Որտե՞ղ է աշխարհի ամենամեծ նավահանգիստը: Վարկանիշ և հետաքրքիր փաստեր ծովային նավահանգիստների մասին

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Բոլոր մեծ ճանապարհորդները գնացին ամենահեռավոր թափառումների՝ միայն նպատակ ունենալով գտնել նոր առևտրային ուղիներ, միևնույն ժամանակ բացահայտել նոր երկրներ: Իսկ այսօր բեռների մեծ մասը փոխադրվում է ծովային նավերով։ Նույնիսկ այսօր դա ամենաէժան և հուսալի միջոցն է ապրանքը սպառողին հասցնելու համար։ Ուստի յուրաքանչյուր երկիր ձգտում է դեպի ծով իր ելքերը ունենալ և զարգացնել նավագնացությունը։ Բայց որտեղ է գտնվում աշխարհի ամենամեծ նավահանգիստը: Ինչի՞ց է դա կախված և ինչո՞ւ դա տեղի ունեցավ:

Չինաստանի ծովային նավահանգիստներ

Առաջին տասնյակ նավահանգիստների կեսից ավելին գտնվում է Չինաստանում: Եվ սա պատահականություն չէ։ Այսօր չկա մի երկիր, որը առեւտրային հարաբերություններ չունենա Չինաստանի հետ։ Ամեն տարի հանրապետությունից հարյուրավոր միլիոն դոլարի ապրանքներ են արտահանվում, որոնց մեծ մասը, բնականաբար, փոխադրվում է ծովով։ Եթե քարտեզի վրա նայեք աշխարհի ամենամեծ նավահանգիստներին, ապա դրանց մեծ մասը գտնվում է Չինաստանի արևելյան ափին։ Դրանք են՝ Շանհայը, Հոնկոնգը, Շենժենը, Նինգբոն, Գուանչժոուն, Ցինդաոն և Տյանցզինը: Նրանց ընդհանուր բեռնաշրջանառությունը կազմում է տարեկան ավելի քան 100 մլն. TEU.

Այս բոլոր նավահանգիստներից պետք է նշել Շանհայը և Հոնկոնգը: Բավական երկար ժամանակ «Աշխարհի ամենամեծ նավահանգստի» վարկանիշում նրանք զբաղեցնում են համապատասխանաբար առաջին և երրորդ տեղերը։ Դա պայմանավորված է, առաջին հերթին, նրանց բարենպաստ դիրքով և Երկնային կայսրության և մնացած աշխարհի միջև առևտրային հարաբերությունների զարգացմամբ։ Փաստորեն, Պեկինից հետո սա Չինաստանի 2 խոշորագույն արդյունաբերական և տնտեսական կենտրոնն է։ Բացի այդ, Հոնկոնգը գտնվում է հատուկ դիրքում և ունի մի շարք հարկային արտոնություններ, ինչը նպաստում է միջազգային տնտեսական հարաբերությունների զարգացմանը։

Սինգապուրը ևս մեկ խոշոր նավահանգիստ է Ասիայում

Մինչև 2010 թվականը Սինգապուրը հպարտորեն կրում էր «աշխարհի ամենամեծ նավահանգստի» տիտղոսը։ Սակայն այսօր այն զբաղեցնում է պատվավոր երկրորդ տեղը՝ բեռնաշրջանառությամբ զիջելով միայն Շանհային։ Չնայած դրան, այն չի կորցրել իր արդիականությունը։ Ամեն տարի այս նավահանգստից առաքվում է առնվազն 31,7 միլիոն կոնտեյներ։ Սա ընդամենը 3%-ով է պակաս վարկանիշի առաջատարից։ Եվ այս ամենը շնորհիվ հաջող տեղակայման Խաղաղ և Հնդկական օվկիանոսների առևտրային ծովային ուղիների խաչմերուկում: Իսկ Սինգապուրի նավահանգիստն ինքնին աչքի է ընկնում իր ծավալներով։ Ավելի քան 600 հեկտար տարածքի վրա տեղակայված են ավելի քան 50 բեռնարկղեր և 172 բեռնատար ամբարձիչներ։ Եվ դա չնայած այն հանգամանքին, որ երկրի բնակչությունը 5 միլիոնից մի փոքր ավելի է։

Ուրիշ որտեղ?

Իհարկե, աշխարհի ամենամեծ ծովային նավահանգիստները գտնվում են ոչ միայն Չինաստանում և Սինգապուրում։ Այսպիսով, տասնյակում ընդգրկված ևս 3 նավահանգիստներ գտնվում են ԱՄԷ-ում (Դուբայ), Հարավային Կորեայում (Բուսան) և Նիդեռլանդներում։(Ռոտերդամ): Հարավկորեական Բուսանը վարկանիշային աղյուսակում զբաղեցնում է արժանի հինգերորդ տեղը, և, ըստ այս երկրի ղեկավարության, դա նրա հնարավորությունների սահմանը չէ։ Դրա թողունակությունն աճում է ամեն տարի, այդ թվում՝ չինացի և սինգապուրցի գործընկերների հետ փորձի փոխանակման միջոցով: Այսօր նրա բեռնաշրջանառությունը կազմում է տարեկան 22 միլիոն կոնտեյներ:

Բայց Դուբայի նավահանգիստը, ցավոք, միայն կորցնում է իր դիրքը և զբաղեցնում 9-րդ տեղը։ Նրա բեռների մեծ մասը նավթ է և դրա վերամշակման արտադրանք: Բայց վատ կառավարումը և մի շարք ռիսկային գործողությունները նրան հասցրին սնանկության եզրին: Այսօր ԱՄԷ-ի իշխանությունները (պետությանը պատկանում է նավահանգստի մեծ մասը) փորձում են վերականգնել իր դիրքերը համաշխարհային ասպարեզում՝ բաժնետոմսեր թողարկելով Լոնդոնի ֆոնդային բորսայում և զարգացնելով տնտեսական հարաբերությունները։

Փակում է նույն վարկանիշը, որը կոչվում է «Աշխարհի ամենամեծ նավահանգիստը» Նիդեռլանդների Ռոտերդամում: Մեր ցուցակի այս միակ եվրոպական նավահանգիստը տարեկան տեղափոխում է ավելի քան 10 միլիոն կոնտեյներ: Հետաքրքիր փաստ է այն, որ 20 տարի առաջ այն ավելի բարձր դիրք էր զբաղեցնում, սակայն ասիական երկրների հետ առևտրատնտեսական կապերի զարգացմամբ այն դադարեց այդքան տարածված լինել։ Սակայն պետք չէ թերագնահատել նրա դերը եվրոպական երկրների զարգացման համար։ Ավելին, եվրոպական մյուս նավահանգիստները բավական երկար ժամանակ նույնիսկ չեն ընդգրկվել լավագույն քսանյակում։

Իսկ ի՞նչ կասեք Ռուսաստանում:

Չնայած նրան, որ Ռուսաստանի ծովային սահմանների երկարությունը մոտ 40 հազար կիլոմետր է (սա ընդհանուրի 2/3-ն է), ոչ միաշխարհի ամենամեծ նավահանգիստը ներքին ափին չէ: Նովոռոսիյսկի ամենամեծ նավահանգիստը տարեկան տեղափոխում է ոչ ավելի, քան 1 միլիոն կոնտեյներ և նույնիսկ ներառված չէ TOP-20-ում: Ռուսաստանի Դաշնության մյուս խոշոր ծովային հանգույցները, ինչպիսիք են Խաբարովսկը, Նախոդկան, Կալինինգրադը և Սանկտ Պետերբուրգը, նույնիսկ ավելի քիչ հզորություն ունեն: Հարկ է նշել, որ նրանց դերը պետության համար շատ ավելի մեծ է, քան ամբողջ համաշխարհային տնտեսության համար։