Ամենամեծ նավերը. Աշխարհի ամենամեծ նավը. լուսանկար

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Երբ Նոյին հրամայեցին կառուցել տապանը, նա ստացավ բոլոր անհրաժեշտ նախագծային տվյալները և տեխնոլոգիական հրահանգները: Դատելով աստվածային բնութագրերից՝ տապանը երեք հարյուր կանգուն երկարություն ուներ, հիսուն լայնություն և երեսուն բարձրություն։ Տպավորիչ է, իհարկե, բայց աշխարհի ժամանակակից ամենամեծ նավին արմունկով խփելը շատ հոգնեցուցիչ գործ է։ Prelude FLNG-ի երկարությունը 929 ու կես եգիպտական թագավորական կանգուն է։

Լողացող LNG գործարան

Ամենամեծ լողացող օբյեկտի անվանումը անցողիկ բան է, նման կառույցների նպատակը կարող է շատ տարբեր լինել, և երբ փորձագետները ողջամիտ սահման են տեսնում, անհասկանալի է:

Հարավային Կորեայի նավաշինարանում Shell-ի համար կառուցվել է Prelude FLNG լողացող կայանի կորպուսը: Դրա նպատակը կլինի օվկիանոսի հատակում բնական գազի արդյունահանումը, դրա վերամշակումը հեղուկ վիճակում և մղումը հատուկ գազակիրներին։ 2015 թվականի կեսերի դրությամբ սա աշխարհի ամենամեծ նավն է։ Ծրագրի համաձայն՝ 2017 թվականին այս հրեշը պետք է կանգնի Ավստրալիայի ափերի մոտ և ուժով և հիմնական ուժով կապույտ վառելիք հանի աղիքներից։ Այն կարող է պահպանել այնքան քանակություն, որքան անհրաժեշտ է միջին քաղաքին մեկ տարվա ընթացքում:

Այս նավի երկարությունը 488 էմ, լայնությունը՝ 74 մ, շինարարության համար օգտագործվել է 260 հազար տոննա պողպատ՝ սա ավելին է, քան Նյու Յորքի առևտրի կենտրոնի զույգ աշտարակները, տեղաշարժով այն հավասար է վեց ավիակիրի։ Prelude FLNG-ը կարող է իրական նախերգանք լինել նման նավերի մի ամբողջ նավատորմի համար, քանի որ փորձագետները խոսում են գազի արտադրության այս մեթոդի նշանակալի առավելությունների մասին՝ տնտեսական և բնապահպանական։

Dockwise Vanguard

2012 թվականի հունվարին Concordia դասի զբոսաշրջային նավը բախվել է իտալական Ջիլիո կղզու մոտ գտնվող ժայռերին, բախվել փոսին և շրջվել և խորտակվել: Ավելի քան 30 մարդ մահացել է։ Ուղևորատար նավերից դա աշխարհի ամենամեծ նավն էր, որը ենթարկվել էր նման աղետի։ Երբ անհրաժեշտ էր «հավաքել աղբը», այսինքն՝ տեղափոխել Costa Concordia-ն, օգնության հասավ աշխարհի ամենամեծ և ամենաարտասովոր նավերից մեկը։

Dockwise Vanguard-ը աշխարհի ամենամեծ նավն է, որը նախատեսված է լրացուցիչ ծավալուն և ծանր բեռներ տեղափոխելու համար: Պատկանում է կիսասուզվող տեսակին։ Բեռը հսկայական տախտակամածի վրա տեղավորելու համար (նավի ընդհանուր չափերը՝ երկարությունը՝ 275 մ, լայնությունը՝ 79 մ), հատուկ բալաստային տանկերը լցվում են արտաքին ջրով, և նավը սուզվում է ցանկալի խորության վրա։ Բեռը քարշակվում և պահվում է նավի վերևում, որը, երբ լողում է, քաշը վերցնում է նավի վրա: Բեռը կոշտ ամրագրված է, և նավը մոտ 12 հանգույց արագությամբ հետևում է ցանկալի երթուղուն: Հազարավոր մղոն հեռավորության վրա հսկայական նավթային հարթակներ տեղափոխող աշխատասեր նավի տեսարանը կտպավորի բոլորին: Հետևաբար, նավափոխադրումԿոնկորդիան Ջենովայում, որտեղ այն հեռացվել է, Dockwise Vanguard-ի «սերմերն» է:

կոնտեյներային նավ

Որքան շատ բեռնարկղեր բեռնվեն տախտակամածի վրա և հնարավորինս արագ առաքվեն ծովերով և օվկիանոսներով, այնքան ավելի շահավետ կլինի այդպիսի փոխադրումը: Ուստի այդպիսի նավերը նավերի մեջ առաջին տեղերն են զբաղեցնում էլեկտրակայանների չափերով և հզորությամբ։

2015 թվականի համար առաջնությունն անցկացվում է CSCL Globe-ի կողմից, որը կառուցվել է Հարավային Կորեայում և պատկանում է Չինաստանից ավիափոխադրողին: Երկարությունը՝ 400 մ, լայնությունը՝ 58,6 մ, տարողունակությունը՝ 184605 տոննա։

Այսպիսի վիթխարի համար 16 հանգույցների զարմանալի արագություն ապահովելու համար նավի համար արտադրվել է աշխարհի ամենամեծ ներքին այրման շարժիչը՝ 77200 ձիաուժ հզորությամբ և հինգ հարկանի շենքի բարձրությամբ: Նախատեսվում է նման մի քանի կոնտեյներային նավ արտադրել։ Եվ սրանք կլինեն աշխարհի ամենամեծ նավերը, որոնք կարող են միանգամից տեղափոխել այնքան բեռնարկղեր, որոնցում դուք կարող եք թաքցնել փոքրիկ քաղաքի բնակիչների ունեցվածքը:

Valemax

Նավերի մեջ, որոնք իրենց նշանակության պատճառով պետք է տպավորեն իրենց չափսերով, միշտ էլ եղել են սորուն փոխադրողներ և հանքաքարեր՝ սորուն, այսինքն՝ մեծաքանակ բեռնված։ Աշխարհի ամենամեծ հանքաքար տեղափոխող նավերը լցնելու համար անհրաժեշտ է 12000 հսկայական հանքարդյունաբերական բեռնատար՝ մոտավորապես 400 տոննա:

362 մետր երկարությունը և 65 մետր լայնությունը Vale Brasil տիպի հանքաքարերը դարձնում են շատ նկատելի օբյեկտ նույնիսկ Ատլանտյան և Խաղաղ օվկիանոսի տարածություններում: Մանավանդ որԲրազիլական հանքաքար մատակարարների առջեւ խնդիր է դրված մեծացնել իրենց արտադրանքի շահութաբերությունը, երբ առաքվում են ծովով, և նրանք արդեն պատվիրել են այս շարքի սորուն փոխադրողների մի ամբողջ նավատորմ Հարավարևելյան Ասիայի նավաշինարաններից, և շուտով Ատլանտյան օվկիանոսը գերբնակեցված կլինի…

Ծովերի օազիս

Այսօր տխրահռչակ «Տիտանիկը» կարող է իսկապես տպավորել իր չափսերով միայն մեծ ռեժիսորի նկարահանած ֆիլմում: Այն հինգ անգամ փոքր է աշխարհի ամենամեծ մարդատար նավից՝ Oasis of the Seas-ից, որը կառուցվել է Ֆինլանդիայում, որը շահագործում է ամերիկյան զբոսաշրջային ընկերությունը և կրում է Բահամյան կղզիների դրոշը::

Ոչ բոլոր նավահանգիստները կարող են ընդունել այս նավը, որոշ նավահանգիստներ այն չի կարող մտնել առանց լուրջ վնաս պատճառելու կամ ստանալու: Կորպուսի երկարությունը 360 մ է, առավելագույն լայնությունը՝ 61 մ, բարձրությունը ջրի մակերեւույթից մինչև խողովակի վերևը նման է 25 հարկանի շենքի։ Oasis in the Ocean-ը աշխարհի ամենամեծ զբոսաշրջային նավն է, որը նախատեսված է 6400 ուղևորի անմոռանալի զգացում ապահովելու համար: Դրա համար նավի վրա ապահովված է ամեն ինչ՝ աշխարհի ամենամեծ կռուիզ խաղատուն, ջրաշխարհ, թատրոն, որտեղ շոուները շարունակվում են առանց ընդհատումների, սերֆինգի լողավազաններ, գոլֆի դաշտ և սպորտային հրապարակներ: Սիրահարների և մենակության սիրահարների համար տնկվել է իրական ծառերով ու թփերով այգի, որտեղ կարող եք ապահով տեղ գտնել միասին մնալու կամ միայնակ հանգստանալու համար։

Ուղևորներին և աշխարհի ամենամեծ նավին պատշաճ սպասարկելու համար անձնակազմի թիվը հասցվել է 2165 մարդու։ Կարծես թե բոլորն էլ նման տապանի վրա աշխատանք կգտնեն։

Լողացող քաղաքային ազատ նավ

Ի տարբերություն բոլոր նախկին նավերի, որոնք արդեն հերկել են ծովերի տարածքները, Ship Freedom-ը պարզապես գաղափար է, թեև այս նախագծում ներգրավված ընկերությունն արդեն հայտարարել է, որ պատրաստ է սկսել շինարարությունը: Նավերով լողացող քաղաքը կկարողանա ընդունել 50000 մշտական բնակիչ և մոտ 30000 հյուր։ Ենթադրվում է ստեղծել փոքր քաղաքի համար անհրաժեշտ ենթակառուցվածք՝ լիարժեք աշխատանքի և հանգստի համար բոլոր հարմարություններով։ Բազմաթիվ տախտակամածների վրա կտեղակայվեն բնակելի և աշխատանքային տարածքներ, դպրոցներ, մարզադաշտեր, լողավազաններ։ Իրական կանաչ տարածքներով այգու տարածքները բոլոր բնակիչների համար հարմարավետ կդարձնեն մշտապես ծովում մնալը:

Երբ ավարտվի, այն անպայման կլինի աշխարհի ամենամեծ նավը: Լուսանկարները, որտեղ կարելի է տեսնել ապագա տապանի ենթադրյալ տեսքը, ապշեցնում են մտքի ծավալով։ Վերին մակարդակում նախատեսվում է տեղադրել օդանավակայան, որը կարող է ընդունել լուրջ ինքնաթիռներ։ Լողացող քաղաք ապահովելու համար կկառուցվի արևային և հողմային էլեկտրակայանների մի ամբողջ ցանց։

Դիզայնի երկարությունը՝ 1370 մ, մակարդակների ընդհանուր թիվը՝ 25։ Նման նավակի համար մոլորակի վրա հարմար նավահանգիստ չկա, ուստի «Ազատությունը» կլինի մշտական շրջագծում։

Մեր կապույտ մոլորակը

Համաձայն Երկրի վրա կյանքի ծագման վարկածներից մեկի՝ ողջ կյանքը դուրս է եկել ջրից։ Հաշվի առնելով, թե քանի մարդ չի պատկերացնում կյանքն առանց ծովի, թե՛ բիզնեսում, թե՛ արձակուրդում, կարելի է ենթադրել, որ ամենամեծ ծովային նավերի գագաթը մշտապես թարմացվելու է։