2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30
Մեծ օվկիանոսային նավերի ստեղծման գաղափարը, որոնց դերը կսնուցվեր միջուկային ռեակտորով, հետապնդում էր գիտնականներին և ինժեներներին գրեթե այն պահից, երբ հայտնվեցին ատոմների պառակտման ոլորտում առաջին փորձերը: Իհարկե, զինվորականներն ամենից շատ երազում էին դրա մասին՝ անսահմանափակ տարածություն և հսկայական ինքնավար նավիգացիոն ժամանակ. էլ ի՞նչ է պետք երջանկության համար: Ընդհանրապես, ԽՍՀՄ-ում այսպես է հայտնվել Կիրով հածանավը։
Ստեղծման նախադրյալներ
1961 թվականին ԱՄՆ ռազմածովային ուժերը ստացան անսպասելի հավելում ՝ միջուկային էներգիայով լիցքավորված հածանավ Լոնգ Բիչ: Սա ստիպեց գիտնականներին հապճեպ հետազոտություններ սկսել ներքին վերգետնյա միջուկային էներգիայով նավերի ստեղծման ոլորտում։ Բնականաբար, նման աշխատանքները հնարավոր չէր սկսել անմիջապես, և այդ պատճառով նախագիծը պաշտոնապես մեկնարկեց միայն 1964 թվականին։ Այս ընթացքում ձեռք են բերվել բոլոր անհրաժեշտ տեսական տվյալները։ Հիմնական խնդիրը ձևակերպված էր պարզապես՝ ստեղծել առաջին կարգի մեծ օվկիանոս գնացող նավի, որը կարող է երկար ժամանակ գործել ինչպես ինքնավար, այնպես էլ մեծ խմբերի կազմում՝ աջակցելով և ծածկելով նրանց։
Իհարկե, «պարզ»-ը միայն թղթի վրա էր, ուրեմնինչպես ինժեներներն անմիջապես ստիպված եղան դիմակայել հսկայական թվով դժվարությունների: Այսպիսով, հենց «Կիրով» հածանավն իրավամբ կարելի է համարել այդ ժամանակաշրջանի ինժեներական ռազմական մտքի իրական պսակը։ 1144-ը (նախագիծ) կարողացավ ողջ աշխարհին ցույց տալ ԽՍՀՄ իրական հնարավորությունները։ Այս դասի նավերը դեռևս մեծ հարգանք են վայելում Արևմուտքում:
Առաջնային տեխնիկական առաջադրանք
Սկզբում տեխնիկական առաջադրանքը վերաբերում էր խոշոր հակասուզանավային նավի ստեղծմանը, որի տեղաշարժը չէր գերազանցի ութ հազար տոննան։ Բ. Կուպենսկին, ով նախկինում հաջողությամբ ստեղծել էր բազմաթիվ հակասուզանավային նավեր (օրինակ՝ «Կոմսոմոլեց Ուկրաինա»), անմիջապես նշանակվեց նախագծի գլխավոր համադրող։ ՌԾՈւ-ից դիտորդ է նշանակվել երկրորդ աստիճանի կապիտան Ա. Սավինը։
Դժվարություններ և դրանց հաղթահարում
Ծովային նավատորմի գլխավոր հրամանատար Ս. Գորշկովը անմիջապես սիրահարվեց այս նախագծին և անընդհատ հետաքրքրվեց, թե ինչ ընթացքով են աշխատում դրա վրա։ Բայց եզակի նավի ստեղծումը երկար ժամանակ տևեց և դժվար էր, քանի որ դիզայներները ստիպված էին բազմաթիվ խնդիրներ լուծել շարժման ընթացքում: Մասնավորապես, հետազոտության գրեթե առաջին ամիսներից պարզ դարձավ, որ տեղաշարժը պետք է ավելացվի, քանի որ շրջանցող ռեակտորի գոլորշու հաղորդիչ տեղադրումը պարզապես չէր տեղավորվում ի սկզբանե առաջարկված կորպուսի նախագծում: Եթե ինժեներներին թույլ տրվեր այս նախագծի նախագիծը, ապա Կիրով միջուկային հածանավը երեք անգամ ավելի մեծ կլիներ, քան հիմա է, և նավն արդեն բավականին մեծ է:
Արդյունքում նախագիծը հասավ բոլորովին անպարկեշտ չափերի, պարզապես տեղ չկար հրթիռների և այլ զենքերի համար.մնաց. Լուծումը տրամաբանական էր, բայց դժվար՝ նախագծել նոր ինստալացիա՝ հատուկ նախատեսված հեռահար ռազմանավերի համար: Դժվարություններին ավելացավ Գորշկովի կատեգորիկ պահանջը դիզվառելիքով կամ այլ հանածո վառելիքով աշխատող էլեկտրակայանի պարտադիր առկայության վերաբերյալ։ Այնուամենայնիվ, բոլորը համաձայնեցին դրա հետ անմիջապես և միաձայն. Կիրով 1144 հածանավը զվարճանքի նավ չէ, մենք միշտ խնդիրներ ենք ունեցել նման նավերի բազայի հետ (ի վերջո, սա ԱՄՆ-ը չէ հարմար ափի իր հսկայական պաշարներով), և Նման կայանքների շահագործման փորձը փոքր էր:
«Զինված վեճեր»
Ի սկզբանե պարզ դարձավ, որ «Կիրով» հածանավը կկարողանա կատարել իրեն վերապահված բոլոր առաջադրանքները միայն այն դեպքում, եթե այն կառուցվածքային առումով հիմնված լինի պարզապես ֆենոմենալ մարտական կայունության վրա։ Պարզ ասած՝ բոլոր հնարավոր պայմաններում տարբեր տեսակի ագրեսիան ետ մղելու ունակություն։ Ավիացիայի ստեղծման գործում ամերիկյան հաջողություններն անմիջապես ուշադրություն հրավիրեցին իրենց վրա. այս ինքնաթիռները, անշուշտ, կդառնային նավի հիմնական սպառնալիքը: Ես ստիպված էի դիզայնի մեջ ներմուծել հսկայական քանակությամբ հակաօդային զենք, որը թույլ կտա ստեղծել խորը, շերտավոր հակահրթիռային պաշտպանության համակարգ։
Որքան էլ տարօրինակ թվա, բայց հականավային հրթիռները նախագծում միանգամից չեն ներառվել։ Փաստն այն է, որ ԽՍՀՄ-ը պարզապես չուներ դրանց ստեղծման և կիրառման բավարար փորձ։ Նույնիսկ այն նավերը, որոնք մենք ունեինք այդ տարիներին, չէին կրում այս դասի լուրջ զինատեսակներ, ինչը կտրուկ նվազեցրեց նրանց մարտունակությունը Ամերիկայի հետ հնարավոր հակամարտության դեպքում։ Եվ այնտեղ բաների հետՀականավային հրթիռների հետ կապված իրավիճակը շատ ավելի լավ էր. նրանք արդեն սկսել էին զանգվածաբար զինել բոլոր հարմար ռազմանավերը։ Այսպիսով, պարզ դարձավ, որ ապագա հածանավը «Կիրով» պետք է դառնա բազմաֆունկցիոնալ ծանր հրթիռային հածանավ՝ TAKR։
Դիզայնի ավարտ
1973 թվականին նախագծումն ամբողջությամբ ավարտվեց, իսկ հաջորդ տարի նավն արդեն դրված էր։ Այդ ժամանակից ի վեր «Կիրով» հածանավը գլխավորում է իր պատմությունը, 1992 թվականին այն վերանվանվել է «Ծովակալ Ուշակով»։ Ինչպես կարող եք կռահել, շինարարությունը դանդաղ էր և ոչ այնքան միատեսակ, քանի որ նախկինում նման բան չէր կառուցվել։ 1977 թվականին այն գործարկվեց, և ևս երկու տարի ավարտվեց «լողացող» ռեժիմով։ Միայն 1980 թվականին նա հանձնեց բոլոր թեստերը և հանդիսավոր կերպով տեղափոխվեց Հյուսիսային նավատորմ։ 1984 թվականին ավարտվեց Ֆրունզեի (Ծովակալ Լազարև) շինարարությունը, չորս տարի անց հայտնվեց Կալինինը (Ծովակալ Նախիմով): Դե, «Յուրի Անդրոպովը»՝ «Պետրոս Մեծը», կարող է նավատորմին հանձնվել միայն 1998 թվականին։
Ներքին նախագծի եզակիությունը
Աշխարհում այս դասի մեր հածանավերը հաստատ չունեն նմանակներ. ամենամոտ ամերիկյան տարբերակը՝ Վիրջինիան, 2,5 անգամ փոքր է տեղաշարժով: Վերը նշված «Լոնգ Բիչն» ընդհանուր առմամբ մեկուկես անգամ պակաս է: Բացի այդ, այս հածանավերը ստացել են առավելագույն միավորում ցամաքային զենքի հետ, ինչը տեսականորեն թույլ է տալիս զինամթերքը համալրել առափնյա պաշտպանության համակարգեր ունեցող գրեթե ցանկացած բազայում։ Սակայն դա հատկապես նկատելի է երկրորդ և հաջորդ նավերի օրինակում, քանի որԿիրովի մոտ այս տեխնոլոգիաները դեռ բավականաչափ փորձարկված չեն։
էլեկտրակայան
Բայց գլխավոր «ընդգծումը» իսկապես յուրահատուկ ատոմակայանն է։ Երկուսն են, հզորությունը՝ 70000լ/վրկ։ Շարժիչները սնվում են տուրբիններով, որոնք սպասման էլեկտրակայանում էներգիա են ստանում դիզելային կայաններից։ Ամբողջական արագությունը՝ մինչև 30 հանգույց, սպասման շարժիչների վրա՝ առնվազն 14: Ինժեներներին հաջողվել է անձնակազմի չափը կիսով չափ կրճատել (համեմատած «Օկտյաբրսկայա Ռևոլուցիա» ռազմանավի հետ): Այն բաղկացած է 655 հոգուց։ Նրանցից 105-ը սպայական կոչում ունեն, 130-ը՝ միջնակարգ, մնացածը՝ կոչումով։ Ի դեպ, «Կիրով» ծանր հածանավը (ինչպես այս շարքի մյուս նավերը) դեռևս ցանկալի ծառայության վայր է նավաստիների համար։ Սրա պատճառը պարզ է՝ հարմարավետությունը։
Նավն ունի հարմարավետ պահարաններ, բազմաթիվ միայնակ խցիկներ սպաների և միջնակարգ անձնակազմի համար, ընդարձակ և հարմարավետ սենյակներ զորակոչված անձնակազմի համար: Տեղական բժշկական գրասենյակի սարքավորումները կարող են նախանձել միջին քաղաքային հիվանդանոցին, իսկ մարզասրահում դուք հեշտությամբ կարող եք պահպանել գերազանց ֆիզիկական կազմվածքը մարզասարքերի զգալի ընտրության շնորհիվ: Արդյո՞ք արժե նշել օդանավի սաունան՝ լողավազանով և մի քանի ընդարձակ ցնցուղներով։ Թերևս մինչև այդ ժամանակ այս դասի հարմարավետությունը հասանելի էր միայն սուզանավերին և ավիակիր անձնակազմին։
Հրթիռային զենք և զրահ
Հիմնական զենքը «Գրանիտ» հեռահար հրթիռային համակարգն է։ Նրանք լիովին ինքնավար են, ունեն համալիր մոտեցում թիրախին, պաշտպանված են հնարավոր տեղակայումիցմիջամտություն. Նավի հրթիռային սիլոսները զրահապատ են, այնպես որ նույնիսկ հակառակորդի հետ անմիջական մարտերում դրանց վնասվելու վտանգը նվազագույն է։ Եվ հետագա. Ինչպես Project 1144-ի մյուս նավերը, «Կիրով» ծանր միջուկային հածանավը եզակի է լավ զրահներով։
Ոչ, Երկրորդ համաշխարհային պատերազմի ժամանակ դա արտառոց բան չէր, բայց հրթիռների դարաշրջանի սկզբով ռազմանավերը կորցրին իրենց զրահը: Սկզբունքորեն, սովետական ինժեներները դժվար թե վերադառնային իրենց «ակունքներին», բայց իրավիճակն առանձնահատուկ էր՝ միջուկային հածանավ և նույնիսկ ինքնաթիռում լուրջ հրթիռային զենքի պաշարով: Անհնար էր թույլ տալ, որ ինչ-որ սովորական հարված կամ այլ ազդեցություն նավը անջատի:
Դրա պատճառով հիմնական զրահապատ գոտին, որը պաշտպանում է նավը ետևից մինչև աղեղը, ունի 100 մմ հաստություն: Առանձին պաշտպանված են հրթիռների սիլոսները, դիզելային վառելիքի պաշարները, ռեակտորը, հրամանատարական կենտրոնը, ուղղաթիռների անգարը։
Այլ զենքերի բնութագրերը
Որոշեցինք շատ չտարվել ՀՕՊ համակարգով՝ թողնելով լավ ապացուցված համակարգերը։ Հիմնական հրետանային սպառազինությունը պոտենցիալ թիրախների ռադարային հայտնաբերմամբ 100 մմ տրամաչափի զույգ ավտոմատ ամրակներ է։ Պետք է հիշել, որ «Կիրով» 1144 հածանավը առաջին և վերջին նավն էր, որի վրա տեղադրվեցին այդ զենքերը։ Նրանից հետո նրանք սկսեցին տեղադրել 130 մմ տրամաչափի հրետանու երկվորյակ ավտոմատ կայանքներ։ Որպես ինքնապաշտպանության միջոց օգտագործվում է ութ վեցփողանի ավտոմատ թնդանոթ։
Նախիմովից սկսած՝ ինքնապաշտպանական հրետանին և հրթիռային համակարգերը միավորվեցին, ինչը մեծացրեց նավի հակահրթիռային պաշտպանությունը։ավելի հուսալի: Թիրախը հայտնաբերվում է նաև ռադարների միջոցով, սակայն դրա դեմ ուղղված է ոչ միայն հրետանային, այլև հրթիռային զենք։ Կարելի է ենթադրել, որ «Կիրով» միջուկային հածանավն ունի երկաստիճան հակաօդային պաշտպանություն, իսկ շարքի մյուս նավերի վրա՝ եռաստիճան։
ASW զենք
Բազմանդամ բազմաֆունկցիոնալ սոնար համակարգը պատասխանատու է թշնամու սուզանավերի հայտնաբերման համար: Նրա քարշակվող արտաքին ալեհավաքի խցիկը տեղադրված է նավի խորշում: Կա նաև տորպեդահար «Մետել» (որը շարքի այլ նավերում փոխարինվել է «Ջրվեժով»): Նշենք, որ «Կիրով» հրթիռային հածանավը որոշ չափով պաշտպանված է շատ ավելի թույլ, քան իր ժառանգները։ Դրանք բոլորը (տեսականորեն) այլևս պատկանում են ոչ թե 1144 նախագծին, այլ 11441 շարքին, ինչը ենթադրում է զգալի արդիականացում և նորացված սարքավորումների և զենքերի փոխարինում հենց շինարարության ընթացքում։ Կրկին, միայն «Պետրոս Մեծը» լիովին համապատասխանում է այս պահանջին:
Հաջորդող նավերն արդեն համալրվել են ունիվերսալ հրթիռային և ռմբային համակարգերով, ինչը զգալիորեն բարձրացրել է այդ նավերի մարտական կայունությունը։ Այս կայանքները կարող են օգտագործվել ինչպես հրթիռների, այնպես էլ տորպեդների արձակման համար։ Ցավոք, Կիրով հածանավը (նավի լուսանկարը ներկայացված է հոդվածում) այնքան էլ լավ պաշտպանված չէ, բայց նաև հեռու է անպաշտպան լինելուց։
Հակառակորդի սուզանավերի դեմ պայքարի այլ միջոցներ
Հակառակորդի պոտենցիալ սուզանավերի դեմ պայքարի գործիքների փաթեթը համալրվում է RBU հրթիռային և ռումբերով համակարգերով (RBU-6000, RBU-1200, RBU-12000):«Բոա»): Ի տարբերություն նախկին զենքերի, դրանք նախատեսված են ոչ թե հարձակվելու, այլ թշնամու տորպեդային սալվոնները հետ մղելու համար։ Սերիայի երրորդ հածանավից սկսած՝ այդ համակարգերի արդյունավետությունը զգալիորեն բարձրացել է՝ դրանց վրա տեղադրելով հակասուզանավային զենքերի վերջին օրինակները։ Բացի այդ, նավն ունի ուղղաթիռի անգար, որը կարող է միաժամանակ տեղավորել մինչև երեք հակասուզանավային ուղղաթիռ։
Կիրով միջուկային հրթիռային հածանավը կարող է կրել՝ Ka-27, Ka-27PS, Ka-31 և Ka-39: Հարկ է նշել, որ դրանք կարող են օգտագործվել ոչ միայն հակասուզանավային, այլ նաև փրկարարական և որոնողական տարբերակներում, ինչը զգալիորեն մեծացնում է այդ նավերի արդյունավետ օգտագործման սցենարները։ Դրանց բնակեցման և սպասարկման համար գործում է ոչ միայն զրահապատ ուղղաթիռի անգար, այլ նաև վառելիքի պաշարով առանձին տանկեր և զինամթերքի պահեստ։ Սա զգալիորեն մեծացնում է ուղղաթիռների անվտանգությունը։
Փակվում է
Վերջին տարիներին բոլոր մնացած Project 1144 հածանավերը համալրվել են էլեկտրոնային պատերազմի ժամանակակից սարքավորումներով, ինքնաթիռի էլեկտրոնիկան փոխարինվել է նոր մոդելներով, որոնք առանձնանում են բարելավված ֆունկցիոնալությամբ և բարձր հուսալիությամբ: «Վերջին» - քանի որ Կիրովն ինքը ուղարկվել է վերամշակման 1999 թվականին … վերանորոգման համար միջոցների բացակայության պատճառով:
Այսպիսով, «Project Kirov» 1144 միջուկային հածանավն իր մեջ ներառեց խորհրդային ճարտարագիտության բոլոր առաջադեմ նվաճումները։ Կասկածից վեր է, որ TARK-ի այս տեսակը լավագույնն է ամբողջ դասում և դեռ շատ արդիական է աշխարհի ծովերում:օվկիանոս.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչն է ավելի ծանր՝ տրամվա՞յը, թե՞ տանկը: Ի՞նչն է ավելի ծանր՝ տրամվա՞յը, թե՞ T-34 տանկը:
Դժվար է պատկերացնել ավելի տարբեր ապրանքներ, քան տանկը և տրամվայը: Առաջինը պատերազմի զենք է, երկրորդը՝ խաղաղ քաղաքային տրանսպորտի միջոց։ Թերևս միակ բանը, որը միավորում է նրանց, դիզայնի բարդությունն է և ամուր քաշը։ Բայց ի՞նչն է ավելի կշռում:
Նախագիծ 971 - բազմաֆունկցիոնալ միջուկային սուզանավերի շարք. բնութագրեր
Սուզանավերը երկար ժամանակ եղել են մեր նավատորմի հիմնական հարվածային ուժը և պոտենցիալ թշնամուն հակազդելու միջոց: Սրա պատճառը պարզ է. պատմականորեն մեր երկիրը ավիակիրների հետ չի աշխատել, բայց ջրի տակից արձակված հրթիռները երաշխավորված են խոցելու երկրագնդի ցանկացած կետ:
«Ծովակալ Լազարև», միջուկային հածանավ. պատմություն և բնութագրեր
«Ադմիրալ Լազարևը» երկրորդն է բարձր ինքնավար ծանր միջուկային հածանավերի շարքից, որոնք այսօր աշխարհում նմանը չունեն։ Project 1144 TARK-ները խորհրդային, իսկ ավելի ուշ՝ ռուսական նավատորմի ատոմային էներգիայով աշխատող վերգետնյա նավերն էին:
«Մոսկվա», հրթիռային հածանավ. Պահակային հրթիռային հածանավ «Մոսկվա»՝ Սևծովյան նավատորմի դրոշակակիրը
Ե՞րբ է շահագործման հանձնվել Մոսկվան: Հրթիռային հածանավը գործարկվել է արդեն 1982 թվականին, սակայն դրա պաշտոնական օգտագործումը սկսվում է միայն 1983 թվականին։
«Ժդանով» հածանավ՝ «68-բիս» նախագծի խորհրդային հածանավ. հիմնական բնութագրերը, արձակման ամսաթիվը, սպառազինությունը, մարտական ուղին
Լենինգրադի գործարանում 419 համարով կառուցված Ժդանով հրամանատարական հածանավն անվանակոչվել է ականավոր սոցիալիստ գործչի անունով: Այս նավը հայտնի է իր ճանապարհորդություններով, անձնակազմի քաջությամբ և նավի նավապետի հմուտ ղեկավարությամբ։ Հետաքրքրվողների համար այս նավի բնութագրերը, որը կառուցվել է հաջողված 68-bis նախագծի համաձայն, հատկապես հետաքրքիր են թվում:
