2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30
Օդանավի վառելիքի սպառումը մեխանիզմների արդյունավետ աշխատանքի կարևոր ցուցիչներից է։ Յուրաքանչյուր մոդել սպառում է իր քանակությունը, տանկիստները հաշվարկում են այս պարամետրը, որպեսզի ինքնաթիռը չբեռնվի ավելորդ քաշով։ Մեկնում թույլ տալուց առաջ հաշվի են առնվում տարբեր գործոններ՝ թռիչքի միջակայքը, այլընտրանքային օդանավակայանների առկայությունը, երթուղու եղանակային պայմանները:
Հիմնական տեխնիկական պարամետրեր
Առաջին թռիչքից մինչև ժամանակակից մոդելներ ստեղծվեցին հազարավոր տարբեր ռազմական, բեռնատար, մարդատար ինքնաթիռներ։ Ժամանակն ու տեխնոլոգիական առաջընթացը ստիպում են նրանց անընդհատ կատարելագործվել, արժանի տեղ գրավել օդային նավատորմում։ Զարգացման ցանկացած ժամանակաշրջանում նախագծողների առջեւ խնդիր է դրվել նվազեցնել ինքնաթիռի վառելիքի սպառումը, որպեսզի այն շահավետ լինի շահագործման մեջ և շուկայում պահանջարկ ունենալ: Հաշվարկելու համար վերցրեք 3 հիմնական պարամետր, ֆիքսեք արժեքը՝
- ժամային;
- կիլոմետր;
- հատուկ.
Այն, թե որքան գումար է ծախսվելուՎառելիքի լիցքավորումը կախված է ամբողջ թռիչքի արժեքից և թանկարժեք մեխանիզմի սպասարկման ընկերության ծախսերից։
Ժամային հատկանիշ
Օդանավի վառելիքի ժամային սպառումը վերաբերում է թռիչքի յուրաքանչյուր ժամի համար ռեսուրսների օգտագործմանը: Ուղևորները առաքվում են նավարկության արագությամբ: Հետևաբար, անհրաժեշտ է 2 հիմնական արժեք՝ առավելագույն ծանրաբեռնվածություն և նավարկության արագություն: Որպես ֆիքսված որոշիչ, որով կարելի է բեռնել երեսպատումը, առավելագույնի 60%-ը վերցվում է անվտանգությունն ապահովելու և լրացուցիչ քաշ ապահովելու համար: Չափման միավորներն են կիլոգրամները թռիչքի ժամում։
Լիազորված առևտրային բեռը ընդհանուր քաշն է՝
- ուղևոր;
- բագաժ;
- մեքենաներ, գործիքներ, սարքավորումներ.
Միջին արժեքի համար հաշվիչը վերցնում է 10 հազար կգ թռիչքի ժամում։
Կիլոմետրի հաշվարկ
Օդանավերի վառելիքի սպառումը կիլոմետրերով չափվում է թռիչքի հեռավորության միավորի արժեքով: Հաշվի են առնվում նույն չափումները՝ նավարկության արագությունը և առավելագույն ծանրաբեռնվածությունը։ Սահմանումները պահանջվում են նվազագույն ծախսերը պարզելու համար: Այս դեպքում չափման միավորներն են կիլոգրամ քաշը թռիչքի մեկ կիլոմետրի համար։
հատուկ արժեք
Որքա՞ն է օդանավի վառելիքի սպառումը կոնկրետ ցուցիչի առումով, որը որոշվում է ժամանակի կամ հեռավորության միավորով՝ կապված մղման կամ նրա շարժիչի հզորության հետ:
Միավորներ՝
- վառելիքի զանգվածով կամ ծավալով՝ կիլոգրամներով կամլիտր;
- ըստ շարժման ժամանակի և հեռավորության՝ ժամերով և կիլոմետրերով;
- ըստ շարժիչի հզորության՝ ձիաուժով կամ կիլոգրամներով:
Այս տեխնիկական ցուցիչը ցույց է տալիս վառելիքի արդյունավետությունը, այն թույլ է տալիս պարզել, թե գծերից որն է ի վիճակի բեռներ տեղափոխել կերոսինի նվազագույն քանակով։ Որոշելով մարդատար ինքնաթիռի վառելիքի ծախսը՝ նրանք թռիչքի մեկ կիլոմետրի վրա ծախսած վառելիքը տանում են խցիկ մտած քաղաքացիների թվին։
Ի՞նչ ցուցանիշներ են ազդում խնայողությունների վրա:
Ամեն անգամ, երբ օդանավը օդ է բարձրանում, տեխնիկները հաշվի են առնում բոլոր գործոնները: Նրանք ունեն մի շարք առաջադրանքներ.
- ավելցուկով լցրեք միջնագիծը նվազագույնի;
- ազատվել մարդկանց սպառնալիքներից;
- պահեք մեքենան;
- ստեղծել խնայողություններ.
Դա անելու համար որոշեք այն գործոնները, որոնք ազդում են Boeing ինքնաթիռի կամ ներքին տրանսպորտի վառելիքի սպառման վրա.
- նավարկության արագություն;
- Ամբողջ մեխանիզմի զանգվածը;
- առևտրային ներբեռնում;
- եղանակային պայմաններ;
- շարժիչ սարքերի քանակը;
- պտուտակ, ռեակտիվ, շարժիչի համակցված տեսակ;
- սարքի դիզայն։
Պրոֆեսիոնալ տեխնիկների և ինժեներների թիմը դժվար աշխատանք է կատարում:
«Բոինգ 737»-ի հիմնական պարամետրերը
Օդանավերի մշակման պատմությունից «Բոինգ 737»-ն ունի տարբեր տեխնիկական բնութագրերի 4 սերունդ։ Այս ընտանիքում ընդգրկված ներդիրներ՝
- Օրիգինալ.
- Դասական.
- Պարզապես կոչվում է հաջորդ սերունդ:
- Max՝ նոր զարգացումներ, դրանք պատրաստվում են փոխարինել հնացած մոդելներին։
Boeing 737-300 ինքնաթիռի վառելիքի սպառում՝
- Վառելիքի արդյունավետություն - 22,50գ/անցում կմ.
- ժամյա արժեքը՝ 2,40 հազար կգ/ժ.
"Boeing 737-400":
- վառելիքի արդյունավետություն - 20,9գ/անցում: կմ;
- ժամյա սպառումը - 2,6 հազար կգ/ժ.
Այս մարդատար ինքնաթիռի առանձնահատկությունները՝
- ուղևորի նստատեղեր – 114;
- բեռի տոննաժ – 2, 4 տ.
Թռիչքի տվյալների պարամետրեր՝
- 793 կմ/ժ. – նավարկության արագության արժեք։
- 52800 կգ - թռիչքի առավելագույն քաշ:
- 10058 մ - սարքը բարձրանում է այս բարձրության վրա:
- 2518 կմ - շարժվում է նմանատիպ միջակայքով:
- 276 կմ/ժ – թռչում է այդ արագությամբ:
Բոինգի առաջատար մասնագետներն աշխատում են ինքնաթիռի նախագծման վրա, որը կփոխարինի 737 ամբողջ ընտանիքին։
Ո՞վ է կատարում հաշվարկը
Օդանավերը լիցքավորելու համար օգտագործվում են նավթի հատուկ ֆրակցիաներ, դրանք կոչվում են ռեակտիվ վառելիք կամ ռեակտիվ վառելիք: Որոշակի թռիչքի համար անհրաժեշտ գումարը հաշվարկելու համար ներգրավված է մասնագետների նեղ շրջանակ, միայն նրանք գիտեն յուրաքանչյուր մոդելի բանաձևերը։
Հաշվարկը կատարվում է հետևյալ սխեմայով.
- վերցրեք ավիացիոն բենզինի զանգվածը, որը կպահանջվիթռչել M քաղաքից D քաղաք բեռնատար C;
- ֆիքսել վառելիքի քանակությունը, որն անհրաժեշտ է D քաղաքից դեպի այլընտրանքային օդանավակայան տեղափոխելիս, որը գտնվում է առավելագույն հեռավորության վրա՝ համաձայն թռիչքի պլանի;
- ավիացիոն վառելիքի սպառում վայրէջքի ժամանակ լրացուցիչ թռիչքների ժամանակ;
- ավելացրեք 6% վառելիքի այս ծավալին պահուստային պահեստավորման համար:
Վթարային վայրէջքի դեպքում օդանավը պետք է թափի մնացած կերոսինը, որպեսզի հարվածը չբռնկվի մեծ քանակությամբ դյուրավառ նյութից:
Որպես եզրակացություն կարող ենք ամփոփել.
- օդանավի դիզայն ստեղծելիս ամենապատասխանատու, հին և հրատապ խնդիրը դրա վառելիքի սպառումն է;
- վառելիքի արդյունավետությունը բնութագրվում է երեք ցուցիչով՝ ժամային, կիլոմետր, հատուկ ռեսուրսների ծախսեր;
- վառելիքի ծախսերը ճշգրիտ արժեքներ չեն, դրանք ազդում են արտաքին և ներքին գործոններից;
- Հատուկ և ժամային սնունդը տատանվում է յուրաքանչյուր ճաշատեսակի համար տարբեր տիրույթներում:
Ավիացիոն կերոսինի հաշվարկն իրականացվում է տեխնիկական անձնակազմի մասնագետների կողմից, յուրաքանչյուր օդանավի համար առանձին, մինչև իր երթուղին կիրառում են որոշ օդանավերի համար մշակված բանաձևեր: Արդյունքն ավելանում է, որպեսզի միշտ մարժան լինի։ Երկար թռիչքների համար օդում հատուկ լիցքավորում կա։ Բեռների վառելիքով լիցքավորողները թռչում են կետ՝ հաշվարկված բարձրության վրա բծախնդիր, պատասխանատու աշխատանք կատարելու համար։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Գնդացրի գոտի՝ տեսակներ, նպատակ, լիցքավորում
Փամփուշտների գոտին գնդացիրների և ավտոմատ թնդանոթների զինամթերքի մատակարարման հիմնական աղբյուրն է
Magnetic gripper PML. ապրանքների տեղաշարժ, դասակարգում, գործողության սկզբունք
PML տիպի մագնիսական բռնիչներ պարզ սարքեր են, որոնք օգտագործվում են պողպատից և չուգունից պատրաստված բեռներ բեռնաթափելու և տեղափոխելու համար: Այս բեռնաթափիչներն ունեն իրենց առավելությունները այլ տեսակի բռնակալների նկատմամբ և գործնականում չունեն թերություններ, ինչը պայմանավորված է դրանց լայն տարածմամբ։
Պողպատե աջակցություն. տեսակներ, տեսակներ, բնութագրեր, նպատակ, տեղադրման կանոններ, շահագործման առանձնահատկություններ և հավելվածներ
Պողպատե ձողերն այսօր առավել հաճախ օգտագործվում են որպես լուսավորման սյուներ: Նրանք իրենց օգնությամբ վերազինում են ճանապարհների, փողոցների, բնակելի շենքերի բակերի լուսավորությունը և այլն։ Բացի այդ, նման կառույցները հաճախ օգտագործվում են որպես հենարաններ էլեկտրահաղորդման գծերի համար:
Բետոն M300՝ բաղադրություն, բնութագրեր, սպառում
Բետոն M300-ը, ինչպես ցանկացած այլ, սկզբունքորեն, գրեթե ունիվերսալ նյութ է, որը ներկայումս օգտագործվում է շինարարության բազմաթիվ ոլորտներում և տարբեր նպատակներով: Այս նյութի յուրաքանչյուր ապրանքանիշ ունի իր հատկությունները, գինը, բնութագրերը, արտադրության տեխնոլոգիան:
Օդանավի մխոցային շարժիչ. ակնարկ, սարք և բնութագրեր
Երկար ժամանակ՝ 19-րդ դարի վերջից մինչև 20-րդ դարի կեսերը, օդանավերի մխոցային շարժիչը մնաց ինքնաթիռների թռիչքներ ապահովող միակ շարժիչը։ Եվ միայն անցած դարի քառասունականներին նա իր տեղը զիջեց շահագործման այլ սկզբունքներով շարժիչներին՝ տուրբոջետային։ Բայց, չնայած այն հանգամանքին, որ մխոցային շարժիչները կորցրել են իրենց դիրքերը, դրանք դեպքի վայրից չեն անհետացել։
