2025 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:18
ՌԴ ՊՆ Կրոնշտադտի ծովային գործարանը Ռուսաստանի Դաշնության հյուսիս-արևմտյան տարածաշրջանում նավերի վերանորոգման ամենամեծ ձեռնարկությունն է: Հիմնական աշխատանքներից են նավերի սպասարկումը, գազատուրբինների, դիզելային շարժիչների վերանորոգումը, մետաղագործությունը, մետաղական կոնստրուկցիաների հակակոռոզիոն պաշտպանությունը։
Նկարագրություն
Կրոնշտադտի ծովային գործարանի բոլոր գործունեությունը անքակտելիորեն կապված է նավատորմի հետ: Իր ավելի քան 150 տարվա պատմության ընթացքում այն նոր կյանք է տվել հազարավոր նավերի։ Գործարանը, որը հիմնադրվել է 1858 թվականին որպես շոգենավերի արտադրություն, դարձել է տարբեր նպատակներով նավերի վերակառուցման և արդիականացման առաջատար կենտրոն։ Մինչև 1990-ականների սկիզբը ձեռնարկությունը վայելում էր արժանի համբավ՝ որպես ներքին նավերի վերանորոգման առաջատար ընկերություն: Հետո եկավ անկման շրջան։
Ինչպես նշում է Կրոնշտադտի ծովային գործարանի տնօրեն Անատոլի Վլադիմիրովիչ Բելոևը, 2000-ականների սկզբին ձեռնարկությունը տենդի մեջ էր։ Սկսվեց սնանկության վարույթը, և 2008 թվականից KMZ-ի տնտեսական գործունեությունը հիմնականում դադարեցվել և վերսկսվել է միայն ք. Միացյալ նավաշինական կորպորացիայի անմիջական մասնակցությամբ և աջակցությամբ 2010թ. Նոր ղեկավարությանը հանձնարարվել էր վերականգնել արտադրությունը, իրականացնել արտադրության կորպորատիվացումը և դրա մուտքը ԲԲԸ USC: Մինչև 2016 թվականը այս նպատակները հաջողությամբ իրականացվեցին։
Գործունեության ոլորտ
Kronstadt Marine Plant-ն ունի երեք հիմնական գործունեություն.
- նավ վերանորոգում;
- գազի տուրբինային շարժիչների վերանորոգում;
- մետաղագործություն.
Գազատուրբինների սպասարկում
Գազատուրբինների արտադրության մասնաբաժինը աշխատանքի ընդհանուր ծավալում կազմում է մոտ 25%: Այս ուղղությունը ստեղծվել է Կրոնշտադտի ծովային գործարանում դեռևս 1967 թվականին։ Հիմնականում իրականացվում է նավատորմի նավերի գազատուրբինային շարժիչների (GTE) սպասարկում։ Բացի այդ, վերջին երկու տասնամյակների ընթացքում KMZ-ը տիրապետել է փոխակերպված կայանների և ագրեգատների վերանորոգմանը, որոնք օգտագործվում են Գազպրոմի պոմպակայաններում:
2014 թվականից, երբ ռուսական նավատորմը, հասկանալի պատճառներով, այլևս չկարողացավ վերանորոգել գազատուրբինային շարժիչները Ուկրաինայում, Մարին գործարանին վստահվեց գազատուրբինային շարժիչների սպասարկումը։ Այս եզակի արտադրությունը հագեցած է անհրաժեշտ սարքավորումների ամբողջական փաթեթով և փորձարկման նստարանի համալիրով: 2016 թվականին վերանորոգվել են պարկի հինգ գազատուրբինային շարժիչներ, և նույնքանը պետք է վերականգնվի 2017 թվականին։
Առաքման ծառայություններ
Նավերի վերանորոգման բոլոր աշխատանքների ավելի քան 95%-ըհաշիվ, իհարկե, նավատորմի համար: «Kronstadt Marine Plant» դաշնային պետական միասնական ձեռնարկությունը տարեկան վերանորոգում և սպասարկում է ավելի քան 125 նավեր և նավեր:
Այսօր ձեռնարկության բոլոր նավամատույցները զբաղված են։ Նավամատույցում. Ֆ. Վ. Միտրոֆանովային սպասարկում է Բալթյան նավատորմի ֆրեգատը Յարոսլավ Իմաստունը, եռակցման աշխատանքներ են ընթանում Շույա լաստանավի կորպուսի և Լենինգրադի ռազմածովային բազայի այլ օժանդակ նավերի մոտակայքում գտնվող «Երեք կործանիչների հիշատակին»:
Յուրահատուկ աշխատանք կատարվեց նավամատույցում. P. I. Veleshchinsky, ամենամեծը Կրոնշտադտի ծովային գործարանում: Այստեղ վերականգնվել է աշխարհի միակ լողացող փարոսը՝ «Իրբենսկին», որը 2016 թվականի աշնանը Լոմոնոսովից տեղափոխվել է Կրոնշտադտ։ Համաշխարհային օվկիանոսի թանգարանի խնդրանքով գործարանի աշխատակիցները սիրով վերականգնեցին կորպուսը, վերանորոգեցին ղեկի պտուտակային համալիրը և պաշտպանեցին ստորջրյա հատվածը կոռոզիայից։
Իրբենսկիի կողքին վերանորոգվում է «Սմոլնի» ուսումնական նավի Լենինգրադի ռազմածովային բազայի դրոշակակիրը։ Ձեռնարկության կարևոր առաքելությունը Վարշավյանկա նախագծի ցածր աղմուկի դիզելային սուզանավերի հիմնանորոգումն է։
Ապագայի պլաններ
Այսօր գործարանի գազատուրբինների արտադրությունը լիովին ապահովված է պատվերներով. ընկերությունը տարեկան վերանորոգում է մինչև 20 շարժիչ և GPU ագրեգատ։ Ինչ վերաբերում է նավերի վերանորոգմանը, ապա ղեկավարությունը նախատեսում է ավելացնել այն՝ ավելացնելով պատվերները, որոնք կներառեն նավերի ոչ թե կարճաժամկետ, այլ միջին և հիմնական վերանորոգումներ՝ դրանց ծառայության ժամկետը մեծացնելու նպատակով։
Սրա համար պատրաստվել է չոր նավահանգիստների վերազինման ծրագիր, կա նախագիծ. Ապաստանի նավահանգստային ապաստարաններ՝ անկախ եղանակից որակյալ աշխատանքային պայմաններ ապահովելու համար: Նախատեսվում է ավելացնել նավամատույցների պատերը և, համապատասխանաբար, ավելացնել նավերի քանակը, որոնք KMZ-ն կկարողանա միաժամանակ ընդունել։ Գործարանի զարգացման նախագծերի թվում դիտարկվում է Սանկտ Պետերբուրգի ձեռնարկություններում կառուցված նավերի շինարարությունն ավարտելու հնարավորությունը, անվան նավամատույցի հիման վրա մեծ տոննաժային նավաշինական համալիր կառուցելու հայեցակարգը։ Պ. Ի. Վելեշչինսկի.
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ինդոնեզիայի մետաղադրամներ՝ անվանական արժեք, լուսանկար, փոխարժեք ռուբլու նկատմամբ
Այս հոդվածից դուք կարող եք իմանալ ռուպիան՝ Ինդոնեզիայի արժույթը, կղզի ազգը հարավարևելյան Ասիայում: Հոդվածում մանրամասն կպատմեն ինդոնեզական փողերի ծագման պատմության, ինդոնեզական մետաղադրամների տեսակների, ինչպես նաև ռուփիի փոխարժեքի մասին ռուսական ռուբլու նկատմամբ։
Անձնակազմի հավատարմությունը ճիշտ, անկեղծ և հարգալից վերաբերմունք է ղեկավարության և աշխատակիցների նկատմամբ: Հավատարմության ձևավորում, գնահատում և բարձրացման մեթոդներ
Այս հոդվածը ձեզ մանրամասն կպատմի, թե ինչ է անձնակազմի հավատարմությունը կազմակերպությունում, ինչպես որոշել հավատարմության մակարդակը և որո՞նք են այն բարձրացնելու ուղիները: Եվ նաև կարդալուց հետո կարող եք պարզել ընկերության աշխատանքի վրա հավատարմության գործոնների ազդեցության առանձնահատկությունները
Ինչ է արժույթը Բուլղարիայում, փոխարժեքը ռուբլու նկատմամբ
Այս հոդվածը կկենտրոնանա Բուլղարիայի պաշտոնական արժույթի՝ բուլղարական լևի վրա: Հոդվածում առաջարկվում է ծանոթանալ այս դրամական միավորի պատմությանը, թղթադրամների ձևավորմանը, համաշխարհային հիմնական արժույթների փոխարժեքներին։ Բացի այդ, թվարկված են թղթադրամների և մետաղադրամների անվանական արժեքները:
Հնդկաստանի արժույթը՝ անվանումը, փոխարժեքը ռուբլու նկատմամբ
Ստորև ներկայացված նյութը հնարավորություն կտա ընթերցողներին ծանոթանալ այս դրամական միավորին, դրա պատմությանը, արտաքին տեսքին և այլ բնութագրերին
Շվեդական կրոն. Շվեդական կրոնի (SEK) փոխարժեքի դինամիկան ռուբլու, դոլարի, եվրոյի նկատմամբ
Շվեդիայի Թագավորությունը՝ սկանդինավյան պետություն, միացել է Եվրամիությանը քսան տարի առաջ։ Սակայն այսօր երկրի ազգային արժույթը՝ շվեդական կրոնը, շարունակում է «քայլել» երկրում։