Ի՞նչ է էլեկտրական վերելակը: Էլեկտրական վերելակ՝ բեռների ուղղահայաց բարձրացման համար

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Բեռը բարձրացնելու մեխանիզմները դարերի ընթացքում կատարելագործվել են՝ ենթարկվելով կծկման փոփոխություններին և մեծացնելով հզորության ներուժը: Այսօր առաջադեմ մշակողներին հաջողվում է ստեղծել կոմպակտ և պարզ սարքեր: Ամենատարածված համակարգը ճախարակն է, սակայն դրա գործողության սկզբունքը որոշակի սահմանափակումներ է դնում շահագործման վրա: Իր հերթին, էլեկտրական վերելակը, որպես ճախարակի մեխանիզմի արդիականացված տարբերակ, ունի ավելի բարձր բեռնունակություն և հուսալիություն: Թեև ամբարձիչի բարդ դիզայնը նաև պահանջում է տեղադրման մի շարք տեխնիկական պայմանների պահպանում, այս սարքավորումն այլընտրանք չունի աշխատանքի և օգտագործման հեշտության առումով:

Դիզայն

Ընդհանուր առմամբ, էլեկտրական վերելակը թմբուկային միավոր է, որը հագեցած է շարժիչով, արգելակով (էլեկտրամագնիսական կամ կոշիկով), բարձրացնող մալուխով և շարժման սարքով (ռելսեր): Եթե ավելի մանրամասն դիտարկենք որոշ մոդելների առանձնահատկությունները, ապա պետք է նաև նշել բարձրացնող փոխանցման տուփի, կեռիկի կախոցի և մեխանիզմի էլեկտրոնային կառավարման համակարգի առկայությունը: Վերջին տարրը կամընտիր է կամ ներառված է:

Դիզայնի հիմնական բաղադրիչը տրոլեյբուսն է, որի վրա բեռով շարժվում է ամբարձիչը։ Էլեկտրական շարժիչը պատասխանատու է ամբարձիչի աշխատանքի համար և կառավարվում է հեռակառավարման վահանակով: Վերելակի առկայությունը թույլ է տալիս ոչ միայն դիվերսիֆիկացնել բարձրացման մեթոդները որոշակի սենյակային պայմաններում, այլև իրականացնել ավելի բարդ ամբարձիչ սխեմաներ, որոնք ներառում են նաև ամբարձիչներ և վերամբարձ կռունկներ:

Օպերացիոն պարամետրեր

Ցանկացած վերելակի հիմնական կատարողական բնութագրիչներից առանձնանում են բեռնատարողությունը, գործողության առավելագույն հեռավորությունը և տրոլեյբուսի արագությունը: Բարձրացման համար թույլատրված բեռի քաշի միջակայքը տատանվում է 250-ից մինչև 10 հազար կգ: Միևնույն ժամանակ, ամենահայտնին 1 տ էլեկտրական ամբարձիչն է, որը լավագույն տարբերակն է արագության և բարձրացման հնարավորությունների առումով: Բարձրացման առավելագույն հեռավորությունները կարող են գերազանցել 30 մ-ը, իսկ նվազագույնը՝ 5-6 մ: Ինչպես տեսնում եք, էլեկտրական ագրեգատների տեխնիկական հնարավորությունները մեծության կարգով գերազանցում են մեխանիկական մեխանիզմներին, որոնք դժվար է կառավարել մեծ բարձրությունների վրա:

Էլեկտրական վերելակի միջոցով ուղղահայաց բարձրացման միջին արագությունը րոպեում 8 մ է, իսկ հորիզոնական ուղղությամբ նույն աշխատանքը րոպեում 20 մ է: Կրկին, սրանք միջին թվեր են, և շուկայում դուք կարող եք գտնել փոփոխություններ, որոնք գործում են միկրո արագությամբ: Օրինակ, 0,5 տ էլեկտրական ամբարձիչը ի վիճակի է ցածր արագությամբ կատարել մեծ թվով պատասխանատու և ճշգրիտ բեռնաթափման գործողություններ. ավելի բարձր կրող հզորությամբ մոդելները չեն հաղթահարի նման առաջադրանքները:

Կիրառման ոլորտներ

Էլեկտրական վերելակների օգտագործման ոլորտներն ընդգրկում են շինարարությունը, արտադրությունը, արդյունաբերությունը և մասնավոր տնային տնտեսությունները: Այնտեղ, որտեղ պահանջվում է բեռների հետ աշխատանք, հնարավոր է օգտագործել այս միավորը: Այնուամենայնիվ, նախագծման մեջ վերելակների և բարձր տեխնոլոգիական շարժիչների ներդրումը որոշեց նաև աշխատանքային պայմանների և տեղադրման տեխնիկական պահանջները: Այսինքն, փոքր սենյակում նույնիսկ 1 տ էլեկտրական վերելակը, տեխնիկական բնութագրերով համեստ, կարող է առաջացնել տեղադրման խնդիրներ: Մյուս կողմից, տարբեր արագություններով աշխատելու ունակությունը, բարձրացնող բնութագրերի բազմազանությունը և երկաթուղային շարժման համակարգը թույլ են տալիս նման մեխանիզմներ ներդնել բարդ արտադրական գծերի և պահեստների վրա, որտեղ պահանջվում է բարձրացման աշխատանքների ճշգրտություն և կայունություն:

Աշխատանքի սկզբունք

Չնայած դիզայնի մի շարք հավելումների ներդրմանը, համեմատած դասական ճախարակի սարքի հետ, վերելակը պահպանել է աշխատանքի պարզ սկզբունքը: Սկզբից այն տեղադրված է և միացված է ցանցին: Այնուհետև օպերատորը կեռում է բեռի առարկան կեռիկի վրա, ամրացնում այն հատուկ կարաբինով և կառավարման վահանակի միջոցով միացնում բարձրացնող մեխանիզմը։ Այս պահից սկսած էլեկտրական վերելակը սկսում է թմբուկի պտույտը և պարանի (կամ շղթայի) ոլորումը: Երբ բեռը բարձրանում է պահանջվող մակարդակին, օգտագործողը սեղմում է «stop»: Արգելակման համակարգը կողպում է բարձրացնող մալուխը իր ընթացիկ դիրքում՝ թույլ տալով հետագա բեռնաթափել բեռը:

Ժամանակակից էլեկտրական վերելակներն ունեն հատուկաշխատանքային պայմանների վերաբերյալ առաջարկություններ. Սա վերաբերում է ուղիղ բարձրացման և հանգստի ժամանակային ընդմիջումներին: Հետևելով այս հրահանգներին՝ դուք կարող եք վերացնել էլեկտրական շարժիչի ծանրաբեռնվածության ռիսկերը և առանձին տարրերի գործառույթների այլ խախտումներ։

Տարբերությունները շղթայական ամբարձիչի և մալուխային վերելակի միջև

Այն, որ շղթայական մոդելներն ավելի հաճախ են օգտագործվում լայնածավալ արտադրության մեջ, անկասկած խոսում է նրանց օգտին։ Էլեկտրական շղթայական վերելակների առավելությունները ներառում են՝

• Հուսալիություն.
• Բարձր սպասարկում (բավական է փոխարինել վնասված տարրը):
• Երկարակեցություն.
• Բեռնվածության բարձր սահմանաչափեր։

Պարանների անալոգները, բուն նյութի բնութագրերի պատճառով, ի վիճակի չեն շատ չափանիշներով մրցակցել մետաղական շղթաներով հագեցած ագրեգատների հետ: Այնուամենայնիվ, նրանք ունեն նաև առավելություններ. Օրինակ, էլեկտրական մետաղալարով ամբարձիչը ավելի փոքր է և էժան: Նման սարքավորումները նպատակահարմար է օգտագործել փոքր պահեստներում և արտադրական օբյեկտներում:

Բջջային և ստացիոնար

Ուղղաձիգ վերելակի էլեկտրական վերելակների գրեթե բոլոր ժամանակակից մոդելները կարող են տեղադրվել շարժման ունակությամբ: Դրա համար նույնիսկ տեղադրման փուլում նախատեսված է ռելսերով վագոն, որի երկայնքով իրականացվում է շարժում։ Այս դեպքում անհրաժեշտ չէ օգտագործել հորիզոնական բարձրացման մեխանիզմ: Շարժունակությունը, որով օժտված է էլեկտրական վերելակը, հաճախ ծառայում է տարբեր կետերում գործողություններ կատարելու համար:տարածքներ.

Ստացիոն մոդելները նախատեսված են մեկ կետում ուղղահայաց բարձրացման համար: Սովորաբար այն կենտրոնանում է բեռների պատրաստման վրա՝ հետագա լոգիստիկ ընթացակարգերի վայր տեղափոխելու համար: Այս դեպքում ամրացումը կատարվում է բարձր ամրության մետաղական կեռներով կամ ամրացնող այլ տարրերով։

Լրացուցիչ սարքավորումներ

Փոքր ընտրովի սովորաբար ներառում է անվտանգության առանձնահատկություններ: Նման համակարգերի բնորոշ ներկայացուցիչը գերտաքացումից պաշտպանությունն է. երբ էլեկտրական շարժիչը մտնում է գագաթնակետային աշխատանքային փուլ, սարքը ավտոմատ կերպով անջատում է էլեկտրամատակարարումը, կանխելով վնասը: Իհարկե, նման սարքավորումների դեպքում ենթադրվում է նաև ավելի մեծ ինքնարժեք, որով վաճառվում է էլեկտրական վերելակը։ Գինը կարող է հասնել 50-60 հազարի մեկ մոդելի լայն կոնֆիգուրացիայով։ Համեմատության համար, բարձր կատարողականությունից և լրացուցիչ տարբերակներից զուրկ ստանդարտ գործընկերները հասանելի են 10-15 հազարով: Բացի այդ, վերելակները կարող են հագեցած լինել մալուխի ավտոմատ ամրագրման սահմանային անջատիչով և վերելակի չնախատեսված կանգառի վթարային կոճակով: - բեռի ընդմիջումը և այլ վտանգավոր իրավիճակները կանխելու դեպքում։