1C. Ձեռնարկություն 8. 1C-Լոգիստիկա. Տրանսպորտի կառավարում (նկարագրություն և առանձնահատկություններ)

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Լոգիստիկան մարդկային, տեղեկատվական և նյութական հոսքերի կառավարման գործընթաց է՝ հիմնված ծախսերի նվազագույնի վրա: Դրա արդյունավետությունը բարելավելու համար շատ ձեռնարկություններ օգտագործում են «1C: Enterprise 8. TMS Logistics. Transportation Management» ծրագրային արտադրանքը: Հոդվածում մենք կքննարկենք դրա առանձնահատկությունները:

Ընդհանուր բնութագրեր

Ծրագիրը «1C. Լոգիստիկա. Տրանսպորտի կառավարում» օգտագործվում է հոսքի կառավարումն ավտոմատացնելու համար: Հիմնական նպատակը գործառնությունների շահութաբերության բարձրացումն է։

Ծրագրային լուծում «1C. Ձեռնարկություն. Լոգիստիկա. Տրանսպորտային կառավարում» ստեղծվել է միջազգային փորձի հիման վրա՝ հայրենական ձեռնարկությունների կարիքների վերլուծության հիման վրա։

Համակարգը թույլ է տալիս կառավարել գույքագրման ապրանքների տեղափոխումը մատակարարից պահեստ և վերջնական օգտագործող:

Ո՞վ կարող է օգտագործել ապրանքը:

Ծրագրային լուծում«1C: TMS Logistics. Transportation Management»-ը ուղղված է այն ընկերություններին, որոնք ձգտում են հնարավորինս օպտիմալացնել գործընթացը:

Ապրանքը կարող է դիմել՝

1. Տրանսպորտային ընկերություններ, որոնք իրականացնում են փոխադրումներ ցանկացած փոխադրամիջոցով, ներառյալ խառը սխեմաներով։ Ձեռնարկությունները կարող են օգտվել ոչ միայն սեփական պարկից, այլ նաև օգտվել այլ ընկերությունների ծառայություններից՝ երթուղու որոշակի հատվածներով բեռներ փոխադրելու համար։
2. Արտադրական, առևտրային և այլ ընկերությունների տրանսպորտային և լոգիստիկ բաժիններ, որոնք մատակարարներից ապրանքներ և նյութեր են առաքում պահեստ և վերջնական գնորդ: Ստորաբաժանումները կարող են նաև օգտագործել տրանսպորտային միջոցներ իրենց սեփական պարկի կամ երրորդ կողմերից:
3. Գնումների բաժին մատակարարի կողմից ապրանքների առաքման պլանավորման և վերահսկման գործընթացում: «1C: Enterprise 8.1c. Logistics. Transportation Management» համակարգը թույլ է տալիս հաշվի առնել բոլոր ընթացիկ և ապագա առաքումները և կանխատեսել ընկերության առևտրաարտադրական աշխատանքը:
4. Վաճառքի բաժին ձեռնարկության պահեստից ապրանքների առաքման պլանավորման և վերահսկման գործում, եթե այն առաքվում է սպառողներին:
5. Ընկերության ստորաբաժանումներ, որոնք պատասխանատու են պահեստների միջև ապրանքների տեղափոխման համար:

Ծրագրային արտադրանքի նպատակները

«1C 8. Լոգիստիկա. Տրանսպորտի կառավարում» համակարգը թույլ է տալիս լուծել տրանսպորտային լոգիստիկայի ամենատարածված խնդիրները: Կոնկրետ՝

1. Տրանսպորտային միջոցների տեսակների և մոդելների անարդյունավետ օգտագործումը՝ հաշվի առնելով ընտրության ալգորիթմների բացակայության պատճառով. Տրանսպորտային միջոցների բնութագրերի առավելագույն օգտագործումը (կրողունակությունը և այլն):
2. Ավելացել է վազքը օպտիմալ երթուղային սխեմաների բացակայության պատճառով:
3. Տվյալների փոխանակման բացակայություն/բացակայություն տրանսպորտում ներգրավված ընկերության ստորաբաժանումների միջև:
4. Մեքենայի գտնվելու վայրի և տարանցիկ բեռի վիճակի նկատմամբ վերահսկողության բացակայություն։
5. Հաշվետվական սխեմայի բացակայություն՝ վերլուծելու կառավարման որոշումների առաքման արդյունավետությունն ու որակը:

Ծախսերի նվազեցում

Բեռնափոխադրումների ինտենսիվ աճը և գործընկերների և սպառողների սպասարկման որակի բարելավման անհրաժեշտությունը ստիպում են ձեռնարկություններին վերանայել տրանսպորտային ծախսերի կազմը:

Ավտոմատ կառավարման համակարգը «1C: Տրանսպորտային կառավարում» թույլ է տալիս՝

1. Ավելացնել փոխադրվող ապրանքների ծավալը՝ առանց ավտոպարկի ընդլայնման։
2. Նվազեցրեք «անգործուն» վազքների համամասնությունը:
3. Բարձրացրեք պատվերի կատարման ճշգրտությունը և որակը:
4. Նվազեցրեք անձնակազմի ծախսերը։
5. Ավտոմատ ստեղծեք ճանապարհորդական և առաքման փաստաթղթեր:
6. Ստացեք արդի տեղեկատվություն տարբեր կատարողականի ցուցանիշների վերաբերյալ:

Կիրառման ոլորտներ

Ծրագրային արտադրանք «1C: Լոգիստիկա. Տրանսպորտային կառավարում» թույլ է տալիս՝

1. Ընկերության տրանսպորտի և լոգիստիկայի բաժինը դիտարկել որպես ֆինանսապես պատասխանատու կենտրոն։ Սա, իր հերթին, օգնում է տեղեկացված որոշումներ կայացնել՝ կապվածերրորդ կողմի ձեռնարկությունների ներգրավումը փոխադրման գործընթացում որոշակի խնդիրների իրականացմանը. Բացի այդ, ստորաբաժանումը հնարավորություն է ստանում իրականացնել ներքին ինքնաֆինանսավորում, ձևավորել ընկերության այլ գերատեսչություններին մատուցվող ծառայությունների գներ։
2. Օգտագործեք տարբեր տեսակի և տիպի տրանսպորտային միջոցներ՝ կախված առաքման փուլից (ավիացիոն, սուրհանդակային ծառայություն և այլն):
3. Կառավարեք տրանսպորտը ինչպես սեփական, այնպես էլ փոխառու միջոցներով։
4. Գրանցեք բեռը և՛ որպես ապրանք (ըստ բնութագրերի), և՛ որպես անանձնական միավորներ (տեղեր, ծղոտե ներքնակներ, տուփեր և այլն):
5. Վերահսկեք փոխադրման բոլոր փուլերը։

«1C: Ձեռնարկություն 8. Լոգիստիկա. Տրանսպորտային կառավարում». առաքման նկարագրություն

Ապրանքի տարբերակիչ առանձնահատկությունը պարզությունն է: Ծրագրային լուծումը հեշտությամբ ներդրվում է գրեթե ցանկացած ձեռնարկության աշխատանքում՝ հարմարվելով հատուկ կազմակերպչական և տեխնոլոգիական պահանջներին:

Արտադրանքը «1C.

Ծրագրային լուծումը համատեղելի է Ingit էլեկտրոնային գծապատկերների հետ: Դրա շնորհիվ դիսպետչերի աշխատանքը որոշակի մեքենայի համար երթուղի կազմելու հարցում դառնում է շատ ավելի հարմար։

«1C. Լոգիստիկա. Տրանսպորտային կառավարում» ապրանքի առաքումը ներառում է՝

• Փաստաթղթերի ամբողջական փաթեթ։
• Պաշտպանության բանալիներ (լիցենզիաներօգտագործելով համակարգը և կազմաձևումը մեկ աշխատավայրի համար):

Օգտատերերի քանակն ընդլայնելու համար ձեռնարկությունը կարող է ձեռք բերել անսահմանափակ թվով լրացուցիչ լիցենզիաներ: Հիմնական կոնֆիգուրացիայում կա նաև ITS-ի կիսամյակային բաժանորդագրություն (տեղեկատվական և տեխնիկական աջակցություն): Այն կարելի է համարել ձեռնարկ «1C: Լոգիստիկա. Տրանսպորտի կառավարում» համար։

Ֆունկցիոնալ

Ծրագրային արտադրանք «1C. Logistics. Transportation Management»-ը տրամադրում է կառավարման ավտոմատացում.

1. Ապրանքների տեղափոխման կարիքներ. Ծրագրային լուծումների կիրառմամբ իրականացվում են գնորդների և մատակարարների պատվերների, հաշիվ-ապրանքագրերի (ներքին փոխանցումների համար) առաջադրանքների գրանցում և վերահսկում։
2. Տրանսպորտային պատվերներ. Մասնավորապես, տրամադրվում է հաշվառում և հսկողություն պատվերների կատարման նկատմամբ։
3. Բեռների փոխադրում. Ավտոմատացված ռեժիմում ձևավորվում են երթուղիներ տարբեր առաջադրանքներում նշված ապրանքների փոխադրման համար, թռիչքների կատարումը վերահսկվում է ճանապարհին մեքենային հետևելով:
4. Պաշարներ. Ավտոմատացված ռեժիմով իրականացվում է ձևավորված թռիչքների իրականացման համար տրանսպորտային միջոց տրամադրելու դիմումների բավարարման հաշվառում և վերահսկում։

Բացի այդ, ծրագրային արտադրանքը ապահովում է.

1. Տվյալների պատկերացում էլեկտրոնային քարտեզների վրա:
2. Վերլուծական տեղեկատվության ստացում կատարված պատվերների արդյունավետության հիմնական պարամետրերը գնահատելու համար՝ կախված մեքենայի տեսակից, ինչպես նաև վերլուծելու կուտակված վիճակագրական տվյալներըտեղեկատվություն։

Ծրագրային լուծումը նաև թույլ է տալիս կազմակերպել ֆունկցիոնալ աշխատանքային տարածքներ գնումների / վաճառքի մենեջերների, դիսպետչերների, նյութատեխնիկական ապահովման, բաժնի ղեկավարների համար:

Տրանսպորտային պահանջարկի կառավարում

Այս կարիքները կարող են առաջանալ գնորդի, մատակարարի պատվերների, ինչպես նաև բուն ձեռնարկության պահեստների միջև գույքագրման ապրանքների պլանավորված տեղաշարժի հիման վրա:

Գրանցումն իրականացնում է գնումների կամ վաճառքի բաժնի մենեջերը կամ դիմումներ ընդունող աշխատակիցը։ Միևնույն ժամանակ ավտոմատացված են հետևյալը՝

• Փոխադրման հայտի լրացում և տվյալ պահին առկա տեղեկատվության նշում. Այն ներառում է, մասնավորապես, տեղեկատվություն բեռի անվանացանկի, ստացողի, ուղարկողի և նրանց հասցեների, առաքման ժամանակի ընդմիջման և կոնտակտային անձանց մասին:
• Պատվերի չեղարկում մինչև կատարման սկսվելը:
• Կատարման հսկողություն՝ «մերժված է», «ավարտված է», «ընթացի մեջ է»:

Առաջադրանքների կառավարում

Այս ուղղության շրջանակներում դիզայնը ավտոմատացված է ծրագրային արտադրանքի օգնությամբ.

• առաջադրանքներ՝ հիմնված հավելվածի տեղեկատվության վրա;
• մերժում կատարել դիմումը;
• առաքման աշխատանքներ։

Վերջին դեպքում՝ նոմենկլատուրային կազմի, բեռի և վայրերի ծավալային և քաշային պարամետրերի, փոխադրման պայմանների, առաքման շղթայի, յուրաքանչյուր փուլում կապալառուի մասին տեղեկությունների գրանցում։

Բացի այդ, առաջադրանքի չեղարկումը մինչև դրա կատարումը ավտոմատացված է:

Վերահսկում

Համակարգում «1C: Լոգիստիկա. Տրանսպորտի կառավարում» գրանցում է առաջադրանքներ բազմակողմ և միամոդալ փոխադրումների համար, որոնք բաղկացած են լոգիստիկ գործընթացի շղթայի մի քանի օղակներից: Ինչպես ուղղակիորեն դիմումներ ընդունող ընկերությունը, այնպես էլ երրորդ կողմի տրանսպորտային կազմակերպությունը կարող են հանդես գալ որպես առաքման փուլի կատարող:

Ծրագրային արտադրանքը թույլ է տալիս աշխատատեղ ստեղծել աշխատակցի համար, ով վերլուծում է փոխադրման հարցումները, ստեղծում առաջադրանքներ և մշակում է առաքման օպտիմալ շղթա յուրաքանչյուր բեռի համար:

Տրանսպորտի կառավարման օպտիմիզացում

Ավտոմատ կերպով իրականացված՝

1. Վերահսկում է թողարկված թռիչքների՝ վերափոխման հնարավորությամբ։
2. Առաքման կատարման հսկողություն՝ ճանապարհին մեքենայի շարժմանը հետևելու միջոցով:
3. Թռիչքի մեջ ներառված առաքելությունների չեղարկում։
4. Բեռների վիճակի փոփոխությունների վերահսկում (կորուստների գրանցում, պակասում).
5. Փաստացի առաքման ծախսերի հաշվառում:

«1C: Logistics» համակարգի օգնությամբ դուք կարող եք աշխատատեղ ստեղծել այն աշխատողի համար, ով կատարում և ուղղորդում է թռիչքները:

Ռեսուրսների կառավարում

Ծրագրի օգնությամբ իրականացվում են՝

1. Վերահսկողություն և վերլուծություն՝ թռիչքային գործառնությունների համար ռեսուրսների բաշխման հարցումների համար:
2. Հայցումների և դրանց կատարման հաստատում։
3. Թռիչքների համար տրանսպորտային միջոց տրամադրելուց հրաժարվելու դիմում:

Ծրագրի գործառույթները թույլ են տալիս ստեղծել աշխատանքային տարածք տրանսպորտի վարչության պետի կամ մեկ այլ աշխատակցի համար, որը լիազորված է.տրանսպորտային միջոցների և անձնակազմի բաշխում հատուկ թռիչքների համար։

Վերլուծական հաշվետվություն

Ծրագիրը կարող է վերլուծել՝

1. Ապրանքների առաքման հայտերի կատարում։
2. Նրանցում հաստատված մատակարարման շղթաներով փոխադրման առաջադրանքների կատարում։
3. Բավարարել մեքենայի հարցումները։
4. Օպերատիվ թռիչքներ.
5. Առաքման ծախսեր։
6. Աշխատանքները մշակելու ժամանակն է:

Ավտոմատացված ռեժիմում իրականացվում է տրանսպորտային միջոցի օգտագործման արդյունավետության տեխնոլոգիական, տեխնիկական, որակական ցուցանիշների վերլուծություն։ Դրանք ներառում են գործակիցներ՝

1. Բեռնատարողունակության օգտագործում: Այն հաշվարկվում է բեռի քանակը բաժանելով փոխադրամիջոցի կրողունակությանը։
2. Ծավալի օգտագործում: Այն որոշվում է մեկ թռիչքի բեռի ծավալը բաժանելով մեքենայի ծավալին։
3. Միավոր ծախսեր սեփական/վարձու տրանսպորտի համար: Այն հաշվարկվում է՝ ընդհանուր արժեքը բաժանելով առաքված բեռի քանակին։
4. Տրանսպորտի արդյունավետություն. Այն որոշվում է փոխադրվող բեռի քանակը բաժանելով մեքենայի ժամերի (օրերի) քանակի վրա։
5. Ավարտված առաջադրանքներ. Այն հաշվարկվում է կատարված առաջադրանքների թիվը բաժանելով դրանց ընդհանուր թվի վրա։
6. Տրանսպորտային միջոց տրամադրելուց հրաժարվելը. Այն հաշվարկվում է մերժումների թիվը բաժանելով դիմումների ընդհանուր թվի վրա։

Տեղեկատվության վիզուալացում էլեկտրոնային քարտեզների վրա

Այս հատկությունը բարելավում է դիսպետչերի արդյունավետությունը երթուղիներում: Քարտեզներ ներսներառված չեն ծրագրային փաթեթում: Միևնույն ժամանակ, նրանց հետ աշխատանքը կաջակցվի, եթե կան հեղինակային իրավունքի սեփականատերերից գնված արտոնագրեր:

Ընկերությունն ինքնուրույն ընտրում է այն քարտերը, որոնցով կաշխատի՝ ելնելով կարիքներից: