2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30
FAR-ը կորպորացիա է, որը միավորում է ավտոմոբիլային իրավապաշտպան կազմակերպություններին և ակտիվ խմբերին՝ համախմբելու ուժերը Ռուսաստանում ավտոմեքենաների սեփականատերերի իրավունքները պաշտպանելու համար: Հիմնադրվել է 2006 թվականին։
Եթե վերծանում եք FAR հապավումը, ապա կստանաք «Ռուսաստանի ավտովարորդների ֆեդերացիա»:
Արարման պատմություն
ՀՕՖ-ի (Ռուսաստանի ավտոմեքենաների սեփականատերերի ֆեդերացիա) ստեղծման պատճառը 2005 թվականին ստորագրված նոր հրամանագիրն էր, որն արգելում էր աջ ղեկով մեքենաների ներմուծումն ու շահագործումը Ռուսաստանում։
Մեկ տարի անց՝ 2006թ. մայիսի 19-ին, տեղի ունեցավ ժողով, որը բաղկացած էր տարածքային կազմակերպությունների և շարժումների ներկայացուցիչներից։ Հարկ է նշել, որ բոլորն էլ ունեցել են նմանատիպ խնդիրներ, ուստի նրանք միասին լուծել են դրանք։
Հանդիպման արդյունքը եղավ Ռուսաստանի ավտոսեփականատերերի ֆեդերացիա ստեղծելու որոշումը։
Այն ստեղծվել է համատեղ գործողությունները համակարգելու, ընդհանուր խնդիրները լուծելու և Ռուսաստանի Դաշնությունում բոլոր ավտոմեքենաների սեփականատերերի շահերը լոբբինգի համար։
Կառավարում
Գերագույն մարմինՀՕՖ-ի ղեկավարությունն այն կազմակերպության անդամ է, որի համագումարը պարբերաբար անցկացվում է։
Համագումարների միջև, անհրաժեշտության դեպքում, ՀՕՖ-ի համակարգող խորհուրդը կարող է հավաքվել։ Այն ներառում է ներկայացուցիչներ երկրի բոլոր շրջաններից: Համակարգող խորհուրդը համագործակցում է բիզնեսի, կառավարության և հասարակության բոլոր կառույցների հետ դաշնային մակարդակով:
Այն կարող է ներառել ՀՕՖ-ի ցանկացած անդամի: Ձեզ անհրաժեշտ է միայն դիմել: Միևնույն ժամանակ կարևոր է առնվազն մեկ տարի լինել կազմակերպությունում։ Խորհուրդը յուրաքանչյուր մարզից ընտրում է մեկական ներկայացուցիչ՝ անկախ նրանից, թե այդ մարզում քանի ընկերությունների խումբ կա։
Հատկանշական է նաև ՀՕՖ-ի ղեկավարներին.
- Կազմակերպության ղեկավարը Կանաև Սերգեյ Վլադիմիրովիչն է (նկարում վերևում):
- ՀՕՖ-ի փոխնախագահներ՝ Կլևցով Դմիտրի Վիկտորովիչ և Խայրուլին Ռամիլ Ռուստամովիչ։
Համակարգող խորհրդում ընդգրկված են Կրասնոյարսկի երկրամասի, Թաթարստանի Հանրապետության, Ալթայի երկրամասի, Լենինգրադի, Նովոսիբիրսկի, Յարոսլավլի, Սվերդլովսկի մարզերի ներկայացուցիչներ։
FAR անդամակցություն
Ռուսաստանի Դաշնությունում պաշտոնապես գրանցված ցանկացած հասարակական կազմակերպություն կարող է դառնալ ՀՕՖ-ի անդամ։ Նաև այն ընկերությունը, որը ցանկանում է միանալ ՀՕՖ-ին, չպետք է պաշտոնական կարգավիճակ ունենա և պետք է կիսի ֆեդերացիայի սկզբունքները։
ՀՕՖ-ը տարածքային կազմակերպությունների ղեկավար կառույց չէ։ Ֆեդերացիան զբաղվում է ավտոմեքենաների սեփականատերերի սոցիալական խմբի շահերի նախագծմամբ և լոբբինգով և բոլոր կորպորատիվ գործիչների համար տեղեկատվական հարթակ տրամադրելով:
Առանձին շրջանների ներկայացուցիչներ իրավունք ունեն ինքնուրույն ստեղծել և անցկացնել ՀՕՖ-ի հետ որևէ առնչություն ունեցող միջոցառումներ: Սակայն, միևնույն ժամանակ, նրանք լիովին պատասխանատվություն են կրում իրենց գործողությունների համար և պետք է ժամանակից շուտ համաձայնեցնեն դրանք Համակարգող խորհրդի հետ։
Համագործակցություն և ֆինանսավորում
ՀՕՖ-ը համագործակցում է բազմաթիվ տեղական և արտասահմանյան կազմակերպությունների հետ՝ անկախ նրանց կարգավիճակից։ Մյուսների հետ Ռուսաստանի Ավտոսեփականատերերի Դաշնությունը տեղեկատվություն է փոխանակում, ինչը թույլ է տալիս մեզ լուծել բազմաթիվ ընդհանուր խնդիրներ և նպատակներ, ինչպես նաև արագացնել ավտոմոբիլային իրավապաշտպան շարժման զարգացումը:
Ինչ վերաբերում է ֆինանսավորմանը, ապա կարելի է նշել, որ ՀՕՖ-ն իր ներկայացուցիչներից փող չի «ծծում». Նույնիսկ պաշտոնական կայքի աշխատանքում ներդրումներ կատարելը կամավոր որոշում է։
Մուտքի բոլոր վճարները համաձայնեցվում են Համակարգող խորհրդի հետ և օգտագործվում են անհատական միջոցառումներ կազմակերպելու համար:
Նախագծեր
Հարկ է նշել նաև ՀՕՖ-ի կողմից ստեղծված ամենանշանակալի նախագծերը։ Սրանք են՝
- Ճանապարհային պարեկություն «FARpost» (հիմնադրվել է 2011թ. նոյեմբերի 11-ին): Դա հանրային վերահսկողություն ստեղծելու նախագիծ է։ Ակտիվիստների օգնությամբ կազմակերպությունը փորձում է նվազեցնել ճանապարհատրանսպորտային իրավախախտումների թիվը։
- Գազալցակայանների մոնիտորինգ. FAR-ը բջջային սարքերի համար հավելված է ստեղծել, որը թույլ է տալիս տեսնել Ռուսաստանի բոլոր գազալցակայանները։ Բացի այդ, յուրաքանչյուր գազալցակայան ունի նկարագրություն, որը ցույց է տալիս բենզինի որակը, գինը և այլն:
- մրցանակ «անվտանգություն -բոլորի գործը»: Հանձնարարվել է կազմակերպություններին, որոնք ամենամեծ ներդրումն են ունեցել Ռուսաստանի Դաշնությունում ճանապարհային անվտանգության զարգացման գործում:
- «վարորդների թակարդների» նույնականացում. ՀՕՖ-ը փնտրում է գծանշումներ և ճանապարհային նշաններ, որոնք դրդել են վարորդին խախտել ճանապարհային երթեւեկության կանոնները։
Ուղղություններ
Ընդհանուր առմամբ, կա Ռուսաստանի ավտոտերերի ֆեդերացիայի գործունեության 4 ուղղություն.
- Հանրային վերահսկողություն. Այն ուղղված է ավտոմոբիլների սեփականատերերի համար ճանապարհային ենթակառուցվածքների (ճանապարհներ, նշաններ, գծանշումներ և այլն) և ապրանքների որակի բարելավմանը։ Բացի այդ, Ֆեդերացիան վերահսկում է ճանապարհային երթեւեկության հետ առնչություն ունեցող պետական մարմինների գործունեությունը։
- Իրավական պաշտպանություն. Կազմակերպությունը մեքենաների սեփականատերերին միշտ ասել է. «Իմացեք ձեր իրավունքները»: ՀԵՌՈՒ - հենց այստեղ են օգնելու անգրագետ ավտովարորդին վճարել կամ վիճարկել ճանապարհային ոստիկանության տուգանքը, լուծել OSAGO-ի հետ կապված խնդիրները։ Ներկայացուցիչը նաև ձեզ կասի, թե ինչ գործողություններ պետք է ձեռնարկել, եթե մեքենան քարշակ է եղել:
- Բարելավել անվտանգությունը: PAR-ը բարելավում է ճանապարհային անվտանգությունը բոլոր առկա մեթոդներով. այն փորձում է ստեղծել հավասարություն, նպաստում է սթափ վարելուն, պահանջում է ասֆալտի որակի բարելավում և այլն:
- Լոբբինգ մեքենաների սեփականատերերի շահերի. Նրա ցանկում կարելի է ներառել հետևյալ ոլորտները՝ բենզինի գների իջեցում, ճանապարհներին հավասարության ստեղծում, տրանսպորտային միջոցների հարկի նվազեցում, սթափ վարելու խթանում, ենթակառուցվածքային նախագծերի ստեղծում։
PseudoFAR
Համացանցում օգտվողները հաճախ կարող են տեսնելտեղեկատվություն Ռուսաստանի ավտովարորդների ֆեդերացիայի կողմից իբր անցկացվող ակցիաների մասին: Սակայն ավելի հաճախ, քան ոչ, այս տեղեկատվությունը սուտ է ստացվում։ ՀՕՖ-ը ոչ մի կապ չունի ընթացող իրադարձությունների հետ. Նման կեղծ գործողություններ սովորաբար կատարում են ֆեդերացիայի նախկին անդամները, ովքեր որոշակի պատճառներով դուրս են մնացել դրանից: Այս անդամներն են՝
- Կիրիլ Ֆորմանչուկ. Նա հավակնում է լինել ՀՕՖ-ի նախագահ Սվերդլովսկի մարզում, սակայն Կիրիլը հեռացվել է կազմակերպությունից դեռ 2011 թվականի օգոստոսին։
- Վլադիմիր Կիրիլով. Հավակնում է լինել Նովոսիբիրսկի շրջանի ՀՕՖ-ի համակարգող (վտարվել է 2011թ. դեկտեմբերին):
- Ալեքսեյ Նոսով. իրեն հատկացրել է Ֆեդերացիայի մամուլի ծառայության ղեկավարի կարգավիճակ (նաև բացառվել է 2011թ. դեկտեմբերին):
- Յուրի Շուլիպա. Իրեն անվանում է ՀՕՖ-ի ղեկավար (վտարվել է 2012թ. սեպտեմբերին):
- Վադիմ Կորովին. Ավտովարորդներին պնդում է, որ ինքը ՀՕՖ-ի համակարգող է (վտարվել է 2013թ. մարտին):
Ռուսաստանի ավտովարորդների ֆեդերացիան տեղեկացնում է, որ վերոնշյալ անձանց կողմից իրականացված գործողությունները չեն արտացոլում կազմակերպության դիրքորոշումը և կապ չունեն դրա հետ։
Գործնականում
Ասում են, որ FAR-ը կազմակերպություն է, որն օգնում է և՛ մեղավոր, և՛ անմեղ վարորդներին:
Հարկ է նշել, որ որոշ օգտատերեր պնդում են, որ ֆեդերացիան իրենց պատշաճ օգնություն չի ցուցաբերել։ Օրինակ, նման դեպք եղել է մի դեպք, երբ վարորդը դարձել է վթարի մեղավոր և փախել է դրա կատարման վայրից։ Դատարանում տղամարդը վստահեցրել է, որ իրավախախտումներ չի կատարել, սակայն դատարանը, այնուամենայնիվ, ճանաչել է նրան.մեղավոր։
Դատարանի եզրակացությունից հետո (1 տարի 2 ամսով իրավունքներից զրկում) վարորդը որոշել է օգնություն խնդրել Ռուսաստանի ավտոմեքենաների սեփականատերերի ֆեդերացիայի փորձագիտական կենտրոնում։ Բնականաբար, ՀՕՖ-ը նրան ոչ մի օգնություն չի ցուցաբերել։ Մնացած դեպքերում կազմակերպությունը պատրաստ է օգնել վարորդներին։
Ուրեմն երբեք չպետք է փախչել վթարի վայրից կամ դատարանում կեղծ ցուցմունքներ տալ: Այս դեպքում ՀՕՖ-ը չի կարողանա օգնել։ Եթե խախտումն այնուամենայնիվ կատարվել է, ապա պետք է անհապաղ դիմել ֆեդերացիա և պարզել, թե ով է ճիշտ, ով է սխալ։
Հուսով ենք, որ այս հոդվածը պատասխանել է մեր ընթերցողների բոլոր հարցերին:
Խորհուրդ ենք տալիս:
Կազմակերպության զարգացման փուլերը. Կազմակերպության կյանքի ցիկլը
Ի՞նչ ընդհանուր բան ունեն այնպիսի հսկաներ, ինչպիսիք են McDonald's-ը, Apple-ը և Walmart-ը, բացի 100,000-ից ավելի աշխատակից ունենալուց, հետաքրքիր հարց է: Նրանք բոլորը սկսեցին փոքրից, ընդամենը մի քանի հոգով, իսկ հետո մեծացան: Կազմակերպչական զարգացման փուլերը վերաբերում են նաև հայրենական ընկերություններին։ Բոլոր խոշոր արտադրողներին սպառնում են անցումային շրջաններ: Հիմնականում, առանց պետական աջակցության և խոշոր ներդրումների, ամեն ինչ սկսվում է փոքր բիզնեսից
Կազմակերպության էությունը և հայեցակարգը. Կազմակերպության սեփականության ձևը. Կազմակերպության կյանքի ցիկլը
Մարդկային հասարակությունը բաղկացած է բազմաթիվ կազմակերպություններից, որոնք կարելի է անվանել որոշակի նպատակներ հետապնդող մարդկանց միավորումներ: Նրանք ունեն մի շարք տարբերություններ. Այնուամենայնիվ, նրանք բոլորն ունեն մի շարք ընդհանուր բնութագրեր. Կազմակերպության էությունն ու հայեցակարգը կքննարկվեն հոդվածում:
CPC «Սարատովի խնայողություններ». կազմակերպության պատմություն. Սարատովի խնայողական կոոպերատիվ. բացասական ակնարկներ և դրական
CPC «Saratov Savings»-ը ռուսներին հայտնի է որպես ավանդատուների տխուր փորձ, որոնք կորցրել են ավելի քան 85 միլիոն ռուբլի։ 2017 թվականից ընկերությունը պաշտոնապես դադարել է գոյություն ունենալ, և հարյուրավոր խաբված հաճախորդներ դեռևս չեն կարողանում վերադարձնել խոստացված տոկոսներով ներդրված գումարները։ Ինտերնետում «Սարատովի խնայողություններ» կոոպերատիվի մասին բացասական կարծիքները շատ տարածված են։ Նրանք, ովքեր դժբախտ են, ավանդատուներին խորհուրդ են տալիս ավելի զգույշ լինել ցանկացած PDA-ի հետ
Ռուսական գյուղատնտեսական բանկ. նկարագրություն, պատմություն, գործունեություն և ակնարկներ
Ամբողջական ներածական տեղեկատվություն «Ռոսսելխոզբանկ»-ի մասին. Կազմակերպության հիմքերի համառոտ արտացոլումը. «Ռուսական գյուղատնտեսական բանկի» դիրքերը տարբեր վարկանիշներում. Ռոսսելխոզբանկի արտադրանք. Ղեկավար թիմ. Բանկային հավելավճարներ. Ծագման և զարգացման պատմություն. Մասնակցություն շահույթ չհետապնդող ասոցիացիաներին, հովանավորություն և գործընկերային աջակցություն: Հաճախորդների դրական և բացասական արձագանքները
Մասնագիտական գործունեություն. ի՞նչ է դա: Մասնագիտական գործունեություն՝ ոլորտներ, նպատակներ, տեսակներ, առանձնահատկություններ
Ի՞նչ է մասնագիտական գործունեությունը: Հոդվածում փորձ է արվում ըմբռնել այս հայեցակարգի բովանդակությունը, հասկանալ, թե որոնք են մասնագիտական գործունեության առանձնահատկություններն ու էթիկան:
