ՊԵԿ ՍՊԸ. տրանսպորտային ընկերության աշխատակիցների ակնարկներ

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Գործատու ընտրելը հեշտ քայլ չէ: Շատ մարդիկ շատ ժամանակ են ծախսում և քրտնաջանորեն ուսումնասիրում են, թե ինչպիսին է կոնկրետ ընկերությունը, նախքան հարցազրույցի դիմելը: Սա միանգամայն տրամաբանական է. դուք չեք ցանկանում շատ համագործակցել անբարեխիղճ ղեկավարի հետ: Հաջորդը, դուք պետք է հասկանաք, թե ինչ պայմաններ է առաջարկում աշխատողներին «PEC» կոչվող կազմակերպությունը: Գործատուի մասին աշխատակիցների կարծիքը կօգնի հասկանալ, թե որքանով է ընկերությունը բարեխիղճ: Միգուցե այստեղ է, որ քաղաքացին կկարողանա իրական կարիերա կառուցել։ Կամ, ընդհակառակը, ավելի լավ է խուսափել այս գործատուից։ Բազմաթիվ ակնարկներ կօգնեն պատասխանել: Երբեմն նրանք կարող են հակասել միմյանց, դա նորմալ է: Ի վերջո, յուրաքանչյուրն ունի իրավիճակի իր տեսլականը։ Այսպիսով, ինչի՞ վրա պետք է ուշադրություն դարձնեն դիմորդները, ովքեր որոշում են հարցազրույց ունենալ PEK-ում:

Նկարագրություն

Նախ պետք է պարզել, թե որն է այս կազմակերպությունը: Որոշ աշխատողների համար կարևոր կետ է որոշակի գործատուի զբաղվածության շրջանակը:

PEK ընկերությունը հետադարձ կապ է ստանում աշխատակիցներից՝ որպես մատակարարող ընկերությունլոգիստիկ և առաքման ծառայություններ. Պարզ ասած՝ սա Ռուսաստանում գործող առաքման ծառայություն է։ Բավականին մեծ և սիրված: Այն անընդհատ զարգանում է, ուստի «ՊԵԿ»-ը մշտապես փնտրում է նոր աշխատակիցներ։ Բայց արժե՞ համագործակցությունը:

Թափուր աշխատատեղեր

Ճշգրիտ պատասխանելու համար անհրաժեշտ է ուշադրություն դարձնել կորպորացիայի բազմաթիվ նրբություններին և առանձնահատկություններին: Օրինակ՝ աշխատանքի համար։ «Առաջին էքսպեդիցիոն ընկերություն» ՍՊԸ-ն («PEC») ստանում է հակասական կարծիքներ այս ոլորտի աշխատակիցներից:

Բանն այն է, որ թափուր աշխատատեղերը շատ են։ Միայն հիմա քիչ են ղեկավար պաշտոնները, դրանք գտնելը գրեթե անհնար է։ Գործատուն հավաքագրում է հիմնականում երկրորդական, սովորական կադրեր։ Ամենից հաճախ դա է՝

• փոխանցող վարորդներ;
• բեռնիչներ;
• գրասենյակային աշխատողներ;
• օպերատորներ զանգերի կենտրոններում;
• պահեստի աշխատողներ;
• սուրհանդակներ.

Ստացվում է, որ ի սկզբանե շատ խնդրահարույց է այստեղ ղեկավար պաշտոն ստանալը։ Սա պետք է հիշեն բոլորը. Աննշան թերություն, բայց այն վանում է որոշ դիմորդների: Մասնավորապես, նրանք, ովքեր ցանկանում են անմիջապես լավ ղեկավար պաշտոն ստանալ։

Գործատուի առաջարկներ

«ՊԵԿ»-ը դրական արձագանքներ է ստանում աշխատակիցներից անձնակազմին տված իր խոստումների համար: Տրանսպորտային ընկերությունը գրավում է գայթակղիչ առաջարկներով, որոնք աշխատանքից հետո երաշխավորված կլինեն բոլորին։ Այս մոտեցումը կիրառվում է բոլոր գործատուների կողմից: Միայն թե ոչ բոլորն են պատրաստ կատարել իրենց բոլոր խոստումները։

Սկզբում PEK-ն առաջարկում է՝

• պաշտոնական զբաղվածություն;
• սոցիալական երաշխիքներ;
• անվճար կրթություն;
• ճկուն և հարմար աշխատանքային գրաֆիկ;
• ընկերական թիմ;
• պաշտոնական տրանսպորտի ապահովում;
• կարիերա և մասնագիտական աճ;
• արժանապատիվ, բարձր աշխատավարձ։

Սրանցից ո՞րն է ճիշտ և ինչը ոչ: Գործատուի կողմից տված խոստումները պահվու՞մ են։ «ՊԵԿ» ՍՊԸ-ի աշխատակիցների ակնարկները տարբեր են վաստակում. Ի՞նչ կարելի է հասկանալ նրանցից այս գործատուի ազնվության վերաբերյալ:

Framework

Օրինակ, կորպորացիան իսկապես առաջարկում է իր բոլոր ենթականերին բացառապես պաշտոնական աշխատանք: Անձնակազմի հետ կնքվում է աշխատանքային պայմանագիր մի քանի օրինակից։ Նշվում է, որ դա անմիջապես տեղի չի ունենում։ Նախ, յուրաքանչյուր դիմորդ պետք է անցնի հարցազրույց և վերապատրաստում: Միայն դրանից հետո է հնարավոր պաշտոնական գրանցումը։

Ճիշտ է, որոշ ակնարկներ հակասում են նման հայտարարություններին: Անեկդոտային կարծիքները ցույց են տալիս, որ ՊԵԿ-ը ողջունում է ոչ պաշտոնական աշխատանքը: Բայց նման խոսքերը ոչնչով չեն հաստատվում, և դրանք չափազանց հազվադեպ են։ Ուստի նրանց այնքան էլ չեն վստահում։

Իսկապես, որոշ ժամանակ կպահանջվի աշխատել առանց պաշտոնական գրանցման: Ինչպես արդեն նշվեց, վերապատրաստման ժամանակահատվածը չի կապում դիմորդին և գործատուին աշխատանքային հարաբերությունների հետ: Բայց միևնույն ժամանակ ենթական կկատարի պաշտոնյայի բոլոր ստանդարտ աշխատանքային պարտականություններըբանվոր. Նորմալ երևույթ. Վերապատրաստումից հետո, եթե դիմորդը ցանկություն ունենա, կարող եք շարունակել հետագա համագործակցությունը աշխատանքային պայմանագրով։ Հակառակ դեպքում «ՏԸՀ»-ում աշխատանքը չի աշխատի։ Ոչ ֆորմալ զբաղվածությունն այստեղ ողջունելի չէ։

Հարցազրույց

«ՊԵԿ»-ը հարցազրույցի համար նաև դրական արձագանքներ է ստանում աշխատակիցներից: Շատերն ասում են, որ ընդհանուր առմամբ գոհ են այս գործընթացից։ Հարցազրույցն անցնելը շատ պարզ է, դժվար թեստեր չկան։

Գործընթացը երկար չի տևում, սակայն դիմողի առաջին հանդիպումը պոտենցիալ գործատուի հետ անցնում է ընկերական, հանգիստ մթնոլորտում։ Լարվածություն կամ անհանգստություն չկա։ Հավաքագրման մենեջերը խոսում է առաջիկա աշխատանքային պարտականությունների և ընկերությունում զբաղվածության առավելությունների մասին: Հարցազրույցից հետո արագ հետ են կանչում, առաջարկվում է գրեթե անմիջապես սկսել մարզումները։ Այս ոլորտում հատուկ բողոքներ չկան։

Երկրի բաշխում

Մեկ այլ կետ, որը գոհացնում է դիմորդներին և «ՊԵԿ»-ի աշխատակիցներին, կազմակերպության տարածվածությունն է Ռուսաստանում։ Բանն այն է, որ այս տրանսպորտային ընկերությունն ամենախոշորներից է երկրում։ Նրա մասնաճյուղերը կարելի է գտնել Ռուսաստանի Դաշնության գրեթե բոլոր քաղաքում: Համապատասխանաբար, զբաղվածությունը հնարավոր է գրեթե ամենուր։ Սա ինձ ուրախացնում է։ Դուք, օրինակ, աշխատանքի համար կարիք չունեք տեղափոխվելու ձեր հայրենի քաղաքից:

Նշվում է նաև, որ աշխատանքը «ՏԸՀ»-ում աշխատակիցների արձագանքներըստանում է դրական տեսակ այն բանի համար, որ բնակչությունը վստահ է գործատուի ամբողջականությանը: Ավելի ճիշտ՝ մարդիկ գիտեն, որ խոսքը իսկական տրանսպորտային ընկերության մասին է, ոչ թե խաբեբաների։ Աշխատանքն իսկապես առաջարկվում է բոլոր դիմորդներին: Խաբեություն չկա. Բացառությամբ, որ որոշ խոստումներ իշխանությունների կողմից ամբողջությամբ չեն պահպանվում։

Ավտոպարկ

Auto «PEC»-ը տարբեր կարծիքներ է ստանում աշխատակիցներից: Վարորդները սիրով տրամադրում են ընկերության մեքենաները գործատուի կողմից։ Միայն նրա համար է սահմանվում խիստ վերահսկողություն։ Եվ, հետևաբար, դուք չեք կարող տրանսպորտային միջոցներ օգտագործել ձեր սեփական նպատակների համար. վազքը մանրակրկիտ ստուգվում է: Սա վրդովեցնում է որոշ աշխատողների, բայց ոչ շատ: Ոչ այնքան անհամագործակցական:

PEK նավատորմը ժամանակ առ ժամանակ թարմացվում է: Տրանսպորտային միջոցների համար, ինչպես արդեն նշվեց, զգույշ հսկողություն է սահմանվել։ Վերանորոգումը և տեխզննումն իրականացվում են արագ, գործատուի հաշվին։ Բենզինի ծախսերը նույնպես հոգում են իշխանությունները։ Ինչպես ասում են որոշ վարորդներ, այս ամենը գործատուի բարեխղճության ցուցանիշն է։

Աշխատանքային ժամանակացույց

Իսկ ի՞նչ կարող եք լսել աշխատանքային գրաֆիկի մասին։ Բազմաթիվ դիմորդների այս նրբերանգը ոչ պակաս հետաքրքրություն է ներկայացնում, քան մյուս բոլոր խոստումները։ Որքա՞ն պետք է աշխատես: Արդյո՞ք ժամանակացույցը ճկուն և հարմար է:

Իրականում ոչ: «PEC» (տրանսպորտային ընկերություն) աշխատակիցների ակնարկները լավագույնս չեն վաստակում այս հատկանիշի համար: Նշվում է, որ սկզբում աշխատակցին կառաջարկվեն սովորական աշխատանքային պայմաններ և հերթափոխի գրաֆիկ։ Աշխատանքային օրը մոտ 8-10 ժամկախված թափուր աշխատատեղից և պայմանավորվածությունից), ամեն ինչ նախատեսված է աշխատանքային պայմանագրում։ Իսկ աշխատանքից հետո առաջին անգամ գրաֆիկը իսկապես կպահպանվի:

Բայց հետո դուք պետք է ավելի շատ աշխատեք: Շատերը նշում են, որ որոշ դիրքերում հաճախ անհրաժեշտ է լինում արտաժամյա մնալ։ Ավելին, հավելյալ աշխատանքը ոչ մի կերպ չի վճարվում և չի վարձատրվում։ Որպես կանոն, նման պահանջները ծագում են գրասենյակային աշխատողներից։ Երբեմն պետք է օրական 12-14 ժամ աշխատել։ Բայց, մեծ հաշվով, դրանք բոլոր առաքման և տեղափոխման ծառայությունների խնդիրներն են։ Բայց շարժվողներն ավարտում են իրենց գործը, երբ պետք է:

Հանգստյան օրերը առաջարկվում են համաձայնեցված ժամանակացույցի համաձայն։ Միայն քչերն են ասում, որ հանգիստը բավարար չէ։ Իսկապես, աշխատանքային օրերին դուք իսկապես պետք է շատ աշխատեք:

Կարիերայի առաջխաղացում

Քաղաքը, որտեղ PEK-ի մասին ամենալավ կարծիքներն են մնացել, Նիժնի Նովգորոդն է։ Աշխատակիցների արձագանքները ցույց են տալիս, որ այս կազմակերպությունում կարիերայի աճ չկա: Այնուամենայնիվ, նման հայտարարություններ կարելի է գտնել յուրաքանչյուր քաղաքի առնչությամբ, որտեղ կա տրանսպորտային ընկերության առնվազն մեկ մասնաճյուղ:

Ենթակաների մեծ մասը դժգոհում է, որ կազմակերպությունում կարիերայի աճ չկա: Որոշ դիրքերում դուք կարող եք մի փոքր բարձրանալ կարիերայի սանդուղքով, բայց ոչ էականորեն: Օրինակ, ստացեք ավագ մենեջերի կամ օպերատորի կոչում: Բացի պատասխանատվության բարձրացումից, այս իրավիճակում PEK-ում բոնուսներ և առավելություններ չկան: Ըստ այդմ՝ «ՏԸՀ»-ն պիտանի չէնրանք, ովքեր մտածում են կարիերայի առաջխաղացման մասին։

Մասնագիտական աճ

Բայց կազմակերպությունը հարմար է մասնագիտական աճի և զարգացման համար: «ՊԵԿ»-ը դրական արձագանքներ է ստանում աշխատակիցներից այն բանի համար, որ ընկերությունն առաջարկում է սեփական հմտությունները զարգացնելու բազմաթիվ հնարավորություններ։ Ամեն օր ենթակաները կատարում են իրենց աշխատանքը, ձեռք են բերում անգնահատելի աշխատանքային փորձ և կատարելագործում իրենց հմտությունները այս կամ այն ոլորտում:

Աննշան, բայց դեռ պլյուս: Որոշ գործատուներ ընդհանրապես թույլ չեն տալիս զարգացնել որևէ չափով։ Ուստի մասնագիտական փոքր աճի հնարավորությունը հաճախ ընդգծվում է PEK ՍՊԸ-ի կողմից։ Գործատուին ուսումնասիրելիս յուրաքանչյուր մանրուք կարևոր է, նույնիսկ աննշան թվացողը:

Կոլեկտիվ

Կազմակերպությունը նաև ստանում է հիմնականում դրական արձագանքներ աշխատուժի համար: Աշխատակիցներն ընդգծում են, որ ՊԵԿ-ում պետք է աշխատեն արձագանքող, բաց և բարեհամբույր կադրերով։ Նորեկներին օգնում են ընտելանալ նոր աշխատավայրին։ Չկա մրցակցություն կամ այլ բացասական: Երբեմն կոնֆլիկտներ են լինում, բայց դրանք կարելի է արագ լուծել։ Միևնույն ժամանակ, ՊԵԿ-ը չի խառնվում ենթակաների գործերին։

Չնայած թիմը կախված է նրանից, թե կոնկրետ որտեղ է աշխատում այս կամ այն մարդը։ Ամենուր «ՊԵԿ»-ը գործընկերների համար դրական արձագանքներ է ստանում աշխատակիցներից: Որոշ շրջաններում կան ամենաբարյաց կադրերը։ Բարեբախտաբար, նման բողոքները շատ քիչ են։ Հետևաբար, ընկերական թիմում աշխատելու հավանականությունը, որը միշտ կգա օգնության, կաջակցի և կասի ձեզ ավելին:

Աշխատողներից ոմանք շեշտում են, որ ՊԵԿ-ը նոր ծանոթությունների վայր է։ Եթե աշխատանքային թիմը և կորպորատիվ էթիկան կարևոր են, ապա այս տրանսպորտային ընկերությունը 100%-ով հարմար է:

Շահույթ

Ուրիշ ի՞նչ է ստանում PEK կոչվող ընկերությունը աշխատակիցներից: Մոսկվան հնարավորությունների և վաստակելու հեռանկարների քաղաք է. Շատերն այստեղ են գալիս կարիերայի սանդուղքով բարձրանալու, ինչպես նաև գումար վաստակելու համար։ Միայն «ՏԸՀ»-ն այդքան էլ հարմար չէ այս մտքին։ Պարտադիր չէ, որ Մոսկվայում, այլ ընդհանրապես Ռուսաստանում։

Բանն այն է, որ շատերը դժգոհում են ընկերությունում ցածր աշխատավարձից։ Եվ բոլոր սովորական դիրքերում։ Պաշտոնական աշխատավարձը փոքր է.

Համապատասխանաբար, «PEC»-ն այնքան էլ հարմար չէ փող աշխատելու համար։ Այստեղ դուք կարող եք գումար ստանալ, ընկերությունն իսկապես վճարում է աշխատավարձերը առանց ուշացման։ Բայց միևնույն ժամանակ աշխատավարձը համեմատելի չէ ծանրաբեռնվածության հետ։ Այսպիսով, աշխատակիցների կողմից PEK-ի նկատմամբ մեծ բացասական վերաբերմունք կա: Նրանք ընդգծում են, որ ղեկավար պաշտոններում կարելի է լավ շահույթ ստանալ։ Այնուամենայնիվ, այս իրավիճակն աշխատաշուկայում առկա է ամենուր։

Շեֆեր

Մեծ բացասական է արտահայտվում ուսումնասիրվող տրանսպորտային ընկերության նկատմամբ՝ կապված կառավարման հետ. Օրինակ, քաղաքը, որտեղ PEK-ը շատ հեռու է լավագույն կարծիքներից, դա Կուրսկն է։ Աշխատակիցների արձագանքները ցույց են տալիս, որ այստեղ աշխատում են չափազանց պահանջկոտ ղեկավարներ: Սակայն ՊԵԿ-ի դեմ նմանատիպ կարծիքներ են արտահայտվում երկրի այլ շրջաններում։

Շատերն ընդգծում են, որ կազմակերպության ղեկավարությունը հաճախ տուգանում է, պատժում, ծանրաբեռնում աշխատակիցներին աշխատանքով։

Միևնույն ժամանակ, անհատական կարծիքներն ասում են, որ ՊԵԿ-ի իշխանությունները պարզապես կարգապահություն են պահանջում աշխատակիցներից: Այո, այստեղ կա լուրջ տույժերի համակարգ, բայց միայն ձեր աշխատանքի նկատմամբ բարեխիղճ լինելը բավական է, որպեսզի նվազեցումների պատճառով վաստակի զգալի նվազում չառաջանա։

Սոցիալական երաշխիքներ

PEK-ում աշխատելը տարբեր արձագանքներ է ստանում աշխատակիցների կողմից: Շատերն ընդգծում են, որ սոցիալական երաշխիքներ ստանալը հեշտ գործընթաց չէ։ Դրանք տրամադրվում են, բայց ոչ անմիջապես։ Եվ երբեմն ստիպված ես պայքարել արձակուրդի կամ հիվանդության արձակուրդի համար:

Այս բոլորը սովորական երևույթներ են այսօրվա գործատուների համար: Դրանք նկատվում են գրեթե յուրաքանչյուր ղեկավարի մոտ։ Որոշ բացասական ակնարկների պատճառով PEK-ը գործատուների կողմից ընդգրկված է սև ցուցակում: Պարզապես արժե հաշվի առնել, որ ուսումնասիրվող տրանսպորտային ընկերությունը իրական ընկերություն է, որն առաջարկում է որոշակի և թափանցիկ աշխատանքային պայմաններ։ Այո, այն ունի իր թերությունները. Բայց յուրաքանչյուր դիմորդ պետք է վերջնական եզրակացություններ անի կորպորացիայի ամբողջականության վերաբերյալ ինքնուրույն: