2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30
Այսօր կոմպակտ, արդյունավետ և ֆունկցիոնալ շարժիչ մեխանիզմների կիրառմամբ հետաքրքրված են մարդկային գործունեության գրեթե բոլոր ոլորտները՝ ծանր արդյունաբերությունից մինչև տրանսպորտ և տնային տնտեսություններ: Դրանով է պայմանավորված նաև էներգաբլոկների ավանդական հասկացությունների մշտական կատարելագործումը, որոնք թեև բարելավվում են, բայց հիմնարար սարքը չեն փոխում։ Այս տեսակի ամենահայտնի հիմնական համակարգերը ներառում են էլեկտրամագնիսական շարժիչ, որի աշխատանքային մեխանիզմն օգտագործվում է ինչպես լայնաֆորմատ սարքավորումներում, այնպես էլ փոքր տեխնիկական սարքերում:
Drive հանձնարարություն
Գրեթե բոլոր թիրախային ծրագրերում այս մեխանիզմը գործում է որպես համակարգի գործադիր մարմին: Այլ բան է, որ ընդհանուր աշխատանքային գործընթացի շրջանակներում կատարվող գործառույթի բնույթն ու պատասխանատվության աստիճանը կարող են փոխվել։ Օրինակ,փակող փականներում այս շարժիչը պատասխանատու է փականի ընթացիկ դիրքի համար: Մասնավորապես, իր ջանքերի շնորհիվ համընկնումը ընդունում է սովորաբար փակ կամ բաց վիճակի դիրք։ Նման սարքերը օգտագործվում են տարբեր կապի համակարգերում, ինչը որոշում է ինչպես շահագործման սկզբունքը, այնպես էլ սարքի պաշտպանիչ բնութագրերը: Մասնավորապես, էլեկտրամագնիսական ծխի արտանետման շարժիչը ներառված է հակահրդեհային անվտանգության համակարգի ենթակառուցվածքում՝ կառուցվածքայինորեն միանալով օդափոխման խողովակներին: Շարժիչի պատյանը և դրա կարևոր աշխատանքային մասերը պետք է դիմացկուն լինեն բարձր ջերմաստիճանների և ջերմային վտանգավոր գազերի հետ վնասակար շփումների նկատմամբ: Ինչ վերաբերում է կատարման հրամանին, ապա ավտոմատացումը սովորաբար աշխատում է, երբ հայտնաբերվում են ծխի նշաններ: Շարժիչը տվյալ դեպքում ծխի հոսքը և այրումը կարգավորող տեխնիկական միջոց է։
Էլեկտրամագնիսական ակտուատորների օգտագործման ավելի բարդ կոնֆիգուրացիա տեղի է ունենում բազմակողմ փականներում: Սրանք մի տեսակ կոլեկցիոներ կամ բաշխիչ համակարգեր են, որոնց բարդությունը կայանում է ֆունկցիոնալ միավորների ամբողջ խմբերի միաժամանակյա հսկողության մեջ: Նման համակարգերում օգտագործվում է էլեկտրամագնիսական փականի ակտուատոր՝ վարդակների միջոցով հոսքերի միացման գործառույթով: Ալիքը փակելու կամ բացելու պատճառ կարող են լինել աշխատանքային միջավայրի որոշակի արժեքներ (ճնշում, ջերմաստիճան), հոսքի ինտենսիվություն, ժամանակի ծրագրային կարգավորումներ և այլն:
Դիզայն և բաղադրիչներ
Շարժիչի կենտրոնական աշխատանքային տարրը էլեկտրամագնիսական բլոկն է, որը ձևավորվում է սնամեջ կծիկով ևմագնիսական միջուկ. Այս բաղադրիչի հաղորդակցման էլեկտրամագնիսական կապերը այլ մասերի հետ ապահովվում են հսկիչ իմպուլսային փականներով ներքին փոքր կցամասերով: Նորմալ վիճակում միջուկը հենվում է թամբի վրա հենվող ցողունով զսպանակով։ Բացի այդ, տիպիկ էլեկտրամագնիսական շարժիչ սարքը ապահովում է աշխատանքային մասի, այսպես կոչված, ձեռքով ուսումնասիրության առկայությունը, որը ստանձնում է մեխանիզմի գործառույթները հանկարծակի փոփոխությունների կամ լարման իսպառ բացակայության պահերին: Լրացուցիչ ֆունկցիոնալությունը կարող է տրամադրվել ազդանշանային, օժանդակ կողպման տարրերի և միջուկի դիրքի ամրագրիչների միջոցով: Բայց քանի որ այս տեսակի կրիչների առավելություններից մեկը դրանց փոքր չափն է, օպտիմալացնելու համար մշակողները փորձում են խուսափել դիզայնի չափից ավելի հագեցվածությունից երկրորդական սարքերով:
Մեխանիզմի գործողության սկզբունքը
Եվ մագնիսական և էլեկտրամագնիսական ուժային սարքերում ակտիվ միջավայրի դերը կատարում է մագնիսական հոսքը։ Դրա ձևավորման համար օգտագործվում է կա՛մ մշտական մագնիս, կա՛մ նմանատիպ սարք՝ էլեկտրական ազդանշանը փոխելու միջոցով կետային միացման կամ դրա գործունեության անջատման հնարավորությամբ։ Գործադիր մարմինը սկսում է գործել լարման կիրառման պահից, երբ հոսանքը սկսում է հոսել էլեկտրամագնիսական շղթաներով: Իր հերթին, միջուկը, երբ մագնիսական դաշտի ակտիվությունը մեծանում է, սկսում է իր շարժումը ինդուկտորի խոռոչի համեմատ: Փաստորեն, էլեկտրամագնիսական շարժիչի շահագործման սկզբունքը պարզապես հանգում է էլեկտրական էներգիան վերածելուն.մեխանիկական մագնիսական դաշտի միջոցով: Եվ հենց լարումն իջնում է, խաղի մեջ են մտնում առաձգական զսպանակի ուժերը, որը միջուկը վերադարձնում է իր տեղը, և շարժիչի արմատուրան ընդունում է իր սկզբնական նորմալ դիրքը։ Նաև բարդ բազմաստիճան կրիչներում ուժի փոխանցման առանձին փուլերը կարգավորելու համար կարող են լրացուցիչ միացնել օդաճնշական կամ հիդրավլիկ կրիչներ: Մասնավորապես, դրանք հնարավոր են դարձնում էլեկտրաէներգիայի առաջնային արտադրությունը էներգիայի այլընտրանքային աղբյուրներից (ջուր, քամի, արև), ինչը նվազեցնում է սարքավորումների աշխատանքի հոսքի արժեքը։
Էլեկտրամագնիսական մղիչի գործողություն
Շարժիչի միջուկի շարժման օրինաչափությունը և որպես ելքային էներգաբլոկ աշխատելու կարողությունը որոշում են այն գործողությունների առանձնահատկությունները, որոնք կարող է կատարել մեխանիզմը: Անմիջապես պետք է նշել, որ շատ դեպքերում դրանք գործադիր մեխանիկայի նույն տեսակի տարրական շարժումներով սարքեր են, որոնք հազվադեպ են լրացվում օժանդակ տեխնիկական գործառույթներով: Այս հիման վրա էլեկտրամագնիսական շարժիչը բաժանվում է հետևյալ տեսակների.
- Ռոտարի. Հոսանքի կիրառման գործընթացում ակտիվանում է ուժային տարրը, որը շրջադարձ է կատարում։ Նման մեխանիզմներն օգտագործվում են գնդիկավոր և խցանային փականներում, ինչպես նաև թիթեռային փականային համակարգերում։
- Շրջելի: Բացի հիմնական գործողությունից, այն ի վիճակի է ապահովել ուժային տարրի ուղղության փոփոխություն: Ավելի տարածված է կառավարման փականներում:
- Հրում. Այս էլեկտրամագնիսական մղիչը կատարում է հրում գործողություն, որը նույնպես օգտագործվում է բաշխման ևստուգիչ փականներ.
Կառուցվածքային լուծման տեսակետից ուժային տարրը և միջուկը կարող են լինել տարբեր մասեր, ինչը մեծացնում է սարքի հուսալիությունը և ամրությունը: Մեկ այլ բան այն է, որ օպտիմալացման սկզբունքը պահանջում է մի քանի առաջադրանքների համադրություն մեկ տեխնիկական բաղադրիչի ֆունկցիոնալության շրջանակներում՝ տարածք և էներգիայի ռեսուրսներ խնայելու համար:
Էլեկտրամագնիսական կցամասեր
Drive-ի գործադիր մարմինները կարող են աշխատել տարբեր կոնֆիգուրացիաներով՝ կատարելով որոշակի աշխատանքային ենթակառուցվածքի շահագործման համար անհրաժեշտ որոշակի գործողություններ: Բայց ամեն դեպքում, միայն միջուկի կամ ուժային տարրի գործառույթը բավարար չի լինի վերջնական առաջադրանքի կատարման առումով բավարար էֆեկտ ապահովելու համար, հազվադեպ բացառություններով։ Շատ դեպքերում պահանջվում է նաև անցումային կապ՝ առաջացած մեխանիկական էներգիայի մի տեսակ թարգմանիչ ուղղակիորեն շարժվող մեխանիկայից դեպի թիրախ սարք: Օրինակ, լիաքարշակ համակարգում էլեկտրամագնիսական ճարմանդը գործում է ոչ միայն որպես ուժի հաղորդիչ, այլ որպես շարժիչ, որը կոշտորեն միացնում է լիսեռի երկու մասերը: Ասինխրոն մեխանիզմները նույնիսկ ունեն իրենց գրգռման կծիկը` ընդգծված բևեռներով: Նման ագույցների առաջատար մասը պատրաստված է էլեկտրական շարժիչի ռոտորի ոլորման սկզբունքների համաձայն, որոնք այս տարրին տալիս են փոխարկիչի և ուժի թարգմանիչի գործառույթներ։
Ուղղակի գործողությամբ ավելի պարզ համակարգերում ուժի հաղորդման խնդիրն իրականացվում է ստանդարտ գնդիկավոր սարքերի, պտտվող և բաշխիչ միավորների միջոցով: Կոնկրետգործողության կատարումը և կազմաձևումը, ինչպես նաև փոխկապակցումը շարժիչ համակարգի հետ իրականացվում է տարբեր ձևերով: Հաճախ մշակվում են բաղադրիչները միմյանց հետ փոխկապակցելու անհատական սխեմաներ: Նույն էլեկտրամագնիսական շարժիչի ճարմանդում կազմակերպված է մի ամբողջ ենթակառուցվածք՝ իր սեփական մետաղական լիսեռով, սահող օղակներով, կոլեկտորներով և պղնձե ձողերով: Եվ սա չհաշված էլեկտրամագնիսական ալիքների զուգահեռ դասավորությունը բևեռներով և մագնիսական դաշտի գծերի ուղղության եզրագծերով։
Drive-ի գործառնական պարամետրեր
Միևնույն դիզայնը տիպիկ շահագործման սխեմայով կարող է պահանջել տարբեր հզորությունների միացում: Նաև շարժիչ համակարգերի տիպիկ մոդելները տարբերվում են հզորության բեռից, հոսանքի տեսակից, լարումից և այլն: Էլեկտրամագնիսական փականի ամենապարզ շարժիչը աշխատում է 220 Վ-ով, բայց կարող են լինել նաև նմանատիպ դիզայնով մոդելներ, որոնք պահանջում են միացում եռաֆազ արդյունաբերական ցանցերին 380 Վ-ով: Էլեկտրաէներգիայի մատակարարման պահանջները որոշվում են սարքի չափսերով և բնութագրերով: միջուկը. Շարժիչի պտույտների քանակը, օրինակ, ուղղակիորեն որոշում է սպառված էներգիայի քանակը, և դրա հետ մեկուսիչ հատկությունները, ոլորունները և դիմադրության պարամետրերը: Կոնկրետ խոսելով արդյունաբերական էլեկտրական ենթակառուցվածքի մասին՝ ծանր շարժիչի ինտեգրման նախագիծը պետք է հաշվի առնի ձգման ուժը, հողակցման հանգույցի բնութագրերը, շղթայի պաշտպանության սարքի իրականացման դիագրամը և այլն:
Մոդուլային շարժիչ համակարգեր
ԱմենատարածվածԳործողության էլեկտրամագնիսական սկզբունքի վրա հիմնված շարժիչ մեխանիզմների արտադրության կառուցվածքային ձևի գործոնը բլոկն է (կամ ագրեգատը): Սա անկախ և որոշ չափով մեկուսացված սարք է, որը տեղադրված է թիրախային մեխանիզմի մարմնի վրա կամ նաև առանձին ակտիվացնող միավորի վրա: Նման համակարգերի միջև հիմնարար տարբերությունը կայանում է նրանում, որ դրանց մակերեսները չեն շփվում անցումային ուժային հանգույցների խոռոչների և, ավելին, թիրախային սարքավորումների գործադիր մարմինների աշխատանքային տարրերի հետ: Համենայնդեպս, նման շփումների համար անհրաժեշտություն չի առաջանում երկու կառույցների պաշտպանության համար միջոցներ ձեռնարկել։ Էլեկտրամագնիսական շարժիչի բլոկի տեսակը օգտագործվում է այն դեպքերում, երբ ֆունկցիոնալ միավորները պետք է մեկուսացված լինեն աշխատանքային միջավայրի բացասական ազդեցությունից, օրինակ՝ կոռոզիայից վնասվելու կամ ջերմաստիճանի ազդեցության ռիսկերից: Մեխանիկական կապ ապահովելու համար օգտագործվում է ցողունի նման մեկուսացված արմատուրան:
Ինտեգրված սկավառակի առանձնահատկություններ
Մի տեսակ էլեկտրամագնիսական ուժային շարժիչներ, որոնք գործում են որպես աշխատանքային համակարգի անբաժանելի մաս՝ դրա հետ ձևավորելով կապի միասնական ենթակառուցվածք։ Որպես կանոն, նման սարքերը ունեն կոմպակտ չափսեր և ցածր քաշ, ինչը թույլ է տալիս դրանք ինտեգրվել տարբեր ինժեներական կառույցների մեջ՝ առանց էական ազդեցության դրանց ֆունկցիոնալ և էրգոնոմիկ բնութագրերի վրա: Մյուս կողմից, չափերի օպտիմալացումը և կապելու հնարավորությունների ընդլայնման անհրաժեշտությունը (անմիջական կապը սարքավորման հետ) սահմանափակում է ստեղծողներին ապահովելու հարցում.նման մեխանիզմների պաշտպանության բարձր աստիճան: Հետևաբար, մշակվում են տիպիկ բյուջետային մեկուսիչ լուծումներ, ինչպիսիք են հերմետիկ խողովակների բաժանումը, որոնք օգնում են պաշտպանել զգայուն տարրերը աշխատանքային միջավայրի ագրեսիվ ազդեցությունից: Բացառությունները ներառում են մետաղական պատյանում էլեկտրամագնիսական շարժիչով վակուումային փականներ, որոնց միացված են բարձր ամրության պլաստիկից պատրաստված կցամասեր: Բայց դրանք արդեն մասնագիտացված ընդլայնված մոդելներ են, որոնք ունեն համապարփակ պաշտպանություն թունավոր, ջերմային և մեխանիկական գործոններից:
Սարքի կիրառական տարածքներ
Այս դրայվի օգնությամբ լուծվում են տարբեր մակարդակների ուժային մեխանիկական ապահովման խնդիրները։ Ամենակրիտիկական և բարդ համակարգերում էլեկտրամագնիսական սարքերը կառավարելու համար օգտագործվում են առանց գեղձի կցամասեր, ինչը մեծացնում է սարքավորումների հուսալիության և կատարողականի աստիճանը: Այս համակցությամբ ագրեգատներն օգտագործվում են տրանսպորտային և կապի խողովակաշարերի ցանցերում, նավթամթերքներով պահեստարանների պահպանման, քիմիական արդյունաբերության, վերամշակման կայաններում և տարբեր ոլորտների գործարաններում: Եթե մենք խոսում ենք պարզ սարքերի մասին, ապա կենցաղային ոլորտում տարածված է էլեկտրամագնիսական օդափոխիչի շարժիչը մատակարարման և արտանետման համակարգերի համար: Փոքր ձևաչափի մեխանիզմներն իրենց տեղն են գտնում նաև սանտեխնիկայի, պոմպերի, կոմպրեսորների և այլնի մեջ:
Եզրակացություն
Եթե շարժիչ մեխանիզմի կառուցվածքը ճիշտ նախագծված է, էլեկտրամագնիսական տարրերի հիման վրա դուք կարող եք բավականին շահավետ ստանալմեխանիկական ուժի աղբյուր. Լավագույն տարբերակներում նման սարքերն առանձնանում են բարձր տեխնիկական ռեսուրսով, կայուն աշխատանքով, էներգիայի նվազագույն սպառմամբ և ճկունությամբ՝ տարբեր ակտուատորների հետ համակցվելու առումով: Ինչ վերաբերում է բնորոշ թույլ կողմերին, ապա դրանք դրսևորվում են ցածր աղմուկի իմունիտետով, ինչը հատկապես ընդգծված է 10 կՎ լարման բարձր լարման էլեկտրահաղորդման գծերի վրա անջատիչի էլեկտրամագնիսական շարժիչի շահագործման մեջ: Նման համակարգերը, ըստ սահմանման, հատուկ պաշտպանության կարիք ունեն էլեկտրամագնիսական միջամտությունից: Նաև, ելնելով տեխնիկական և կառուցվածքային բարդությունից՝ պայմանավորված կախովի լծակով մեխանիզմի օգտագործման և անջատիչում պահող սողնակով, անհրաժեշտ է պաշտպանիչ էլեկտրական սարքերի լրացուցիչ միացում՝ սխեմաներում կարճ միացումների ռիսկերը վերացնելու համար:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Շարժիչների դասակարգում. Շարժիչների տեսակները, դրանց նպատակը, սարքը և շահագործման սկզբունքը
Մեր օրերում մեքենաների մեծ մասն աշխատում է շարժիչով: Այս սարքի դասակարգումը հսկայական է և ներառում է մեծ քանակությամբ տարբեր տեսակի շարժիչներ:
Դիֆերենցիալ ճնշման չափիչ. աշխատանքի սկզբունքը, տեսակները և տեսակները: Ինչպես ընտրել դիֆերենցիալ ճնշման չափիչ
Հոդվածը նվիրված է դիֆերենցիալ ճնշման չափիչներին: Դիտարկվում են սարքերի տեսակները, դրանց շահագործման սկզբունքները և տեխնիկական առանձնահատկությունները:
Ճանապարհային ճոճանակ՝ նկարագրությունը, տեսակները, նպատակը և շահագործման սկզբունքը
Բոլորը գիտեն, որ շարժիչի հիմնական խնդիրն էներգիան ոլորող մոմենտ դարձնելն է: Դրա փոխանցումն իրականացվում է ճարմանդային սկավառակի հատուկ պտտվող անիվի միջոցով։ Այս հանգույցը հասանելի է ցանկացած մեքենայի մեջ: Ինչպե՞ս է այն կազմակերպվում և գործում: Այս ամենը և ավելին - հետագա մեր հոդվածում:
Հիդրավլիկ շարժիչ՝ սարքը, նպատակը, աշխատանքի սկզբունքը
Հիդրավլիկ մեխանիզմները մարդկության կողմից օգտագործվել են հնագույն ժամանակներից տարբեր տնտեսական և ինժեներական խնդիրների լուծման համար: Հեղուկի հոսքերի և ճնշման էներգիայի օգտագործումը արդիական է այսօր։ Հիդրավլիկ շարժիչի ստանդարտ սարքը հաշվարկվում է փոխարկված էներգիան աշխատանքային օղակի վրա ազդող ուժի վերածելու համար: Այս գործընթացի կազմակերպման սխեման և միավորի կատարման տեխնիկական և կառուցվածքային նրբությունները շատ տարբերություններ ունեն սովորական էլեկտրական շարժիչներից:
Քերիչ փոխակրիչ. գործողության սկզբունքը, տեսակները, նպատակը և առանձնահատկությունները
Քերիչ փոխակրիչները լայն տարածում են գտել ածխի արդյունաբերության մեջ։ Նրանք կարող են բեռը տեղափոխել ֆիքսված սահանքով քերիչների օգնությամբ, որոնք միացված են շարժական շղթայով։ Այս փոխակրիչներն օգտագործվում են փոշոտ, հատիկավոր և գնդիկավոր ապրանքներ տեղափոխելու համար:
