2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30
Առաջին կենցաղային էլեկտրական լոկոմոտիվները հայտնվել են անցյալ դարի 30-ական թվականներին։ Բայց այս դասի մեքենաների զանգվածային զարգացումը սկսվեց միայն 20 տարի անց: VL80 սերիայի էլեկտրական լոկոմոտիվները դարձել են ամենասովորական AC լոկոմոտիվներից մեկը:
Զարգացում և փոփոխություններ
Սերիալի բոլոր մեքենաների նախագծերը մշակվել են Էլեկտրաքարշաքարային ճարտարագիտության ինստիտուտի աշխատակիցների կողմից: Էլեկտրաքարշերի արտադրությունն իրականացվում էր Նովոչերկասկի մասնագիտացված գործարանում, իսկ գործարանն ինքնուրույն արտադրում էր մեխանիկական տարրեր և հիմնական էլեկտրական շարժիչներ։ Էլեկտրական համակարգի տարրերը մատակարարվել են հարակից այլ ձեռնարկություններից: Ռոստովի մարզի երկաթուղիներից մեկում արված նոր ընտանիքի էլեկտրաքարշի առաջին օրինակի լուսանկարը ներկայացված է ստորև։
Առաջին էլեկտրական լոկոմոտիվները հավաքվել են 1961 թվականին։ Մեքենաների արտադրությունը շարունակվել է ավելի քան 30 տարի, որի ընթացքում դիզայնի մեջ կատարվել են տարբեր փոփոխություններ։
Ուժեղացված ձգում
Ավելի ուշ փոփոխություններից մեկը VL80s էլեկտրական լոկոմոտիվն էր, որն արտադրվում էր 1979 թվականից: Մեքենայի հիմնական առանձնահատկությունը աշխատելու ունակությունն էրկազմված մի քանի բաժիններից. Լոկոմոտիվը կառավարվում էր կենտրոնացված՝ ցանկացած խցիկից։ Առաջին օրինակները կարող էին աշխատել միայն կրկնակի և քառակի տարբերակներում:
1982 թվականին հայտնվեցին VL80s էլեկտրական լոկոմոտիվների նախատիպերը, որոնք կարող էին աշխատել որպես երկու, երեք կամ չորս առանձին մասերի հավաքների մաս։ Արդիականացված մեքենաների սերիական արտադրությունը սկսվել է հաջորդ տարի՝ 697 սերիական համարով կրկնօրինակով։ Ըստ անձնագրային փաստաթղթերի՝ էլեկտրաքարշի առավելագույն աշխատանքային քաշը հասել է 192 տոննայի։։
Հետագայում, վաղ մեքենաները նույն կերպ փոխարկվեցին պլանային և հիմնանորոգումների ժամանակ: Այս մեքենաների միակ տարբերությունը երրորդ հատվածում ռեոստատիկ արգելակման ռեժիմի բացակայությունն է: Ընդհանուր առմամբ հավաքվել է VL80s մոդելի 2746 մեքենա, վերջին օրինակը առաքվել է 1995 թվականին Խաբարովսկ-2 պահեստ։ Միաժամանակ այն դարձավ VL80 ընտանիքի վերջին էլեկտրաքարշը։ Ներկայումս մեքենան հատկացված է Հարավ-Արևելյան երկաթուղու Լիսկի դեպոյին։ Էլեկտրաքարշի լուսանկարը ներկայացված է ստորև։
Դիզայն
VL80s էլեկտրաքարշի սարքը հիմնված էր նախորդ մոդելի 80t տեխնիկական լուծումների վրա։ Էլեկտրական կառավարման բոլոր սխեմաները հագեցած էին բազմակի օգտագործման անջատիչներով: Օդափոխման համակարգի ալիքները կրճատվեցին չափերով և տեղափոխվեցին տանիք, ինչը հնարավորություն տվեց ապահովել ավելի ազատ անցում ձախ միջանցքով էլեկտրական լոկոմոտիվի ներսում: Ստորև բերված լուսանկարում պատկերված է Արևմտյան Սիբիրի Կարասուկ պահեստին հատկացված 18 սերիական համարով մեքենաերկաթուղի. Չնայած իր տարիքին՝ էլեկտրաքարշը ակտիվորեն աշխատում է։
Մեքենաներն օգտագործում էին այսպես կոչված օրորոցային կախոցը, որում VL80s էլեկտրական լոկոմոտիվային մեքենան միացված էր մարմնին չորս զսպանակավոր ձողերով: Ձողերը մի փոքր թեքություն ունեին դեպի բեռնախցիկի կենտրոնը՝ մարմնի թրթռումները փոխհատուցելու համար:
Արգելակման համակարգ
VL80s-ի դիզայնի հիմնական փոփոխություններից մեկը ռեոստատիկ արգելակման համակարգի ներդրումն էր: Նման արգելակումը հիմնված է արգելակման դիմադրիչների կողմից դանդաղեցման ժամանակ առաջացած էլեկտրաէներգիայի կլանման վրա: Ռեզիստորներն ունեն երկու անջատվող դիմադրության փուլ: Քարշող շարժիչները ցանցից ռեզիստորներին անցնելու համար օգտագործվում են այսպես կոչված արգելակային անջատիչներ։
Արգելակելիս շարժիչների դաշտային ոլորունները հաջորդաբար միացված են գրգռման ուղղիչ համակարգին: Այս համակարգը թույլ է տալիս սահուն կարգավորել գեներատորի ռեժիմին անցած շարժիչների գրգռման աստիճանը՝ փոխելով VL80s էլեկտրական լոկոմոտիվի արգելակման աստիճանը։ Արգելակելիս օդափոխության համակարգից դեպի արգելակման ռեզիստորներ օդի մատակարարումը միացված է: Արգելակման համակարգի կառավարման միավորը տեղադրված է միայն էլեկտրաքարշի գլխի հատվածում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Էլեկտրական կայանքներում աշխատանքի թույլտվություն. Էլեկտրական կայանքներում աշխատանքի կանոններ. Աշխատանքի թույլտվություն
2014 թվականի օգոստոսից ուժի մեջ է մտնում թիվ 328ն օրենքը։ Դրան համապատասխան՝ ներդրվում է «Էլեկտրակայանքների շահագործման ընթացքում աշխատանքի պաշտպանության կանոնների» նոր խմբագրությունը։
VL-80 էլեկտրական լոկոմոտիվ. բնութագրեր, բաշխում և շահագործում
VL-80 էլեկտրական լոկոմոտիվը առևտրային լոկոմոտիվ է, որը լայնորեն օգտագործվում է ներքին երկաթուղում: Նրա մասին և այրել ավելի մանրամասն հոդվածում:
Ի՞նչ է էլեկտրական ենթակայանը: Էլեկտրական ենթակայաններ և անջատիչ սարքեր
Տրամվայները և տրոլեյբուսները պահանջում են ոչ թե փոփոխական, այլ մշտական լարում: Սա նշանակում է, որ անհրաժեշտ է առանձին շատ հզոր ենթակայան։ Էլեկտրական էներգիան դրա վրա փոխակերպվում է, այսինքն՝ ուղղվում է
Ի՞նչ է էլեկտրական վերելակը: Էլեկտրական վերելակ՝ բեռների ուղղահայաց բարձրացման համար
Հոդվածը նվիրված է էլեկտրական վերելակին։ Դիտարկված են ամբարձիչի դիզայնը, գործառնական հնարավորությունները և տարատեսակները:
Մասնագիտություն «Էլեկտրական ցանցերի և էլեկտրական սարքավորումների էլեկտրիկ»՝ ուսուցում, պարտականություններ, աշխատանքի նկարագրություն
Էլեկտրական ցանցերի և էլեկտրասարքավորումների մոնտաժողը հմուտ աշխատող է, որը զբաղվում է սարքավորումների տեղադրմամբ և տեղադրմամբ, էլեկտրոնային սխեմաների և ցանցերի լարերի միացումով՝ քաղաքային և գյուղական վայրերում նորմալ ապրելու և աշխատանքային պայմաններ ապահովելու համար:
