյուսիա, Ինդոնեզիա՝ որպես բնիկ որսի մաս:
Կետերի որս Ճապոնիայում
Ճապոնիայում, ի տարբերություն այլ երկրների, որոնք երբևէ զբաղված են եղել կետերով, կետի միսը գնահատվում է առաջին հերթին, և միայն դրանից հետո բշտիկությունը:
Ժամանակակից ճապոնական կետային արշավախմբերի կազմը անպայմանորեն ներառում է առանձին սառնարանային նավ, որտեղ սառեցվում է եվրոպական երկրներից կետորսներից արդյունահանված կամ գնված միսը:
Ճապոնացիները սկսեցին օգտագործել եռաժանի կետերի որսի մեջ 19-րդ դարի վերջին՝ մի քանի անգամ ավելացնելով իրենց որսի ծավալները և տարածելով ձկնորսությունը ոչ միայն դեպի Ճապոնական ծով, այլև դեպի հյուսիս-արևելյան ափ։ Խաղաղ օվկիանոս.
Ժամանակակից կետորսությունը Ճապոնիայում մինչև վերջերս էրկենտրոնացած է հիմնականում Անտարկտիդայում։
Երկրի կետային նավատորմն ունի ամենամեծ քանակությամբ գիտական սարքավորումներ: Սոնարները ցույց են տալիս կետի հեռավորությունը և նրա շարժման ուղղությունը: Էլեկտրական ջերմաչափերն ինքնաբերաբար գրանցում են ջրի մակերեսային շերտերում ջերմաստիճանի փոփոխությունները։ Բաթիթերմոգրաֆների օգնությամբ որոշվում են ջրային զանգվածների բնութագրերը և ջրի ջերմաստիճանի ուղղահայաց բաշխումը։
Այս քանակությամբ ժամանակակից սարքավորումները թույլ են տալիս ճապոնացիներին արդարացնել կետերի որսը գիտական տվյալների արժեքով և դիմակավորել Կետերի միջազգային հանձնաժողովի կողմից առևտրային որսումներից արգելված տեսակների որսը:
Աշխարհի բազմաթիվ հասարակական կազմակերպություններ, հատկապես ԱՄՆ-ը և Ավստրալիան, դեմ են Ճապոնիային՝ ի պաշտպանություն անհետացող կետերի հազվագյուտ տեսակների:
Ավստրալիային հաջողվեց ապահովել Արդարադատության միջազգային դատարանի վճիռը, որն արգելում էր Ճապոնիային կետեր որսալ Անտարկտիդայում:
Ճապոնիան նույնպես կետեր է որսում իր ափերից՝ դա բացատրելով ափամերձ գյուղերի բնակչության ավանդույթներով։ Բայց բնիկ ձկնորսությունը թույլատրվում է միայն այն ժողովուրդներին, որոնց համար կետի միսը սննդի հիմնական տեսակներից մեկն է։
Կետային որս Ռուսաստանում
Նախահեղափոխական Ռուսաստանը կետորսության առաջատարների թվում չէր. Կետերին որսացել են Պոմորները, Կոլա թերակղզու բնակիչները և Չուկոտկայի բնիկ բնակչությունը։
Կետային որսը ԽՍՀՄ-ում երկար ժամանակ՝ սկսած 1932 թվականից, կենտրոնացած էր Հեռավոր Արևելքում։ Առաջին կետային նավատորմի «Ալեութը» բաղկացած էր կետորսից և երեք կետորսական նավերից։Պատերազմից հետո Խաղաղ օվկիանոսում 22 կետորսական նավ և ափամերձ ափամերձ հինգ բազաներ են աշխատել, իսկ 60-ականներին Հեռավոր Արևելքում և Վլադիվոստոկի կետերի բազաները։
1947 թվականին «Գլորի» կետային նավատորմը, որը Գերմանիայից ստացվել է փոխհատուցման դիմաց, մեկնել է Անտարկտիդայի ափեր։ Այն ներառում էր վերամշակող նավի բազա և 8 կետորսներ։
20-րդ դարի կեսերին «Սովետսկայա Ուկրաինա» և «Սովետսկայա Ռոսիա» նավատորմերը սկսեցին կետեր որսալ այդ տարածաշրջանում, իսկ քիչ անց Յուրի Դոլգորուկի նավատորմը՝ աշխարհի ամենամեծ լողացող բազաներով, որը նախատեսված էր մինչև 75 նավակ մշակելու համար։ կետեր օրական.
Խորհրդային Միությունը դադարեցրեց միջքաղաքային կետերի որսը 1987 թվականին։ Միության փլուզումից հետո տվյալները հրապարակվեցին խորհրդային նավատորմի կողմից IWC-ի քվոտաների խախտման վերաբերյալ։
Այսօր Չուկոտկայի Ինքնավար Օկրուգում բնիկ ձկնորսության շրջանակներում գորշ կետերի ափամերձ արտադրությունն իրականացվում է IWC-ի քվոտաներով, իսկ բելուգա կետերը՝ Ձկնորսության դաշնային գործակալության կողմից տրված թույլտվությունների համաձայն::
Եզրակացություն
Երբ մտցվեց առևտրային ձկնորսության արգելքը, օվկիանոսների որոշ հատվածներում սկսեցին վերականգնվել կուզային կետերի և կապույտ կետերի թիվը: լիակատար ոչնչացման սպառնալիք. Նույն մտահոգություններն են առաջացնում Օխոտսկի ծովում աղեղնավոր կետերը և Խաղաղ օվկիանոսի հյուսիս-արևմուտքում գտնվող գորշ կետերը: Շատ ուշ էր դադարեցնել այս ծովային կաթնասունների բարբարոսական ոչնչացումը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ժամանակակից մոտեցումներ կառավարման մեջ. Ժամանակակից կառավարման առանձնահատկությունները
Ճկունությունն ու պարզությունն այն է, ինչին ձգտում է ժամանակակից մենեջմենթը: Բոլոր փոփոխություններն ու նորամուծությունները նախատեսված են մրցունակություն և արդյունավետություն ապահովելու համար: Ավելի ու ավելի շատ կազմակերպություններ ձգտում են հետևում թողնել հրամանատարա-հիերարխիկ հարաբերությունները և ապավինել անձնակազմի լավագույն որակների ամրապնդմանը:
Ժամանակակից արտադրություն. Ժամանակակից արտադրության կառուցվածքը. Ժամանակակից արտադրության հիմնախնդիրները
Զարգացած արդյունաբերությունը և երկրի տնտեսության բարձր մակարդակը նրա բնակչության հարստության և բարեկեցության վրա ազդող հիմնական գործոններն են: Նման պետությունը տնտեսական մեծ հնարավորություններ ու ներուժ ունի։ Շատ երկրների տնտեսության զգալի բաղադրիչը արտադրությունն է
Ժամանակակից մասնագիտություններ. Ժամանակակից մասնագիտությունների ակադեմիա
Տեխնոլոգիական առաջընթացի ողջ հզորությամբ, որը տարածել է աշխարհը, ժամանակակից մասնագիտությունները թողնում են հիմնական պահանջը ավանդականին. պետք է հոգիդ ներդնել քո բիզնեսում. միայն այս պայմանով է ձեռք բերվում հմտության ամենաբարձր մակարդակը:
Անվտանգություն. Տեսակներ և համառոտ նկարագրություն
Դուք կարող եք կապիտալ ներդնել գործունեության բոլորովին այլ ոլորտներում և օբյեկտներում: Շահույթ ստանալու հայտնի ոլորտներից մեկը այնպիսի տնտեսական կատեգորիան է, ինչպիսին արժեթուղթն է: Դրանց տեսակները շատ են, ուստի բավականին դժվար է հասկանալ այս հարցը։ Անհնար է յուրաքանչյուր հոդվածի մանրամասն նկարագրություն տեղադրել միայն մեկ հոդվածի շրջանակներում, հետևաբար այս նյութում ներկայացված են միայն հակիրճ նկարագրություններ։
Ժամանակակից ավիացիա. Ժամանակակից ռազմական ինքնաթիռներ - PAK-FA, MiG-29
Այսօր ռազմական հակամարտությունում ավիացիայի դերը դժվար է գերագնահատել։ Ժամանակակից ավիացիան գիտական և տեխնոլոգիական առաջընթացի պսակն է։ Այսօր մենք կիմանանք, թե ինչ հեռանկարներ ունի ռազմական արդյունաբերության այս ճյուղը, և ինքնաթիռների որ մոդելներն են համարվում լավագույնն աշխարհում։