Աշխարհի ամենամեծ ինքնաթիռը՝ ստեղծման պատմություն և հետաքրքիր փաստեր

2026 Հեղինակ: Howard Calhoun | calhoun@techconfronts.com. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:18:14

Ամենամեծ ինքնաթիռը Airlander 10 հիբրիդային օդանավն է, որը արտադրվել է բրիտանական Hybrid Air Vehicles ընկերության կողմից: Այն ստեղծվել է հատուկ ԱՄՆ բանակի համար։ Իսկ ամերիկյան ռազմարդյունաբերական ընկերությունը, որը հայտնի է որպես Northrop Grumman Corporation, անմիջականորեն ներգրավված է եղել հենց նախագծում։ Այնուամենայնիվ, ամեն ինչի մասին՝ ըստ հերթականության։

Հատկություններ

Ամենամեծ ինքնաթիռը մարմնավորում է օդապարիկի (օդից թեթև ինքնաթիռ) և ինքնաթիռի օգտակար հատկությունները։ Որովհետև այս օդանավը մի տեսակ սիմբիոզ է։ Այն օգտագործում է վերելակ՝ որոշակի բարձրության հասնելու համար, այնուհետև օդով շարժվում է հելիումի միջոցով:

Այս օդանավի քաշը 10000 կիլոգրամ է։ Այն ունի 92 մետր երկարություն, 26 մետր բարձրություն և 43,5 մետր լայնություն: Թռիչքի քաշը կազմում է 20,000 կիլոգրամ:

Ամենամեծ ինքնաթիռը գործի է դրվելչորս 4 լիտրանոց V8 շարժիչներ՝ հագեցած տուրբո լիցքավորմամբ: Նրանք սպառում են դիզվառելիք։ Նրանցից յուրաքանչյուրն արտադրում է 325 ձիաուժ։ Հետ. Դիրանավի նավարկության արագությունը 148 կմ/ժ է։ Օդաչուների ռեժիմով թռիչքը տեւում է 5 օր։ Եթե օդաչու չկա օդանավում, ապա ժամկետը կավելանա մինչև 2 շաբաթ։

Արարման պատմություն

Ամենամեծ ինքնաթիռը նախատեսված է ցամաքային զորքերի հետախուզություն, դիտում և հետախուզություն իրականացնելու համար։ Նախագիծը սկսել է մշակվել 2010թ. հունիսի 14-ին: Դիրանավը կառուցվել է բավականին արագ՝ արդեն 2012 թվականին՝ օգոստոսի 7-ին, կազմակերպվել է առաջին փորձնական թռիչքը։ Դա տեղի է ունեցել Նյու Ջերսի նահանգում՝ Լեյքհերսթ քաղաքում։ Անձնակազմը ինքնաթիռում է եղել թռիչքի ժամանակ, որը տևել է մեկուկես ժամ։

Հետո տարօրինակ բան տեղի ունեցավ. ԱՄՆ բանակը 2013 թվականի փետրվարին որոշեց հրաժարվել նախագծից, քանի որ այն չափազանց թանկ էր թվում: Դե, Hybrid Air Vehicles-ը որոշեց հետ գնել այն: Դրա համար վճարել են 301 հազար դոլար։ Հո միայն 2014 թվականին իր անունը ստացավ աշխարհի ամենամեծ ինքնաթիռը։ Հենց այդ ժամանակ Airlander-ը զբաղեցրեց իր տեղը թագավորական BBC-ի բազայում (ի դեպ, Բեդֆորդշիրում)։ Որոշվել է նավն օգտագործել քաղաքացիական նպատակներով։

Հետաքրքիր փաստեր

Հարկ է նշել, որ աշխարհի ամենամեծ ինքնաթիռը 2016 թվականի մարտին դուրս եկավ նոր տարբերակով։ Վերջին տարբերակը ստացել է ժամանցային նպատակ։ Որոշվել է առաջին օրինակն անվանել «Մարթա Գին»։ Այս անունը, ի դեպ, պատկանում է բաժնի պետի կնոջըընկերություններ։ Օգոստոսին, այսինքն՝ ընդամենը մի քանի ամիս առաջ, օդանավն առաջին անգամ դուրս է եկել անգարից։ Իսկ 17-ին Airlander 10-ը կատարեց իր դեբյուտային թռիչքը, որը տևեց 19 րոպե։

Ինչպես երևում է ներկայացված լուսանկարներից, Բրիտանիայի (և ամբողջ աշխարհի) ամենամեծ ինքնաթիռն ունի շատ երկիմաստ և օրիգինալ ձև, որը պարզապես խնդրում է մեկնաբանել։ Եվ նույնիսկ ընկերության ներկայացուցիչները՝ նախագծի ստեղծողը հումորով են վերաբերվում իրենց ստեղծագործությանը: Ավելին, սեփական կայքում նրանք պատրաստակամորեն նշում են մի մականուն, որը հնչում է Flying Bum: Բառացի թարգմանվում է որպես «թռչող էշ»: Բայց դա իսկապես նման է:

Վթարի մասին

Այս տարվա օգոստոսի վերջին, 2016-ին, բազմաթիվ լրատվամիջոցներում որոտաց հետևյալ վերնագիրը. «Ամենամեծ ինքնաթիռը վթարի է ենթարկվել»: Բնականաբար, գրեթե ոչ ոք անտարբեր չմնաց։ Բայց պարզվեց, որ տեղի է ունեցել միայն աշխարհի ամենամեծ ինքնաթիռի անկումը։ Երբ է դա պատահել? օգոստոսի 24-ին, կոնկրետ. Եվ նույնիսկ այդ դեպքում դժվար է դա անվանել անկում: Կա մի տեսանյութ, որը հիանալի ցույց է տալիս ամեն ինչ։ Նվազագույն արագությամբ նավը նրբորեն հենվում է աղեղը գետնին, որի արդյունքում մի փոքր վանվում է: Այնուհետև այն «լողում է» մոտ 200 մետր և կանգ է առնում։

Փաստն այն է, որ վայրէջքի ժամանակ վնասվել է օդապարիկի գոնդոլը. Սա օդանավի կառավարման խցիկն է, որում գտնվում են անձնակազմը և կառավարման սարքերը։ Ho ամենամեծ ինքնաթիռի անկումը վերածվեց համաշխարհային նորության. Եվ բնականաբարբոլորին դա հետաքրքրում էր։ Ավելին, տեղեկությունն այն մասին, որ խոշորագույն ինքնաթիռը կործանվել է, հրապարակվել է բրիտանական ռազմաօդային ուժերի պաշտոնական կայքում։ Ի դեպ, այնտեղ նշվել է նաեւ պատճառը. Պարզվում է, որ փորձնական թռիչքի ժամանակ օդանավը … բախվել է հեռագրական սյանը։ Այս անախորժության և նավի հետագա գետնի մեջ մտնելու պատճառով լուրջ վնաս է հասցվել թռչող հիբրիդի քթին։

Ան-225 «Մրիյա»

Դե, իսկապես բոլորը կարողացան զարմացնել Մեծ Բրիտանիային: Ամենամեծ ինքնաթիռը իսկապես հսկայական և վախեցնող տեսք ունի: Բայց հիմա կուզենայի ուշադրություն դարձնել An-225 Mriya-ին, որը շատ անգամ ավելի հզոր է, քան դիրիժաբլը։ Սա աշխարհի ամենամեծ ինքնաթիռն է։ Տարբերվում է, բացի առավելագույն բեռնման հզորությունից: Այն նախագծվել է 1984-1988 թվականներին Կիևի մեխանիկական գործարանում: Սկզբում նախագծվել են երկու մոդելներ. Իսկ դրանցից մեկը դեռ շահագործում է Antonov Airlines բեռնափոխադրող ընկերությունը։

Ինքնաթիռն ունի 84 մետր երկարություն, 18,2 մետր բարձրություն, թևերի բացվածքը՝ 88,4 մետր, դատարկ ինքնաթիռը կշռում է 250,000 (!) կիլոգրամ։ Առավելագույն ծանրաբեռնված քաշը 640000 կգ է։ Միևնույն ժամանակ նավարկության արագությունը կազմում է 850 կմ/ժ։ Թռիչքի հեռահարությունը 15400 կիլոմետր է, որը պահանջում է 300 հազար կիլոգրամ վառելիք: Եթե ծանրաբեռնվածությունը 200 տոննա է, ապա հեռավորությունը 15400 կմ-ից կնվազի մինչև 4000 կմ։

An-225 Mriya-ն սնուցվում է D-18T տուրբոռեակտիվ 2-շղթայական շարժիչով:

Mi-12

Խոսելով ամենամեծ ինքնաթիռի մասին՝ արժե ուշադրություն դարձնել և ուղղաթիռներին։ Մի-12-ը հայտնի է նաև B-12 անվանումով կամ «Հոմերոս» անունով։ Սա առավելագույն ծանրաբեռնվածությամբ բնութագրվող ամենածանր ուղղաթիռն է, որի նախագծումը վստահվել է Մոսկվայի Մ. Լ. մղոն։ Նրա տարբերակիչ առանձնահատկությունը հակադարձ դատողության թեւերի պտուտակներն են, որոնք ունեն կողային դասավորություն։ Դրանք աշխատում են D-25VF շարժիչներով (որոնցից միայն չորսն են):

Դատարկ ինքնաթիռը կշռում է 69100 կիլոգրամ։ Թռիչքի առավելագույն քաշը 105000 կգ է: Միաժամանակ այն կարող է տեղավորել 196 ուղեւոր + անձնակազմի 6 անդամ։ Մի-12-ն ունակ է նաև արագացնել մինչև 260 կմ/ժ առավելագույն արագություն։ Թռիչքի հեռահարությունը 1000 կիլոմետր է։

Այս ինքնաթիռը ստեղծվել է անցյալ դարի 60-ականներին։ Առաջին թռիչքը տեղի է ունեցել 1968 թվականին՝ հուլիսի 10-ին։ Եվ հենց հաջորդ տարի՝ փետրվարին, նավը օդ բարձրացրեց 31030 կիլոգրամ բեռ (միաժամանակ բարձրությունը 2910 մ էր)։

Mi-26

Սա աշխարհի ամենամեծ զանգվածային տրանսպորտային ուղղաթիռն է: Այն արտադրվում է Ռոստվերտոլ գործարանում։ Նրա երկարությունը 40 մետր է։ Դատարկ ուղղաթիռը կշռում է 28200 կիլոգրամ, իսկ թռիչքի առավելագույն քաշը՝ 56000 կիլոգրամ։ Ներսում տեղակայված է անձնակազմի 6 անդամ, 85 զինվոր, 70 դեսանտային, 3 բժիշկ և 60 վիրավոր։ Առավելագույն արագությունը 295 կմ/ժ է։ Թռիչքի միջակայքը առավելագույն լիցքավորման դեպքում 800 կիլոմետր է, իսկ վառելիքի բաքերի ծավալը՝ 12000 լիտր։

Ցավոք, Մի-26-ը հայտնի է որպես աշխարհում ամենամեծ ուղղաթիռի վթարի զոհ։ Տեղի է ունեցելաղետ 2002-ին, օգոստոսի 19-ին, Չեչնիայում. «Իգլա» կոչվող զենիթահրթիռային համակարգից արկ է արձակվել Մի-26։ Զոհերի թիվը 127 է։

Այլ նավեր

Հիշատակման արժանի է Hughes H-4 Hercules-ը: Այն ռեկորդակիր է 98 մ թևերի բացվածքով ինքնաթիռի համար: Այն նախատեսված էր 750 զինվորից բաղկացած բանակը մեծ հեռավորությունների վրա տեղափոխելու համար:

A Boeing B-52 Stratofortress-ը ամերիկյան կենդանի լեգենդ է: Այս հրթիռակիր ռմբակոծիչն ունի 957 կմ/ժ առավելագույն արագություն և կարող է անցնել 16090 կիլոմետր հեռավորություն։ Այն համալրված է M61 «Volcano» ավտոմատ 6-փողանի ատրճանակով, իսկ ռումբի ծանրաբեռնվածությունը կարող է լինել 31500 կգ։ Boeing 747-8-ը, օրինակ, երկհարկանի մարդատար ինքնաթիռ է, որն ունի ամենաերկար երկարությունը բոլոր ինքնաթիռներից:

Ուշադրության է արժանի նաև գերմանական Dornier Do X-ը, որը աշխարհի ամենամեծ մարդատար թռչող նավն է, որը մշակվել է անցյալ դարի 20-ական թվականներին։ Նա կարող էր տեղավորել 165 մարդ (ներառյալ անձնակազմը): Իսկ առավելագույն արագությունը, ի դեպ, եղել է 210 կմ/ժ։

Եվ վերջապես «Սպիտակ կարապ» գեղեցիկ մականունով Tu-160-ը։ Սա ամենահզոր և ամենամեծ գերձայնային ինքնաթիռն է։ 110,000 կիլոգրամ զանգվածով (առավելագույնը՝ 275,000 կգ) Tu-160-ը կարող է զարգացնել 2220 կմ/ժ արագություն (բարձրության վրա): Եվ դա իսկապես տպավորիչ է։

Կան շատ ավելի զարմանալի ավիացիոն ստեղծագործություններ: Բայց նրանք, որոնք թվարկվել են, ամենակարևորներն են և ամբողջ աշխարհում: