Էլեկտրաշարժիչների տեղադրում. փորձագիտական խորհրդատվություն

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Այսօր կան բազմաթիվ տարբեր տեսակի էլեկտրական շարժիչներ: Դրանք բոլորը տարբերվում են ոչ միայն չափսերով, այլև տեխնիկական ցուցանիշներով, ինչպես նաև տեղադրման կանոններով, որն ամենակարևորն է։ Դրա պատճառով էլեկտրական շարժիչների տեղադրմանը պետք է շատ պատասխանատու մոտենալ: Շատ կարևոր է նաև նախապատրաստական փուլի ճիշտ անցկացումը, որի փուլում անհրաժեշտ է ստուգել հիմքը, ինչպես նաև գնահատել սարքավորումները տեղադրելու համար օգտագործվող բոլոր անցքերի տեղն ու չափը։

Շարժիչի պատրաստում տեղադրման համար

Բացի այն, որ անհրաժեշտ է պատրաստել տեղամաս էլեկտրական շարժիչի մոնտաժման համար, անհրաժեշտ է նաև որոշակի աշխատանքներ իրականացնել սարքի պատրաստման ուղղությամբ՝ նախքան աշխատանքը սկսելը: Այստեղ կարևոր է նշել, որ էլեկտրական շարժիչը հասնում է արդեն հավաքված տեղադրման օբյեկտին: Այն դեպքում, երբ այս սարքավորումների տեղափոխման և պահպանման կանոնները չեն խախտվել, ապա ստուգման համար այն ապամոնտաժելու կարիք չկա: Նման դեպքերում դուք պետք է կատարեք հետևյալ գործողությունները՝

• նախ պետք է իրականացնել ամբողջականարտաքին զննում;
• Հաջորդ, դուք պետք է սկսեք մաքրել մահճակալի հիմքի թիթեղները և թաթերը;
• կարևոր է ստուգել թելը նախքան սարքը ամրացնելը, որի համար պտտվում են ընկույզները, ինչպես նաև հիմքի պտուտակները ողողել լուծիչով՝ կեղտից ազատվելու համար;
• այս քայլերից հետո դուք պետք է ստուգեք մասերը, ինչպիսիք են տերմինալները, խոզանակների մեխանիզմները, կոլեկտորները;
• բոլոր առանցքակալները ստուգվում են առանձին;
• շարժիչը տեղադրելուց առաջ պետք է աշխատանքներ կատարվեն բոլոր կարևոր մասերի միջև եղած բացերը չափելու համար, օրինակ՝ լիսեռի և կնիքների միջև;
• ռոտորի շարժվող մասի և ստատորի միջև օդային բացը ստուգելը համարվում է առանձին ընթացակարգ;
• դուք պետք է ստուգեք ռոտորի պտտվող մասը ամբողջությամբ, որպեսզի այն չդիպչի մեքենայի այլ մասերին և համոզվեք, որ ոլորունների պահանջվող դիմադրությունը առկա է մեգոհմմետրով:

Սարքավորումների ստուգման բոլոր աշխատանքները կատարելու համար հատկացված է հատուկ ստենդ, որը տեղադրված է առանձին սենյակում։ Ստուգումից հետո և մինչև շարժիչը տեղադրելը, ստուգումն իրականացրած էլեկտրիկը պետք է ավագ աշխատողին զեկուցի թերությունների առկայության կամ բացակայության մասին:

Եթե ստուգման ընթացքում արտաքին վնաս չի հայտնաբերվել, ապա պետք է կատարել ևս մեկ նախապատրաստական ընթացակարգ։ Միավորը պետք է փչվի սեղմված օդով: Բայց մինչ այդ անհրաժեշտ է ստուգել սարքն ինքնին, որպեսզի այն միայն չոր օդ մատակարարի։ Դա անելու համար բավական կլինի այն ուղղել մեկ այլ օբյեկտի վրա և միացնել այն: Մաքրման ժամանակ անհրաժեշտ է ձեռքովմիացրեք ռոտորը՝ համոզվելու համար, որ առանցքակալների մեջ լիսեռի պտույտը ազատ է: Շարժիչի արտաքին կողմը պետք է ամբողջությամբ սրբել կերոսինի մեջ թրջված լաթով։

Աշխատանք առանցքակալներով

Կա էլեկտրաշարժիչների շատ տարբեր տարբերակներ՝ ըստ տեղադրման եղանակի, բայց բոլորի համար կան մի քանի ընդհանուր գործողություններ, որոնք ամեն դեպքում պետք է կատարվեն։ Այս տեսակի աշխատանքին է պատկանում պարզ առանցքակալների լվացումը: Ցանկալի արդյունքի հասնելու մի քանի եղանակ կա։

Նախ անհրաժեշտ է մասերից հեռացնել յուղի բոլոր մնացորդները, ինչի համար պետք է արձակել արտահոսքի խցանները: Դրանից հետո խրոցակները հետ են պտտվում, իսկ յուղի փոխարեն կերոսին են լցնում։ Սարքը միացնելն անհնար է, անհրաժեշտ է ձեռքով պտտել ռոտորը կամ սարքավորման արմատուրան։ Այս կերպ կարելի է հեռացնել յուղի բոլոր մնացորդները, իսկ հետո կերոսինը քամվում է այնպես, ինչպես յուղը քամել են։ Բայց սա դեռ վերջը չէ, և դուք պետք է նորից լվացեք, բայց այս անգամ թարմ յուղով, որը նույնպես ցամաքեցված է: Միայն այս երկու գործողություններն ավարտելուց հետո կարելի է լոգանքը 1/2 կամ 1/3 լցնել թարմ յուղով աշխատանքի համար։

Հարկ է նշել, որ այս կերպ լվանում են միայն պարզ առանցքակալները։ Էլեկտրաշարժիչի ցանկացած տարբերակի համար գլորվող առանցքակալները, ըստ տեղադրման մեթոդի, չեն լվանում: Միակ պահանջն այն է, որ նավթի քանակը չգերազանցի ընդհանուր ծավալի 2/3-ը։

Չափում մինչև տեղադրումը

Տեղադրման աշխատանքները ներառում են մի քայլ, որը պահանջում է մեկուսացման դիմադրության փորձարկում:

ԵթեDC շարժիչը, այնուհետև դիմադրության փորձարկումն իրականացվում է խարիսխի և գրգռման կծիկի միջև, բացի այդ, պահանջվում է ստուգել խարիսխի մեկուսացումը, ինչպես նաև խոզանակներն ու գրգռման պարույրները շարժիչի պատյանների նկատմամբ: Բնականաբար, եթե շարժիչն ինքնին միացված է ցանցին, ապա նախքան չափումը սկսելը, անհրաժեշտ է անջատել բոլոր լարերը, որոնք ցանցից և ռեոստատից գնում են սարքավորում։

Սկյուռային վանդակի ռոտորով եռաֆազ էլեկտրական շարժիչների տեղադրումը և կարգավորումը պետք է ուղեկցվի ստատորի ոլորունների մեկուսացման դիմադրության չափմամբ՝ միմյանց նկատմամբ, ինչպես նաև պատյանների նկատմամբ: Այնուամենայնիվ, նման ընթացակարգը կարող է կատարվել միայն այն դեպքում, եթե բոլոր 6 ծայրերը դուրս բերվեն: Եթե դրսում ոլորունների միայն 3 ծայր կա, ապա դուք պետք է ստուգեք ոլորուն մեկուսացումը միայն մարմնի նկատմամբ:

Ֆազային ռոտորով էլեկտրաշարժիչների մոնտաժման տեխնոլոգիան տարբերվում է նրանով, որ այստեղ պետք է կատարվեն մեկուսացման չափումներ ռոտորի և ստատորի միջև, ինչպես նաև խոզանակների մեկուսացումը պատյանի նկատմամբ:

Ինչ վերաբերում է մեկուսացման չափման գործիքին, ապա դրա համար օգտագործվում է մեգոհմետր: Եթե սարքի հզորությունը 1 կՎտ-ից ոչ ավելի է, ապա սարքը վերցվում է մինչև 1 կՎտ առավելագույն սանդղակով։ Եթե շարժիչի հզորությունը ավելի բարձր է, ապա մեգերը պետք է գնահատվի 2,5 կՎտ:

Բլոկի տեղադրում և մեխանիզմների հետ միացում

Եթե ամեն ինչ ինչ-որ չափով պարզ է դարձել էլեկտրական շարժիչի տեսակի հետ, որի տեղադրումն ու պատրաստումը մեծապես կախված են դրա նպատակից և հենց ռոտորից, ապա հետագայում անհրաժեշտ է զբաղվել ապարատի և այլ միացմամբ:մեխանիզմներ։ Հարկ է նշել, որ եթե սարքավորման քաշը 50 կգ-ից ոչ ավելի է, ապա այն կարող է տեղադրվել ձեռքով, եթե բետոնե հարթակը շատ բարձր չէ։

Ինչ վերաբերում է էլեկտրական սարքի և այլ մեխանիզմների միացմանը, դրա համար օգտագործվում է կցորդիչ կամ գոտի կամ փոխանցումատուփ: Էլեկտրական շարժիչի ցանկացած տարբերակ տեղադրման համար անհրաժեշտ է ստուգել դիրքը հորիզոնական հարթությունում՝ օգտագործելով մակարդակ, և դա պետք է արվի երկու փոխադարձ ուղղահայաց հարթություններում: Դրա համար լավագույնս համապատասխանում է «համախառն» մակարդակը, որն ունի հատուկ անցք, որը տեղավորվում է շարժիչի լիսեռի տակ:

Էլեկտրաշարժիչները կարող են տեղադրվել ինչպես բետոնե հատակի, այնպես էլ հիմքի վրա։ Ամեն դեպքում, մահճակալի թաթերի տակ պետք է տեղադրել մետաղական բարձիկներ, որպեսզի սարքի դիրքը հորիզոնական հարթությունում շատ ճշգրիտ կարգավորվի։ Դրա համար, օրինակ, փայտե երեսպատում օգտագործելն անհնար է, քանի որ պտուտակները սեղմելիս սեղմվում են, իսկ հիմքը լցնելիս կարող են ուռչել, ինչը ամեն դեպքում տապալում է մեքենայի դիրքը։

Ինչ վերաբերում է ժապավենային շարժիչով էլեկտրաշարժիչի վերանորոգմանը և տեղադրմանը, ապա շատ կարևոր է ճշգրիտ դիտարկել դրա լիսեռների զուգահեռությունը, ինչպես նաև դրանց միացված մեխանիզմը։ Նույն կանոնը վերաբերում է կենտրոնական գծին, որը պետք է համընկնի ճախարակների ամբողջ լայնությամբ: Այն դեպքում, երբ ճախարակների լայնությունը նույնն է, իսկ լիսեռների միջև հեռավորությունը չի գերազանցում 1,5 մետրը, ապա բոլոր չափումները կարող են իրականացվել պողպատե քանոնի միջոցով:

Ամեն ինչ ճիշտ անելու համար անհրաժեշտ է կցելքանոն մինչև ճախարակների ծայրերը և կարգավորեք շարժիչը այնքան ժամանակ, մինչև չափիչ գործիքը դիպչի երկու ճախարակներին 4 կետով: Պատահում է նաև, որ լիսեռների միջև հեռավորությունը 1,5 մետրից ավելի է, և ձեռքի տակ չկա հավասարեցման քանոն: Էլեկտրաշարժիչը վերանորոգելիս և տեղադրելիս այս դեպքում անհրաժեշտ է օգտագործել ճախարակներին ժամանակավորապես ամրացված պարան և փակագծեր: Կարգավորումը տեղի է ունենում այնքան ժամանակ, քանի դեռ փակագծից մինչև ճախարակի հեռավորությունը նույնն է:

Լիսեռի հավասարեցում

Մեկ այլ կարևոր գործողություն, որն անպայմանորեն ներառված է էլեկտրաշարժիչի տեղադրման գործընթացում, փոխկապակցված լիսեռների, ինչպես նաև մեխանիզմների հավասարեցումն է։ Դա արվում է այս մասերի կողային և անկյունային տեղաշարժերի հնարավորությունը լիովին բացառելու համար։

Այս գործողությունն իրականացնելիս օգտագործվում են սենսորներ, միկրոմետրեր կամ ցուցիչներ, որոնց օգնությամբ չափվում են կողային և անկյունային բացվածքները։ Այստեղ շատ կարևոր է նշել, որ զոնդով աշխատանք կատարելիս սխալները չեն բացառվում։ Դրա տոկոսը ուղղակիորեն կախված է չափումներով զբաղվող աշխատողից, նրա փորձից։ Եթե հավասարեցումը ճիշտ է կատարվել, ապա զույգ չափումների թվային գումարը պետք է համապատասխանի կենտ չափումների թվային արժեքի գումարին։

Ինչու՞ կենտրոնացնել պոմպային սարքավորումների շարժիչի լիսեռը:

Պոմպերի համար էլեկտրական շարժիչների տեղադրումը շատ չի տարբերվում նույն սարքավորումների տեղադրումից։ Այստեղ արժե ուշադրություն դարձնել միայն լիսեռների դասավորվածությանը: Այս դեպքում շատ կարևոր է, որ առանցքները համընկնեն, ինչպեսշարժիչի լիսեռներ և պոմպի լիսեռներ: Եթե նման աշխատանք չկատարվի, ապա զգալիորեն մեծանում է այնպիսի մասերի կոտրվելու վտանգը, ինչպիսիք են ճարմանդները կամ փոխանցումները՝ հանդերձանքը կամ գոտին։

Եթե խոսենք այս դեպքում գոտի շարժիչի թերությունների մասին, ապա ինքնին գոտին կա՛մ անընդհատ կցատկի, կա՛մ կզգա ծանրաբեռնվածության ավելացում, ինչը կհանգեցնի դրա ավելի արագ մաշմանը: Օրինակ, եթե տեղադրվում է էլեկտրական շարժիչով անցքային պոմպ, և դրանք միացվում են կցորդիչի կեսի միջոցով, ապա առանցքակալի վրա ավելորդ բեռ է ընկնելու, ինչը նույնպես կհանգեցնի այն շատ արագ խափանման: Ամեն դեպքում, էլեկտրաշարժիչների տեղադրումը, սպասարկումը միշտ պետք է ուղեկցվի լիսեռների դասավորվածության ստուգմամբ կամ կարգավորմամբ։

Շարժիչի հավասարեցման մեթոդներ պոմպային սարքավորումների համար

Այսօր այս վիրահատությունն իրականացնելու շատ տարբեր եղանակներ կան, սակայն դրանցից ամենաարդիականն ու ճշգրիտը լազերային սարքավորումների օգտագործումն է։ Այս սարքերի օգտագործումը թույլ կտա հնարավորինս կարճ ժամանակում և առավել ճշգրիտ իրականացնել էլեկտրական շարժիչի լիսեռների և պոմպային սարքավորումների լիսեռի կամ որևէ այլ մեխանիզմի հավասարեցում: Այնուամենայնիվ, այս մեթոդը ունի մեկ նշանակալի թերություն՝ սարքավորումների բարձր արժեքը, ինչը մեծապես բարդացնում է այս մեթոդի կիրառումը: Այս պատճառով, լիսեռի կենտրոնացման ավելի ավանդական մեթոդները, որոնք նկարագրված էին ավելի վաղ, դեռևս առավել հաճախ օգտագործվում են: Այստեղ արժե ավելացնել, որ աշխատանքը սկսելուց առաջ շատ կարևոր է որոշել, թե ինչ և ինչի տակ հարմարեցնել: Այլ կերպ ասած, դուք պետք է դա հասկանաքավելի հարմար է կարգավորել՝ շարժիչի լիսեռը պոմպի լիսեռի տակ կամ հակառակը։

Վիրավոր ռոտորի շարժիչի տեղադրման աշխատանքներ

Այստեղ անմիջապես արժե ասել, որ ֆազային ռոտորով ասինխրոն շարժիչի տիպի տեղադրումը նման է սկյուռային վանդակի ռոտորով տեղադրմանը: Միակ տարբերությունն այն է, որ ֆազային ռոտորի բնականոն աշխատանքի համար անհրաժեշտ է լրացուցիչ կատարել այնպիսի աշխատանքներ, ինչպիսիք են ռեոստատի գործարկումը, խոզանակների և խոզանակների բարձրացման մեխանիզմի ստուգումը:

Նախքան մեկնարկային ռեոստատի տեղադրումը շարունակելը, դուք պետք է համոզվեք, որ բոլոր կոնտակտները բավականաչափ ապահով կերպով ամրացված են: Դա անելու համար օգտագործեք բանալին, որպեսզի սեղմեք բոլոր առկա ընկույզները: Այս փուլից հետո կարող եք անցնել ոլորուն մեկուսացման ստուգմանը, և թե ինչպես է դա արվում, ավելի վաղ նկարագրված էր:

Այստեղ կան որոշ նրբերանգներ. Հնարավոր է շարունակել տեղադրումը մեկուսացման դիմադրությունը ստուգելուց հետո, եթե արժեքը 1 mΩ-ից ցածր չէ: Այն դեպքում, երբ այս թվային արժեքը ավելի ցածր է, ապա այն համարվում է ցածր և պետք է փնտրել այս թերության պատճառը: Դա անելու համար սովորաբար ստուգվում է ոլորման բոլոր մասերի ամբողջականությունը, և դուք նաև պետք է համոզվեք, որ կապարի ծայրերը չեն դիպչում շարժիչի պատյանին: Հնարավոր է նաև մեկ այլ պատճառ՝ սա մեկուսիչ ափսեի խոնավությունն է, որի վրա սովորաբար տեղակայված են ֆիքսված կոնտակտները։ Եթե դա այդպես է, ապա անհրաժեշտ է իրականացնել չորացման կարգը բոլոր խոնավ մասերի համար։ Դրա համար օգտագործվում է կամ հատուկ չորացման պահարան կամ էլեկտրական լամպ:

Սահող օղակներ և ռոտոր

Ասինխրոն էլեկտրաշարժիչի տեղադրում ֆազովռոտորը կամ դրա վերանորոգումը, անհրաժեշտության դեպքում, իրականացվում է ռոտորի ոլորման պարտադիր ստուգմամբ, պետք է ստուգվեն նաև ոլորուն ելքային ծայրերը, սահող օղակները և խոզանակները: Շատ կարևոր է ստուգել բոլոր լարերի ամրացման հուսալիությունը, և բացի այդ, առանձին ստուգվում է մեկուսացման դիմադրությունը և շղթայում ընդմիջումների բացակայությունը: Այս ամենը արվում է մեգոհմմետրով:

Օղակների և ոլորուն մեկուսացման դիմադրության արժեքը ստուգելուց հետո թվային արժեքը չպետք է պակաս լինի 0,5 մՕմ-ից: Եթե արժեքը ավելի ցածր է, ապա դուք պետք է փնտրեք նվազման պատճառը, ինչպես նաև առանձին ստուգեք յուրաքանչյուր օղակի և ոլորուն դիմադրությունը: Այս դեպքում, ինչպես նախորդում, նվազում կարող է առաջանալ օղակների կամ ոլորունների ոլորման խոնավության պատճառով: Այս դեպքում դուք ստիպված կլինեք չորացնել: Սակայն, եթե սրանից հետո դիմադրությունը չի վերադարձել նորմալ, ապա դուք ստիպված կլինեք հեռացնել յուրաքանչյուր օղակը առանձին և փնտրել նվազման պատճառը։ Արգելվում է միացնել նվազեցված դիմադրության շարժիչը:

Պայթյունակայուն շարժիչ

Որոշ ձեռնարկություններում անհրաժեշտ է տեղադրել պայթյունակայուն շարժիչների մոդելներ: Յուրաքանչյուր այդպիսի սարք արտադրություն է բերվում արդեն հավաքված, և դրա հետ միշտ առաքվում են դրա օգտագործման, ինչպես նաև տեղադրման հրահանգները: Սա բավականին կարևոր է, քանի որ բոլոր ապամոնտաժման աշխատանքները կատարվում են միայն այն դեպքում, եթե կա դիմադրության նվազեցում կամ բաց սխեմաներ:

Եթե պայթյունակայուն տիպի շարժիչի հզորությունը 6 կամ 10 կՎտ է, ապա ոլորման դիմադրությունը չափելու համար պետք է օգտագործվի մեգոհմետր, որը գնահատվում է.2,5 կՎտ հզորությամբ: Թվային արժեքը չպետք է ցածր լինի 6 mΩ-ից: Եթե ամեն ինչ կարգին է, ապա կարող եք սկսել միանալ։

Այստեղ կարևոր է ուշադրություն դարձնել լարերի և մալուխների մուտքագրմանը, որը սովորաբար հետևում է շարժիչի հետ տրվող հրահանգներին: Եթե տեղադրման ժամանակ անհրաժեշտ է մալուխային ապրանքանիշեր, ինչպիսիք են ABVG-ն և BVG-ն, միացնել պայթյունակայուն սարքին, ապա հիմնական մալուխային երթուղուց դրանք բաց են դնում սկուտեղների կամ մոնտաժային պրոֆիլների վրա: Այս դեպքում այս մետաղալարերի համար լրացուցիչ պաշտպանություն չի պահանջվում: Բացի այդ, այս կանոնը կիրառվում է անկախ այն բանից, թե որ բարձրությունից է տեղադրվելու գիծը:

Հարկ է նշել, որ բոլոր տեսակի շարժիչներն ունեն հատուկ մակնշում, որը հստակ նշում է, թե ինչպես պետք է տեղադրվեն, ինչպես նաև դրանց դիզայնը։ Այս դեպքում դա նշանակում է, որ նշանակումից կարող եք պարզել, թե ինչպես և որտեղ են գտնվում բոլոր անհրաժեշտ ամրացումները: Էլեկտրական շարժիչի տեղադրումը, ապամոնտաժումը մեծապես պարզեցված է, եթե մակնշումը ճիշտ է հասկացվում: Ինչ վերաբերում է դիզայնին, ապա այն նշված է 1-ից 9 թվերով և նշվում է գծանշման հենց սկզբում։ Հաջորդը գալիս են 0-ից 7 թվերը, և դրանք ցույց են տալիս էլեկտրական շարժիչի տեղադրման եղանակը: Մեկ այլ կարևոր նախագծային պարամետր, որը նույնպես նշվում է, լիսեռի ծայրի ուղղությունն է: Այն նշվում է երրորդ նիշով (արժեքը կարող է լինել 0-ից 9):

Շարժիչի տեղադրման գնահատականները սովորաբար հիմնված են այս երեք գործոնների վրա: