Էքսկավատորների դասակարգումը, դրանց տեխնոլոգիական բնութագրերը և նպատակը

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Ներկայումս մարդիկ օգտագործում են մեծ քանակությամբ ամենատարբեր տեխնոլոգիաներ: Այս տեսակի սարքավորումները, ինչպես էքսկավատորները, այժմ շատ տարածված են: Քանի որ դա զգալիորեն արագացնում է հողային աշխատանքները և ոչ միայն։ Էքսկավատորների դասակարգումը բավականին ընդարձակ է և արժե հաշվի առնել:

Ընդհանուր տեղեկություններ

Բնականաբար, առաջին հերթին դասակարգումն իրականացվում է կախված ագրեգատների հզորությունից, ինչպես նաև դրանց նշանակությունից։ Կան մի շարք մեքենաներ, որոնք հերթականությամբ կատարում են բոլոր անհրաժեշտ գործողությունները, իսկ հետո կանոնավոր պարբերականությամբ կրկնում են դրանք։ Նման սարքավորումները պատկանում են ընդհատվող (ցիկլային) մեքենաներին: Էքսկավատորների ընդհանուր դասակարգումը ներառում է սարքերի մեկ այլ խումբ. Բայց արդեն շարունակական գործողություն. Իր հերթին ցիկլային էքսկավատորները լինում են մեկ դույլով, իսկ շարունակական գործողությամբ՝ բազմաշերտ, քերիչ, ֆրեզեր։

Այնուհետև հարկ է նշել, որ մեկ դույլով և բազմաշերտ մոդելները կարող են լինել և՛ ցամաքային, և՛ լողացող: Էքսկավատորների դասակարգումը ներառում է հողային մեքենաների բաժանումը ըստ նրանց շարժման: Այսպիսով,հատկացնել թրթուրային, օդաճնշական, երկաթուղային և քայլող մեքենաներ:

Դասակարգում ըստ տարբեր չափանիշների

Ինչպես նշվեց վերևում, այս մեքենաները կարող են ունենալ այլ շարժական հանդերձանք: Բացի թվարկվածներից, այն կարող է լինել նաև տրակտոր, օգտագործել հատուկ կամ համակցված շասսի կամ ավտոմեքենայի շարժ: Ինչ վերաբերում է շահագործման սկզբունքին, ապա այստեղ էքսկավատորների դասակարգումը ներառում է ևս մեկ տեսակ, բացի ցիկլային և շարունակականներից, դրանք վակուումային և վակուումային ներծծում են: Ինչ վերաբերում է դրանց գործառնական նպատակին, ապա այս դեպքում դասերի բաժանումն իրականացվում է հետևյալ կերպ..

Գոյություն ունի հանքարդյունաբերության, այսինքն՝ ընդհատակում աշխատելու մեքենաների խումբ։ Կա շենքի ունիվերսալ միավորների կատեգորիա: Ի հավելումն այս երկու տեսակների, էքսկավատորների դասակարգումը ներառում է նաև քարհանքի և գերբեռնվածքի տեսակները:

Այս պահին ընդունված է տարբերակել այս տրանսպորտի մի քանի խմբեր իրենց էներգաբլոկով։ Այս դեպքում էքսկավատորները կարող են ունենալ ներքին այրման շարժիչ, սովորաբար դիզելային տիպի, էլեկտրական շարժիչ, ինչպես նաև գոլորշու շարժիչներ։ Թեև կարելի է ասել, որ վերջինս տեսակը երկար ժամանակ օգտագործվել է և այժմ իրականում չի օգտագործվում։

Մեկ դույլով մոդելներ. Ի՞նչ են դրանք:

Եթե խոսենք մեկ դույլով էքսկավատորների դասակարգման մասին, ապա կարող ենք առանձնացնել մի քանի հիմնական հատկանիշներ, որոնցով դրանք բաժանվում են տարբեր խմբերի.

1. Աշխատանքային մարմնի պտտման հնարավորությունը կրող մակերեսի շուրջ։
2. Ըստ տեսակիօգտագործված շասսի շարժման համար։
3. Օգտագործված էներգաբլոկի տեսակը։
4. Մեխանիկական փոխանցման տեսակը (շարժիչ աշխատանքային մարմնի համար):

Բահային էքսկավատորն ինքնին ցիկլային հողատար մեքենա է, որը նախատեսված է մշակման, այսինքն՝ հող փորելու, տեղափոխելու և բեռնելու համար։ Շարժական դույլը, որը կարող է ունենալ այլ ծավալ, նման ագրեգատների համար գործում է որպես աշխատանքային մարմին։ Այն ամրացվում է կամ նետի վրա, կամ բռնակի կամ պարանների վրա։ Մեկ դույլով էքսկավատորների դասակարգումը ամենածավալուններից է, քանի որ դրանք ամենատարածվածն են: Նրանք լայնորեն կիրառվում են շինարարության ոլորտում, ինչպես նաև հանքարդյունաբերության մեջ։

Դասակարգում ըստ շրջադարձային մեթոդի

Այս դեպքում սարքավորումը կարող է լինել ամբողջ շրջադարձ կամ ոչ լրիվ շրջադարձ: Առաջին դեպքում մասերը, ինչպիսիք են բոլոր աշխատանքային սարքավորումները, վարորդի խցիկը, աշխատանքային մարմինը և շարժիչը տեղադրվում են հատուկ պտտվող սեղանի վրա, որն իր հերթին տեղադրվում է շասսիի վրա: Ամրացումը տեղի է ունենում հատուկ պտտվող սարքի կամ պարզապես OPU-ի օգնությամբ: Շասսին այս սարքի համեմատ ցանկացած ուղղությամբ և ցանկացած անկյան տակ պտտվելու հնարավորություն է ստանում:

Քանի որ էքսկավատորների նպատակը և դասակարգումը կապված են, այսինքն՝ ընտրված մեքենայի տեսակը կախված է դրանց նպատակից, որոշ դեպքերում այն ընտրում է կիսապտտվող միավոր: Այս դեպքում մեքենայի աշխատանքային սարքավորումները կամրացվեն շասսիի վրա՝ օգտագործելով հատուկ պտտվող սյունակ: Սյունակը ինքնին կցված էհատուկ խաչուղիներին: Այս դիզայնը թույլ է տալիս սյունը և դրա վրա տեղադրված սարքավորումները տեղափոխել աջ և ձախ: Միևնույն ժամանակ կա հետագա ամրագրման հնարավորություն, որպեսզի հարմար լինի դույլը ճիշտ տեղում դնել։ Նման էքսկավատորների համար աշխատանքային մարմինը կարող է պտտվել իր սկզբնական դիրքից 45-90 աստիճան անկյան տակ։

Էքսկավատոր տրակտորի շասսիի վրա

Առաջին տարբերակը՝ տեղադրված տրակտորների վրա։ Այս դեպքում որպես հիմնական շասսի օգտագործվում է տրակտոր, սովորաբար անիվավոր: Էքսկավատորի բոլոր սարքավորումները տեղադրված են տրակտորի հետևի կամ կողքի վրա (շատ ավելի քիչ հաճախ): Դրա համար մեքենան ունի հատուկ շրջանակ: Ամենատարածված մոդելը 1-ին, 4-րդ դասի տրակտորի վրա տեղադրված աշխատանքային սարքավորումն է, որի դույլի ծավալը կազմում է 0,2-ից մինչև 0,5 մ3:

Շասսիի այլ տեսակներ

Որոշ դեպքերում բեռնատարը կարող է օգտագործվել որպես հիմնական շասսի: Սովորաբար սրանք մոդելներ են, որոնք ունեն բարձրացված միջքաղաքային հնարավորություններ: Դրանք բնութագրվում են շարժման բավականին բարձր արագությամբ, ինչը տարբերում է մյուս մոդելներից։ Ամենից հաճախ դրանք օգտագործվում են այն տարածքներում, որտեղ բարձր շարժունակություն է պահանջվում: Դա կարող է լինել փրկարարական գործողություններ, ռազմական արդյունաբերություն, երբեմն՝ ճանապարհների կառուցման կամ փլատակների մաքրման ժամանակ։

Օդաճնշական էքսկավատորներն ունեն իրենց հատուկ տեսակի շասսիները, որոնք ամրացվում են օդաճնշական անվադողերով անիվներով: Որպես կանոն, նման մոդելները պատկանում են լրիվ շրջադարձային դասին: Շարժման արագությունը նմանշասսին 30 կմ/ժ-ից ոչ ավելի է, սակայն թույլատրվում է դրանք քարշակել բեռնատարներով մինչև 40 կմ/ժ արագությամբ: Ինչ վերաբերում է դույլերի ծավալներին, ապա այս դեպքում ցուցիչների շրջանակը բավականին լայն է՝ փոքրից (0,04 m³) մինչև 1,5 մ ծավալով ծանր մոդելներ^3.

Սողացող մոդելները շատ տարածված են: Նման մեքենաներն ունեն հատուկ շասսի, որը պատրաստված է թրթուրների տեսքով և ունի թրթուրավոր շարժիչ։ Նման մոդելները լիովին պտտվող են, ինչպես նաև ունեն բարձր հնարավորություններ՝ հատուկ շասսիի շնորհիվ: Սակայն նման տեխնիկայի շարժման արագությունը չափազանց ցածր է եւ կազմում է ընդամենը 2-15 կմ/ժ։ Սովորաբար դրանց տեղափոխման համար օգտագործվում են հատուկ տրակտորներ՝ կցանքներով։ Եթե խոսենք դույլի բնութագրերի մասին, ապա միջակայքը նույնպես սկսվում է 0,04 մ³-ից և կարող է հասնել քարհանքի սարքավորումների ծավալին, այսինքն՝ 10 մ^3։..

Թվարկված տեսակներից բացի օգտագործվում են նաև երկաթուղային, լողացող կամ քայլող շարժման մեթոդներ։ Լողացող էքսկավատորները տեղադրված են պոնտոնների վրա, երկաթուղային էքսկավատորներն օգտագործում են երկաթուղին որպես շասսի։ Իսկ քայլողներն ունեն հատուկ ափսե, որին ամրացված են շարժվելու համար օգտագործվող թաթերը։

Դույլ-անիվ էքսկավատորների դասակարգում

Այս դեպքում կարևոր է նշել հետևյալ խմբերից մի քանիսը. Նախ, տարբեր խմբերի բաժանումն իրականացվում է կախված դույլի կտրող եզրի շարժման ուղղությունից: Այս հիման վրա առանձնանում են ճառագայթային, լայնակի և երկայնական փորման էքսկավատորներ։ Ինչպես մեկ դույլով,բազմաշերտները բաժանվում են խմբերի՝ ըստ աշխատանքային մարմնի դիզայնի, ըստ շասսիի տեսակի և այլ բաների։

Տարբեր տեսակի սարքավորումների մանրամասն նկարագրություն

Շարունակական էքսկավատորների դասակարգումը սկսվում է դրանց դույլի կտրող եզրի շարժման ուղղությունից:

Եթե խոսենք երկայնական փորող մեքենաների մասին, ապա դրանց դույլի կտրող եզրի շարժումը կհամընկնի շարժման ուղղության հետ։ Սովորաբար օգտագործվում է միայն նեղ խրամատների համար:

Լայնակի փորման տիպ ունեցող միավորներում դույլերը շարժվում են ուղղահայաց մեքենայի շարժմանը: Սովորաբար օգտագործվում է հանքարդյունաբերության ժամանակ փոսեր փորելու համար։

Ճառագայթային փորող էքսկավատորները շատ են տարբերվում առաջին երկու տեսակներից, քանի որ դրանց դույլի շարժումը պայմանավորված է հեռադիտակի բումի պտտվող պտույտով: Այս դեպքում արժե ասել, որ այս կատեգորիան բաժանված է ևս երկու փոքր ենթախմբերի՝ կախված դույլերը բումին ամրացնելու եղանակից։ Սրանք կարող են լինել շղթայական կամ պտտվող մոդելներ:

Բաժանում ըստ այլ չափանիշների

Պտտվող էքսկավատորների դասակարգումը ներառում է երկու տեսակի մեքենաներ. Առաջին խմբի համար աշխատանքային տարրերը կտեղադրվեն ռոտորի եզրագծի երկայնքով, երկրորդ խմբի համար՝ ռոտորի կողային մակերեսին: Ամեն դեպքում, դույլերը կամրացվեն կոշտ ռոտորի վրա, իսկ հողը կարելի է բեռնաթափել ինչպես բուն դույլերից, այնպես էլ հատուկ փոխակրիչի օգնությամբ։

Շղթայական մոդելների համար դույլերը ամրացվում են անվերջ շղթայի կամ շղթաների վրա: Ինչ վերաբերում է առաքմանը, ապա այն իրականացվում է հենց դույլերից և ուղեցույցի շղթայի ձևիցկսահմանի փորման պրոֆիլը։

Ինչ վերաբերում է դասակարգմանը ըստ օգտագործվող շասսիի տեսակի, ապա դրանք կարող են լինել միայն թրթուրային գծերի կամ օդաճնշական անիվների վրա: Եթե խոսենք ըստ շարժիչների դասակարգման, ապա մեքենաները կարող են լինել մեխանիկական, հիդրավլիկ, էլեկտրական կամ համակցված տեսակի։

Կարիերայի ագրեգատ մոդելներ

Հանքարդյունաբերական էքսկավատորների դասակարգումը մինչ օրս մնում է արդիական ուսումնասիրության համար, քանի որ օգտակար հանածոները դեռևս հիմնականում արդյունահանվում են բաց եղանակով, ինչը նշանակում է, որ նման սարքավորումները շարունակում են պահանջարկ ունենալ: Ինքնին նման մեքենաները տարբերվում են մնացածից շատ ավելի մեծ չափսերով և դույլերի չափսերով, քանի որ դրանք նախատեսված են հսկայական քանակությամբ հողի հետ աշխատելու համար։

1. Սովորական հանքարդյունաբերական էքսկավատոր - ԷՍԳ. Այս դեպքում դա նշանակում է, որ սարքավորումը տեղադրված է գծերի վրա, իսկ դույլը՝ պարանի վրա։
2. ԷԳ մեքենայի տեսակ: Ինչ վերաբերում է շասսիի տեսակին, ապա այն նույնպես թրթուրավոր է, սակայն, պարանի փոխարեն, այստեղ դույլը բարձրացնելու համար օգտագործվում է հիդրավլիկ համակարգ։
3. EGO - հանքարդյունաբերական էքսկավատոր՝ տեղադրված հակադարձ թիակով։
4. EDG-ը կարիերայի մեքենայի վերջին տեսակն է: Օգտագործվում է թրթուրային տիպի շասսի, և քարշակը գործում է որպես կախովի աշխատանքային մարմին:

Տեխնոլոգիական պարամետրեր

Կարևոր է հաշվի առնել էքսկավատորների դասակարգումը և դրանց տեխնոլոգիական բնութագրերը, քանի որ դա ուղղակիորեն կազդի կատարված աշխատանքի ծավալի վրա: Բնականաբար, ուսումնասիրվող տեխնոլոգիայի համար ամենակարեւոր տեխնոլոգիական բնութագիրը կլինի դույլի ծավալը։ Ամենամեծի համար այս ցուցանիշը կարող էհասնել 50 մ3: Բացի այդ, օրինակ, կարիերայի մոդելների համար կարեւոր դեր կխաղա սլաքի երկարությունը: Որքան բարձր է այս ցուցանիշը, այնքան ավելի խորը կարող է լինել կարիերան, և, հետևաբար, որոշ մոդելների համար սլաքի երկարությունը հասնում է 55 մետրի։

Մյուս հիմնական բնութագրերը կարելի է տեսնել կարիերայի մոդելներից:

Շարժման արագությունը կարևոր է որոշ տեսակների համար: Կարիերայի մոդելները շարժվում են 2,5 կմ/ժ արագությամբ, և սրանք ամենաարագներն են: Հաջորդը, կարևոր պարամետրը կլինի ուղիների լայնությունը: Կարիերայի համար ամենաբարձր ցուցանիշը 24 մետր է: Աշխատանքային ցիկլը ազդում է բոլոր աշխատանքների արագության վրա, և, հետևաբար, բավականին կարևոր է: Հանքարդյունաբերական էքսկավատորների ամենակարճ ցիկլը 50 վայրկյան է: Քաղաքային մոդելների համար կարևոր ցուցանիշ է լինելու գետնի վրա գործադրվող ճնշումը։ Հանքարդյունաբերական էքսկավատորները գետնին սեղմում են մինչև 0,42 ՄՊա ուժով։

Ինչպես տեսնում եք, թեման բավականին բարդ է։ Բայց դուք դեռ կարող եք դա պարզել: