Ուղևորական ուղեկցորդուհին շատ կարևոր մասնագիտություն է

2025 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:18

Յուրաքանչյուր վագոն առանձին պետություն է։ Իսկ մարդատար մեքենայի դիրիժորը եթե ոչ նախագահն է, ապա գոնե այս երկրի վարչապետը, ով վերահսկում է իր տարածքում տեղի ունեցող բոլոր գործընթացները։ Քչերն են մտածում, թե ինչ պահանջներ են առաջադրվում այս պաշտոնի պոտենցիալ թեկնածուներին, և ինչ է պետք ուսումնասիրել այս աշխատանքի տեսական պատրաստության գործընթացում։ Փորձենք ամեն ինչ պարզել։

Իր կուպեի դռան վրա դիրիժորն անկասկած փակցնում է հատուկ նշան, որում նշվում է նրա ազգանունը, անունը և հայրանունը։ Շարժման ընթացքում շարժակազմի ներքին տարածքները պետք է պահպանվեն պատշաճ մաքրությամբ և կարգով: Ուղևորատար մեքենայի դիրիժորը օրը երկու անգամ թաց մաքրում է կատարում։ Զուգարանի համար էլ ավելի խիստ պահանջներ են առաջադրվում՝ նա պետք է մաքրի այն միաժամանակ 4 անգամ։

Սովորական գնացքներում ուղևորները պետք է օրական երեք անգամ ստանան տաք ըմպելիքներ (սուրճ կամ թեյ)՝ հայտարարված արժեքով։ Ցանկության դեպքում նրանց համար տրամադրվում են նաև հրուշակեղենի տարբեր ապրանքներ։ Եթեգնացքը բրենդավորված է, ապա նման պահանջները պետք է պահպանվեն շուրջօրյա։ Թեյի մատուցման ընթացքում մարդատար մեքենայի ուղեկցորդը պետք է հագած լինի սպիտակ գոգնոց կամ բաճկոն։ Համոզվեք, որ մեքենայում եռացրած սառեցված ջուր ունեք: Անհրաժեշտության դեպքում դուք պետք է վճարովի անկողնային պարագաներ տրամադրեք ուղևորներին: Անհրաժեշտության դեպքում, ուղևորի խնդրանքով, դրանք պետք է փոխարինվեն հավելավճարով։

Նստեցման ժամանակ ուղեկցորդը պետք է տոմսեր հավաքի ուղևորներից և պատռի դրանք, որպեսզի չխախտվեն իր վրա դրված կոմպոստի տարբեր նշանները: Նա կարող է դրանք վերադարձնել միայն վայրէջքից առաջ։ Եթե սա տարանցիկ ուղևորի փաստաթուղթ է, ով ցանկանում է կանգ առնել, և անհրաժեշտ է երկարացնել տոմսի վավերականությունը, ապա այն չի կարող պատռվել։ Նման ճամփորդական փաստաթուղթը կորցնելու դեպքում մարդատար ավտոմեքենայի ուղեկցորդը պարտավոր է զանգահարել կա՛մ շարժակազմի պետին, կա՛մ վարպետին: Այնուհետև տոմսի կորստի վերաբերյալ ակտ է կազմվում։ Հաջորդ կայարանում, որտեղ կայանումը գերազանցում է 10 րոպեն, պետք է կրկնօրինակ թողարկվի, որի վրա կտպվի հետևյալ մակագրությունը՝ «Կորածի փոխարեն»։։

Ցերեկային ժամերին հաղորդավարը պետք է հայտարարի այն կայարանները, որտեղ գնացքը կանգ կառնի, և կանգառի տևողությունը։ Նա պետք է զեկուցի նաեւ սանիտարական գոտու մասին։ Գիշերը դա արվում է միայն ուղեւորի ցանկությամբ կամ անհրաժեշտության դեպքում։ Համաձայն այնպիսի փաստաթղթի, ինչպիսին է մարդատար մեքենայի դիրիժորի հրահանգը, ամբողջ երթուղու ընթացքում հաղորդավարը պետք է պահպանի ջերմաստիճանը.օդը +18 աստիճանից ցածր: Դրա համար գնացքը հագեցած է հատուկ կաթսայով, որն աշխատում է պինդ վառելիքով։ Եթե ջերմաստիճանը իջնի թույլատրելի սահմանից ցածր, ապա հաղորդիչը պետք է ավելացնի ածուխ։

Սա ամբողջական ցանկ չէ, թե ինչ պետք է անի նման մասնագետը։ Բայց այս ամենը մարդատար մեքենայի դիրիժորի պարտականությունն է։ Ինչպես երևում է վերը նշված բոլորից, պարզ է դառնում, որ սա այնքան էլ պարզ մասնագիտություն չէ, ինչպես թվում է առաջին հայացքից։ Եթե ավելացնեք բավականին խիտ աշխատանքային գրաֆիկ և գիշերը դա անելու անհրաժեշտությունը, ապա ոչ բոլորը կարող են դա անել: Այս մասնագիտությունն ընտրելուց առաջ անհրաժեշտ է ամեն ինչ մի քանի անգամ մանրակրկիտ կշռել և միայն դրանից հետո կատարել վերջնական ընտրությունը։