2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30
Ավիակիրները ի սկզբանե նախագծված են որպես լողացող ավիաբազաներ: Դրանց զանգվածային շինարարությունը սկսվել է XX դարի քսանականներին։ Օդային աջակցություն ցուցաբերել ցամաքային ուժերին, որոնք վայրէջք են կատարել օտար ափերի վրա, պաշտպանել նրանց ռմբակոծություններից, սա է այս դասի նավերի հիմնական նպատակը։
Ե՞րբ և ի՞նչ հանգամանքներում է հայտնվել Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերում «Ադմիրալ Կուզնեցով» ավիակիրը, որի լուսանկարը պարբերաբար հրապարակվում է արտասահմանյան լրատվական գործակալությունների կողմից՝ որպես մեր աճող ռազմական հզորության օրինակ:
Այն երկրները, որոնք ունեին գաղութներ կամ վարում էին ուժեղ փաստարկներ պահանջող արտաքին քաղաքականություն, դարձան այս թանկարժեք ծանր նավերի առաջին տերերը: Խորհրդային Միությունը, ելնելով իր աշխարհագրական առանձնահատկություններից, շարժական օդանավակայանների կարիք չուներ։ Ձեր տարածքը պաշտպանելու համար ավելի էժան և հեշտ էր կառուցել բավական քանակությամբ սովորական, հողային:
ԽՍՀՄ-ում ավիափոխադրող հածանավերը կառուցվել են 70-ական թթ. BOD (խոշոր հակասուզանավային նավեր) «Մոսկվան» և «Լենինգրադը», ապա «Կիևը» էապես տարբերվում էին «Նիմիցից» կամ «Էնտերփրայզից» տեղաշարժով, երկարությամբ և դիզայնով։Սովորական հածանավի հետ տարբերությունը հետնամասում էր, այն դասավորված էր թռիչքի տախտակի տակ, որի վրա հիմնված էին ուղղաթիռներ կամ VTOL կործանիչներ։ Օդային թևի հիմնական գործառույթը թշնամու սուզանավերի հայտնաբերումն ու դրանց դեմ պայքարն էր։
Այսօր Ռուսաստանի ռազմածովային ուժերն ունեն «Ադմիրալ Կուզնեցով» նավը։ Արդյո՞ք դա ավիակիր է, և ինչո՞ւ է պաշտոնական փաստաթղթերում համառորեն կոչվում ավիակիր հածանավ։ Այս հարցը հասկանալու համար հարկավոր է մտովի տեղափոխվել ուկրաինական Նիկոլաև քաղաք 1982 թվականի աշնանը։ Այստեղ՝ ռուս նավաշինողների հայրենիքում, տեղի է ունենում ռուսական նոր հսկայական ռազմական նավի հանդիսավոր տեղադրումը, որը կոչվելու էր TANK (ծանր ավիափոխադրող հածանավ) «Ռիգա»։ Հետո մահացել է Լ. Ի. Բրեժնևը, և նրա հիշատակը հարգեցին նավը վերանվանելով: Հետո սկսվեց պերեստրոյկան, և անտեղի համարվեց հածանավը անվանել լճացման դարաշրջանի առաջնորդի պատվին, ուստի այն դարձավ Թբիլիսի։ Դա 1985 թվականին էր, և չորս տարի անց նավը ստացավ իր ներկայիս անվանումը՝ «Ծովակալ Կուզնեցով»:
Ավիակիրը, 1936 թվականին Մոնտրոյում կնքված և խորհրդային պատվիրակության կողմից ստորագրված պայմանագրի համաձայն, իրավունք չունի հատել Բոսֆորի և Դարդանելի նեղուցները։ Ոչինչ, մենք հածանավ ունենք, նա կարող է։
Այս դասի նավերն ունեն ընդամենը ինը երկիր: Հիսուն ինքնաթիռներ կարող են լուծել ամենաբարդ և բազմազան մարտական առաջադրանքները՝ հակասուզանավային պաշտպանությունից մինչև հարձակողական հարվածներ: Այդ նպատակով օդանավում կան և՛ ուղղաթիռներ, և՛ ինքնաթիռներ, ընդ որում՝ ոչ թե մասնագիտացված տախտակամած՝ կտրված.թռիչքի բնութագրերը, իսկ ՄիԳ-29-ը և ՍՈՒ-27-ը, սակայն, հատուկ ծովային սարքավորումներով։
Ղրիմի Սակի քաղաքում բազա է կառուցվել օդաչուների պատրաստման համար, ովքեր պետք է իրենց մեքենաները բարձրացնեին «Ադմիրալ Կուզնեցով» հածանավի տախտակամածից։ Ավիակիրը դարձավ ռազմածովային ավիացիայի անձնակազմի դարբնոց։ Այսօր ռուս օդաչուների համար նման թռիչքները դարձել են առօրյա, միևնույն ժամանակ փորձը քիչ էր, ամեն ինչ նոր էր։
Ռազմական նավերը կառուցվում են մի պատճառով, դրանք մարմնավորում են որոշակի ռազմական դոկտրինա։ Ժամանակակից աշխարհում ռուսական նավատորմը պաշտպանում է երկրի շահերը համաշխարհային օվկիանոսի բոլոր ոլորտներում։ Կայուն օդային աջակցություն է պահանջվում տարբեր նշանակության և դասի նավերից բաղկացած ռազմածովային կազմավորումների պաշտպանության բարձր աստիճանը պահպանելու համար: Հենց այս խնդիրն է լուծում ծովակալ Կուզնեցովը։ Ավիակիրն ունի հականավային, հակասուզանավային և հակաօդային սպառազինության համակարգեր, իսկ նրա օդային թեւը կարող է ծածկել մի ամբողջ էսկադրիլիայի գործողությունները։
Ինչ վերաբերում է Ռուսաստանի արտաքին քաղաքականության ագրեսիվության մասին ենթադրություններին, ապա դրանք անհիմն են։ Եթե «կայսերական նկրտումները» գնահատենք այս դասի նավերի քանակով, ապա բավական է համեմատել ԱՄՆ միջուկային հարձակման ավիակիրների թիվը (11) «մեկ» թվի հետ, և ամեն ինչ անմիջապես պարզ կդառնա։ Ռուսական ավիակիր «Ադմիրալ Կուզնեցովը» վտանգ չի ներկայացնում աշխարհի համար, սակայն անհրաժեշտության դեպքում կպաշտպանի իր երկիրը։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ստորջրյա ավիակիր. նկարագրություն, պատմություն, բնութագրեր և ակնարկներ
Սուզանավային ավիակիրները նախատեսված են ինքնաթիռները ջրի տակ տեղափոխելու համար՝ հանկարծակի արձակման նպատակով: Հոդվածում քննարկվում է այս ավիակիրների պատմությունը, դրանց դիզայնը մեր երկրում և հրթիռակիրների վրա հիմնված սուզանավերի նոր ձեռքբերումները։
«Ծովակալ Լազարև», միջուկային հածանավ. պատմություն և բնութագրեր
«Ադմիրալ Լազարևը» երկրորդն է բարձր ինքնավար ծանր միջուկային հածանավերի շարքից, որոնք այսօր աշխարհում նմանը չունեն։ Project 1144 TARK-ները խորհրդային, իսկ ավելի ուշ՝ ռուսական նավատորմի ատոմային էներգիայով աշխատող վերգետնյա նավերն էին:
Թռչող ավիակիր. նկարագրությունը, բնութագրերը և ստեղծման պատմությունը
Թռչող ավիակիրը օդանավ է, որը կարող է տեղափոխել մի քանի փոքր ինքնաթիռներ, որոնք նախատեսված են օդային մարտերի համար
«Մոսկվա», հրթիռային հածանավ. Պահակային հրթիռային հածանավ «Մոսկվա»՝ Սևծովյան նավատորմի դրոշակակիրը
Ե՞րբ է շահագործման հանձնվել Մոսկվան: Հրթիռային հածանավը գործարկվել է արդեն 1982 թվականին, սակայն դրա պաշտոնական օգտագործումը սկսվում է միայն 1983 թվականին։
«Ժդանով» հածանավ՝ «68-բիս» նախագծի խորհրդային հածանավ. հիմնական բնութագրերը, արձակման ամսաթիվը, սպառազինությունը, մարտական ուղին
Լենինգրադի գործարանում 419 համարով կառուցված Ժդանով հրամանատարական հածանավն անվանակոչվել է ականավոր սոցիալիստ գործչի անունով: Այս նավը հայտնի է իր ճանապարհորդություններով, անձնակազմի քաջությամբ և նավի նավապետի հմուտ ղեկավարությամբ։ Հետաքրքրվողների համար այս նավի բնութագրերը, որը կառուցվել է հաջողված 68-bis նախագծի համաձայն, հատկապես հետաքրքիր են թվում:
