Բեռնափոխադրում - դա ապրանքների տեղափոխո՞ւմն է, թե՞ դրա համար վճար:

2026 Հեղինակ: Howard Calhoun | calhoun@techconfronts.com. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:18:07

«Բեռնափոխադրում» բառ է, որը ռուսերեն է եկել գերմաներենից: Բառացի թարգմանվում է որպես «բեռ»: Սկզբում այն ուներ մի քանի իմաստ՝ բեռնափոխադրում ծովով; վճարում դրա համար; տեղափոխվող առարկաներն իրենք են։ Մեր օրերում բեռնափոխադրումների սահմանումը շատ ավելի լայն է հասկացվում: Այս երեւույթի պատճառն այն է, որ բեռնափոխադրումները սկսել են իրականացվել ոչ միայն ջրային ճանապարհով։.

Բեռը տրանսպորտից օգտվելու համար վճար է որոշակի հեռավորությունների վրա ապրանքների մեծ խմբաքանակ տեղափոխելիս: Նման փոխադրամիջոց կարող է լինել բեռնատարը, ինքնաթիռը, նավը և այլն։ Ծովային բեռնափոխադրումները դեռևս ամենատարածված փոխադրամիջոցն են: Այն ներառում է ոչ միայն ուղևորների և ապրանքների փոխադրման, այլ նաև, որոշ դեպքերում, ճիշտ վայր բեռնելու և առաքելու համար։

Freight-ը ծառայություն է, որը մատուցվում է պայմանագրի կնքումից հետո։ Այն պետք է գրավոր լինի: Մանրամասներ, ինչպիսիք են արժեքը, գտնվելու վայրը,բեռնման ժամանակը և առաքման երթուղին: Ծառայությունը վճարվում է ամենից հաճախ փոխադրման ավարտից հետո։ Փոխադրման գինը կարող է կախված լինել մեկ միավորի զանգվածի կամ ծավալի համար պայմանագրով սահմանված սակագնից կամ գանձվել միանվագ սկզբունքով ամբողջ մեքենայի կամ դրա մի մասի օգտագործման համար: Վերջին դեպքում խոսքը միանվագ գումարի մասին է՝ ֆիքսված վճարման չափի։ Այն սովորաբար լիցքավորվում է, երբ բեռնվում է տարասեռ արտադրանք, որի զանգվածը և ծավալը դժվար է որոշել։

Վճարումը որոշվում է կողմերի համաձայնությամբ։ Բեռի չափը, ինչպես նաև գինը նույնպես սահմանվում է պայմանագրով։ Եթե պայմանագրում ոչինչ նշված չէ փոխադրվող առարկաների քանակի մասին, ապա այն որոշվում է՝ ելնելով բեռնման վայրում գործող դրույքաչափերից։

Այսպես կոչված «մեռած» բեռնափոխադրումը վճար է այն ապրանքների համար, որոնք հաճախորդը պետք է ներկայացներ փոխադրման համար, բայց չի ներկայացրել։ Գործնականում դա նշանակում է, որ բեռնափոխադրողը պայմանագրում նշել է տեղափոխվող առարկաների քանակը, սակայն չի կարողացել դրանք ամբողջությամբ տրամադրել։ Սակայն նա ազատված չէ փաստաթղթում նշված լրիվ վճարումից։

Կա նաև հետադարձ բեռնափոխադրումներ: Ենթադրենք, ապրանքը չի կարող ուղարկվել նշանակման նավահանգիստ ինչ-ինչ պատճառներով, որոնք կախված չեն փոխադրողից։ Այս դեպքում բեռը հետ է փոխադրվում։

Նավի բեռնափոխադրումները վճարվում են կա՛մ մեկնման նավահանգստում, կա՛մ առաքման վայրում, կա՛մ մաս-մաս: Այնուամենայնիվ, ամենից հաճախ դա արվում է բեռների տեղափոխումից հետո: Ի վերջո, բեռնափոխադրումներ ստանալու իրավունքը ծագում է նավի սեփականատիրոջիցպայմանագրի պայմանների կատարման պահին. Որպես փոխադրող՝ նա կրում է կոմերցիոն ռիսկեր և լիովին պատասխանատու է բեռի անվտանգության համար։ Եթե ապրանքը չի առաքվել, ապա, անկախ դրա պատճառներից (օրինակ՝ նավի կորստից), հաճախորդի կողմից տրված ցանկացած պարտավորություն նավի սեփականատիրոջը իրավունք չի տալիս ստանալ բեռ: Վճարման պայմանները և դրանց իրականացման ժամկետները կարող են չհամընկնել որոշակի օբյեկտիվ պատճառներով: Ծովային ապահովագրության պայմանագիրը նավի սեփականատիրոջը տալիս է վարձատրություն ստանալու երաշխիք։ Որոշ դեպքերում, ստացողը կարող է դառնալ վճարող: