Ատոմային նավը դա? Սորտերը և նպատակը

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Մեզնից շատերը լսել են «միջուկային նավ» սահմանումը։ Այնուամենայնիվ, ոչ բոլորը գիտեն, թե կոնկրետ ինչ է դա: Այս շարադրությունը կքննարկի, թե ինչ է այն, ինչ տեսակներ կան, ինչ ոլորտներում է այն օգտագործվում, ինչպես նաև հետաքրքիր փաստեր դրա մասին։

Նկարագրություն

Միջուկային էներգիայով աշխատող նավը սովորական անուն է այն նավերի համար, որոնք տեղաշարժվելու համար օգտագործում են միջուկային կայանք: Նավի (էներգաբլոկի) վրա գտնվող ատոմակայանը ռեակտորում տեղի ունեցող վերահսկվող միջուկային ռեակցիայի արդյունքում էլեկտրական, ջերմային և մեխանիկական էներգիա արտադրելու հատուկ սարքերի ամբողջություն է։ Նավի միջուկային ռեակտորները (էներգաբլոկները) վարում են գոլորշու և էլեկտրական գեներատորներ, գոլորշու տուրբիններ, պոմպեր և այլ սարքավորումներ, որոնք պատասխանատու են ոչ միայն նավի շարժման, այլև այլ ներքին գործընթացների համար: Միջուկային էներգիայով աշխատող նավերի անձնակազմի անվտանգությունն ապահովվում է կենսաբանական պաշտպանության, ինչպես նաև կայուն աշխատանքի մոնիտորինգի հատուկ համակարգերի օգնությամբ։

Գոլորշի տուրբինները և գոլորշու գեներատորները նավի միջուկային էներգաբլոկի հիմնական և հիմնական բաղադրիչներից են: Փաստորեն, տեխնիկական տեսակետից՝ միջուկային էներգիայով աշխատող նավեր- դրանք շոգենավեր են, ավելի ճիշտ՝ տուրբոնավեր (տուրբոէլեկտրական նավեր), այն տարբերությամբ, որ դրանց էներգիայի աղբյուրը միջուկային ռեակտորն է։

Միջուկային էներգիայով աշխատող նավերի տեսակներ

Շարունակելով դիտարկել, թե ինչ է միջուկային շարժիչով նավը, մենք պետք է խոսենք դրանց տեսակների մասին: Կան քաղաքացիական և ռազմական նավեր՝ ատոմակայաններով։ Միջուկային էներգիայով աշխատող քաղաքացիական նավերը հիմնականում սառցահատներ են, սակայն կան նաև առևտրային և բեռնատար նավեր: Աշխարհի առաջին միջուկային էներգիայով աշխատող քաղաքացիական նավը կառուցվել է ԽՍՀՄ-ում 1959 թվականին։ Սա Լենինի սառցահատն է։ Հարկ է նշել, որ այս սառցահատը դարձավ աշխարհում առաջին միջուկային էներգիայով վերգետնյա նավը։ Մեկ տարի առաջ կառուցվել է միջուկային ռեակտորով խորհրդային առաջին սուզանավը՝ Լենին Կոմսոմոլը։

Աշխարհի առաջին քաղաքացիական միջուկային էներգիայով աշխատող նավը «Սավաննա» նավն էր: Այն գործարկվել է 1959 թվականի կեսերին ԱՄՆ-ում։ Այս նավն իր անունը ստացել է ի պատիվ շոգենավի, որն առաջինն էր նավարկության պատմության մեջ, որը հատեց Ատլանտյան օվկիանոսը։ Միջուկային էներգիայով աշխատող Savannah նավը մեկն է չորս մարդատար բեռնատար նավերից, որոնք կառուցվել են ատոմակայանի հետ:

Կրակակիր (container carrier) Sevmorput-ը միջուկային էներգիայով աշխատող նավ է, որը կառուցվել է Խորհրդային Միությունում 1984 թվականին։ Այս նավը եզակի է նրանով, որ այն միաժամանակ օգտագործվում է որպես կոնտեյներային նավ և սառցահատ։ Այս եզակի նավն աշխարհում նմանակներ չունի։

Ռազմական միջուկային էներգիայով աշխատող նավեր

Բացի միջուկային էներգիայով աշխատող քաղաքացիական նավերից, կան նաև միջուկային կայանք ունեցող ռազմանավեր: Միջուկային ռեակտորով աշխարհում առաջին նավը սուզանավ էր, որը արձակվել էր 1954 թվականին ԱՄՆ-ում:«Նաուտիլուս». Այս սուզանավն առաջինն էր, որ ոչ միայն ջրի տակ անցավ, այլև սուզված դիրքով, անցնելով սառույցի տակով, հասավ Հյուսիսային բևեռ։ ԽՍՀՄ-ում միջուկային ռեակտորով սուզանավը հայտնվեց միայն չորս տարի անց։

Սուզանավերից բացի, ՌԾՈւ-ն ունի նաև միջուկային կառավարվող հրթիռային հածանավ: Առաջին նման նավը Լոնգ Բիչն էր, որը կառուցվել է ԱՄՆ-ում 1959 թվականին։ Այս նավը ավիակիրների և կործանիչների հետ միասին ռազմական գործողությունների համար օժանդակ է։ Բացի հրթիռներից, հածանավը զինված է հակաօդային կայանքներով՝ օդային սպառնալիքների դեմ պայքարելու համար։

Ավիակիրներ

Սառցահատների հետ մեկտեղ ավիակիրները միջուկային էներգիայով աշխատող ամենամեծ նավերն են։ Այս նավերը, ինչպես ենթադրում է նրանց անվանումը, նախատեսված են օդանավերի հետ միասին շարժվելու ջրի երկայնքով: Բացի այդ, նրանք նավի վրա ունեն նավի տախտակամածից ավիացիոն խմբի արձակման մասնագիտացված համակարգ, ինչպես նաև վայրէջքի համակարգ։ Սրան զուգահեռ ավիակրի վրա ստեղծվել է մի ամբողջ ենթակառուցվածք՝ անձնակազմի և օժանդակ սարքավորումների ինքնաբավության համար։

Առաջին միջուկային ռեակտորով ավիակիրը, որը կոչվում է Enterprise, կառուցվել և գործարկվել է ԱՄՆ-ում 1961 թվականին: Հենց այս ավիակիրն է աշխարհի ամենաերկար ռազմանավը, նրա երկարությունը 342 մետր է։ Հետաքրքիր փաստ է այն, որ միջուկային վառելիքի մեկ բեռը բավարար կլինի նավի շահագործման համար մինչև 13 տարի: Չնայած նավի առավելություններին, այն երբեք արտադրության մեջ չհայտնվեց, առաջին հերթին իր բարձր գնի պատճառով: Ավիակիրի վերջնական գինը կազմել է ավելի քան 450միլիարդ ԱՄՆ դոլար։

Ներկայումս կառուցվում են ինչպես ռազմական, այնպես էլ քաղաքացիական նավեր, որոնք ունեն ատոմակայան։ Ապագայում դա կշարունակվի դեռ շատ տարիներ, քանի որ միջուկային էներգիան մեծ ներուժ ունի մարդկության տարբեր կարիքների համար։