ՕՍԱԳՈ-ի շրջանակներում հայցադիմում. սահմանում, հոդված 14. Ապահովագրողի կողմից վնաս պատճառած անձի դեմ հայցի իրավունքը, կատարման ժամկետները և իրավաբանական խորհրդատվությունը
ՕՍԱԳՈ-ի շրջանակներում հայցադիմում. սահմանում, հոդված 14. Ապահովագրողի կողմից վնաս պատճառած անձի դեմ հայցի իրավունքը, կատարման ժամկետները և իրավաբանական խորհրդատվությունը

Video: ՕՍԱԳՈ-ի շրջանակներում հայցադիմում. սահմանում, հոդված 14. Ապահովագրողի կողմից վնաս պատճառած անձի դեմ հայցի իրավունքը, կատարման ժամկետները և իրավաբանական խորհրդատվությունը

Video: ՕՍԱԳՈ-ի շրջանակներում հայցադիմում. սահմանում, հոդված 14. Ապահովագրողի կողմից վնաս պատճառած անձի դեմ հայցի իրավունքը, կատարման ժամկետները և իրավաբանական խորհրդատվությունը
Video: Այսօր! Ուկրաինական հրետանին Դոնեցկի մերձակայքում ոչնչացրել է ռուսական ինքնագնաց 2S5 HYACINTH-S. 2024, Մայիս
Anonim

MTPL-ն օգնում է ապահովագրական ընկերություններին վերադարձնել ճանապարհատրանսպորտային պատահարի հետևանքով տուժողին վճարված գումարը: Նման հայց կարող է ներկայացվել մեղավորի դեմ, եթե խախտվել են օրենքի պայմանները։ Ընդ որում, տուժողին վճարումը պետք է կատարվի փորձագիտական գնահատականի, ինչպես նաև դեպքի վայրում կազմված վթարի մասին արձանագրության հիման վրա։

ԱՊՊԱ դիմում
ԱՊՊԱ դիմում

ՕՍԱԳՈ-ի նկատմամբ դիմելու սահմանում

Ռեսուրսը հաճախորդի ապահովագրական ընկերության կողմից միջոցների հավաքագրումն է: Օրենքով սահմանված կարգով այս գործողությունը կոչվում է հակադարձ պահանջ։ Հաճախ վարորդները ապահովագրական պոլիս գնելիս չեն հասկանում, թե ինչից են ապահովագրված և կարծում են, որ ապահովագրված են ամեն ինչից։ Պետք է ուշադիր ուսումնասիրել բոլոր ծուղակները, որպեսզի հետագայում չհիասթափվես և մեծ գումարներ չվճարես քո կողմից։գրպան. Շատ վարորդներ հարցնում են իրենց. «Ընկերությունը տուժողին վճարել է ապահովագրությունը, բայց ինչո՞ւ է մեղավորից գումար պահանջում»:

Փողի վերադարձի հետ կապված իրավիճակի առանձնահատկությունները

Ապահովագրական ընկերությունը վճարում է վնասներ տուժած վարորդին իր հաճախորդի պատճառած վնասի պատճառով: Վնասի չափը չի կարող գերազանցել օրենքով սահմանված սահմանը։ Բայց ապագայում, եթե պայմանները թույլ տան, ապահովագրական ընկերությունը կհավաքի OSAGO-ի ռեգրեսը: Գործընթացն ինքնին տեղի է ունենում դատավարության միջոցով: Դրական որոշում ստանալու համար ապահովագրողը պետք է ներկայացնի անհերքելի ապացույցներ, ինչպես նաև փաստաթղթեր, որոնք հաստատում են այդ փաստը: Դրանք ներառում են ավտոտրանսպորտային միջոցի զննության ակտ, վնասի գնահատում, եզրակացություն, որ մեղավոր վարորդը հարբած է եղել և այլն։ Ընդհանուր գումարը կլինի ավելի բարձր, քան տուժողին տրված վճարումը, քանի որ այն ներառում է հետաքննության ծախսերը, ինչպես նաև այս ապահովագրական իրադարձության հետ կապված այլ ծախսեր։

Վթարի մեղավորից OSAGO-ի համաձայն ռեգրեսի իրավունքից օգտվելու համար ապահովագրական ընկերությունը պետք է իրականացնի՝.

  • վնասների վճարում տուժած վարորդին ամբողջությամբ, բայց սահմանված սահմանաչափին համապատասխան;
  • դիմել դատարան համապատասխան հայցով։

Այս երկու կետերը պարտադիր են ապահովագրողների համար, ինչպես նաև, որպեսզի ապահովագրական ընկերությունը դատարան դիմի, անհրաժեշտ է մեղավորի ապօրինի արարքի անհերքելի ապացույցներ։

Դժբախտ պատահարի մեղավորի դիմումը
Դժբախտ պատահարի մեղավորի դիմումը

Հիմք շրջադարձի համար

Կանորոշ դեպքեր, երբ ապահովագրական ընկերությունը կարող է պահանջել վճարում:

  • Ճանապարհատրանսպորտային պատահարը տեղի է ունեցել այն պատճառով, որ մեղավոր վարորդը գտնվել է ալկոհոլի կամ թմրամիջոցների ազդեցության տակ։ Օրենքն արգելում է մեքենա վարել ոչ սթափ վիճակում։
  • Վարորդական վկայականի ժամկետը սպառվել է կամ ընդհանրապես գոյություն չունի։
  • Վարորդը վարել է ուրիշի մեքենան առանց լիազորագրի.
  • Մեղավորը ներառված չի եղել OSAGO ապահովագրության մեջ։
  • Եթե վարորդը վարում էր բեռնատար, և մեքենան չունի կամ ժամկետանց ախտորոշիչ քարտի կտրոն:
  • Մեղավոր վարորդը փախել է ճանապարհատրանսպորտային պատահարի վայրից. Ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցներն այսօր տեսախցիկների միջոցով հեշտությամբ հայտնաբերում են հանցագործներին։ Հետևաբար, մեղավորին գտնելը և OSAGO-ին հայց ներկայացնելը դժվար չի լինի:
  • Պայմանագրի ավարտից հետո տեղի է ունեցել ճանապարհատրանսպորտային պատահար։
  • Մեղավոր վարորդն ինքն է հրահրել վթարը և եղել դրա անմիջական մասնակիցը. Նման գործողությունները հիմնականում վերաբերում են խաբեբաներին։

Ինչպես երևում է վերը նշված պատճառներից, OSAGO-ի կողմից վթարի մեղավորից դիմելու հիմքը անձի անօրինական գործողությունն է: Ապահովագրական ընկերությունները իրավունք չունեն պահանջել վճարում, եթե վարորդը չի կանխատեսել և չի կատարել դիտավորյալ կամ անօրինական գործողություններ։

Դիմումի հայց
Դիմումի հայց

Մեղավորի արարքները

Մեղավոր վարորդը չպետք է անտեսի դատական նիստերը. Քանի որ եթե նա ներկա չէ վարույթին, ապա ապահովագրությունըընկերությունը հեռակա կարգով կստանա այն որոշումը, որը նախատեսված էր։ Եթե հանցագործը ներկա կլինի հանդիպումներին, ինչպես նաև կօգտվի պրոֆեսիոնալ իրավաբանների ծառայություններից, ապա հնարավորություն կա զգալիորեն նվազեցնել գումարը։ Մինչ օրս OSAGO-ի համար առավելագույն վճարումներ են՝

  • մեքենաների համար - 400,000 ռուբլի;
  • վնաս մարդկանց կյանքին և առողջությանը՝ 500,000 ռուբլի։

Օրինակ

Եթե վնասի չափը գերազանցում է նշված սահմանները, մնացած գումարը պետք է վճարի մեղավոր կողմը ինքնուրույն: Օրինակ՝ տուժած ավտոմեքենայի վնասը կազմել է 800 000 ռուբլի։ Ապահովագրական ընկերությունը կվճարի առավելագույնը 400 000 ռուբլի: Կլինի ևս 400 հազար ռուբլի, որը մեղավորը ստիպված կլինի ինքնուրույն վճարել։ Ավելին, եթե հանցագործի կողմից OSAGO-ի դեմ դիմում լինի, ապա նա պետք է վճարի ամենամեծ գումարը։

ԱՊՊԱ դիմում
ԱՊՊԱ դիմում

Ինչպես խուսափել հակադարձ պահանջից

Որպեսզի չդառնաք ճանապարհատրանսպորտային պատահարի սխալ մեղավոր, դուք պետք է հետևեք որոշակի կանոնների:

  • Վարորդը պետք է օրինապաշտ անձնավորություն լինի. Դուք պետք է հետևեք ճանապարհի կանոններին։
  • Անհրաժեշտ է ստուգել OSAGO-ի պայմանագրի վավերականությունը և այն երկարացնել քաղաքական տարվա վերջում:
  • Բեռնատար մեքենաները միշտ պետք է ունենան վավեր ախտորոշիչ քարտի ձև:
  • Եթե վարորդն օգտագործում է մեկից ավելի ավտոմեքենա, ապա նա պետք է ներառվի յուրաքանչյուր ապահովագրության ցանկում։ Հետևաբար, դուք պետք է ստուգեք ձեր ազգանունը վարորդի տեղեկատվության մեջ:
  • Եթե վարորդը նստում է ուրիշի մեքենայի ղեկին, ապա նա նույնպես պետք է ընդգրկվի վարորդների ցուցակում, ինչպես նաև ունենա լիազորագիր։
  • Եթե ճանապարհատրանսպորտային պատահար տեղի ունենա, դուք չպետք է լքեք վթարի վայրը, քանի որ նման գործողությունները կհամարվեն օրենքի խախտում:
  • Նաև մի թաքցրեք որևէ լրացուցիչ տեղեկություն ապահովագրական ընկերությունից:
  • Դուք չպետք է տնօրինեք կամ վերանորոգեք ավտոմեքենան առանց ապահովագրողի թույլտվության:

Եթե հետևեք վերը նշված կանոններին, ապա վարորդները կկարողանան նվազեցնել OSAGO-ի շրջանակներում ռեգրեսի փոխհատուցման ռիսկը: Եվ այս դեպքում, նույնիսկ այն դժբախտ պատահարի դեպքում, որի մեղավորը վարորդն է, հնարավոր է, որ նա ստիպված չլինի փոխհատուցել տուժողին իր հաշվին պատճառված վնասը, քանի որ դրանով զբաղվելու է ապահովագրական ընկերությունը։

ԱՊՊԱ դիմում
ԱՊՊԱ դիմում

Ժամկետ

ԱՊՊԱ հայցային վաղեմության ժամկետը կախված է նրանից, թե որքան վնաս է պատճառվել ճանապարհատրանսպորտային պատահարի հետևանքով. Եթե գույքը վնասվել է, ապա ապահովագրողները կարող են դիմել դատարան վթարի օրվանից երկու տարվա ընթացքում: Եթե վթարի հետևանքով վնաս է պատճառվել մասնակիցների կյանքին կամ առողջությանը, ապա OSAGO-ի համար դիմելու ժամկետը կկազմի երեք տարի։

Այսպիսով, եթե ապահովագրական ընկերությունը այս ժամկետում չի դիմել դատարան, մեղավորը ստիպված չի լինի վճարել։ Բայց դա հազվադեպ է պատահում, քանի որ ապահովագրողները պատկանում են ֆինանսական շուկային և հետաքրքրված են միջոցների ստացմամբ: Հետեւաբար, եթե նրանք գումար հավաքելու բոլոր իրավունքներն ունեն, ապա այս հնարավորությունը բաց չեն թողնի։ Միակ գումարածըԱյս իրավիճակում դատարանը կարող է պաշտպանել ամբաստանյալին, եթե կան ապացույցներ, փաստարկներ, ինչպես նաև ներկայացված գումարի անհամաչափություն։ Մեղավորի նկատմամբ դատարանի որոշման մեղմացումը կլինի այն դեպքում, եթե մեղավորը ներկա լինի հանդիպմանը և դիմի որակավորված փաստաբաններին։

Դատական պրակտիկա

Վերադարձ դատավարությունը երկար չի տևում. Եթե ապահովագրական ընկերության հայցը հիմնավորվի հաստատված ապացույցներով, ապա դատարանն այն արագ կբավարարի։ Բայց եթե մեղավոր կողմը համաձայն չէ որոշման հետ, ապա կարող է հակընդդեմ հայց ներկայացնել, և դատավարությունը կձգձգվի։ Բացի այդ, հանցագործը կարող է օգնության համար դիմել վերադաս դատարան: Բայց ամենից հաճախ հանցագործները համաձայն են ապահովագրողի պահանջի հետ և չեն դիմում բարձրագույն մարմիններին։ Ստորև բերված է OSAGO-ի նկատմամբ դատական պրակտիկայի օրինակ:

Մեղավոր վարորդը մեքենան վարել է ոչ սթափ վիճակում. Եվ ինքն էր մեղավոր, որ վթարը տեղի ունեցավ։ Պատճառված վնասի չափը կազմել է 60000 ռուբլի։ Հանցագործի ապահովագրական ընկերությունը համաձայնել է տուժողին վճարել գումարը։ Սակայն ավելի ուշ նա դատական հայց է ներկայացրել՝ իր ծախսերը վերականգնելու համար։ Այն, որ վարորդն իսկապես հարբած է եղել, ապացուցվել է բժշկական զննությամբ։ Այս փաստաթուղթը ներկայացվել է դատարան։ Բոլոր փաստաթղթերի հիման վրա դատարանը որոշել է բավարարել ապահովագրական ընկերության հայցը։

Գործնականում նման գործընթացները շատ են։ Եթե վարորդի մեղքն ակնհայտ էր, ապա դատարանը կանցնի կողմըապահովագրական ընկերություն.

Հայցային վաղեմության ժամկետը
Հայցային վաղեմության ժամկետը

Եվրոարձանագրություն

Հետընթաց OSAGO-ում մեղավոր վարորդը կարող է ստանալ օրենքների անտեղյակության պատճառով: Եվրոպական արձանագրության գրանցումը համարվում է արագ և հարմար, քանի որ կարիք չկա սպասել ճանապարհային ոստիկանության ժամանմանը։ Այս փաստաթուղթը կազմելուց հետո դուք պետք է իմանաք նրբությունների մասին, որպեսզի հետագայում խնդիրներ չլինեն։

Դիմում Եվրոպական Արձանագրության ներքո

Ապահովագրական ընկերությունը կարող է դիմել օրենքին չհամապատասխանելու պատճառով:

  • Մեղավորը, լրացնելով եվրոպական արձանագրությունը, հինգ աշխատանքային օրվա ընթացքում իր ապահովագրական ընկերությանը չի ներկայացրել վթարի մասին ծանուցման թերթիկ, որը լրացվել է տուժողի հետ համատեղ։ Այնուհետև կհետևի ապահովագրողի կողմից դիմելու իրավունքը։
  • Մեղավորը, մինչև տասնհինգ օրացուցային օրվա ավարտը, սկսել է վերանորոգել իր մեքենան կամ վերամշակել.
  • Եթե մեղավորը ծանուցում ստանալուց հետո մեքենան չի տրամադրում զննման, ապա նա կստանա ընկերությունից:

Շատ վարորդներ տեղյակ չեն այս պահանջներից: Հետևաբար, OSAGO-ի ներքո ապահովագրական ընկերության դիմելուց խուսափելու համար անհրաժեշտ է ծանուցումը տեղափոխել ապահովագրողի գրասենյակ և ոչինչ չանել ձեր մեքենայի հետ: Դուք նաև պետք է պարբերաբար ստուգեք ձեր փոստարկղը՝ ստուգման համար կանչելու համար: Հակառակ դեպքում ապահովագրական ընկերությունը, օրենքով սահմանված կարգով, իրավունք ունի դիմելու պահանջի։ Եվ, ամենայն հավանականությամբ, դատարանը կբռնի նրա կողմը։

Կարևոր է նաև մոտավորապես գնահատել Եվրոպական արձանագրությունը կազմելիս պատճառված վնասը։Եթե կա հավանականություն, որ վնասը կարող է լինել ավելի քան 50,000 ռուբլի, ապա դուք պետք է զանգահարեք ճանապարհային ոստիկանության աշխատակից: Հակառակ դեպքում տուժողը մեղավորից կպահանջի տարբերությունը, երբ ապահովագրության միջոցով հնարավոր է եղել ծածկել բոլոր ծախսերը։

Դիմում ապահովագրական ընկերությունից
Դիմում ապահովագրական ընկերությունից

Կանչի հանձնակատարներ

Եթե Եվրոպական արձանագրության կազմման գործընթացում վթարի մասնակիցները որոշել են զանգահարել հանձնաժողովականներին, ապա մեղավորը պետք է զգույշ և ճշգրիտ լինի։ Սովորաբար կոմիսարներն ասում են, որ մեղավորի ձեռքում փաստաթղթեր չպետք է մնա, քանի որ ամեն ինչ ինքնուրույն կանեն։ Բայց ամեն ինչ կարող է պատահել, և հանձնակատարը կարող է նաև մոռանալ փաստաթղթեր ուղարկել ապահովագրողին: Այս դեպքում հնարավոր չի լինի խուսափել ռեգրեսից, քանի որ մեղավորի ձեռքում ոչ մի փաստաթուղթ չի մնա, և նա չի էլ իմանա, որ ծանուցումը չի ուղարկվել։ Հետեւաբար, դուք պետք է պատասխանեք հանձնակատարին, որ մեղավորը ինքնուրույն կվերցնի փաստաթուղթը, դուք նույնպես պետք է պահեք արձանագրության պատճենը: Եթե հանձնակատարը համաձայն չէ, որ վարորդը փաստաթղթեր ունի, ապա մեղավորը կարող է պահանջել անդորրագիր, որում նշվում է, որ հանձնակատարը ստանձնում է փաստաթղթերը ընկերությանը փոխանցելու բոլոր պարտավորությունները:

Եզրակացություն

ԱՊՊԱ դիմելու կարգը սահմանված է «ՕՍԱԳՕ»-ի մասին օրենքով և թույլ է տալիս ապահովագրական ընկերություններին վերադարձնել դրամական միջոցները դժբախտ պատահարներ կատարած անձանցից։ Հաճախ ճանապարհատրանսպորտային պատահարները տեղի են ունենում տրանսպորտային միջոցների վարորդների անօրինական գործողությունների պատճառով։ Բայց լինում են դեպքեր, երբ մարդը տեղյակ չի եղել պայմաններին։ Խոսքը վերաբերում է Եվրոպական արձանագրությանը։ Ավելորդ ծախսերից խուսափելու համար անհրաժեշտ էուսումնասիրել օրենքները. Նաև դժվարին իրավիճակներում վարորդը կարող է դիմել մասնագետների, ովքեր կօգնեն մեղմել դատարանի որոշումը։ Բայց OSAGO-ի ներքո ռեսուրսներից խուսափելու համար հարկավոր չէ խախտել օրենքը:

Խորհուրդ ենք տալիս:

Խմբագրի ընտրությունը

Կերային կով. Ինչ կերակրել կովին. Մեկ կովի միջին օրական կաթնատվությունը

Անասունների կեր՝ տեսակներ

Կերի սնուցում. որակի ցուցանիշներ և էներգիայի արժեքի գնահատում

Էքստրուդացված սնուցում. կազմը, դրական և բացասական կողմերը

Արդյունաբերական ռոբոտ. Ռոբոտներ արտադրության մեջ. Ավտոմատ-ռոբոտներ

Օդ-փրփուր կրակմարիչներ. Սարքի շահագործման սկզբունքը և օգտագործման կանոնները

Դիզելային վառելիք՝ ԳՕՍՏ 305-82. Դիզելային վառելիքի բնութագրերը ըստ ԳՕՍՏ-ի

Ով է աշխատում գիշերը. Որտեղ են նրանք աշխատում գիշերը:

Շփման նյութեր. ընտրություն, պահանջներ

Գլխի և ուսերի օրինաչափություն. հայեցակարգ, տեխնիկական վերլուծություն, առևտուր, շուկայի խաղացողների հոգեբանական մոդել

Դրոշի օրինաչափությունը տեխնիկական վերլուծության մեջ: Ինչպես օգտագործել դրոշի օրինակը Forex-ում

Ի՞նչ է հավաքման միավորը. սահմանում, դասակարգում և տեսակներ

Ջրամբարային պարկեր՝ սարք, աշխատանքի սկզբունք, ծավալ

Գոլորշի կաթսա DKVR-20-13. նկարագրություն, բնութագրեր, շահագործման և վերանորոգման հրահանգներ

Լվացող միջոցներ սննդի արդյունաբերության համար. ակնարկ, նկարագրություն, կիրառություն