Ի՞նչ է շունը. պատմություն, բնութագրեր, լուսանկարներ

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Ի՞նչ է շունը: Շուները առագաստանավ է, որը հագեցած է առնվազն երկու կայմերով և թեք առագաստներով։ Այն հեշտ է գործել, չի պահանջում մեծ անձնակազմ: Փոքր քաշը թույլ է տալիս շունին արագ շարժվել նույնիսկ ծանծաղ ջրում:

Իր պատմության ընթացքում շունը բազմիցս արդիականացվել է մանևրելու և ալիքների նկատմամբ դիմադրությունը բարձրացնելու նպատակով։ Նրան օգտագործում էին ոչ միայն ծովերով և օվկիանոսներով ճանապարհորդելու համար, այլև որպես առևտրական նավ և նույնիսկ որպես ռազմածովային նավ:

Ինչ է շունը և ինչպես է այն աշխատում

Սա փոքր նավ է, որը շահագործում են մի քանի հոգի: Այլ տեսակի առագաստներից երկկայմ առագաստի հիմնական առանձնահատկությունը նավի ամենաբարձր կայմի կամ հիմնական կայմի տեղակայումն է։ Շուների վրա այն գտնվում է ծայրին մոտ, որպեսզի չխանգարի առաջնամասի ձողին (գաֆին):

Ինչ են շունների կեղծիքները. Կեղծման հիմնական տեսակները բաժանվում են՝.

• հաֆել կամ Բերմուդա - թեք առագաստներով;
• վերին առագաստ և վերին առագաստ - շունը հագեցած է լրացուցիչ ուղիղ առագաստով, վերին առագաստով;
• staysail - առագաստը կամ եռանկյունաձև առագաստը դրվում է առջևի կայմի վրա որպես լրացուցիչ կառավարվող առագաստ;
• շունների առագաստները կառավարվում են տախտակամածից, անհրաժեշտ չէ մագլցել կայմ, ինչպես մյուս առագաստանավերում:

Նեղ կորպուսը և մեծ առագաստները սխուններին արագացնում էին, նրանք զարգացնում էին ավելի քան 11 հանգույց արագություն՝ արդար քամու հետ: Շուները հատկապես լավ է ընթանում կողային քամիներով կամ քամու նկատմամբ սուր անկյան տակ։ Այնուամենայնիվ, պոչամբարի հետևանքով շունը վատ է կառավարվում կամ շեղվում է, երբ շրջվում է կողքից այն կողմ՝ նվազեցնելով դրա արագությունը:

Մարգարտ ծովահենների համար

18-րդ դարի առաջին կեսին Անգլիայում լայն տարածում գտան շունները։ Դրանք օգտագործվում էին ձկնորսների, առևտրականների և արկածախնդիրների կողմից՝ ծովահենների կողմից: Նման շունը նկարագրված է Սթիվենսոնի «Գանձերի կղզի» վեպում՝ հայտնի «Իսպանիոլա»-ում։։

Նա բավականին մեծ էր՝ 200 տոննա տեղաշարժով։ Տախտակամածները բաժանված էին վերին և ստորին: Ո՞րն է շունի ստորին տախտակամածը: Այն բաժանված է բաժանմունքների՝

• կենտրոնական պահեստում կար բեռների պահեստ;
• հրամանը դրվեց աղեղի մեջ;
• Ներքևի տախտակամածիներքևի հատվածը ներառում էր ճաշարան, նավապետի և անձնակազմի ղեկավարների համար նախատեսված խցիկներ;
• վերին տախտակամածը հարթ էր՝ բարձրանալով ներքևից 1,6-1,7 մ բարձրությամբ;
• շունավորները սիրված էին ծովահենների մոտ՝ իրենց արագության, մանևրելու և մակերեսային հոսքի պատճառով:

18-րդ դարում սովորական ծովահեն շունն ուներ 100 տոննա տեղաշարժ և 8 ատրճանակ կրում: Անձնակազմը հավաքագրվել է մինչև 75 մարդ։ Անբարենպաստությունը նավարկության կարճ միջակայքն է, ուստի պետք է գնալ նավահանգիստ՝ սնունդն ու ջուրը համալրելու համար: ֆիլիբուստերներհաճախ լքել են հին նավերը, խորտակել դրանք և ականապատել նորերը։

Պատերազմում, ինչպես պատերազմում

Սկսած 19-րդ դարից շունները սկսեցին ավելացնել կայմերի և առագաստների թիվը։ Ամենամեծ յոթ կայմ շունը կառուցվել է ամերիկացիների կողմից Քուինսի նավաշինարանում և գործարկվել 1902 թվականին, այն կոչվում էր «Թոմաս Վ. Լոուսոն»:

Ի դեպ, շուներն ամենաշատը կիրառվում են Ամերիկայում։ Դրանք օգտագործվել են առեւտրի, ուղեւորափոխադրումների, ռազմական նպատակների համար։

Առաջին շունը, որը ստեղծվել է ամերիկացիների կողմից 1750-ական թվականներին բրիտանական նավատորմի համար, կոչվում էր «Բարբադոս»: Այն օգտագործվել է ֆրանսիական և հնդկական պատերազմներում։ Նավն ուներ 14 հրացան և նույնքան պտտվող թնդանոթ։

Լեգենդար Ջեյմս Կուկը ճամփորդել է զինվորական շուններով՝ ուսումնասիրելով Կանադայի ափերը:

Լուսանկարի վրա՝ Ճապոնական ծովը և շուններ Ռուսաստանի արևելյան սահմանների մոտ:

Կլիպեր նավի պատմությունը Ռուսաստանում

1834 թվականին Ռուսաստանի ռազմածովային շտաբի պետ արքայազն Մենշիկովի ադյուտանտ ֆոն Շանցը գնաց Հյուսիսային նահանգներ՝ այնտեղ պատվիրված Կամչատկայի շոգենավ-ֆրեգատը ստանալու համար։ Այնտեղ ապագա կոնտրադմիրալը նախ տեսավ Բալթիմորի շունները և ամբողջովին և անդառնալիորեն սիրահարվեց նրանց։ Նրանք տարբերվում էին բարձր կայմերով և մեծ առագաստներով այլ շուններից, որոնք կարող էին լինել ընդամենը երեք։

Ավելի ուշ, ստանալով ծառայություն Կրոնշտադտում և հետագայում Աբոյի (այժմ՝ Տուրկու) նավաշինարանում, որտեղ նավեր են կառուցվել ռուսների համար։կայսրը, ըստ ֆոն Շանցի գծագրերի, կառուցվել է «Փորձ» բալթիմորյան շունը։ Այն նախատեսված էր Կասպից ծովում սպասարկման համար։

Չնայած ուրիշների թերահավատ կարծիքին, շունը իրեն գերազանց դրսևորեց՝ բացահայտելով բոլոր դրական հատկությունները։ Ավելի ուշ՝ 1847 թվականին, մեկ այլ նման շունավոր հանձնվեց ծառայության Բալթյան նավատորմում («Փորձ»):

«Փորձ» շունը շատ աշխատեց իր ծառայության ընթացքում և նշանակալի ճանապարհորդություններ կատարեց։

1. Մասնակցություն 1848 թվականի առագաստանավային մրցավազքին։ Այս մրցարշավներն անցկացվել են Սանկտ Պետերբուրգի կայսերական զբոսանավերի ակումբի կողմից։
2. Մշտապես պարեկել է Ֆիննական ծոցի ջրերը, երբ գտնվում է ծովում:
3. Նա մասնակցել է մի քանի արշավների՝ նավատորմի մասնակցությամբ։
4. Եղել եմ Դանիայի ափերից.
5. Դադարեցրեց ծառայությունը Բալթյան նավատորմում 1863 թվականին։

«Փորձ» շուների սարքավորում

Նոր կառուցված «Փորձ» առագաստանավն ուներ հետևյալ պարամետրերը՝

1. երկարություն - 21,6 մետր;
2. մոտ վեց մետր լայնություն;
3. նախագիծը ընդամենը 2,2 մետր է:

Շուների տեղաշարժը կազմել է 82 տոննա, մինչդեռ բալաստը դրվել է նրա պահեստում կայունության համար մոտ 9,6 տոննա չուգունի ուժեղ ալիքում:

Schooner - հարթ տախտակամած նավ: Սա նավը զրկում է սովորական պահվածքից, ուստի ջուրը և պաշարները տեղադրվել են ոչ թե կենտրոնում, այլ նավի եզրերի երկայնքով:

«Փորձը», զինված երկու գաֆի կայմերով, կրում էր ընդամենը երեք առագաստ՝ 346 քմ ընդհանուր մակերեսով։ մետր (առաջին պլան, grotto ևջիբ): «Փորձ» շուների մանրամասն նկարագրությունը հրապարակվել է «Sea Collection» ամսագրում 1949 թվականին։ Հենց այս գծագրերի համաձայն, հայտնի Խեդան կառուցվել է ռուս նավաստիների կողմից, ովքեր վտանգի մեջ էին Ճապոնիայի ափերի մոտ գտնվող «Դիանա» ֆրեգատի վրա::

Խեդայի ստեղծումը ոչ միայն վերադարձրեց ռուս նավաստիներին իրենց հայրենիք, այլեւ բացեց եվրոպական նավաշինության աշխարհը դեպի Ճապոնիա:

Նավաշինության զարգացում և շունների դերը

Շունները բարենպաստ դեր են խաղացել բազմաթիվ երկրներում նավաշինության զարգացման գործում: Հոլանդացիները մշակեցին առագաստանավի հիմնական գծերը, բրիտանացիներն առաջինն օգտագործեցին դրանք ռազմական նպատակներով, ամերիկացիները արդիականացրին և ավելացրին դրանք, իսկ ռուսները հարմարեցրին դրանք իրենց նավատորմի կարիքներին՝ խթան տալով նավաշինության նոր հետազոտություններին: Օդաչու նավերը, որոնք ընդունեցին բալթիմորյանների լավագույն հատկությունները, օգտագործվել են մինչև 20-րդ դարը: Դժվար է գերագնահատել շունների դերը երկրների միջև առևտրաքաղաքական հարաբերությունների զարգացման գործում։