Նախագիծ սարք. նպատակը և տեսակները

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Ամորտիզացիա հասկացությանը ծանոթ է բոլորին. այն կարելի է հանդիպել կյանքի բացարձակապես բոլոր ոլորտներում, մասնավորապես՝ մեքենաշինության մեջ։ Արժեզրկումը գործընթաց է, որը թույլ է տալիս կլանել, մարել մի մարմնի կամ մեկ այլ մարմնի վրա ուժի գործադրած ազդեցության մի մասը: Այս սկզբունքը կիրառվում է ամենուր՝ մեքենայի վրա երթևեկության ազդեցությունը մեղմացնելուց մինչև գործարանում սարքավորումների մաշվածությունը հաշվի առնելը:

Սակայն այս հոդվածում մենք չենք խոսելու կոնկրետ արժեզրկման մասին, այլ այնպիսի բանի, ինչպիսին է քարշակային հանդերձանքը: Եթե շատերը լսել են շոկի կլանիչների մասին, ապա նման սարքերը կարող են նորություն լինել շատերի համար: Փաստն այն է, որ քաշային հանդերձանքը բարձր մասնագիտացված սարք է, որն առավել հաճախ օգտագործվում է գնացքներում: Այս ոլորտում այս մեխանիզմը շատ կարևոր է, այն տեղադրված է բոլոր մեքենաներում, բայց կարող է տարբերվել կլանման տեսակներով։ Սա հենց այն է, ինչ կքննարկվի հոդվածում: Ի՞նչ տեսակի ապարատներ կան և ի՞նչ նպատակներով կարող են դրանք օգտագործվել տարբեր դեպքերում։

Ինչ է սա?

Առաջին հերթին պետք է հասկանալ, թե ինչ է քաշող սարքը և ինչի է այն ծառայում: Այսպիսով, այս սարքը նախատեսված է մարելու կամ կլանելու (այդ պատճառով էլ այդպես է կոչվում) մասազդեցության կինետիկ էներգիան՝ դրանով իսկ նվազեցնելով տարբեր ուժերի ազդեցությունը, ներառյալ առաձգական և սեղմող ուժերը, մեքենայի շրջանակի վրա, որտեղ այն տեղադրված է: Ինչպե՞ս է աշխատում կլանիչը: Սարքի ներսում առաջանում է դիմադրություն, որն ապահովում է կինետիկ ուժի փոխակերպումը մեքենային չվնասող այլ տեսակի ուժերի։ Ուստի մեքենայում նման սարքի առկայությունը ընտրության խնդիր չէ, այլ նախապայման, հակառակ դեպքում գործող ուժերը կարող են հանգեցնել գնացքի լուրջ վնասի, ինչը տխուր հետևանքներ կբերի։ Ինչ վերաբերում է քարշակային հանդերձանքի տեսակներին, ապա դրանք բավականին մեծ են, բայց ոչ բոլորն են տարածված։ Այս հոդվածում մանրամասն նկարագրվելու են հիմնական տեսակները և դրանց գործողությունները, ինչպես նաև սարքերի քիչ հայտնի տեսակները:

Զսպանակներ չկան

Սարքերը, ինչպիսին է RT-120 քաշային հանդերձանքը, այժմ սովորական են, բայց այն չի օգտագործում զսպանակներ, ինչպես դա արվում էր սկզբում: Սարքը ունի հետևյալ բնութագրերը՝

• Ապարատի տեսակը՝ շփման։
• Առավելագույն հարվածը՝ 120 միլիմետր։
• Առավելագույն էներգիայի հզորությունը՝ 90 կՋ։
• Կյանքի տևողությունը (նախքան վերանորոգումը)՝ 16 տարի։
• Ընդհանուր կյանքը՝ 32 տարի

Սկզբում նման սարքերը բացառապես զսպանակավոր էին, սակայն ժամանակի ընթացքում դրանք փոխարինվեցին օգտակար ու հարմար, ինչպես նաև շատ ավելի ֆունկցիոնալ ու արդյունավետ սարքերով։ Մի քանի խնդիրներ կային, որոնցից առաջինը աղբյուրների չափազանց շատ վերադարձն էր։ Այսինքն՝ լավն ենկլանում էին կինետիկ էներգիան, բայց միևնույն ժամանակ գրեթե նույնքան էլ տալիս էին, ինչը հավասարեցնում էր նրանց օգտակարությունը։ Երկրորդ՝ մեքենաներում դրանք գրագետ գործելու համար անհրաժեշտ էր ձևավորել ապրանքներ, որոնք բավականին մեծ են, կարելի է ասել՝ ծավալուն, ուստի դրանք լքված են։ Ցածր էներգիայի սպառումը որոշիչ գործոն դարձավ, քանի որ մյուս սարքերը կարող էին լինել նույնքան արդյունավետ, որքան զսպանակով բեռնվածները, բայց շատ ավելի կոմպակտ: Հենց այս պատճառով է, որ մեքենաներում ներկայումս օգտագործվում են այնպիսի սարքեր, ինչպիսիք են RT-120-ը, իսկ զսպանակային մոդելները՝ բացառապես բուֆերային սարքերում:

Գարնանային շփման սարքեր

Սակայն այն փաստը, որ զսպանակային սարքերը գրեթե ոչ մի տարածքում չեն արմատավորվել, դեռ չի նշանակում, որ այս ոլորտում նման մեխանիզմները դադարել են կիրառվել։ Պարզվեց, որ դրանք այնքան էլ արդյունավետ չեն, ուստի ստեղծվել են զսպանակ-շփման սարքեր, որոնք հիմնական գործողությունը փոխանցում են շփման շարժումներին, մինչդեռ աղբյուրները միայն լրացուցիչ գործառույթ ունեն, այսինքն՝ պատասխանատու են բացառապես պոտենցիալ, այլ ոչ կինետիկ էներգիայի համար։ Տեսնենք, թե ինչպես է այն աշխատում: Օրինակ, APE քաշային հանդերձանքը վերցնում է կինետիկ էներգիան, որն առաջանում է երկու մեքենաների բախումից: Նախ անհրաժեշտ է նշել այս սարքի տեխնիկական բնութագրերը՝

• Սարքի քաշը՝ ոչ ավելի, քան 165 կիլոգրամ։
• Սարքի նախագծային հարվածը՝ 90 միլիմետր։
• Անվանական էներգիայի ինտենսիվություն՝ 110 կՋ։
• Էներգիայի առավելագույն ինտենսիվություն՝ 130 կՋ։
• Նախնական ձգման ուժ՝ 230 կՆ։
• Ստատիկ փակման ուժ՝ 1600 կՆ։
• Ընդհանուր կյանքը՝ 32 տարի
• Սպասարկման ժամկետը վերանորոգումից առաջ՝ 16 տարի։

Հարվածից հետո ելքը ոչ թե աղբյուրների հետադարձ էներգիան է, այլ շփման կինետիկ ուժը (այսինքն՝ շփման) և աղբյուրների դեֆորմացիայի պոտենցիալ էներգիան։ Այս արդյունքը վագոնների արժեզրկման համար առավել քան գոհացուցիչ է, ուստի նման սարքերը լայնորեն կիրառվում են։

Այժմ ամենուր կարող եք գտնել 73ZW քաշային հանդերձանք և նմանատիպ այլ մոդելներ: Ապրանքի բնութագրերը հետևյալն են՝

• Մեքենայի քաշը՝ 214 կգ։
• Սարքի նախագծային հարված՝ 90 մմ։
• Օպերացիոն ջերմաստիճանի սահմանը՝ +50°С-ից -60°С։
• Չափերը՝ երկարությունը՝ 625 մմ, լայնությունը՝ 318 մմ, բարձրությունը՝ 230 մմ։
• Նախնական ձգման ուժ՝ 200 կՆ։
• Մեքենայի փակման ուժ՝ 1600 կՆ։

Զսպանակային շփման սարքերի առավելությունները

Գարնանային շփման սարքերը սկսել են տեղադրվել մեքենաների վրա շատ վաղուց և կիրառվում են մինչ օրս։ Կան այլ տեսակի սարքեր, բայց այս տեսակը ամենատարածվածներից է: Դա տեղի է ունենում մի շարք պատճառներով. Նախ, դա պարզությունն է: Երկրորդ, այս տեսակի քարշային շարժակների տեղադրումը բավականին պարզ և հարմար գործընթաց է: Դրանց չափերը շատ ավելի փոքր են, քան զսպանակային սարքերի չափերը, ուստի բեռնատար վագոնների քարշակները հեշտ են տեղադրվում և դժվարություններ չեն առաջացնում:հետագա սպասարկում։ Բացի այդ, իհարկե, անհրաժեշտ է նշել այս սարքերի փոփոխականությունն ու տարրական դիզայնը։

Հիդրավլիկ մեքենաներ

Հրաձգային հանդերձանքի դասերը շատ բազմազան են, և դրանցից կարելի է առանձնացնել ևս մեկ շատ տարածված տեսակ։ Հիդրավլիկ սարքերն իրենց գործողության եղանակով զգալիորեն տարբերվում են զսպանակային շփման սարքերից, քանի որ դրանք հիմնված են հեղուկի վրա, որն ապահովում է հարվածների առավելագույն կլանումը: Սարքն ունի շնչափողի բացվածքներ՝ համապատասխան չափորոշված: Հարվածները ծառայում են ապահովելու, որ ցնցող հեղուկը հոսում է դրանց միջով: Այս անցքերը միացնում են երկու խոռոչներ, որոնք, կախված ծանրաբեռնվածությունից, լցվում են դրանց միջով անցումներով։ Արդյունքում ստեղծվում է միատեսակ առաձգական դիմադրություն, որն արդյունավետ աշխատում է նույնիսկ բավականին հզոր հարվածների դեպքում։

Սկզբում կար մեկ փոքր խնդիր, որը բաղկացած էր նրանից, որ հեղուկը չէր կարող արագ վերադառնալ իր սկզբնական դիրքին, հետևաբար, նման ապարատը հանգեցրեց բաց թողնված հարվածների, այսինքն՝ այն պահերին, երբ հեղուկը մի խոռոչը չէր հասցնում հոսել մյուսը, որպեսզի մեղմացներ վագոնի ցնցումները: Այդ իսկ պատճառով ժամանակի ընթացքում հիդրավլիկ սարքերում առավելագույն առաձգական դիմադրություն ապահովելու համար սկսեցին օգտագործել իներտ գազ։ Այս տեսակի քարշային հանդերձանքի վերանորոգումը մի փոքր ավելի բարդ և թանկ է, բայց դա արդյունավետ և հարմար գործընթաց է օգտագործման համար: Սարքը համարվում է թերի, եթե հայտնաբերվում է արտահոսքհեղուկ, կաթվածի փոփոխություն կամ զգալի մաշվածություն:

Ինչպե՞ս է արժեզրկումը հիդրավլիկ մեքենաներում:

Եթե հաշվի առնենք մեքենայի հիդրավլիկ քաշային հանդերձանքը, ապա այստեղ արժե ավելի մանրամասն անդրադառնալ այս սարքի շահագործման սկզբունքին: Ինչպե՞ս կարող է ջուրը մեղմացնել հարվածը։ Այս հարցի պատասխանը տալիս է ֆիզիկան, քանի որ ջրի խտությունն ու մածուցիկությունը ապահովում են ազդեցության կինետիկ էներգիայի վերադարձն ու կլանումը, որը կորչում է հեղուկի միջով անցնելու ընթացքում այն հաղթահարելու և ներս մղելու պահին։ հարակից խոռոչը հատուկ անցքերի միջոցով. Այսպիսով, ավտոմատ կցորդիչի, վագոնի և ցանկացած այլ տարրի քարշը կարող է լինել հիդրավլիկ, քանի որ այն նույնպես շատ բարդ չէ: Այս դեպքում իներտ գազի օգտագործումը պարտադիր չէ։ Բայց այս նյութի շնորհիվ հեղուկի դիմադրությունը մի քանի անգամ մեծանում է, ինչպես նաև արագացնում է վերադարձը իր սկզբնական վիճակին՝ հաջորդ հարվածն ընդունելու համար։

Մեքենայի էներգիայի սպառում

Եթե հաշվի ենք առնում քաշային հանդերձանքը, ապա դրա ամենակարևոր պարամետրերից մեկը էներգիայի ինտենսիվությունն է, և հենց դրա վրա պետք է ուշադրություն դարձնել առաջին հերթին: Այս պարամետրը ներկայացնում է կինետիկ էներգիայի քանակությունը, որը սարքը կարող է կլանել մինչև իր ցնցող տարրերի ամբողջական սեղմումը, այսինքն՝ մինչև այն պահը, երբ սարքն այլևս չի կարող կլանել հարվածը: Ըստ այդմ՝ որքան բարձր լինի այս ցուցանիշը, այնքան լավ։ Աղբյուրները ունենչափազանց ցածր էներգիայի ինտենսիվություն, այդ իսկ պատճառով դրանք չեն օգտագործվում մեծ մեքենաների վրա, որտեղ հարվածային ուժը շատ արագ սեղմում է զսպանակը, որը շատ քիչ էներգիա է կլանում: Արժե նաև ուշադրություն դարձնել այն փաստին, որ սարքերը ստեղծվել են այնպես, որ կինետիկ էներգիան ամբողջությամբ չներծծվի. պետք է լինի ճիշտ քանակությամբ էներգիա, որը կարող է սարքը վերադարձնել իր սկզբնական դիրքին: Սա է պատճառը, որ հիդրավլիկ մեքենաներում օգտագործվում է իներտ գազ, քանի որ հեղուկը իր սկզբնական դիրքը վերադարձնելու համար այն պահանջում է ոչ շատ կինետիկ էներգիա։

Սարքերի այլ տեսակներ

Վերևում նկարագրված քաշքշուկների տեսակները միակը չեն, դրանք շատ ավելին են, բայց, ինչպես նշվեց հոդվածի սկզբում, այստեղ նկարագրվելու են միայն ամենահայտնիները: Այսպիսով, հարկ է նշել էլաստոմերային քարշային հանդերձանքը, որը նույնպես շատ տարածված է տարբեր ոլորտներում, ներառյալ մեքենաներում տեղադրելու դեպքում: Այս տեսակը գրեթե ճշգրտորեն կրկնօրինակում է նկարագրված հիդրավլիկ սարքերը, սակայն հիմնական տարբերությունն այն է, որ սովորական ջրի փոխարեն, որը կլանված է տրամաչափված անցքերով, այս սարքերը օգտագործում են հատուկ էլաստոմերային հեղուկ՝ շատ ավելի բարձր մածուցիկությամբ, ինչը մեծացնում է դրա էներգիայի ինտենսիվությունը, բայց միևնույն ժամանակ դժվարացնում է սպասարկումը, ինչպես նաև բարձրացնում է արժեքը: Նաև շփման սարքերը, որոնք համարվում են առաձգական տարրերից սարքեր, չեն կարող անտեսվել: Դրանցում կինետիկ էներգիայի կլանումն իրականացվում է տարրերի շփման պատճառով դեֆորմացիայի պատճառով։ Նմանատիպ տեսակի հետ դուք արդենմենք միմյանց մակերեսորեն ճանաչեցինք, երբ կարդում էինք այնպիսի սարքերի մասին, ինչպիսիք են զսպանակային շփման սարքերը։

Համակցված մեքենաներ

Առանձին, արժե խոսել համակցված սարքերի մասին, որոնց օրինակներից մեկը գրեթե ամենատարածված տեսակն է՝ զսպանակ-շփումը։ Պարզ ասած, համակցված սարքերը ներառում են նրանք, որոնք միավորում են տարբեր տեսակի ամորտիզացիա: Այս դեպքում դրանք զսպանակային և շփման տեսակներ են: Համադրությունները կարող են բազմազան լինել. Ինչպես նշված է հոդվածում, աղբյուրների և շփման տարրերի գործողության համադրությունը տվել է ավելի քան դրական արդյունք։ Հենց այս համակցված տիպի ապարատն է ամենահայտնին: Գործունեության այս ոլորտում թույլատրվում է ոչ բոլոր տեսակի նախշային հանդերձանքի համակցությունները: Ամենապարզ օրինակը էլաստոմերային և հիդրավլիկ սարքերի համադրությունն է, քանի որ դրանք նմանապես կառուցված են և տարբերվում են հիմնականում միայն դրանց պահպանման համար օգտագործվող հեղուկով։

Ընտրեք մեքենա

Ո՞ր սարքը պետք է ընտրել նպատակին հասնելու համար: Առաջին հերթին ուշադրություն է հրավիրվում քարշակային շարժակների հիմնական պարամետրին` դրանց էներգիայի ինտենսիվությանը: Անիմաստ է բարձր էներգիայի սարք տեղադրել վագոնների կամ ցածր կինետիկ ազդեցության ուժ ունեցող այլ օբյեկտների վրա, քանի որ բարձր ծախսեր կնկատվեն առանց արտադրողականության բարձրացման: Նաև ոչ մի դեպքում չպետք է ցածր էներգիայի ինտենսիվությամբ սարքեր տեղադրվեն լուրջ ազդեցությունների ենթարկվող առարկաների վրա, քանի որ սարքի էներգիան պարզապես չի բավարարիկլանելով ճիշտ քանակությամբ էներգիա, և հարվածները կլինեն թույլատրվածից շատ ավելի ուժեղ՝ սահմանված չափանիշներին համապատասխան։

Իհարկե, կան նաև այլ պարամետրեր, որոնց վրա պետք է ուշադրություն դարձնել, օրինակ՝ կայունությունը, այսինքն՝ դրանց ընդհանուր թվի նկատմամբ հաջողությամբ կլանված ցնցումների քանակը կամ անդառնալիորեն ելքային էներգիայի քանակը, որն ամբողջությամբ ներծծվում է ներծծող սարքի կողմից և հետագայում չի օգտագործվում այն իր սկզբնական դիրքը վերադարձնելու համար: Այս պարամետրերը դիտարկվում են անհատապես յուրաքանչյուր նախագծի համար՝ համաձայնեցված նախքան հատուկ տիպի նախագիծ ընտրելը, բոլոր սահմանված չափանիշներին և պահանջներին համապատասխան: