2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30
Լոգիստիկան զանգվածաբար զարգացել է վերջին տարիներին։ Դրան նպաստում է մարզերի զարգացման որոշակի աճը, ինչի կապակցությամբ երկրում մեծացել է բեռնափոխադրումների նշանակությունը։ Իհարկե, զգալիորեն ավելացել է նաև այն ձեռնարկատերերի թիվը, ովքեր կցանկանան դա անել։
Նման գործունեության սկիզբը մեծապես բարդանում է նրանով, որ նորաստեղծ կրիչները հաճախ չեն գիտակցում այն նրբությունները, որոնցից շատերը շատ կարևոր են: Օրինակ, CPT-ի առաքման պայմանները: Դրանք չափազանց լայնորեն օգտագործվում են համաշխարհային ծավալում, ուստի շատ կարևոր է իմանալ դրանց բոլոր հատկանիշների մասին։
Հայեցակարգի սահմանում
Համաշխարհային պրակտիկայում CPT-ի առաքման պայմանները նշանակում են, որ վաճառողը պարտավորվում է առաքել ապրանքը գնորդին, ով վճարել է գնման համար, բայց ոչ փոխադրման համար: Սա տրանսպորտի այս տեսակի հիմնական առանձնահատկությունն է. վաճառողը ստանձնում է ծառայության ծախսերի հետ կապված բոլոր պարտավորությունները: Գնորդն իր հերթին լիովին համաձայն է բոլոր ռիսկերի հետ։
«փոխադրող» տվյալ դեպքում նշանակում է ցանկացած ֆիզիկական կամ իրավաբանական անձ, ովկարող է իրականացնել (պայմանագրի պայմաններով) բեռների առաքում ավտոմոբիլային, օդային, ծովային կամ փաստաթղթերով նախատեսված այլ տրանսպորտային միջոցներով։ Եթե CPT-ի առաքման պայմանները նախատեսում են ապրանքների առաքում մի քանի մատակարարների մասնակցությամբ, ապա բոլոր ռիսկերը նրանցից մեկից մյուսն են անցնում այն պահին, երբ ապրանքները տեղափոխվում են տրանսպորտի մի եղանակից մյուսը::
Բոլոր մաքսային գործառնությունները նույնպես վաճառողի պատասխանատվությունն են: Նկատի ունեցեք, որ CPT տերմինը կարող է օգտագործվել ցանկացած գոյություն ունեցող տրանսպորտի համար:
Այլ մանրամասներ
Արտասահմանյան գրականության մեջ օգտագործվում է Վաճառվող փոխադրում տերմինը, որը նշանակում է ճիշտ նույնը, ինչի մասին մենք հենց նոր գրեցինք։ Բացի այդ, CPT-ի առաքման պայմանները ենթադրում են, որ այն դեպքում, երբ կողմերը համաձայնել են օգտվել երրորդ կողմի փոխադրողի ծառայություններից, ողջ պատասխանատվությունը կրում է նաև մատակարարը ապրանքը նրան առաքելու պահին: Վաճառողի պատասխանատվությունն այս դեպքում չի տարածվում մինչև ապրանքի առաքումը փաստաթղթերում նշված կետին:
Այսպիսով, CPT-ի առաքման պայմանները նման լոգիստիկ փոխադրումների օրինակ են, որոնց պատասխանատվությունը գրեթե ամբողջությամբ կրում է վաճառողը: Այդ իսկ պատճառով մատակարարը պետք է չափազանց զգույշ լինի առուվաճառքի պայմանագիրը կազմելիս կամ կարդալիս։
Կրիտիկական կետեր
Հաշվի առնելով, որ կա ապրանքների առնվազն կրկնակի փոխանցում, ցանկացած ստանդարտ առաքում ունի երկու կարևոր կետ: Կարևոր! Վաճառողներ և գնորդներ (ինչպես նաևԼոգիստիկ ընկերություններին, եթե այդպիսիք կան) խստորեն խրախուսվում է հնարավորինս հստակ տարբերակել առաքման բոլոր պայմանները, ներառյալ ապրանքների բեռնման կամ բեռնաթափման ժամանակ պատասխանատվության քայլ առ քայլ փոխանցումը:
Եթե միաժամանակ օգտագործվում են բազմաթիվ փոխադրողներ, և կողմերը դեռ չեն կարողանում որոշել ճշգրիտ նպատակակետը, ցուցակի առաջին փոխադրողը պետք է հաշվի առնի այն փաստը, որ, օգտվելով մեր օրենքների անկատարությունից, բոլոր հետագա գործողությունները. փոխադրողները կարող են մեղադրել փաստաթղթերի անհամապատասխանության կամ դրա վրա գտնվող բեռի վնասման համար: Ուստի այս բոլոր կետերը պետք է նախապես նշվեն առուվաճառքի փաստաթղթերում կամ փոխադրման պայմանագրում, այլապես երկար ժամանակ կպահանջվի դատարանում գործն ապացուցելու համար։
Արդեն եղե՞լ են նման դեպքեր, եթե խոսենք ԽԿԿ մատակարարման մասին։ Մոսկվան, որտեղ առաքման պայմանները միշտ շփոթեցնող են եղել, անշուշտ հիշում են խոստումնալից կայքերի զարգացման հետ կապված բազմաթիվ սկանդալները: Հաճախ շինանյութի մատակարարները հայտնվում էին ոչ միայն առանց փողի, այլև ստիպված էին երկար ժամանակ դատի տալ՝ ապացուցելով այլ փոխադրողների մեղքը նյութի կորստի մեջ։
Նպատակակետի սահմանում
Այսպիսով, վերջնական պայմանագրում խորհուրդ է տրվում հնարավորինս ճշգրիտ որոշել այն նպատակակետը, որի վրա փոխադրվող ապրանքների պատասխանատվությունը կրելու է լոգիստիկ ընկերությունը (կամ ինքը՝ վաճառողը, որը ենթակա է ինքնուրույն փոխադրման): Վաճառողն է, ով պետք է ապահովի մատակարարման համապատասխան պայմանագրերի առկայությունը: Նշում! CPT DAP կանոնների համաձայն, առաքման պայմանները չեննախատեսել վաճառողին ապրանքների բեռնաթափման հետ կապված ծախսերի փոխհատուցում, եթե այլ բան նախատեսված չէ կողմերի համաձայնությամբ, որն արտացոլված է կազմվող փաստաթղթերում։
Կրկին նշում ենք, որ վաճառողից նույնպես կպահանջվի կատարել բոլոր մաքսային ձևակերպումները, եթե փոխադրման պայմանները պահանջում են անցնել պետական կամ ներքին սահմանով: Բայց! Նա ոչ մի դեպքում պարտավոր չէ կրել ապրանքների ներմուծման, մաքսատուրքերի կամ այլ ծառայությունների հետ կապված ծախսերն ու ձևականությունները։։
Ավարտելով ընդհանուր կետերը, մենք պետք է քննարկենք առաքումների ավելի կոնկրետ նրբերանգներ, որոնք ուղղակիորեն կապված են վաճառողի հետ:
Ներկայություն և այլ պայմաններ
Այսպիսով, ամեն դեպքում, մատակարարը պարտավոր է ապրանքը տրամադրել գնորդին վերանայման, փոխանցել հաշիվ-ապրանքագիրը, ինչպես նաև այլ փաստաթղթեր, որոնք կարող են անհրաժեշտ լինել ապրանքի որակը կամ այլ բնութագրերը որոշելու համար։ Եթե դա սովորական ընթացակարգ է կամ պայմանագրում նախապես հաստատված է, կարող է օգտագործվել էլեկտրոնային ստորագրություն:
Լիցենզիաներ, այլ հսկողություն
Անհրաժեշտության դեպքում վաճառողը պետք է իր ռիսկով ստանա (և վճարի) բոլոր արտահանման թույլտվությունները (և վճարի դրանց համար), ինչպես նաև այլ պաշտոնական փաստաթղթեր, համապատասխանի բոլոր մաքսային կանոնակարգերին և այլ ձևականություններին, որոնք ընդունվել են ս.թ. որոշակի տեսակի բեռի փոխադրման դեպք.
Փոխադրման պայմանագրի և ապահովագրության մասին
Վաճառողը պարտավոր է պայմանագիր կնքել ապրանքների առաքման համար կոնկրետ նպատակակետ, եթե դա սահմանված է, կամ դրա որոշակի վայր: Սափաստաթուղթը պետք է նաև նախատեսի փոխադրում նորմալ պայմաններում և ստանդարտ եղանակով, որպեսզի վաճառողը չկարողանա գիտակցաբար գերավճար գանձել իր ծառայությունների համար: Եթե նպատակակետը համաձայնեցված չէ կամ նշված չէ պայմանագրում, վաճառողը կարող է ընտրել այն ինքնուրույն՝ լիովին համապատասխան այն բանի, թե որտեղից է իրեն ավելի հարմար ապրանքը առաքել։
Ինչ վերաբերում է բեռների ապահովագրության պայմանագրին, ապա այս առումով վաճառողը որևէ պարտավորություն չունի։ Բայց! Նա պարտավոր է, ըստ պահանջի, գնորդին տրամադրել ապահովագրություն ստանալու համար անհրաժեշտ բոլոր տեղեկությունները։
Ծախսերի բաշխման մասին
Վաճառողը պարտավոր է վճարել բոլոր ծախսերը, մինչև ապրանքները հասնեն իրենց նպատակակետին, բացառությամբ այն դեպքերի, որոնց մասին մենք արդեն գրել ենք վերևում։ Բացի այդ, նա պատասխանատու է բեռնափոխադրումների, ինչպես նաև ապրանքների բեռնման և բեռնաթափման հետ կապված ծախսերի վճարման համար (տես վերևում): Իհարկե, եթե այլ հանգամանքներ նախապես համաձայնեցված չեն և փաստաթղթերում նշված չեն, և ԽԿԿ պայմաններով առաքումը տեղի է ունենում սովորական ռեժիմով, առանց ֆորսմաժորային իրավիճակների։
Եվս մեկ անգամ հիշեցնում ենք, որ սահմանին բեռների մաքսազերծման հետ կապված բոլոր ծախսերը, ինչպես նաև նմանատիպ այլ ձևակերպումները վաճառողը վճարում է միայն պայմանագրում գրված լինելու դեպքում։ Մնացած բոլոր դեպքերում նա նման պարտավորություններ չի կրում։
Առաքման ստուգում և փաթեթավորում
Ապրանքների մակնշման, կշռման և ստուգման հետ կապված ծախսերն ամբողջությամբ կրում է վաճառողը: Բացի այդ, հետ կապված բոլոր ծախսերըապրանքների փաթեթավորում և փաթեթավորում, բացառությամբ այն դեպքերի, երբ արդյունաբերությանը թույլատրվում է որոշակի տեսակի բեռ տեղափոխել մեծաքանակ: Այնուամենայնիվ, նույնիսկ այս դեպքում ուղեկցող փաստաթղթերում ապրանքների մակնշումը պետք է իրականացվի բոլոր կանոնների խստիվ պահպանմամբ։
Գնորդի պարտականություններ
Եկեք հիմա խոսենք այն մասին, թե որոնք են գնորդի համար CPT-ի պարտավորությունները: Առաքման պայմանները (2010 և ավելի ուշ) այս դեպքում ապահովում են միայն ապրանքների ժամանակին վճարում: Եթե պայմանագրում լրացուցիչ պայմաններ չկան, ապա նրա վրա հազվադեպ են դրվում այլ պարտավորություններ: Կարևոր! Նույնը, նա պարտավոր է իր ռիսկով ստանալ երկիր ինչ-որ բեռի ներմուծման բոլոր թույլտվությունները, ինչպես նաև վճարել բոլոր մաքսային ձևակերպումների համար, եթե այլ բան նախատեսված չէ և գրված է թղթերում։։
Ոչ փոխադրման պայմանագրով, ոչ էլ ապահովագրության պայմանագրով գնորդը հատուկ պարտավորություններ չունի։ Սակայն եթե նա ցանկանում է ապահովագրվել, ապա պետք է դա անի իր հաշվին։ Այնուամենայնիվ, մենք արդեն գրել ենք, որ վաճառողը պետք է տրամադրի ցանկացած տվյալ, որն անհրաժեշտ է համապատասխան փաստաթղթերի պատրաստման համար։
Ավելին ծախսերի բաշխման մասին
Սակայն CPT-ի առաքման պայմանները (Incoterms 2010) նախատեսում են որոշ պայմաններ, որոնց դեպքում գնորդը նույնպես կվճարի: Եկեք մանրամասն նայենք դրանց։
Եթե պայմանագրում այլ բան նախատեսված չէ, նա կվճարի բոլոր ծախսերը, որոնք առաջացել են մինչև առաքման պահը: Այնուամենայնիվ, եթե փաստաթղթերը չենայլ բան է նշվում, այս ամենի համար վճարում է մատակարարը։ Կրկին պայմանագրում նման կետի առկայության դեպքում այն կարող է հաշվարկվել ապրանքների բեռնաթափման և բեռնման ծառայությունների համար, բայց սովորաբար դրա համար պատասխանատու է հենց մատակարարը:
Եթե գնորդը չի ընդունել ապրանքը նշված ժամկետում, չնայած նրա առաքումն իրականացվել է, ապա նա վճարում է բոլոր լրացուցիչ ծախսերը, որոնք առաջացել են։ Բացի այդ, չնախատեսված ծախսերի վճարումը (բեռի հետ կապված) այլ երկրի տարածքով ապրանքներ տեղափոխելիս (եթե պայմանագրով այլ բան նախատեսված չէ) գրեթե միշտ ստացողի պարտականությունն է։
Այսպիսով, մենք դիտարկել ենք CPT-ի (Incoterms) առաքման պայմանները: 2012 թվականը բերեց նոր կանոններ, սակայն բոլոր այն դրույթները, որոնք մենք նկարագրել ենք դրանցում, մնացին անփոփոխ։
Ֆորսմաժորային դեպքեր
Սա վերաբերում է իրավիճակներին, երբ կողմերից մեկը չի կարող կատարել իր պարտավորությունները մատակարարի կամ գնորդի վերահսկողությունից անկախ պատճառներով: Դրանք, որպես կանոն, բնական աղետներ են, երկրում քաղաքական իրավիճակի ապակայունացում կամ նման մի բան։ Ամենից հաճախ պայմանագիրը պարունակում է կետ, համաձայն որի կողմերը կարող են ցրվել բարեկամաբար։ Եթե դա տեղի չունենա, իրավիճակը քննարկվում է արբիտրաժային դատարանում։
Խորհուրդ ենք տալիս:
Ի՞նչ է Incoterms-ը: Առաքման պայմաններ և պայմաններ Incoterms
Արտաքին առևտրային գործունեության մասնակիցների կողմից պայմանագրերի կնքման ժամանակ օգտագործվող տերմինների սխալ մեկնաբանությունից խուսափելու համար Միջազգային Առևտրի պալատը 1936 թվականին մշակեց միջազգային առևտրի միասնական կանոններ։
Կանխիկ առաքում. ի՞նչ է դա: Առաքման ժամանակ կանխիկացման առավելություններն ու թերությունները
Օնլայն խանութներում տարբեր ապրանքներ պատվիրելիս, դուք, ամենայն հավանականությամբ, տեսել եք «կանխիկ առաքում» ապրանքը առաքման և գնման համար վճարման տարբերակների ցանկում: Ինչ է դա?
DDP առաքման պայմաններ: Ապրանքների առաքում DDP պայմաններով
Տրանսպորտային բիզնեսը տնտեսության դինամիկ զարգացող ոլորտ է։ Ամեն տարի ավելի ու ավելի շատ նոր խաղացողներ են գալիս դրան, որոնցից ոմանք քիչ են պատկերացնում այս ոլորտում աշխատելու մասին: Դա շտկելու համար մենք ձեր ուշադրությանն ենք ներկայացնում մի հոդված, որը նկարագրում է DDP-ի առաքման պայմանները
Առաքման պայման - FCA. Առաքում FCA պայմաններով
FCA (անվճար փոխադրող) առաքման պայման է, որի դեպքում գնորդը պատասխանատու է գրեթե բոլոր փոխադրումների համար: Նա կարող է ընտրել տրանսպորտը, օգտվել իր սեփական առաքման ուղիներից, պայմանագրեր կնքել ապրանքների մատակարարման համար։ FCA-ի պայմաններով այս առաքումը տարբերվում է ինչպես մեր երկրում, այնպես էլ ամբողջ աշխարհում ընդունված փոխադրման բոլոր ստանդարտ մեթոդներից:
«SPSR Express». ակնարկներ: «ՍՊՍՌ Էքսպրես»՝ սուրհանդակային առաքման ծառայություն։ Հետևում ըստ պատվերի համարի, առաքման ժամանակի
Այս հոդվածը ձեզ ամեն ինչ կպատմի «SPSR Express» ընկերության մասին։ Ի՞նչ է այս կազմակերպությունը: Ի՞նչ ծառայություններ է նա առաջարկում: Որքանո՞վ է այն սպասարկում հաճախորդներին: SPSR Express-ը իսկապես լավ գործատու է: Կազմակերպության հետ համագործակցության բոլոր առանձնահատկությունների մասին հետագա
