Crane KS-4361A. ակնարկ, սարք, բնութագրեր և հրահանգների ձեռնարկ

2026 Հեղինակ: Howard Calhoun | calhoun@techconfronts.com. Վերջին փոփոխված: 2025-06-01 07:14:06

Բեռնատար սարքավորումները հատուկ մեքենաներ են, որոնք ենթակա են հատուկ պահանջների՝ իրենց տեխնիկական հնարավորություններով և սպասարկման և շահագործող անձնակազմի անվտանգությունն ապահովելու առումով: Այս հոդվածում կքննարկվի օդաճնշական անիվային կռունկ KS-4361 A կոչվող միավորը: Նման ուշադրությունը սևեռվում է մի շարք պատճառներով, քանի որ դրա երկարաժամկետ սպասարկումը ցույց է տվել, թե որքան արդյունավետ է այն բեռնման և բեռնաթափման, շինարարության գործընթացում, տեղադրում և որոշ այլ տեսակի աշխատանքներ։

Ընդհանուր տեղեկություններ

KS-4361 A-ն ոչ միայն կռունկ է, այլ իրականում օդաճնշական անիվների վրա ստեղծված բարձրացնող սարքերի մի ամբողջ շարք, որոնք կարող են աշխատել մինչև 16 տոննա քաշով: Այս շարքի կռունկներն արտադրվել են մինչև վերջերս՝ սկսած 1970-ականներից։ Միևնույն ժամանակ, արտադրության ողջ ժամանակահատվածում ստեղծվել է այս սարքավորման ավելի քան 16000 միավոր: Ինչպես ցույց է տվել պրակտիկան, մեքենան իրեն իդեալականորեն ապացուցել է ինչպես բարեխառն կլիմայական պայմաններում, այնպես էլ ամենահյուսիսային և դաժան շրջաններում, որտեղ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը երբեմն իջնում է -60 աստիճանից ցածր:Ցելսիուս.

Գոյություն ունեցող փոփոխություններ

Կռունկ KS-4361A, որի բնութագրերը կներկայացվեն ստորև, հիմնված է K-161 և K-161C մոդելների վրա, որոնք արտադրվել են բարեխառն և բևեռային կլիմայական գոտիների համար:

KS-4361C-ը մոդել է հյուսիսային շրջանների համար, որտեղ շրջակա միջավայրի ջերմաստիճանը կարող է հասնել -60 °C: Այս մեքենայի մետաղական կառուցվածքը պատրաստված է ցածր լեգիրված պողպատից, իսկ անվադողերը և հերմետիկ տարրերը պատրաստված են ցրտադիմացկուն ռետինից։

KS-4361AT-ը մեքենա է, որը հատուկ նախագծված է արևադարձային գոտում աշխատելու համար:

KS-4362 - դիզելային-էլեկտրական կռունկ:

Պարամետրեր

Կռունկ KS-4361A, որի տեխնիկական բնութագրերը արդիական են մինչ օրս, օժտված է հետևյալ ցուցանիշներով.

• Հենարանների հզորությունը առավելագույն հասանելիության դեպքում - 3,75 տոննա:
• Նվազագույն բեռնաթափման հենարանների հզորությունը՝ 16 տոննա:
• Կեռիկի առավելագույն հասանելիությունը 10 մետր է:
• Կեռիկի նվազագույն հասանելիությունը -3,75 մետր:
• Հիմնական վերելակի բարձրացման արագություն -10 մ/րոպե։
• Բեռի իջեցման արագություն՝ 0-ից 10 մ/րոպե։
• Պտտվող սեղանի պտտման հաճախականությունը 0,5-2,8 պտ/րոպ է։
• Ինքնագնաց կռունկի շարժման արագությունը 15 կմ/ժ է։
• Առավելագույն ծանրաբեռնվածություն մեկ ոտքի վրա՝ 213 կՆ։
• առանցքի առավելագույն բեռնվածություն - 150 կՆ։
• Արտաքին անիվի պտտման նվազագույն շառավիղը 12,2 մ է։
• Հաղթահարվող արահետի բարձրացման առավելագույն թույլատրելի անկյունը 15 աստիճան է։
• Հետևի առջևի և հետևի անիվները- 2, 4 մ.
• Կռունկի ընդհանուր քաշը 2,37 տոննա է։
• Մեքենայի կրողունակությունը վարելիս 9 տոննա է։
• Կռունկի հիմնական բումի երկարությունը 10 մետր է։
• Կցված բռնակի հզորությունը անհրաժեշտության դեպքում - 1,5 խմ. մ.
• Կռունկի երկարությունը 14,5 մետր է։
• Լայնություն - 3,15 մետր։
• Բարձրություն - 3,9 մետր։

Մի քանի խոսք մեքենայի սխեմայի մասին

KS-4361A կռունկի բնութագրերը, իհարկե, թերի կլինեն, եթե չտրամադրեք դրա սարքի նկարագրությունը: Միավորի հիմքում եռակցված մետաղական շրջանակն է՝ զույգ կամուրջներով, որոնք երկուսն էլ շարժվում են: Առջևի առանցքը տեղադրված է հավասարակշռող հենարանի վրա, և դա, իր հերթին, թույլ է տալիս մեծացնել անիվների սեղմումը հիմքում ընկած մակերեսով: Անիվի հավասարեցման անկյունը փոխվում է հիդրավլիկ բալոններով: Հետևի առանցքը հագեցած է կոշտ կախոցով: Շրջանակի կենտրոնում երկու արագությամբ մեխանիկական փոխանցումատուփ է: Ոլորող մոմենտը փոխանցվում է առանցքներին կարդան լիսեռների միջոցով: Առանցքային փոխանցման տուփերը տեղադրված են թեքաձև և պտտվող փոխանցումներով:

Կողային շրջանակները KS-4361A հագեցված են պտուտակավոր խարույկներով խարույկներով: Այս ագրեգատների տեղադրումը և ծալումը տեղի է ունենում կռունկի հիդրավլիկ համակարգի օգտագործմամբ: Ընդհանուր առմամբ, հենարանները կարող են զգալիորեն մեծացնել ամբողջ մեքենայի կայունությունը և դրա ծանրաբեռնվածությունը: Շրջանակի վերևում տեղադրված է պտտվող սեղան՝ կռունկի հիմնական աշխատանքային ստորաբաժանումներով: Շրջանակի միացումը հարթակի հետ իրականացվում է օղակաձև հանդերձով գնդաձև ուսադիրի միջոցով։

Կռունկային կամուրջներից յուրաքանչյուրն ունի դիֆերենցիալսարքեր, որոնք թույլ են տալիս աջ և ձախ անիվներին պտտվել տարբեր անկյունային արագություններով։

էլեկտրակայան

Կռունկ KS-4361A-ն համալրված է 75 ձիաուժ հզորությամբ չորս գլան դիզելային շարժիչով։ Շարժիչի անունը SMD-14A է: Էլեկտրակայանի ծնկաձև լիսեռը միացված է տուրբոտրանսֆորմատորի հետ առաձգական միացման միջոցով, ինչը, իր հերթին, հնարավոր է դարձնում ամբողջ կռունկի աշխատանքային արագությունների որոշակի տիրույթում: Օդաճնշական համակարգի կոմպրեսորը տեղադրված է շարժիչից անկախ: Մոմենտի փոխանցումը տեղի է ունենում V- գոտի փոխանցման միջոցով: Կոմպրեսորը սառչում է հատուկ օդափոխիչով։

Մանրամասն

Կռունկ KS-4361A-ն ունի հանդերձում և ճանկեր, որոնք հագեցած են հիդրավլիկ շարժիչով: Բարձրացնող ագրեգատները շարժվում են համակցված համակարգով, որը ներառում է ինչպես օդաճնշական, այնպես էլ հիդրավլիկ սարքեր: Ճախարակները սկսում են իրենց աշխատանքը պնևմախցային կլանումների շնորհիվ, նույն կերպ աշխատում է նաև հետընթաց շարժիչը։ Թմբուկների պտույտի դադարեցումը և որոշակի դիրքում կոշտ ամրացումը հնարավոր է ժապավենային արգելակների առկայության պատճառով:

Կռունկի բնորոշ առանձնահատկությունն այն է, որ բումի շարժիչի, բեռնվածքի կեռիկի և բռնակի թմբուկները տեղադրված են նույն լիսեռի վրա:

Բեռնախցիկի էլեկտրական սարքավորումներն օգտագործվում են արտաքին և ներքին լուսավորություն ապահովելու, ձայնային և լուսային ազդանշանները միացնելու և անջատելու, սահմանային անջատիչները միացնելու, շարժիչը գործարկելու, տաքացնելու և օդափոխելու համար:

Պտտվող մեխանիզմ

Պետք էուշադրություն դարձրեք, որ պտտվող մեխանիզմը սնվում է նույն շարժիչով, ինչ ամբողջ կռունկի մնացած բաղադրիչներն ու մասերը: Հակադարձ լիսեռի վրա ամրացված են թեք շարժակներ, որն իր հերթին միացնում է հակադարձ պտտման մեխանիզմի փոխանցման անիվը։

Ուղղահայաց լիսեռի վերևում տեղադրված է գնդիկավոր առանցքակալ, որն ընկալում է շառավղային բեռ, իսկ ներքևում տեղադրված են գնդիկավոր երկշարք առանցքակալներ։

Կռունկի պտտվող սեղանը պտտվում է, երբ պտուտակն անցնում է հանդերձանքի ներքին օղակի շուրջը:

Անվտանգություն և օպերատորի աշխատավայր

Կռունկի օպերատորի վահանակը գտնվում է անմիջապես կռունկի խցիկում: Օգտագործողը լծակների և բռնակների միջոցով ակտիվացնում է անհրաժեշտ մեխանիզմները։ Վարորդի պաշտպանության պահանջվող մակարդակն ապահովելու համար մեքենան օգտագործում է բեռնաթափման սահմանափակիչ, բեռի սահմանափակիչ և բումի հասանելիության ցուցիչ:

գործողության նրբությունները

Բացարձակապես ցանկացած KS-4361A կռունկ, որտեղ բոլորի համար հեշտ է գտնել շրջանակի համարը, բավականին վտանգավոր մեքենա է օգտագործման և տեղափոխման ընթացքում: Հետևաբար, ագրեգատը պետք է տեղափոխվի ավտոմոբիլային ճանապարհով, օգտագործելով քարշակային տրակտոր, 20 կմ/ժ-ից ոչ ավելի արագությամբ: Վերամբարձ կռունկի քարշակման գործընթացում հրամայական է միացնել չեզոք հանդերձանքը, հեռացնել կարդան լիսեռը կամուրջներից մեկի վրա և անջատել շրջադարձային բալոնները: Եթե KS-4361A-ի փոխադրման գործընթացը նախատեսված է երկաթուղով, ապա այս դեպքում կռունկը պետք է ապամոնտաժվի առանձին.խոշոր հանգույցներ և մանրամասներ: Դա անելու համար օդաճնշական վազող անիվները ապամոնտաժվում են, բումը, անշուշտ, հանվում է, այն ապամոնտաժելով այն հատվածների: Փոխադրումն ինքնին իրականացվում է չորս առանցք հարթակով։

Շինհրապարակի սահմաններում և կարճ տարածություններում (մինչև 50 կիլոմետր) կռունկը կարող է հեշտությամբ շարժվել ինքնուրույն՝ ինչպես տրանսպորտային դիրքի բումով, այնպես էլ ֆիքսված բեռով: Այս դեպքում վարելու արագությունը պետք է լինի ոչ ավելի, քան 3 կմ/ժ: Աշխատանքային բումը միշտ գտնվում է մեքենայի երկայնական առանցքի երկայնքով: