Էքսկավատոր EO-3322. բնութագրեր, առանձնահատկություններ և ակնարկներ

2025 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-06-01 07:14

Բավականին հաճախ են վերջերս լինում իրավիճակներ, երբ կարելի է նշել, որ սարքավորումները, որոնց արտադրությունն ավարտվել է մի քանի տասնամյակ առաջ, դեռ ակտիվորեն օգտագործվում է ազգային տնտեսության տարբեր ոլորտներում։ Վառ օրինակ է EO-3322 էքսկավատորը, որի տեխնիկական բնութագրերը, արժեքը, առանձնահատկությունները և հնարավորությունները մենք հնարավորինս մանրամասն կքննարկենք հոդվածում: Անշուշտ ուշադրություն կդարձվի մեքենայի շահագործման տարածքին:

Ընդհանուր տեղեկություններ

Էքսկավատոր EO-3322-ը հզոր լրիվ պտտվող հողատար բլոկ է մեկ դույլով, որը կառավարվում է հիդրավլիկ շարժիչով: Այս մասնագիտացված սարքավորումն օժտված է հստակ ուրվագիծով, որը տարբերվում է մյուսներից. կա սլաք, շարժիչը գտնվում է խցիկի հետևում, բոլոր վազող անիվները չափերով լիովին հավասար են միմյանց: Մեքենան այնքան լավ է ապացուցել գործնականում, որ դրա շահագործումը շարունակվում է մինչ օրս, չնայած այն հանգամանքին, որ դրա արտադրությունը վերջապես ավարտվեց ավելի քան 15 տարի:վերադարձ։

Պատմական նախապատմություն

Էքսկավատոր EO-3322-ը ԽՍՀՄ-ում առաջին էքսկավատորն է, որը հագեցած էր սերվո հիդրավլիկ շարժիչ համակարգերով: Մեքենայի դիզայնն այնքան մտածված և արդյունավետ էր, որ դրա արժեքը զգալիորեն կրճատվեց: Դրան զուգահեռ, մշակողները կարողացան հաստատել միավորի արտադրության շատ բարձր մակարդակ։

Սկզբում EO-3322 էքսկավատորը արտադրվել է Լենինգրադի էքսկավատորների գործարանում 1970-ից 1987 թվականներին: Սակայն նույն 1970 թվականից սկսած մեքենան դուրս է եկել հավաքման գծից և Կալինինի էքսկավատորների գործարանից։ Ավելին, վերջին օրինակը թողել է հավաքման գիծը 2001 թվականին։

1978 թվականին EO-3322-ը ստացավ Համամիութենական Որակի նշան: Իսկ երեք տարի անց, երբ արտադրվեց նկարագրված մոդելի հիսունհազարերորդ էքսկավատորը, Կալինինի գործարանը երկրի ղեկավարության որոշմամբ պարգեւատրվեց Աշխատանքային կարմիր դրոշի շքանշանով։։

Հարկ է նշել, որ այս երկու գործարանների արտադրած էքսկավատորները դեռ որոշ չափով տարբերվում էին միմյանցից։ Լենինգրադի մեքենաների վրա հակակշիռի հետևի մասում գցված էր «LEZ EO-3322» մակագրությունը, իսկ Կալինինի մեքենաների վրա նման բան չկար։։

Դիմումներ

EO-3322 էքսկավատորի բնութագրերը թույլ են տալիս այն լիարժեք շահագործել -40-ից +40 աստիճան Ցելսիուսի ջերմաստիճանում: Միաժամանակ մեքենան կարող է աշխատել ժայռերի վրա (սակայն, դրանք նախ պետք է թուլացնել), թաց հողերի, կավե և չամրացված տեղանքների վրա։ Այս ամենի շնորհիվ միավորն արդյունավետ կերպով իրականացնում է իր գործառույթներըփոսերի փորման, կոմունալ վերանորոգման, հորերի հորատման, հողերի բարելավման աշխատանքների կատարման գործընթացը։ Էքսկավատորը հիանալի աշխատանք է կատարում՝ ջարդելով քարերը՝ օգտագործելով հզոր հիդրավլիկ մուրճը, ինչպես նաև կարող է օգնել բետոնե սալիկներ դնել:

Հատկություններ

EO-3322 օդաճնշական էքսկավատորն ունի դիզայնի զգալի նրբերանգ, որի շնորհիվ հիդրավլիկ սարքավորումները և վարորդի խցիկը կարող են ազատորեն պտտվել հարթակի վրա տեղադրված սեփական առանցքի շուրջ, և դա, իր հերթին, նվազագույնի է հասցնում մանիպուլյացիաների քանակը: բեռնման և բեռնաթափման աշխատանքների ընթացքում: Ի վերջո, այս ամենը թույլ է տալիս օպերատորին ունենալ օպտիմալ տեսք և ընդլայնում է կատարված աշխատանքի շրջանակը, ինչպես նաև մեքենայի արտադրողականությունը: Կարևոր է նաև, որ EO-3322-ը հեշտությամբ հաղթահարի 20 աստիճանի ցուցիչով թեքությունները։

Անհնար է անտեսել այն փաստը, որ մեքենան օգտագործում է հիդրավլիկ շարժիչ ոչ միայն աշխատանքային մարմինը գործարկելու, այլև ինքն իրեն տարածության մեջ շարժելու համար:

Սարքավորում

EO-3322-ը որպես ստանդարտ համալրված է 0,5 խորանարդ մետր ծավալով դույլով, որն ապահով կերպով ամրացված է էքսկավատորի վրա: Նաև մեքենան կարելի է հեշտությամբ համակցել հողի մշակման տարբեր սարքերի, հիդրավլիկ մուրճի, 5 ծնոտի դույլի կամ 2 ծնոտի կռվի հետ:

Դիզայն

Էքսկավատոր EO-3322, 14 տոննա քաշով, պատրաստված է հետևյալ հիմնական բաղադրիչներից և մասերից.

• Հարթակ պտտվող.
• Օդաճնշական տակառ.
• Հիդրավլիկ համակարգեր.
• Օդաճնշական կառավարման համակարգ.
• Աշխատանքային սարքավորումներ.
• Էլեկտրական բաղադրիչներ.

Օդաճնշական տիպի վազքի հանդերձանքը պատրաստված է երկու առանցքների վրա և մեքենային ապահովում է մինչև 20 կմ/ժ արագություն: Առջևի առանցքը կառավարելի է, հետևի առանցքը հագեցած է կրկնակի անվադողերով և ամուր ամրացված է շրջանակին առանց զսպանակների։

Առանցքները շարժվում են ցածր պտտվող հիդրավլիկ շարժիչով, որը միացված է փոխանցումատուփին: Հողի հետ աշխատելիս էքսկավատորն օգտագործում է ծալովի տարրեր և սայրի հենարան՝ որպես սեփական հենարան։

Պտտվող սեղանը տեղադրված է պտտվող սալիկի վրա, որը գտնվում է վազող շրջանակի վրա: Հարթակի վրա կա դիզելային շարժիչ, վառելիքի բաք, խցիկ, օդափոխության և ջեռուցման համակարգ, հիդրոտեխնիկա և էլեկտրական համակարգ, հակաբեռ:

Միայն թվեր

Էքսկավատոր EO-3322 ունի հետևյալ հիմնական պարամետրերը՝

• Երկարություն - 8350 մմ։
• Լայնություն - 2700 մմ։
• Բարձրություն - 3140 մմ։
• Պտտվող սեղանի պտույտ - 9 պտ/րոպ.
• Ճանապարհորդության հնարավոր առավելագույն արագությունը 19,68 կմ/ժ է։
• Էլեկտրակայանի հզորությունը կազմում է 75-ից մինչև 100 ձիաուժ՝ կախված մեքենայի մոդիֆիկացիայից։
• Դիզելային վառելիքի սպառում -12,54 լիտր ժամում։
• Հիդրավլիկ համակարգի ծավալը 285 լիտր է։
• Պոմպի հզորությունը - 51,5 կՎտ.
• Էլեկտրական համակարգի լարումը 12 Վ.
• Փորման խորություն -մինչև 6 մետր։
• Դեմփինգի բարձրությունը՝ 5,63 մետր։

Շարժիչ, արգելակներ և փոխանցումատուփ

EO-3322-ը հագեցած է չորս մխոցային, չորս հարված հեղուկով հովացվող դիզելային շարժիչով, որն արտադրված է կամ Խարկովում SMD-14 (հզորությունը 75 ձիաուժ) կամ Բելգորոդում SMD-17N (հզորությունը 100 ձիաուժ):

Ընդհանուր առմամբ, այս շարժիչների պարամետրերը հետևյալն են.

• Ծավալը՝ 6,3լ.
• Գլանների տրամագիծը - 120 մմ.
• հարված 140 մմ.
• Կայուն նվազագույն արագություն՝ 600 պտ/րոպից ոչ ավելի։
• Առավելագույն պարապ արագություն մինչև 1950 rpm:

Էլեկտրակայանի գործարկումն ապահովված է էլեկտրական մեկնարկիչով 561.3708:

Էքսկավատորի փոխանցումատուփն օգտագործվում է ոլորող մոմենտն անմիջապես անիվներին փոխանցելու, ինչպես նաև անջատելու և առջևի առանցքի վրա՝ մեքենայի չթույլատրված շարժումը կանխելու համար, որը կարող է հանգեցնել վթարի և նույնիսկ ողբերգության: Կայանման արգելակ՝ մշտապես փակ, օդաճնշական կառավարմամբ վարորդի խցիկից:

Բլոկի երկու առանցքներն էլ հագեցած են օդաճնշական կոշիկի արգելակներով, որոնք վարորդի հրամանով հուսալիորեն պահում են սարքավորումը անշարժ վիճակում:

Անպայման նշեք, որ EO-3322-ը պետք է քարշակվի տրակտորով, իսկ փոխանցման տուփը չեզոք դիրքում է: Դա արվում է փոխանցման տուփի խափանումից խուսափելու համար:

Կարծիքներ

Էքսկավատոր EO-3322, որի գինը, կախված արտադրության տարուց, կարող է տատանվել 150-ից 400 հազ. Ռուսական ռուբլին ինքնին շատ հուսալի, դիմացկուն և հեշտ սպասարկվող հատուկ մեքենա է: Այս սարքավորումների օգտագործողների կարծիքով, էքսկավատորը գործնականում որևէ էական դժվարություն չի առաջացնում, և հիդրավլիկ համակարգում ռետինե կնիքների մաշվածությունը և բարձր ճնշման գուլպաները նշվում են ամենահաճախակի խափանումներից: Բացի այդ, քանի որ հետևի առանցքը կոշտորեն կցված է շրջանակին և ի վիճակի չէ խոնավանալ վարելիս, խորհուրդ չի տրվում էքսկավատորը 20 կմ/ժ-ից ավելի արագացնել:

Բայց այն, ինչով EO-3322-ը իսկապես չի կարող պարծենալ, դա վարորդի խցիկն է: Այո, 40 տարի առաջ այն ժամանակակից էր, բայց այսօր այս «թռչնանոցը» օպերատորին առաջարկում է իսկապես սպարտական պայմաններ։