Boeing 737 300 - հսկայական ընտանիքի նախահայրը

Boeing 737 300 - հսկայական ընտանիքի նախահայրը
Boeing 737 300 - հսկայական ընտանիքի նախահայրը
Anonymous

Boeing 737 300-ն այսօր աշխարհի ամենահայտնի նեղ թափքով ինքնաթիռն է: Boeing-ը սկսեց աշխատել դրա ստեղծման նախագծի վրա 1981 թվականին: Այս մոդելի առաջին ինքնաթիռը թռիչք կատարեց 1984 թվականի 02/24 -ին:

Նախքան Boeing-ի նախագծողները՝ ինքնաթիռի ստեղծման գործընթացում, դրվել էին շատ բարդ խնդիրներ։ Հետազոտական և հավաքման աշխատանքներն ավարտելուց հետո ընկերության ղեկավարությունը ակնկալում էր ստանալ մոտ 150 նստատեղ ունեցող ինքնաթիռ, որն ունակ կլինի միջին հեռավորությունների վրա ուղևորատար թռիչքներ իրականացնել և վառելիքի ցածր սպառում ունենալ: Ի վերջո, ավիակոնստրուկտորներին հաջողվեց արդարացնել ամենադաժան սպասումները։ Առաջին ընկերությունը, որը ձեռք է բերել Boeing 737 300 Winglet, եղել է SouthWest AirLines-ը, և այս տեսակի առաջին ինքնաթիռը՝ իր լոգոտիպով թափքի վրա, օդ բարձրացել է 1984 թվականի նոյեմբերին։։

Boeing 737300
Boeing 737300

Ինչպես նշվեց ավելի վաղ, այս ինքնաթիռի մոդելը հիմնված է Boeing 737 200 Advanced-ի վրա: Միևնույն ժամանակ, այն տարբերվում է իր նախորդից միանգամից մի քանի առումներով.

  • ֆյուզելաժի երկարությունն ավելացել է 2,64 մ-ով;
  • թևերի բացվածքն ավելացել է;
  • Հայտնվել է թվային համալիրEFIS բազմաֆունկցիոնալ գունավոր էկրաններով;
  • այժմ հնարավոր է տեղադրել արբանյակային GPS նավիգատոր:

Արդյունքում Boeing 737 300-ն ավելի անվտանգ է, քան Boeing-ի կողմից նախկինում մշակված ինքնաթիռների մոդելները։ GPS-նավիգատորի շնորհիվ այս ինքնաթիռը կարողացավ ավտոմատ վայրէջք կատարել նույնիսկ բավականին բարդ եղանակային պայմաններում։

Boeing 737 300 Winglets
Boeing 737 300 Winglets

Boeing 737 300-ն ունի լավ տեխնիկական բնութագրեր նույնիսկ այն պայմանով, որ այն մշակվել է գրեթե 30 տարի առաջ: Անհրաժեշտության դեպքում այս ինքնաթիռն ունակ է զարգացնել բավականին բարձր արագություն, որը հավասար է 945 կմ/ժ-ի։ Միաժամանակ նրա նավարկության արագությունը կազմում է 910 կմ/ժ։ Այն հագեցած է 2 CFM International CFM56-3C1 տուրբոֆան շարժիչներով։ Ինքնաթիռը ունակ է թռչել 4670 կմ-ից ոչ ավելի հեռավորության վրա։ Ինչ վերաբերում է առավելագույն բարձրությանը, ապա այս ինքնաթիռի համար այն գտնվում է 10200 մ մակարդակի վրա, այն դեպքում, երբ նավը լրացուցիչ բեռ չի տեղափոխում, ներառյալ ուղևորները և անձնակազմի անդամները, նրա քաշը կազմում է 32460 կգ։ Միևնույն ժամանակ, այն ի վիճակի է օդ բարձրանալ, եթե նույնիսկ նրա զանգվածը հասցվի 62820 կգ-ի։ Ինքնաթիռի երկարությունը 33,4 մ է, թեւերի բացվածքը՝ 28,88 մ, բարձրությունը՝ 11,13 մ։ Այս ցուցանիշների շնորհիվ Boeing 737 300-ն իրավամբ համարվում է այսօրվա ամենաորակյալ ինքնաթիռներից մեկը։ Ամենից հաճախ այն օգտագործվում է միջին հեռավորությունների վրա ուղևորային թռիչքների համար:

Boeing 737 300
Boeing 737 300

Ինքնաթիռով թռչելու համար պահանջվում է 2 օդաչու: Նա կարողանում է տանելԻնքնաթիռում 130-ից 149 մարդ՝ կախված կոնֆիգուրացիայից: Ուղևորի նստատեղերը դասավորված են յուրաքանչյուր կողմից 6 շարքով 3 հատ: Սրահն ունի լավ դիզայն։ Մշակողները բավականին ընդարձակ անցում են ապահովել նստատեղերի միջև, ինչի արդյունքում ոչ ուղևորները, ոչ բորտուղեկցորդները դժվարություններ չեն ունենում ինքնաթիռի խցիկում տեղաշարժվելու ընթացքում։

Boeing 737 300-ը շատ տարածված է ավիաընկերությունների շրջանում: Այն կարելի է գտնել Հարավային և Հյուսիսային Ամերիկայի, Եվրոպայի և Ասիայի օդանավակայաններում: Նախագիծն իսկապես հաջողված ստացվեց, և Boeing-ը որոշեց այն դարձնել ինքնաթիռների մի ամբողջ ընտանիքի նախահայր: Այս ինքնաթիռի հիման վրա մշակվել են 737-400, 737-600, 737-500, 737-700 և 737-800 մոդելները։ Միևնույն ժամանակ, նա ինքը սովոր է մինչ օրս, քանի որ նրան վստահում են ինչպես իրենք՝ ավիաընկերությունները, այնպես էլ ուղեւորները։

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Moscow Credit Bank. արձագանքներ աշխատակիցների և հաճախորդների կողմից

Ինչպես պարզել Sberbank քարտի մանրամասները. հիմնական ուղիները

Բանկը հեռահար բանկային ծառայություն է: «Հաճախորդ-Բանկ» համակարգ

Օվերդրաֆտ. ի՞նչ է դա պարզ բառերով: Էություն, պայմաններ, կապ

Ինչպե՞ս վերականգնել բժշկական քաղաքականությունը կորստի դեպքում: Նոր նմուշի CHI քաղաքականություն

Ինչպես վերականգնել բժշկական քաղաքականությունը. խորհուրդներ և հնարքներ

Կարծիքներ՝ «Kit Finance» ոչ պետական կենսաթոշակային հիմնադրամ. Եկամտաբերության վարկանիշ և ծառայություններ

Ոչ պետական կենսաթոշակային հիմնադրամ «Լուկոյլ-Գարանտ». հաճախորդների կարծիքներ

Ի՞նչ է նշանակում «սառեցնել» կենսաթոշակի կուտակային մասը. Կենսաթոշակային վճարումներ

«Սբերբանկ», կենսաթոշակային հիմնադրամ. հաճախորդների, աշխատակիցների և իրավաբանների ակնարկներ Ռուսաստանի «Սբերբանկի» կենսաթոշակային ֆոնդի մասին, վարկանիշ

Ինչպես ինքներդ հաշվարկել ապագա կենսաթոշակը. ստաժ, աշխատավարձ, բանաձև, օրինակ

Մեղր. նոր նմուշի քաղաքականություն. որտե՞ղ ստանալ: Պարտադիր բժշկական ապահովագրության քաղաքականություն

Նոր նմուշի բժշկական քաղաքականության նմուշ: Առողջության ապահովագրության քաղաքականություն

Արդյո՞ք ավտոմեքենան ապահովագրելիս պարտադիր է կյանքը ապահովագրել. Նրանք իրավունք ունե՞ն պարտավորեցնել կյանքի ապահովագրությունը։

Ինչպիսի՞ արձագանք է ստանում VSK-ը OSAGO-ում: Ապահովագրական ընկերության վճարումներ