Մոնոպոլի ՍՊԸ, տրանսպորտային ընկերություն. վարորդների ակնարկներ աշխատանքի և աշխատավարձի մասին

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

«Մոնոպոլիա» ընկերությունը զբաղվում է Ռուսաստանում ապրանքների փոխադրմամբ և բեռնափոխադրման այլ ծառայությունների մատուցմամբ։ Այս կազմակերպության մասնագիտացումը կայանում է նրանում, որ այն ապրանքների նյութատեխնիկական ապահովումն է, որոնք տեղափոխման ժամանակ պահանջում են հատուկ ջերմաստիճանի պահպանման պայմաններ: Ընկերությունը հաջողությամբ գործում է շուկայում ավելի քան 10 տարի:

Տարածաշրջանային ցանցը ներառում է 9 մասնաճյուղ ողջ հանրապետությունում։ Մոնոպոլի ՍՊԸ-ի գլխամասային գրասենյակը Սանկտ Պետերբուրգում գտնվում է Զվեզդնայա փողոց, 1 հասցեում: Հաճախորդներին առաջարկվում է խորհրդատվություն լոգիստիկայի, անվտանգության ապահովման, ինչպես նաև տարանցիկ ապրանքների հետագծման ոլորտում:

Ընդհանուր տեղեկություններ

Մոնոպոլի ՍՊԸ-ն սեփական տրանսպորտային պարկ ունեցող ընկերությունների խումբ է, որը ներառում է ավելի քան 500 բեռնատար ավտոմեքենա։ Բոլոր աշխատակիցների ջանքերն ուղղված են իրենց հաճախորդների նպատակներին հասնելուն: Ընկերությունը պնդում է, որ մասնագիտորեն զբաղվում է մատուցմամբծառայություններ և երաշխավորում լավագույն որակը: Այս շուկայում բարձր չափանիշներին հետևելը հանգեցրել է կազմակերպությունում հետևյալ աշխատանքային պայմանների ստեղծմանը.

• Բեռների ապահովագրություն.
• 24 ժամ դիսպետչեր։
• Տրանսպորտի ամրագրում.
• Բեռնափոխադրումներ բազմաթիվ վայրեր:
• Վարորդներն ունեն բժշկական գրքեր։
• Առանցքների առկայություն Մոսկվայի օղակաձև ճանապարհին։

Ավտոմեքենաների մեծ պարկը ապահովում է Monopoly ընկերությունների խմբին ծառայությունների մատուցման կայունությունը։ Մեքենաները հագեցած են հատուկ կարգավորումներով, որոնք թույլ են տալիս կարգավորել ջերմաստիճանը բեռնախցերում։

Հատուկ սարքավորումները մեքենաներում ապահովում են ջերմամեկուսացում և լավ օդափոխություն։ Ցանկացած բեռ առաքելիս ժամանակն ամենակարեւոր գործոնն է։ Ապրանքները պետք է ոչ միայն պահպանեն իրենց որակները, այլև արագ հասցվեն իրենց նպատակակետին: Մեծ նշանակություն ունի սանիտարական չափանիշներին համապատասխանելը։ Վարորդներից պահանջվում է վերահսկել բոլոր մեխանիզմների մաքրությունը և սպասարկելիությունը։

Հատուկ բեռնափոխադրումներ

Ապրանքների փոխադրման տեխնոլոգիան որոշվում է փչացող ապրանքների պահպանման հատուկ եղանակով։ Կազմակերպությունը բեռնափոխադրումներն իրականացնում է պահանջներին և գործող կանոնակարգերին համապատասխան: «Մոնոպոլի» տրանսպորտային ընկերության պարկը բավականին ընդարձակ է։ Բոլոր մեքենաները հագեցած են կլիմայի կառավարման համակարգով։

Բարձր որակավորում ունեցող մասնագետներն ու լոգիստիկները մշակում են ապրանքների առաքման օպտիմալ ուղիներվարորդներ. Ծառայության առանձնահատկությունները հետևյալն են՝

• Որակավորված բեռնափոխադրումներ։
• Հետևում երթուղու վրա։
• Ծառայությունների լայն աշխարհագրություն.
• Առաքման կարճ ժամանակներ։

Տեղափոխման առանձնահատկությունը թույլ է տալիս պահպանել նշված ջերմաստիճանը բեռնախցիկում -30-ից +30 աստիճանի սահմաններում։ Կազմակերպությունը երաշխավորում է ապրանքների անվտանգությունը փոխադրման ընթացքում։ Monopoly-ն լավ համբավ է ձեռք բերել հաճախորդների շրջանում, սակայն աշխատակիցների արձագանքներն այս ընկերության մասին կարելի է տեսնել տարբեր ձևերով։

Տրանսպորտի առանձնահատկությունները

Բեռները տեղափոխվում են հատուկ սառնարանային մեքենաներով, որոնցում հնարավոր է կարգավորել կլիմայի կառավարումը։ Այս եղանակով փոխադրումը պահանջվում է հետևյալ ապրանքների համար՝ ձուկ և մսամթերք, գինի, ջուր, պահածոներ, բանջարեղեն, կոսմետիկա, տնկիներ, քիմիական նյութեր, հիգիենայի միջոցներ, վտանգավոր ապրանքներ և այլն:

Ապրանքները պետք է փաթեթավորվեն տուփերով կամ տուփերով, իսկ Ռուսաստանում ապրանքների տեղափոխումն իրականացվում է բարձր որակավորում ունեցող մասնագետների կողմից։ Յուրաքանչյուր ապրանք ունի թույլատրելի ջերմաստիճանի միջակայք, որի չհամապատասխանելը կարող է հանգեցնել կորուստների և մերժման:

Աշխատանքի առավելություններ

Կազմակերպությունը խստորեն հետևում է աշխատանքային օրենսդրության սկզբունքներին, հետևաբար իր աշխատակիցներին պաշտոնապես դասավորում է աշխատանքի առաջին իսկ օրվանից։ Վարորդներն ասում են, որ համակարգողներն օգնում են փոխադրումներ կատարել և լրացնել անհրաժեշտ փաստաթղթերը։ Շատերը բաժնի ղեկավարին նշում են կարիերայի աճի հնարավորությունը:Ընկերությունը վճարում է աշխատավարձերը ժամանակին և ամբողջությամբ։

Դժվարություններ և թերություններ աշխատանքում

Շատերն ասում են, որ փոխադրումը պետք է իրականացվի ֆիզիկական մեծ մաշվածություն ունեցող մեքենաներով: Վարորդները պնդում են, որ ընկերության պարկը բաղկացած է հայրենական արտադրության բեռնատարներից։ Հաշվի առնելով ռուսական ավտոմոբիլային արդյունաբերության առանձնահատկությունները՝ վարորդները ստիպված են վերանորոգում կատարել ճանապարհին։

Գազով աշխատող KamAZ բեռնատարները պետք է հաճախակի լիցքավորվեն, ուստի վառելիքի անընդհատ վատնում է տեղի ունենում: «Մոնոպոլիա» տրանսպորտային ընկերության մասին վարորդների ակնարկները հայտնում են, որ մեքենաների վերանորոգումը մշտապես պետք է աղաչել բարձրագույն ղեկավարությունից: Սակայն տարիների ընթացքում տեխնոլոգիաների թարմացման խնդրի նկատմամբ վերաբերմունքը չի վերանայվել։ Որպես բացասական կետ՝ վարորդները մատնանշում են ժամանակի համար անհնարին հրամանները, որոնք հաճախ տրվում են լոգիստիկայի կողմից։

Կազմակերպությունը ներդրել է տուգանքների համակարգ, որոնք տրվում են ուշացման, անորակ աշխատանքի և այլնի համար։ Աշխատակիցներից ոմանք գոհ չեն սննդի համակարգի կազմակերպվածությունից, քանի որ ստիպված են սնունդ գնել իրենց փողերով։ Ընկերության հաշվին նման ծախսերը փոխհատուցել գրեթե անհնար է, ինչը հաստատվում է բացասական մեկնաբանություններով։

Կարծիքները պարունակում են տեղեկատվություն այն մասին, որ կրտսեր ղեկավարությունը փոխարինում է ավագ ղեկավարությանը: Բազմաթիվ մեկնաբանություններ լի են բացասական տեղեկություններով վարորդների նկատմամբ անհարգալից վերաբերմունքի մասին։ «Մոնոպոլիա» տրանսպորտային ընկերության վերաբերյալ իրենց ակնարկներում վարորդները պնդում են, որ ամենից հաճախ խոստացված հեռանկարների ակնկալիքն է աշխատանքի վայրում.ժամանակի վատնում է ստացվում: Նախկին աշխատակիցները կարծում են, որ այս կազմակերպությունը թերագնահատում է իր մարդկանց։

Ֆինանսական բաղադրիչ

Շատ ակնարկներ նշում են, որ աշխատակիցները ժամանակին վճարվում են իրենց աշխատավարձերը: Որպես հիմնական առավելություն աշխատակիցները նշում են պաշտոնական զբաղվածությունը։ Վարորդների մեծ մասը երիտասարդներ են, որոնք կենտրոնացած են դրամական մոտիվացիայի վրա։ Այս ընկերության հետ մեծ գումար վաստակելը խնդրահարույց է: Monopoly տրանսպորտային ընկերության մասին բացասական ակնարկներում վարորդները պնդում են, որ իրենք ոչ մի կերպ պաշտպանված չեն, հետևաբար վթարի դեպքում վնասը պետք է ամբողջությամբ փոխհատուցվի սեփական գրպանից։

Աշխատանքային պայմաններ

Ընկերությունն իր աշխատակիցներին տրամադրում է ամբողջական սոցիալական փաթեթ։ Ընկերության նպատակն է համագործակցել առավել աշխատունակ և դիմացկուն աշխատողների հետ, որպեսզի անձնակազմի շրջանառությունը գերազանցի թույլատրելի սահմանները։

Նախկին վարորդները ասում են, որ մարդիկ այս պաշտոնում երեք ամսից ավելի չեն մնում. Շատերը չեն կարողանում հաշվարկել աշխատավարձը, քանի որ վճարումը 4 անգամ ավելանում է։ «Մոնոպոլիա» տրանսպորտային ընկերության մասին վարորդների կարծիքը պարունակում է տեղեկատվություն, որ նրանցից յուրաքանչյուրը խստորեն վերահսկվում է:

Ուստի աշխատակիցը պարտավոր է երթուղիներ կատարել միայն համակարգողի կողմից տրամադրված ուղղություններով։ Որոշ վարորդներ նշում են դիսպետչերների ոչ կոմպետենտությունը, քանի որ նրանք հաճախ ստիպված են լինում դատարկ մեքենաներով վարել բավականին երկար տարածություններ: Բացասականակնարկները հայտնում են առաքման կարճ ժամկետներ, որոնք պետք է պահպանվեն: Հակառակ դեպքում վարորդները կտուգանվեն։ Հաճախ աշխատակիցները ստիպված են լինում գիշերային թռիչքներ իրականացնել, իսկ բեռների առաքման վազքը պետք է լինի մոտ 1000 կիլոմետր։

Մեքենաների լիցքավորում

Իրենց ակնարկներում վարորդները պնդում են, որ հաշվետվության ներքո տրամադրված միջոցները բավարար չեն լիքը բաքը լցնելու համար։ Հետեւաբար, դուք պետք է ձեր փողով վառելիք գնեք կամ լցնեք ամենաէժան բենզինը։ Հաշվապահական հաշվառման բաժին ներկայանալու համար պետք է այլ գազալցակայանից չեկ գնել: Շատ վարորդներ գազալցակայանում գումար խնայելու համար պետք է գտնեն ամենակարճ երթուղիները:

Ծախսերի փոխհատուցում

Շատ ակնարկներ նշում են, որ մի քանի անգամ ավելի շատ վառելիք է սպառվում, քան նախատեսված էր: Ոչ ոք չի ցանկանում իր գրպանից վճարել վառելիքի լիցքավորման համար, այնպես որ աշխատակիցները չեն հապաղում այս կազմակերպությունում: Որոշ վարորդներ խոսում են խոշոր գերծախսերի մասին, որոնք բավականին զգալի գումարներ են կազմել։

Ցանկացած ճամփորդական աշխատանք ենթադրում է օրավարձի տրամադրում: Monopoly-ն չի սահմանում վճարման չափն ու կարգը, ուստի վարորդները պարզապես տրամադրում են չեկեր։ Հաշվապահական հաշվառման բաժինը և կազմակերպության ղեկավարությունը ինքնուրույն որոշում են որոշակի ծախսերի փոխհատուցման նպատակահարմարությունը: Նաև 2-անձնական եկամտահարկի գծով ընկերությունը չի տրամադրում հաշվարկային քաղվածքներ: Իհարկե, յուրաքանչյուր աշխատանք ունի բացասական կողմեր: Այնուամենայնիվ, բեռնատարի աշխատանքը բավականին կոնկրետ է, այնպես որ դուք պետք է պատրաստ լինեք դրան: Հակառակ դեպքում, ավելի լավ է ուշադրություն դարձնել աշխատանքի այլ ոլորտներինգործունեություն։

Ինչն է տագնապալի

Մոնոպոլիա ընկերության համար միշտ թափուր աշխատատեղեր կան աշխատանքի որոնման տարբեր կայքերում, օրինակ՝ տրանսպորտի բաժնում։ Լավ պաշտոններ վաղուց են զբաղեցնում ղեկավարության հետ առնչվող կամ բարեկամական մարդիկ: Շատ նախկին աշխատակիցներ խորհուրդ չեն տալիս ընտրություն կատարել այս ընկերության օգտին։ Monopoly-ում աշխատած վարորդներին խորհուրդ է տրվում իզուր չվատնել իրենց մասնագիտական ժամանակը։

Ընկերությունը սահմանել է բենզինի սպառման դրույքաչափը, որը 100 կիլոմետրում 30 լիտր է։ Հաշվի առնելով, որ կազմակերպության չափանիշներով ամառը տևում է մինչև նոյեմբերի վերջ, իսկ ձմեռը սկսվում է դեկտեմբերին, վառելիքի չափից ավելի սպառումն ակնհայտ է դառնում։

Զբաղվածության ակնարկներ

Աշխատողները նշում են, որ ընկերությունը սկսում է խաբել արդեն հարցազրույցի փուլում։ Վարորդական քննությունն ամենակարևոր պահն է, քանի որ այն բացահայտում է մեծ թվով պոտենցիալ վարորդների: Աշխատակիցները խոսում են երկար հարցազրույցի մասին, որը տեղի է ունենում մի քանի փուլով։

Գործատուն գունեղ նկարագրում է ընկերության ներսում աշխատանքային պայմաններն ու զարգացման հեռանկարները: Վարորդներին առաջարկվում է նաև գրավիչ աշխատավարձ։ Փաստորեն, աշխատանքի ընդունվելու փուլում գործատուն նշում է աշխատավարձի չափը մինչև հարկերը։ Իրականում շատ ավելի ցածր է ստացվում։ Տարբեր կայքերում անընդհատ տեղադրվում են «Մոնոպոլիա» տրանսպորտային ընկերության թափուր աշխատատեղերը՝ բեռնատարի E կարգի վարորդ-առաքիչների համար։ Սա նշանակում է, որ այս պաշտոնումոչ ոք չի ուշանում. «Մոնոպոլի» տրանսպորտային ընկերությունը միշտ չէ, որ ժամանակին աշխատավարձ է վճարում, ինչը հաստատում են նախկին վարորդները։ Վերանայումներում նշում են, որ վերջնական ֆինանսական արդյունքը բաժանված է աշխատավարձի և հավելավճարի, որոնց չափը ոչ մի տեղ ամրագրված չէ։ Աշխատանքային պայմանագրում հստակ նշված է չնչին աշխատավարձ, ինչը հաստատում է «Մոնոպոլիա» տրանսպորտային ընկերության վերաբերյալ վարորդների արձագանքները։

Դրական արձագանք

Բազմաթիվ աշխատակիցներ (վարորդներ, բեռնիչներ) նշում են, որ այս կազմակերպությունում աշխատավարձն ավելի ցածր է, քան նրանք ակնկալում են, բայց այն միշտ վճարվում է ժամանակին։ «Մոնոպոլիայում» զբաղվածությունը միայն պաշտոնական է, ուստի յուրաքանչյուր աշխատողի ապահովված է ամբողջական սոցիալական փաթեթ։ Վաստակած գումարի չափը ցուցադրվում է աշխատավարձի ցուցակում, ուստի ամեն ինչ հեշտ է ստուգել: Ծրարներով աշխատավարձերն այստեղ ոչ մեկին չեն տրվում։

Որոշ ակնարկներում մարդիկ ասում են, որ կարիերայի աճն այստեղ իսկապես հնարավոր է, բայց ավելի բարձր պաշտոն ստանալու համար հարկավոր է քրտնաջան աշխատել: Այս միտումն այժմ նկատվում է գրեթե բոլոր մասնավոր ընկերություններում։

Բազմաթիվ վարորդներ ակնարկներում նշում են, որ իրենց տրամադրվում են նոր մեքենաներ, բայց դրանք ձեռք բերելու համար պետք է 3 ամիս մի տեսակ փորձաշրջան անցնել և լավ ապացուցել: Շատ հազվադեպ են նոր սարքավորումներ տրամադրվում նրանց, ովքեր նոր են աշխատանքի ընդունվել։ Սա հասկանալի է, քանի որ ընկերության ղեկավարությունը չի ցանկանում վտանգի ենթարկել իր նավատորմը։

Որոշ վարորդների դուր է գալիս այն փաստը, որ իրենցերթուղին կատարում են համակարգողները, քանի որ այս դեպքում նրանք իրենց վրա են վերցնում բեռի առաքման պատասխանատվության զգալի մասը։

Ամփոփում

Այս հոդվածում մենք ուսումնասիրեցինք Monopoly տրանսպորտային ընկերության մասին վարորդների աշխատանքի առանձնահատկությունները և ակնարկները: Կարելի է եզրակացնել, որ դրանում կադրերի խնդիրը բավական սուր է։ Հաճախորդների աչքում ընկերության համբավը ստեղծվում է փոխադրման ընթացքում բեռի արագությամբ և ամբողջականությամբ: Աշխատանքային հոսքը տրամադրում են միանգամից մի քանի մասնագետներ՝ առաքիչներ, դիսպետչերներ, համակարգողներ, վարորդներ և բեռնիչներ:

Կազմակերպության ղեկավարությունը բավականին պահանջկոտ է իր աշխատակիցների նկատմամբ։ Դա պայմանավորված է նրանով, որ պայմանագրերով ստանձնած պարտավորությունների կատարման հաջողությունն ուղղակիորեն կախված է նրանց գործողություններից։ Հենց վարորդներն ու դիսպետչերներն են այն անձինք, որոնք բնութագրում են ընկերությունը որպես ամբողջություն։ Իրական ակնարկներ ուսումնասիրելով՝ յուրաքանչյուրը կարող է իր համար եզրակացություն անել այս ձեռնարկությունում աշխատելու առանձնահատկությունների մասին։