Ինչպե՞ս է փոխվում դիմապակին՝ ըստ ԿԱՍԿՕ-ի։

2026 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:18:22

Մեր երկրում տրանսպորտային միջոցի սեփականատերը պետք է ունենա ապահովագրական քաղաքականություն։ ԿԱՍԿՈ ավտոմեքենայի ապահովագրությունը ծածկում է ավտոմեքենայի գողության, ինչպես նաև ճանապարհատրանսպորտային պատահարի հետևանքով դրա վնասման հետ կապված բոլոր ծախսերը: Ամենատարածված ապահովագրական իրադարձություններից մեկը, որին բախվում են շատ վարորդներ, դիմապակու վնասումն է մեքենայի նվազագույն վնասով փոքր վթարի հետևանքով, ինչպես նաև, երբ մեքենա վարելիս օտար առարկաներ են մտնում դրա մեջ: Հետևաբար, շատ մեքենաների սեփականատերերին հետաքրքրում է այն հարցը, թե ինչպես է փոխվում դիմապակին ըստ ԿԱՍԿՕ-ի:

Ապակի վնասվածության տեսակները

Այսօր կան մեքենայի դիմապակու վնասների հետևյալ տեսակները, որոնք պահանջում են ապահովագրական վճարումներ.

• կռիվը իրավիճակ է, երբ դիմապակին վնասվել է մեկ այլ մեքենայի հետ բախման կամ որևէ առարկայի հարվածի հետևանքով;
• ճաք - ապակու վնաս օտար առարկայի կամ դրա հետևանքովջերմաստիճանի ուժեղ տարբերություն. Այս տեսակի վնասը ամենախնդրահարույցներից մեկն է, քանի որ ճաքած ապակին փոխարինելը քաղաքականության տակ բավականին դժվար է.
• չիպ - ֆիզիկական հարվածից առաջացած վնաս: Այնուամենայնիվ, կարևոր է հասկանալ, որ Ռոսգոսստրախում ԿԱՍԿՈ-ով դիմապակի փոխարինումը հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե վնասի տրամագիծը գերազանցում է 3 միլիմետրը;
• քերծվածքները ապահովագրված իրադարձություններ են, սակայն ապակին փոխարինելու համար անհրաժեշտ է տեխնիկական փորձաքննություն։ Եթե դիմապակու քերծվածքները գտնվում են ուղևորի կողմում կամ չեն խանգարում նորմալ տեսանելիությանը, ապա քաղաքականությունը չի ծածկում դիմապակու փոխարինման ծախսերը.
• ճարմանդները վերաբերում են մաշվածության հետևանքով առաջացած վնասին, ուստի դիմապակու փոխարինումը չի ծածկվում կանոններով:

Վերոնշյալից հետևում է, որ ՌԵՍՈ-ում ԿԱՍԿՈ-ի տակ առջևի ապակին փոխարինելիս միշտ կա երաշխիք, իսկ ցանկացած այլ ապահովագրողի քաղաքականության համաձայն այն հեռու է բոլոր դեպքերում նախատեսվածից, հետևաբար, դիմելիս. ապահովագրություն, խորհուրդ է տրվում շատ ուշադիր կարդալ դրա պայմանները։

Ի՞նչ է ասում քաղաքականությունը ապակու վնասման մասին:

Մեքենայի բոլոր տեսակի անսարքությունները և վնասները, որոնք ենթադրում են վարորդին դրամական փոխհատուցում, նշված են պայմանագրում։

Ինչ վերաբերում է ակնոցներին, ապա այս տարրերի վնասման մասին բոլոր տեղեկությունները գրված են «Ապակե տարրերի փոխարինում և վերանորոգում» պարբերությունում, որը ներառում է՝

• դիմապակ, հետևի և կողային ապակիներ;
• կողային հայելիվերանայում;
• լուսարձակներ;
• կայանատեղի լույսեր;
• ուղղության ցուցիչներ;
• լրացուցիչ լուսավորության տարրեր, եթե դրանք ներառված են մեքենայի գործարանային սարքավորումներում։

Վերոնշյալ ապրանքներից որևէ մեկի վերանորոգման կամ փոխարինման համար փոխհատուցում կարելի է ստանալ միայն այն դեպքում, եթե դա նշված է պայմանագրում:

Ապահովագրական ծրագրեր

Ապահովագրված իրադարձությունները, որոնց դեպքում դիմապակին փոխարինվում է ԿԱՍԿՈ-ով, ապահովագրողի համաձայնությունը կախված է վարորդի ընտրած ապահովագրական ծրագրից:

Այսօր յուրաքանչյուր վարորդ կարող է ապահովագրել իր մեքենան հետևյալ ռիսկերից.

• գողություն - վարորդը փոխհատուցում է ստանում միայն մեքենայի գողության դեպքում, իսկ եթե լրացուցիչ ծառայություններ չեն տրամադրվել, որոնք ենթադրում են վճարում մեքենայի վերանորոգման համար, ապա փոխհատուցում չի վճարվում ապահովագրողի կողմից;
• Ստանդարտ քաղաքականության համաձայն՝ դիմապակի փոխարինումը վճարվում է միայն այն դեպքում, եթե այն վնասվել է առաջին երկու դեպքերում, և եթե այս սահմանը գերազանցվի, բոլոր վերանորոգումները ընկնում են մեքենայի սեփականատիրոջ ուսերին;
• դրամական փոխհատուցում ստանալու համար պարզեցված ապահովագրության համար դիմելիս ճանապարհային ոստիկանության աշխատակիցների ներգրավման կարիք չկա.
• առջևի ապակու փոխարինումը ԿԱՍԿՈ-ի ներքո արտոնագրով հնարավոր է միայն այն դեպքում, եթե կրած վնասի չափը գերազանցում է քաղաքականության արժեքը: Հակառակ դեպքում, մեքենայի սեփականատիրոջ արժեքը զգալիորեն ավելի բարձր կլինի, քան կրած վնասի չափը:

Եթե ճանապարհատրանսպորտային պատահարի կամ որևէ այլ հանգամանքի հետևանքով հողմատուրբինը վնասվել է.ապակի, ապա նախքան ապահովագրողի հետ կապ հաստատելը խորհուրդ է տրվում շատ ուշադիր կարդալ պայմանագիրը, մասնավորապես, թե այն ինչ ապահովագրական իրադարձություններ է նախատեսում, ինչպես նաև դրամական փոխհատուցում ստանալու կարգն ու ժամկետները։

Ինչպե՞ս է փոխվում դիմապակին ԿԱՍԿՈ քաղաքականության համաձայն:

Դիմապակի փոխարինումը CASCO-ով ՌԵՍՈ-ում և այլ ապահովագրողների քաղաքականություններում տեղի է ունենում հետևյալ հաջորդականությամբ.

1. Եթե վթարի եք ենթարկվել, որի ժամանակ վնասվել են ապակե տարրերը, ապա պետք է վթարի վայր կանչեք ճանապարհային ոստիկանություն։
2. Տեղեկացրեք ապահովագրողին միջադեպի մասին: Դա պետք է արվի ապահովագրության պայմանագրում նշված ժամկետում:
3. Գրեք դիմում ԿԱՍԿՈ-ի տակ դիմապակու փոխարինման համար:
4. Անցեք տեխնիկական փորձաքննություն՝ վնասի չափը որոշելու համար։
5. Պատրաստեք անհրաժեշտ փաստաթղթերի փաթեթ։

Միայն հետևելով այս հաջորդականությանը` կարող եք ապավինել դրամական փոխհատուցման բոլոր վերանորոգման համար, որոնք իրականացվել են ապահովագրական իրադարձության արդյունքում:

Ի՞նչ փաստաթղթեր պետք է պատրաստեմ:

ԿԱՍԿՈ քաղաքականության համաձայն դիմապակին փոխարինելիս փոխհատուցում ստանալու համար ապահովագրողին պետք է տրամադրեք հետևյալ փաստաթղթերը՝

1. Վկայական ճանապարհային ոստիկանությունից.
2. Արձանագրության պատճեն։
3. Գործում է տեխնիկական փորձաքննության անցկացման վերաբերյալ, որը որոշում է կրած վնասի չափը։
4. Որոշում քրեական գործ չհարուցելու մասին, եթե վնասը ստացել է երրորդ անձանցից։
5. ԿԱՍԿՈ քաղաքականություն.
6. STS.
7. Օրիգինալանձնագրեր.
8. Վարորդական վկայական.

Եթե ունեք թերի ապահովագրություն, ապա առաջին, երկրորդ և երրորդ պարբերությունների փաստաթղթերն անհրաժեշտ չեն։

Դրամական փոխհատուցում ստանալու եղանակներ

Տեխնիկական փորձաքննության ավարտից և ապահովագրողի կողմից դրամական փոխհատուցման վճարման մասին որոշումը բավարարելուց հետո վարորդը կարող է պատճառված վնասի հատուցում ստանալ հետևյալ եղանակներից մեկով.

• Դիմապակի փոխարինում ԿԱՍԿՈ-ի համար ապահովագրողի հաշվին սպասարկման կետում;
• կանխիկ ընկերության գրասենյակում:

Այս մեթոդներն ունեն որոշակի առավելություններ և թերություններ, ուստի անհրաժեշտ է ավելի մանրամասն անդրադառնալ դրանցից յուրաքանչյուրին։

Փոխարինում ապահովագրական ընկերության հաշվին սպասարկման կետում

Այս մեթոդն ավելի նախընտրելի է, քանի որ այս դեպքում ապահովագրողը վճարում է ոչ միայն կոտրված դիմապակու ապամոնտաժման և նոր դիմապակու տեղադրման մեխանիկի աշխատանքի համար, այլ նաև փոխհատուցում է բոլոր նյութերի արժեքը, ներառյալ հենց ապակին: և ռետինե կնիքը: Այսպիսով, աշխատանքը կկատարվի ավելի բարձր որակով, և դրանց վճարման չափը շատ ավելի մեծ կլինի, քան կանխիկ վճարման դեպքում։ Բացի այդ, ապահովագրողը և սպասարկման կայանի ներկայացուցիչները շահագրգռված են հնարավորինս շուտ փոխարինել ապակե տարրը, ուստի վերանորոգման ժամանակը շատ ավելի քիչ է, քան հաճախորդին կանխիկ փոխհատուցում վճարելը: Մի մոռացեք, որ VSK-ում դիմապակու փոխարինումը ԿԱՍԿՕ-ի համաձայն համարվում է ավարտված միայն այն դեպքում, երբ մեքենայի սեփականատերըմիջոցները ստուգել են կատարված աշխատանքի որակը և ստորագրել համապատասխան փաստաթուղթը։

Եթե վերանորոգման աշխատանքները վատ են կատարվել, ապա Ինգոսստրախում դիմապակու փոխարինումը ԿԱՍԿՈ-ի տակ ընկնում է ապահովագրված իրադարձությունների կատեգորիայի տակ, ուստի ընկերությունը պարտավոր է ամբողջությամբ վերացնել բոլոր այն թերությունները, որոնք կհայտնաբերվեն մեքենայի սեփականատիրոջ կողմից:

Դրամական փոխհատուցման վճարում

Եթե դուք ինքներդ եք փոխարինել ապակին և ցանկանում եք ստանալ դրամական փոխհատուցում, ապա շատ կարևոր է վերանորոգումն ավարտել պայմանագրում նշված ժամկետներում, որից հետո անհրաժեշտ կլինի մեքենան ցույց տալ ապահովագրողի տեխնիկական մասնագետներին։, ով պետք է արձանագրի կատարված վերանորոգման աշխատանքների փաստը։ Եթե այս պայմանները չկատարվեն, ապա ապահովագրական ընկերությունը կարող է հրաժարվել փոխհատուցել վարորդի կրած վնասը ապահովագրական դեպքի կրկնության դեպքում:

Ի՞նչ անել, եթե ապահովագրողը հրաժարվում է կատարել իր պարտավորությունները:

Եթե ապահովագրողը ինչ-ինչ պատճառներով հրաժարվում է կատարել իր պարտավորությունները ապահովագրական դեպքի առաջացման ժամանակ, ապա ապահովագրական վճարումներ ստանալու համար դուք պետք է անեք հետևյալը.

• անցնել տեխնիկական փորձաքննություն անկախ ընկերության կողմից, որը պետք է փաստի ապակե տարրը փոխարինելու անհրաժեշտությունը;
• դատիր ապահովագրողին։

Եթե դատավարությունը շահում է մեքենայի սեփականատերը, ապա ապահովագրողը ոչ միայն կփոխհատուցի վարորդի կրած վնասը, այլև կփոխհատուցի բոլոր հարակից ծախսերը և օրինականծախսեր։

Ի՞նչ ապակի է տեղադրվում մեքենայի վրա այն փոխարինելիս

Դիմապակի փոխարինումը CASCO-ով ներառում է այնպիսի տարրի տեղադրում, որն օգտագործվել է արտադրողի կողմից: Թույլատրվում է տեղադրել անալոգային, սակայն դա պետք է առանձին համաձայնեցվի Մեծ Բրիտանիայի և մեքենայի սեփականատիրոջ միջև: Բայց այս պայմանագիրը վարորդի համար այնքան էլ իմաստ չունի, քանի որ պատճենն ավելի էժան է, և դրա որակը շատ ավելի վատ է, քան օրիգինալ ապակին:

Բացի սրանից, մեքենայի վրա գործարանում տեղադրված պատուհանները կարող են ունենալ հետևյալ տարբերակները, որոնք հասանելի չեն անալոգներում.

• ապակի ջեռուցում ձմռանը սառչելը և մառախուղը կանխելու համար;
• ստորագրության երանգավորում;
• Պաշտպանություն փայլից, որը կարող է կուրացնել վարորդին և խաթարել նրա տեսողության որակը;
• պաշտպանիչ լամինացված ծածկույթ։

Բացի ապակին փոխարինելուց, ապահովագրողը պարտավոր է վճարել գործարանի կողմից տրամադրված բոլոր տարրերի արժեքը: Եթե դրանք չփոխարինվեն, ապա կատարված վերանորոգման աշխատանքները համարվում են թերի։ Այնուամենայնիվ, հարակից տարրերի փոխարինումը պետք է նշված լինի պայմանագրում, հակառակ դեպքում դրանց փոխարինման համար վճար չի կատարվի:

Եզրակացություն

Առջևի ապակու փոխարինումը ԿԱՍԿՈ-ով պետք է վճարվի ապահովագրողի կողմից միայն այն դեպքում, եթե ապահովագրությունը ծածկում է վթարի ժամանակ մեքենայի գողության կամ վնասման հետ կապված ռիսկերը, որոնց դեպքում մեքենան այլևս հնարավոր չէ վերականգնել: այնվերաբերում է նաև պարզեցված ապահովագրական համակարգերին, սակայն ապահովագրական վճարումների քանակը այս դեպքում սահմանափակ է։

Ապահովագրված իրադարձության դեպքում տարբեր խնդիրներից և տհաճ իրավիճակներից խուսափելու համար պետք է ուշադիր ծանոթանալ պայմանագիրը պոլիսների համար դիմելիս: Առանձնահատուկ ուշադրություն պետք է դարձնել ապահովագրությամբ ծածկվող ռիսկերի ցանկին: Այնուամենայնիվ, ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, շատ դեպքերում, ապահովագրողը ամբողջությամբ փոխհատուցում է բոլոր ապակե տարրերի վերանորոգման կամ փոխարինման ծախսերը, եթե դրանք կրիտիկական վնասվել են և չեն կարող վերականգնվել: