Տրակտոր T-40AM. նկարագրություն և նպատակ

2025 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:18:14

Գյուղատնտեսությունը մարդկային գործունեության ամենաաշխատատար ոլորտներից մեկն է: Եվ հետևաբար, հատկապես սուր է այս ոլորտում բազմաթիվ աշխատանքների մեքենայացման հարցը։ Այս հոդվածում կքննարկվի T-40AM տրակտոր կոչվող մասնագիտացված մեքենան:

Արտադրություն

Առաջինն արտադրվել է լեգենդար Լիպեցկի տրակտորային գործարանում 1961-1995 թվականներին: Մեքենան արդեն երկար ժամանակ է՝ դուրս է եկել արտադրությունից։ Իր գոյության ողջ ընթացքում գրեթե 1,2 միլիոն T-40AM միավորներ դուրս են եկել հավաքման գծից: Այս տրակտորի հիմնական մոդելը T-28-ն էր:

Նպատակ

T-40AM-ը մշակվել է և մինչ օրս ծառայում է որպես տեխնիկա, որն ակտիվորեն օգտագործվում է ապրանքների լայն տեսականի տեղափոխելու և երկրի մակերեսը ջերմոցային համալիրներում, դաշտերում և այգիներում մշակելու համար: Թույլատրվում է նաև մեքենան օգտագործել տարբեր կցորդների հետ միասին՝ բուլդոզերի սայր, հնձվոր, գութան, շարասյուն։ Տրակտորը գործում է առանց խնդիրների կցանքներով, որոնք ի սկզբանե նախատեսված էին այլ մեքենաների համար: Մեքենայի դասավորությունը կիսաշրջանակ է։

Հատկություններ

T-40AM-ն ունի ամենաբարձր միջքաղաքային հնարավորությունը, որն ապահովում է նրան անցում գոյություն ունեցող տարբեր տեսակի հողերի միջով: Դա հնարավոր է դառնում կոշտ կախոցի առկայության պատճառով,հետևի անիվների տրամագիծը և «եղլնաձլ» կոճղերը: Բացի այդ, մեքենան թույլ է տալիս, անհրաժեշտության դեպքում, կարգավորել ուղին և փոխել գետնից սեփական մաքրությունը: Անհրաժեշտության դեպքում թույլատրվում է տեղադրել ավելի փոքր տրամագծով հետևի անիվներ կամ դրանք տեղադրել «ներսից դուրս»՝ երթուղին լայնացնելու համար։ Փոքր կառուցվածքային փոփոխություններ կատարելիս հնարավոր է տեղադրել կրկնակի անիվներ։ Նաև T-40AM-ը, որի առջևի առանցքը ծառայում է ձգողականության էապես մեծացմանը, հեշտությամբ հաղթահարում է անանցանելիությունը և պլանային աշխատանքի ընթացքում հանգիստ շարժվում է խոնավ հողերի վրա։

Շարժիչ

T-40AM տրակտորը հագեցած է հուսալի մեխանիկական փոխանցումատուփով: Ագրեգատն արտադրվել է լիաքարշակով և ունեցել է 50 ձիաուժ հզորությամբ շարժիչ։ Տրակտորի վրա տեղադրված շարժիչներ արտադրվել են Վլադիմիրի տրակտորային գործարանում: Էլեկտրակայանը գործարկվել է էլեկտրական մեկնարկիչով։

Շարժիչն ուներ օդի և վառելիքի մատակարարման համակարգ, կռունկի մեխանիզմ, հովացման համակարգ, բաշխման մեխանիզմ, մեկնարկային տարր և նավթի միացում:

Շարժիչի ձախ կողմում կար դեֆլեկտոր, վառելիքի ագրեգատներ, խողովակաշարեր։ Աջ կողմում մեկնարկիչն է, ներարկիչները, գեներատորը, նավթի ցենտրիֆուգը: Առջևում տեղադրվել են օդափոխիչ և փոփոխական ճախարակ, յուղի լցոնիչ, օդափոխիչ, հիդրավլիկ պոմպ և հաշվիչ, որը որոշում է շարժիչի ժամերի քանակը։ Վառելիքի ռեժիմը կարգավորվում է շնչափողի սկավառակի միջոցով:

Արգելված գործողություններ

T-40AM-ի երկարատև անխափան շահագործումն ապահովելու համար օգտագործողի կողմից պետք է պահպանվեն մի քանի պարզ, բայց պարտադիր պահանջներ.

• Դուք չեք կարող շատ ծանրաբեռնել շարժիչը, որը նոր է դուրս եկել պլանային վերանորոգումից կամ չի անցել ամբողջական խափանման շրջան:
• Արգելվում է սարքը աշխատեցնել համակարգում յուղի ցածր ճնշման դեպքում:
• Չի թույլատրվում գերբեռնված շարժիչով երկար աշխատել։
• Արգելվում է շարժիչը միացնել առանց օդափոխիչի ծածկույթի։
• Օգտագործեք միայն առաջարկվող յուղեր։
• Թույլ մի տվեք, որ շարժիչը երկար ժամանակ աշխատի:
• Արգելվում է աշխատել շարժիչը, երբ բեռնախցիկի մեջ լցված յուղի ջերմաստիճանը 55 աստիճանից ցածր է։
• Շարժիչի առավելագույն թույլատրելի ջերմաստիճանը մինչև 105 աստիճան է։

Արժանապատվություն

Նկարագրված տրակտորն օժտված է հետևյալ դրական հատկանիշներով.

• Հեշտ շահագործում, հուսալիություն և ամրություն:
• Լավ միջքաղաքային կարողություն:
• Սպասարկման հեշտություն։
• Բարձր շարժունություն՝ անկախ վարելու արագությունից:
• Պահանջվող աշխատանքը հակառակ ուղղությամբ կատարելու ունակություն։
• Հնարավոր է համատեղել կցորդների հետ, որոնք ի սկզբանե նախատեսված էին այլ տրակտորների մոդելների համար:

Բացասական կողմեր

Այս մեքենայի թերություններն այնքան էլ շատ չեն, բայց դեռ կան։ Դրանց թվում՝

• Խնդիր ջեռուցումշարժիչի նորմալ ջերմաստիճանի պարամետրերը ցուրտ սեզոնի ընթացքում:
• Շարժիչի հովացման համակարգ, որը նույնպես շատ ցանկալի բան է թողնում:
• Վարորդի աշխատավայրը, որը հարմար չէ. Տնակում ձմռանը ցուրտ է, իսկ ամռանը՝ տաք, քանի որ օդորակիչ չկա։

Արժեքը

Քանի որ T-40AM-ը, որի գինը ցածր է, վաղուց դուրս է եկել արտադրությունից, վաճառողները չեն գերագնահատում դրա արժեքը։ Մինչ օրս շուկայում կան բազմաթիվ առաջարկներ այս տեխնիկայի վաճառքի համար: Տրակտորի միջին գինը տատանվում է 80-ից 100 հազար ռուսական ռուբլու սահմաններում։

Չնայած նրան, որ մեքենան չի արտադրվում ավելի քան երկու տասնամյակ, դրա պահանջարկը մեր ժամանակներում չի նվազում։ Դա պայմանավորված է որակի, գնի և տեխնիկական հնարավորությունների կատարյալ համադրությամբ։