Առաքման պայման - FCA. Առաքում FCA պայմաններով

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Լոգիստիկան բարդ, բայց բարձր եկամտաբեր բիզնես է: Դա հեշտ չէ նորեկների համար, քանի որ ամբողջ արդյունաբերության մեծ մասն արդեն զբաղված է «վետերաններով», ովքեր վաղուց իրենց համար հաստատել են հաճախորդներին հայտնի անուն: Այս ոլորտում հաջողության հասնելու միակ ճանապարհը պայմանագրերին և կանոններին խստորեն հետևելն է, որպեսզի բոլոր պոտենցիալ հաճախորդները կարողանան համոզվել ձեր ընկերության հուսալիության մեջ։

Այս առումով հատկապես կարևոր է FCA-ի առաքման պայմանը, որի որակով կարելի է եզրակացություններ անել ընկերության բիզնես որակների վերաբերյալ։ Եթե չգիտեք, թե ինչ է սա, ժամանակն է մանրամասն ուսումնասիրել այս խնդիրը:

Ինչ է սա?

FCA (անվճար փոխադրող) առաքման պայման է, որի դեպքում գնորդը պատասխանատու է գրեթե բոլոր փոխադրումների համար: Նա կարող է ընտրել տրանսպորտը, օգտվել իր սեփական առաքման ուղիներից, պայմանագրեր կնքել ապրանքների մատակարարման համար։ FCA-ի պայմաններով այս առաքումը տարբերվում է ինչպես մեր երկրում, այնպես էլ ընդունված փոխադրման բոլոր ստանդարտ մեթոդներիցև ամբողջ աշխարհում։

Վաճառողը լիովին կատարում է իր պարտավորությունները, եթե բավարարված են հետևյալ պայմանները՝

• Արտահանման մաքսազերծումն ավարտվելուն պես։
• Եթե ապրանքը առաքվել է գնորդի կողմից նշված հաջորդ փոխադրողին։
• Պայմանագրում նշված վայր առաքելիս։

Սա FCA-ի առաքման ժամկետն է: Տեսականորեն հիմնական պատասխանատվությունը կրում է գնորդը, սակայն գործնականում ամեն ինչ մի փոքր այլ կերպ է ստացվում։

Նշված վայրը շատ կարևոր է, քանի որ կողմերի պարտավորությունները մեծապես կախված են պայմանագրի այս կետից։ Այնպես որ, եթե նախատեսվում է սկսել բեռնումը մատակարարի տարածքում, ապա վերջինս է կրում դրա ողջ պատասխանատվությունը։ Ընդհակառակը, եթե ապրանքը առաքվում է որևէ այլ վայրում, ապա վաճառողն ինքը որևէ պատասխանատվություն չի կրում։ Բայց! Սա ճիշտ է միայն այն դեպքում, եթե ապրանքների առաքման այլ պայմաններ (FCA) նախապես համաձայնեցված չեն պայմանագրում:

Հատուկ պայմաններ

Որպես կանոն, գործնականում այս բոլոր պայմանները զգալիորեն հստակեցված են։ Անպայման նշեք մեքենայի տեսակը, դրա կրողունակությունը, այլ բնութագրեր: Այն դեպքում, երբ բեռնման սկզբնական կետում ապրանքները բավարար չեն տրանսպորտն ամբողջությամբ բեռնելու համար, գնորդն իրավունք ունի մատակարարի հետ պայմանավորվել փոխելու երթուղին այլ տեղ մուտք գործելու համար, զանգահարել այլ նավահանգիստ՝ համախմբելու համար: բեռներ և նվազագույնի հասցնել կորուստները դատարկ թռիչքից.

Սա հատկապես կարևոր է ծովային ոլորտումփոխադրում, երբ նավահանգստի յուրաքանչյուր չպլանավորված այցը հղի է լուրջ ծախսերով։ Սակայն մեր երկրում երկաթուղային առաքումների պայմանները պակաս խիստ չեն։

Ահա, թե որոնք են FCA-ի առաքման պայմանները, որոնք կիրառվում են գործնական պայմանների համար:

Որպես ապրանքի ընդունման համար պատասխանատու անձ՝ գնորդը կարող է նշանակել իր ներկայացուցիչներից ցանկացածին։ Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ ապրանքը միջնորդին, որը նշանակվել է գնորդի կողմից, մատակարարի բոլոր պարտավորությունները համարվում են ամբողջությամբ կատարված: Կրկին, եթե այլ դրույթներ նախապես ներառված չլինեին պայմանագրում։ Այս պահին պետք է հատուկ ուշադրություն դարձնել, քանի որ այս բացը հաճախ օգտագործվում է անբարեխիղճ մատակարարների և գնորդների կողմից:

Այլ տարբերակներ

FCA-ի առաքման գրեթե բոլոր պայմանները կարող են կատարվել անկախ տրանսպորտի տեսակից և միջազգային փոխադրման ձևից, և այս դեպքում միջազգային տրանսպորտային պայմանագրում նախապես պետք է գտնել հետևյալ հարցերի պատասխանները.

• Ինչպե՞ս և ինչի՞ հիման վրա է ապրանքը առաքվելու գնորդին:
• Ի՞նչ պատասխանատվություն է կրելու փոխադրողը, եթե նա ստիպված լինի հատել այլ պետությունների սահմանները:
• Մինչև կոնկրետ ո՞ր սահմանաչափով պատասխանատվություն կկիրառվի անմիջապես փոխադրողի վրա:

Կարևոր նրբերանգներ

Կան որոշ կետեր, որոնք չափազանց կարևոր է նախապես պարզաբանել անձամբ վաճառողի կամ նրա առաքողի հետ: Սա հատկապես վերաբերում է փոխադրվողների անմիջական բնութագրերինբեռներ. Բացի այդ, հաճախ անհրաժեշտ է ճշտել փոխադրվող բեռի ծավալը, քաշային բնութագրերը և ճշգրտությունը փոխադրման պայմաններին: Այս FCA առաքումը գործնականում չի տարբերվում այլ լոգիստիկ գործողություններից:

Իհարկե, վաճառողը պետք է ժամանակին և պահանջով տեղեկատվություն տրամադրի այն մասին, թե որտեղ և երբ է կատարվելու բեռնումը: Կողմերի համար չափազանց կարևոր է ժամանակին համաձայնեցնել օգտագործվող մեքենայի տեսակը, ինչպես նաև մեկ խմբաքանակի քաշը (ինչը հատկապես կարևոր է, երբ առաքումները կատարվում են խմբաքանակով): Ավելի լավ է փոխադրման առաքման ամսաթիվը համակարգել ոչ միայն կոնկրետ օրը, այլև բեռնման ճշգրիտ մեկնարկի ժամանակի նշումով:

Պայմանագրում, որպես կանոն, կնքվում է պայման, ըստ որի՝ տրանսպորտի առաքման ճշգրտությունը չկատարելու դեպքում, պայմանագիրը կարող է միակողմանի լուծվել մասնակիցներից որևէ մեկի կողմից։։

Երկու կողմերն էլ պատասխանատու են բոլոր տվյալների փոխանցման համար, որոնք անհրաժեշտ են մաքսային ստուգումների և այլ փաստաթղթերի ճիշտ կատարման համար՝ փոխադրմանը իրենց մասնակցությանը համամասնորեն։

Ի՞նչ պետք է լինի իրական մատակարարման պայմանագրում:

Հոդվածը հնարավորինս տեղեկատվական դարձնելու համար բերենք այն ապրանքների օրինակը, որոնք պետք է լինեն ստանդարտ մատակարարման պայմանագրում: Իհարկե, պետք է հաշվի առնել նաև այն ստանդարտ պայմանները, որոնց վրա հիմնվելու է այս ամենը։ Նման FCA-ի մատակարարման պայմանագիրը շատ դեպքերում կնքվում է, եթե կողմերը գործում են ընդհանուր առմամբ ընդունված ձևով:

Առաքման անհապաղ պայմաններ

Նախ, այս պարբերությունումպետք է նշվի, թե երբ և ինչ պայմաններում է ապրանքի պատասխանատվությունն անցնում գնորդին (որպես կանոն, երբ այն հանձնվում է ներկայացուցչին կամ բեռնվում նրա տրանսպորտում): Նման առաքման կամ ընդունման ամսաթիվը վերցվում է որպես կնիք երկաթուղու, նավի (կամ այլ) բեռնագրում, որը վավերացված է գնորդի լիազոր ներկայացուցչի կնիքով և (կամ) ստորագրությամբ:

Պետք է համաձայնեցվի ապրանքը գնորդին ուղարկելու ամսաթիվը: Որպես կանոն, այդ ժամկետը մոտավորապես հինգ օրացուցային օր է` հաշվին դրամական միջոցների փոխանցման կամ վաճառողին կանխիկ գումար փոխանցելու օրվանից:

Եթե ապրանքը պետք է առաքվի խմբաքանակով, ապա անհրաժեշտ է կազմել առաքման ժամանակացույց՝ յուրաքանչյուրի համար նշելով նաև մեքենայի տեսակը (եթե ապրանքները տարբեր տեսակի են): Գնորդը պետք է մատակարարին ուղարկի վավերացված ժամանակացույցը առաքումների մեկնարկից ոչ շուտ, քան 20 օր առաջ (ժամկետը կարող է տարբեր լինել): Բացի այդ, կողմերի համաձայնությամբ գրաֆիկը կարող է փոփոխվել ցանկացած փուլում։

Եթե դա գնորդի ցանկությունն է, ապա մատակարարն ինքը կարող է համաձայնեցնել չվացուցակը և երթուղին, սակայն պատասխանատվությունն ամբողջությամբ պատվիրատուի վրա է: Այս կերպ, FCA պայմաններով ապրանքների առաքումը տարբերվում է պայմանագրերի ստանդարտ տեսակներից:

Ի՞նչ տվյալներ է պահանջվում տրամադրել գնորդից:

Որպես կանոն, գնորդը մատակարարին պետք է տրամադրի հետևյալ պահանջվող տվյալների ցանկը առաքումների մեկնարկից առնվազն 10 օր առաջ.

• Ուղարկվող բեռի անվանումը և ծավալը:
• Բեռնառուների լրիվ և կրճատ անունները.
• Լեցուն դրանցովհասցեները։ Ուշադրություն. Եթե տունը բնակարաններ չունի, սա պետք է հավելյալ ասել։
• Պահանջվում են նաև ստացողի ծածկագրեր։
• Եթե նախատեսվում է առաքում երկաթուղային կայարաններ, ապա դրանց ծածկագրերը նույնպես պետք է նշվեն առանձին:
• Կրկին, երկաթուղային բեռնափոխադրումները պահանջում են կողային համարներ:
• Այլ տեղեկություններ, որոնք կօգնեն փոխադրողին ժամանակին առաքել վճարովի բեռը:

Եթե գնորդը նման տեղեկություն չի տրամադրում?

Այս դեպքում պայմանագիրը պետք է ունենա կետ, որը նախատեսում է մատակարարումների կասեցում մինչև բոլոր անհրաժեշտ տեղեկատվության ստացումը։ Եթե դուք պետք է վերադարձնեք տրանսպորտը, ապա բոլոր ծախսերը նույնպես կրում է գնորդը։ Եթե ապրանքը տեղափոխելիս հաճախորդը չի տրամադրել որակի սերտիֆիկատ, ապա դրա առաքման համար տրվում է մինչև հինգ օրացուցային օր։

Առաքված բեռի տեղափոխման կարգ

Ամենից հաճախ մուտքային բեռի ընդունման համար օգտագործվում է հաշիվ թիվ TORG-12 ձևով: Այն պետք է ստորագրված լինի պայմանագրի երկու կողմերի ֆինանսական պատասխանատու անձանց կողմից, ինչպես նաև վավերացված լինի նրանց կնիքներով: Բացի այդ, ընդունման պահին պետք է ներկա լինեն գնորդի և մատակարարի ներկայացուցիչները: Եթե դա այդպես չէ, ապա բոլոր թերությունները կվճարի այն կուսակցությունը, որի ներկայացուցիչները ներկա չեն եղել։

Որոշ բողոքի տեղեկություններ

Վճարված ապրանքների քանակի և բեռնաթափման պահին դրա իրական ծավալի միջև անհամապատասխանության պահանջները չեն ընդունվում, եթե կորուստները գտնվում են բնական կորստի սահմաններում,նշանակված այս բեռին ԳՕՍՏ-ում: Այս դեպքում ընդունման փաստաթղթերում նշվում է սկզբնապես վճարված ապրանքի գումարը։

FCA-ի ստեղծողը՝ Incoterms 2000, նույն բանն է ասում: Առաքման պայմաններն այնպիսին են, որ երկու կողմերն էլ պետք է պահպանեն առաքված ապրանքների իրենց սեփական գրառումները: Եթե նախատեսվում է բազմամսյա առաքում, ապա հաշվետվություններն ամենից հաճախ համադրվում են յուրաքանչյուր ամսվա առաջին օրը:

Հաշտեցման ակտերը կողմերի կողմից պետք է ընդունվեն ստուգման օրվանից ոչ ուշ, քան հինգ օրվա ընթացքում: Եթե առաքման տվյալները չեն համընկնում, հնարավոր է առաքումների ամբողջական դադարեցում՝ բոլոր մանրամասները ճշտելու համար: Այն դեպքում, երբ տարաձայնությունները հնարավոր չէ լուծել, կողմերը կարող են պայմանավորվել վաղաժամկետ խզելու պայմանագիրը։

Տեղեկություն հնարավոր դադարեցման մասին

Պայմանագրում նշված ժամկետում վճարումը չստանալու դեպքում մատակարարն իրավունք ունի չառաքել՝ նախապես այդ մասին ծանուցելով հաճախորդին: Երբ վերջինս ծանուցում է ստանում, պայմանագիրը պետք է պաշտոնապես համարվի լուծված։

Այն դեպքում, երբ պայմանագրում նման կետ կա, գնորդը չի կարող ապրանքն օգտագործել այլ նպատակներով։ Եթե դա այդպես է, ապա մատակարարը պետք է կրկին պաշտոնական ծանուցում ուղարկի: Ինչպես և նախորդ դեպքում, գնորդի կողմից փաստաթուղթը ստանալու պահից պայմանագիրը կհամարվի լուծված։ Այն դեպքում, երբ գնորդին վերագրվող պատճառներով ապրանքների ամբողջ քանակությունը չի առաքվում, մատակարարը կարող է կրկին միակողմանի լուծել պայմանագիրը: Կրկին հատուկծանուցում հաճախորդին. Սրանք FCA-ի առաքման պարտադիր պայմաններն են (ինչ է դա, մենք արդեն պարզել ենք):

Կողմերից յուրաքանչյուրը, ում մեղքով առաքումը ձախողվել է, պարտավոր է ամբողջությամբ փոխհատուցել բոլոր ծախսերը։ Եթե պայմանագրով այդպիսին է սահմանված, ապա տույժի յուրաքանչյուր օրվա համար հնարավոր է տոկոս գանձել այն ժամկետի ավարտից հետո, երբ պայմանագրի կողմը պարտավոր էր վճարել: Կարևոր! Դրա դիմաց տույժի և տոկոսների վճարումը Պայմանավորվող կողմին չի ազատում ապրանքների տրամադրումից կամ հետագա վճարմամբ այն ընդունելուց։

Ֆորսմաժորային իրավիճակներ

Խնդրում ենք նկատի ունենալ, որ FCA-ի առաքման ցանկացած պայման կարող է չկատարվել, եթե պայմանագրի կողմն ապացուցի, որ ձախողումը պայմանավորված է եղել իր իրավասությունից դուրս գործոններով, որոնք չէին կարող կանխատեսվել (ֆորս-մաժոր):

Բոլոր բնական աղետներն ու համաճարակները (ինչպես նաև էպիզոոտիաները), քաղաքական իրավիճակի հանկարծակի փոփոխությունը, վթարները կամ ահաբեկչական հարձակումները տրանսպորտային ենթակառուցվածքի օբյեկտների վրա հավասարեցվում են նման դեպքերին. մարզային իշխանությունների որոշումները, որոնք անհնարին են դարձնում պայմանագրային պարտավորությունների կատարումը։

Կոնկրետ օրինակ բերեմ, շատ գյուղատնտեսական արտադրողներ ժամանակին զանգվածաբար խախտել են FCA-ի մատակարարման պայմանները. 2010 թվականը չափազանց անհաջող էր, և հետևաբար վնասները բազմամիլիոնանոց էին:

Ֆորսմաժորային իրավիճակի մասին վկայակոչող կողմերից յուրաքանչյուրը պարտավոր է այդ մասին ծանուցել նման պարտավորությունների առաջացման օրվանից ոչ ավելի, քան երկու օրվա ընթացքում՝ փաստաթղթերը նախապես վավերացնելով Առևտրի պալատի ցանկացած տարածքային մասնաճյուղում և Ռուսաստանի Դաշնության արդյունաբերություն. Եթե տվյալներըհանգամանքները շարունակվում են ավելի քան երեք ամիս, պայմանագրի կողմերից որևէ մեկը կարող է հրաժարվել իր պարտավորությունների կատարումից՝ նախապես տեղեկացնելով գործընկերոջը և վճարելով առաքված ապրանքի համար::

Ինչպե՞ս են լուծվում կողմերի միջև վեճերը:

Եթե մատակարարման կողմերի միջև վեճեր են ծագում, դրանք պետք է լուծվեն բանակցությունների միջոցով: Այն դեպքում, երբ պայմանավորվածություն ձեռք չբերվի, նրանք պետք է դիմեն Արբիտրաժային դատարանի օգնությանը: Բոլոր վեճերը պետք է քննարկվեն այնտեղ՝ հայցի ընթացակարգին համապատասխան:

Այսպիսով, մենք նայեցինք FCA-ի առաքման պայմաններին: Սա նշանակում է, որ այսուհետ դուք ունեք ամենակարևոր գաղափարները առաքման այս մեթոդի մասին, որը տարեցտարի ավելի ու ավելի տարածված է դառնում։