Վճարումներ «Ռոսգոսստրախ». ակնարկներ. Ինչպե՞ս պարզել վճարման չափը և պայմանները:

2024 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2023-12-17 10:30

Ռոսգոսստրախը Ռուսաստանի հինգ խոշորագույն ապահովագրական ընկերություններից մեկն է։ Այն ձևավորվել է 1992 թվականին, և եթե պատմությունը հաշվենք խորհրդային ժամանակներից, ապա այն սկսվել է 1921 թվականին։ Մինչ օրս գործում է գրեթե 80 մասնաճյուղ և ավելի քան 3000 գրասենյակ և բաժին: Ընկերությունը մասնագիտացած է քաղաքացիների կյանքի և առողջության ապահովագրության, գույքի և պատասխանատվության ոլորտում։

«Ռոսգոսստրախ»-ը բաղկացած է առաջատար բաց բաժնետիրական ընկերությունից և ներառում է մի քանի այլ նեղ մասնագիտացում ունեցող ընկերություններ, ինչպիսիք են IC «RGS Life», «RGS-Medicine», PF «RGS»:

Հոդվածում մենք կքննարկենք, թե ինչպես են վճարումները կատարվում Ռոսգոսստրախի կողմից։ Արդյո՞ք ապահովադիրները խնդիրներ ունեն այս հարցում, և եթե այո, ապա ինչ են դրանք, ինչի հետ են կապված և ինչպես լուծել դրանք։

Ավտոապահովագրություն

Շատ ռուսներ վստահում են այս տեսակի ապահովագրությունը Ռոսգոսստրախին: OSAGO ապահովագրություն ձեռք բերելու համար իցքաղաքացուն անհրաժեշտ կլինի անձնագիր, տրանսպորտային միջոցի գրանցում, վարորդական իրավունք և տեխզննում անցնելը հաստատող փաստաթուղթ։

Ընկերության ցանկացած գրասենյակում, ինչպես նաև կայքում դուք կարող եք և՛ թողարկել, և՛ երկարաձգել ապահովագրության պայմանագիրը, որը տրվում է երեք, վեց կամ տասներկու ամսով: Ամենահայտնին, իհարկե, 1 տարվա ապահովագրական պոլիսներն են։

Փաստաթուղթը կարող է վերաբերել բոլոր այն անձանց, ովքեր մեքենա են վարելու կամ սահմանափակվել հատուկ մարդկանցով, ովքեր թույլատրված են վարել այս մեքենան: Այս կետից կախված է ոչ միայն քաղաքականության չափը, այլ նաև Ռոսգոսստրախի վճարումները, եթե այդպիսիք կան, պահանջվում են:

Ապահովագրության արժեքը կարող է կախված լինել հետևյալ գործոններից.

• մեքենաների կատեգորիաներ;
• նրա շարժիչը;
• վարորդի փորձ և տարիք;
• բնակավայր և գրանցում;
• Դժբախտ պատահար, որին վերջերս մասնակցել է մեքենայի սեփականատերը։

Կախված անհատներից և նրանց մեքենաներից, կան նաև օբյեկտիվ պատճառներ, որոնք ազդում են արժեքի վրա:

Վճարումներ Ռոսգոսստրախի կողմից 2016թ

Ռուսաստանի ավտոապահովագրողների միության կողմից հրապարակված 2016 թվականի սկզբի տվյալները այս խոշոր ընկերության համար հիասթափեցնող արդյունք են ցույց տվել։ Պարզվել է, որ «Ռոսգոսստրախ»-ի վճարումները OSAGO-ի համար կազմել են 8,5 միլիարդ ռուբլի, մինչդեռ վճարներն ավելի քիչ են եղել՝ ընդամենը 7,7 միլիարդ ռուբլի։ Նշենք, որ բացասական ցուցանիշն առաջին անգամ է տեղի ունեցել վերջին 13 տարվա ընթացքում։.

Անցած տարեվերջին ԱՊՊԱ դրույքաչափերի բարձրացումից հետո պրեմիաները.ավելի շատ վճարումներ են եղել գրեթե երկու միլիարդ ռուբլով։ Սակայն 2016 թվականի սկզբին շուկայի մասնաբաժինը կտրուկ իջավ գրեթե տասը տոկոսով։

Ինքը՝ Ռոսգոսստրախը չի մեկնաբանում ապահովագրական վճարումները։ Սակայն ընկերությունում վստահ են, որ նման ցուցանիշն ամենևին չի նշանակում, որ կազմակերպությունը կարող է լքել որոշակի շրջաններ։ Պարզվել է, որ վճարումները ավելին են, քան հավելավճարները, այն պատճառով, որ դրանք հաշվարկվել են նախորդ տարի ձևավորված սակագներով։ Միևնույն ժամանակ, 2016 թվականի սկզբին Ռոսգոսստրախն արդեն հայտարարել էր, որ OSAGO-ն այլևս հետաքրքրված չէ ընկերությամբ։ Իսկ մարտի վերջին ընկերությունը նույնիսկ կասեցրեց ապահովագրության էլեկտրոնային վաճառքը։ Համաձայն PCA-ի, էլեկտրոնային քաղաքականության երկու երրորդը պատկանում է Ռոսգոսստրախին: Կորուստները փոքր-ինչ փոքրացել են, բայց դեռ շարունակում են աճել։ Բացի այս ընկերությունից, ահազանգում են այլ ապահովագրողներ։ Շատերը, սակայն, ճգնաժամը կապում են նաև ավտոփաստաբանների գործողությունների հետ։

Ընկերության վնասները ավտոիրավաբանների շահույթներն են

Որոշ ապահովագրական ընկերություններ վստահ են, որ ավտոփաստաբանների վրդովմունքն է, որ հանգեցնում է նրան, որ համակարգում ճգնաժամ է հասունանում։ Ուստի նախատեսում են նույնիսկ փոփոխություններով օրինագծեր ներկայացնել, որպեսզի բոլոր ապահովագրողները ունենան բավարար սակագներ դրանց բնականոն գործունեության համար։

Բայց եթե ապահովագրական ընկերությունները հոգ են տանում իրենց շահույթի մասին, ապա սովորական մեքենաների սեփականատերերը վթարի դեպքում ակնկալում են ստանալ այնպիսի փոխհատուցում, որը կփակի մեքենայի վերանորոգման բոլոր ծախսերը:

Թեմատիկ ֆորումները ուսումնասիրելուց հետո պարզվում է, որ շատ մեքենաների սեփականատերերի կարծիքով Ռոսգոսստրախը թերագնահատում է վթարի դեպքում վճարումները։ Հենց ճիշտայդ պատճառով նրանք ստիպված են դիմել պրոֆեսիոնալ իրավաբանների օգնությանը՝ ապահովագրական ընկերությունից վերանորոգման համար անհրաժեշտ գումարը «նոկաուտի» համար։ Ինչպես տեսնում եք, նրանցից շատերը հաջողակ են դատարանում: Արդյունքում ապահովագրողները կրում են վնասներ, իսկ իրենց հերթին՝ թերագնահատում են վճարումները։ Ստացվում է արատավոր շրջան. Բայց վերադառնանք ապահովագրությանը:

Կամավոր ապահովագրություն

Բացի OSAGO-ից գործում է նաև կամավոր ԿԱՍԿՈ ապահովագրություն։ Այն տարբերվում է OSAGO-ից նրանով, որ Ռոսգոսստրախը վճարումներ է կատարում իր վրա վթարի դեպքում՝ հարձակման, վթարի, գողության և այլ իրավիճակների ժամանակ մեքենային վնասելու դեպքում։ Փորձառու վարորդների համար գոյություն ունի քաղաքականության առանձին տեսակ, որը կոչվում է «Հակաճգնաժամային ԿԱՍԿՈ»: Դրա արժեքը, սովորականի համեմատ, կիսով չափ է։

Որպես OSAGO-ի հավելում, դուք կարող եք գնել DSAGO կամ DGO, որոնք փոխհատուցում են վնասը, եթե այն առաջացել է մեքենայի սեփականատիրոջ մեղքով:

OSAGO. ապահովագրական վճար

Ապահովագրական ընկերությունը վճարում է գումար ապահովագրական իրադարձության դեպքում, եթե՝

• վթարի մասնակցի մեքենան, ով անմեղ է կատարվածից, տուժել է;
• վնասված լուսացույցներ կամ DD նշաններ;
• տուժել են վարորդը կամ ուղևորները։

Կյանքին և առողջությանը հասցված վնասի փոխհատուցումը կարող է լինել մինչև հինգ հարյուր ռուբլի, իսկ գույքը՝ մինչև չորս հարյուր: Վճարումը կարող է կատարվել ինչպես կանխիկ, այնպես էլ վերանորոգման միջոցով։ Վերջին դեպքում, եթե մեքենայի վնասն ավելի մեծ է, քան ընկերությունը կարող է վճարել, ապա պակասող գումարը պետք է փոխհատուցվի։վթարի մեղավորը.

Ապահովագրական ընկերությունում դեպքից ոչ ուշ, քան 15 օր հետո դուք պետք է տրամադրեք անձնագիր, վկայական, տրանսպորտային միջոցի գրանցման վկայական, վթարի վկայական, վթարի մասին ծանուցում և արձանագրության պատճենը:

Ինչ անել, եթե վճարման գումարը շատ ցածր է

Այսպիսով, փաստաթղթերը ներկայացվել են, և դուք սպասում եք վճարմանը վերանորոգման աշխատանքների համար: Բայց հանկարծ պարզվում է, որ հաշվի վրա ստացված գումարն ակնհայտորեն թերագնահատված է և չի ծածկի տրանսպորտային միջոցը նորմալ վիճակի բերելու բոլոր ծախսերը։ Որո՞նք կարող են լինել ձեր հաջորդ քայլերը:

Ինչ-որ մեկը կվերցնի այն, ինչ առաջարկվում է և կանգ կառնի այնտեղ: Իսկ մյուսները կփնտրեն արդար հատուցում: Եթե դու քեզ համար ընտրել ես երկրորդ ճանապարհը, ուրեմն պետք է անկախ փորձաքննություն նշանակես, որպեսզի հետագայում Ռոսգոսստրախին դատի տալով թերագնահատված գումար ապացուցես։ Վճարման գումարը վիճարկվում է հետևյալ նախնական քայլերով.

• դիմել գրասենյակ, որտեղ տրվել է քաղաքականությունը;
• զանգահարեք թեժ գիծ;
• բողոքարկել ղեկավարությանը։

Պատահում է, որ նման գործողությունները բավարար են վճարումը վերանայելու համար։ Այնուամենայնիվ, եթե ընկերությունը դեռ հրաժարվում է ավելացնել գումարը, դուք կարող եք բողոք ներկայացնել PCA-ին, այնուհետև դիմել իրավաբանական խորհրդատվության և այնտեղ առաջարկվող գործողությունները կատարելուց հետո հայց ներկայացնել:

Անկախ փորձաքննություն

Գրեթե բոլոր կոնսուլտացիաները ձեզ կասեն, որ դուք պետք է պատվիրեք անկախ հետազոտություն: Այս ծառայությունը հայտնի է մեքենաների սեփականատերերի կողմից: Ի վերջո, ապահովագրողների գնահատողները, որպես կանոն, այնքան էլ անկախ չեն։ Օրինակ՝ կարող ենմի նկատեք թաքնված թերություններ, որոնք կբացահայտվեն միայն վերանորոգման ընթացքում. Եվ հետո այս անկումը պետք է վճարվի տուժող կողմի գրպանից:

Ինքդ պատվիրած անկախ քննությունը պետք է վճարվի։ Բայց եթե փորձաքննության արդյունքները չեն համընկնում ապահովագրողների կողմից իրականացվածի հետ, և այն վիճարկելու եք դատարանում, ապա հայցադիմումում պետք է նշեք, որ ապահովագրողի կողմից անկախ փորձաքննության ծախսերը փոխհատուցվում են։

Ավելին, եթե ԿԱՍԿՈ-ի վճարումների չափը վիճարկվում է, փորձառու ավտոփաստաբանները դրանում ներառում են բարոյական վնասի հատուցման պահանջ, որը կամավոր ապահովագրության դեպքում հաճախ բավարարում է դատարանը, իսկ ապահովագրական ընկերությունները դեմ չեն..

Անկախ քննության անցկացում

Այսպիսով, անկախ փորձաքննությունն իրականացվում է հետևյալ կերպ. Վթարի մասնակիցը պատվիրում է ծառայություն և վճարում դրա համար՝ ստանալով վճարման փաստաթուղթ (որի հիման վրա ծախսերը կգանձվեն դատարանում)։ Ցանկալի է նկարագրել այն նրբությունները, որոնք իրեն վիճելի են թվում ապահովագրական ընկերության գնահատականներում։ Օրինակ՝ թաքնված թերություններ չեն հայտնաբերվել։

Անհրաժեշտության դեպքում երրորդ կողմի գնահատողները համաձայնեցնում են երրորդ անձանց հետ ստուգման վայրի և ժամի մասին: Զննման ընթացքում վթարի ժամանակ մեքենային հասցված բոլոր վնասները խնամքով գրանցվում են՝ լուսանկարելով և մանրամասն նկարագրությամբ: Այնուհետև կատարվում են անհրաժեշտ պահեստամասերի ճշգրիտ հաշվարկներ և վերականգնողական աշխատանքներ։ Պաշտոնական դիլերների ընթացիկ գումարները հաշվի են առնվում, եթե մեքենան սպասարկվում է նրա կողմից, կամ միջին շուկայական։ Նաև կարևոր էմաշվածության գործոն: Գների մասին տեղեկատվությունը վերցված է այն տարածաշրջանի խոշոր ինտերնետային պորտալներից կամ խանութներից, որտեղ տեղի է ունեցել վթարը: Նախապատրաստվում է փորձագիտական եզրակացություն։ Հաճախ նման կազմակերպություններն առաջարկում են հետագա իրավական աջակցություն, այն է՝ գործ վարել դատարանում։

Փոխհատուցման վճարումներ

Ռոսգոսստրախը փոխհատուցման պլանի դեպքում վճարումներ չի կատարում. Սա այն է, ինչ անում է RSA-ն: Փոխհատուցման համար պահանջվում են հետևյալ հիմքերը՝

• ՄԲ-ի սնանկացում;
• նրա լիցենզիայի ժամկետի ավարտը;
• տուժողին վնաս պատճառելու մեղավորը բացահայտված չէ;
• մեղավորը չունի որևէ ապահովագրական ընկերության, այդ թվում՝ Ռոսգոսստրախի ապահովագրական քաղաքականությունը:

Փոխհատուցման վճարումը վերաբերում է OSAGO ապահովագրությանը: Դրանք կախված են տուժածի աշխատավարձից և այլ եկամուտներից, ինչպես նաև դժբախտ պատահարի հետևանքով ստացված վնասվածքների բուժման ծախսերից: Ապահովագրված անձանց կյանքի և առողջության հետ կապված փոխհատուցման վճարները տատանվում են 24-ից մինչև 60,000 ռուբլի:

Վճարման գումար

Վճարման դիմումը Ռոսգոսստրախ ներկայացնելուց հետո, այլ փաստաթղթերի հետ միասին, մնում է սպասել ապահովագրական ընկերության որոշմանը։ Իհարկե, շատերը ցանկանում են արագ պարզել այն գումարը, որը կնշվի: Բայց երբ մտնեք ընկերության կայք, բացի գործի կարգավիճակից և ձեր վճարման հանձնարարականի համարից, ոչինչ չեք պարզի։

Որոշման մասին տեղեկատվությունը ուղարկվում է էլ. փոստին և հաղորդագրություն հեռախոսին: Կարգավիճակի մասին կտեղեկանաք, եթե զանգահարեք Ռոսգոսստրախ ընկերության կոնտակտային համարին։ Վճարումը դրամական արտահայտությամբ պարզելու համար այս մեթոդներից ոչ մեկը չի աշխատի:

Ինչպեսպարզե՛ք վճարման չափը, և որքա՞ն ժամկետում են մուտքագրվելու գումարը հաշվեհամարին։

Կա՞ն որևէ միջոց այս տեղեկատվությունը գործի համարով պարզելու համար: Ոչ Գումարի չափը հայտնի կդառնա միայն այն ժամանակ, երբ գործը քննվի ու գումարը փոխանցվի բանկ։ Որոշումն ընդունելուց հետո փոխանցումը կատարվում է երեք աշխատանքային օրվա ընթացքում։ Սակայն «Ռոսգոսստրախի» վճարման պայմանները սրան չեն վերաբերում։ Գործը, ըստ կանոնակարգի, համարվում է 30 օր։ Բացի այդ, ժամանակը կարող է լինել անհատական։

Այս պահին դուք կարող եք ինքներդ հաշվարկել վճարման մոտավոր գումարը: Ընկերության պաշտոնական կայքում կա առցանց հաշվիչ, որով կարող եք նաև կենտրոնանալ որոշակի չափսի վրա։ Բայց դրա մեջ, ավելի շուտ, կարելի է տեղեկանալ վթարի դեպքում գումարի մասին։ Բայց OSAGO-ի և CASCO-ի համար դուք պետք է սպասեք, թե ինչ վճարումներ կորոշի կատարել Ռոսգոսստրախը:

Կարծիքներ. համաձայնել որոշման հետ կամ դատի տալ

Շատերը սովորել են իրենց տխուր փորձից, որ շատ դեպքերում դժբախտ պատահարի դեպքում OSAGO-ի համար վճարումները թերագնահատվում են: Երբեմն թերվճարը կարող է հասնել 80%-ի: Նրանց որոշելիքն է, թե ինչ անել նման դեպքերում մեքենաների սեփականատերերի համար։

Ոմանք ցանկանում են արագ դասավորել իրերը և վերցնել իրենց տրված գումարը: Մյուսները փնտրում են իրավաբանական խորհրդատվություն և դատի են տալիս ընկերությանը։

Ինչպես ցույց է տալիս պրակտիկան, դա հաստատում է նույնիսկ Մեծ Բրիտանիայի ղեկավարությունը, ավտոփաստաբանները «կողոպտում են» ապահովագրողներին, եթե նրանք գործի անցնեն: Իսկ դա նշանակում է, որ եթե վթարի մասնակիցը, այնուամենայնիվ, որոշի դատի տալ, ապա դրական արդյունքի հասնելու լավ հնարավորություններ կան։

Դատելով ըստԱյս թեստերն արդեն անցած վարորդների թողած ակնարկների համաձայն՝ ավելի ու ավելի շատ մարդիկ որոշում են չհամաձայնվել թերվճարման հետ, այլ պայքարել այնպիսի գումարի համար, որը ամբողջությամբ կփոխհատուցի մեքենայի վերանորոգման աշխատանքները։ Այնուամենայնիվ, եթե նույնիսկ Ռոսգոսստրախը օբյեկտիվորեն չպետք է ավելացնի վճարման չափը, այն կարելի է պահանջել վթարի մեղավորից։

Եզրակացություն

Այսպես է այսօր իրավիճակը Ռոսգոսստրախում, սրանք են նրա վճարումները ապահովադիրներին։ Իհարկե, ցանկացած ընկերություն բախվում է դժգոհ հաճախորդներին։ Իսկ եթե ի սկզբանե շատ նյարդային ու տհաճ պատճառ կա, ապա միշտ չէ, որ դրական էմոցիաներ են ծնվում։

Բայց, մյուս կողմից, կանոնավոր վճարելով ապահովագրությունը, մեքենայի սեփականատերն իրավունք ունի հույս դնել օրենքով խոստացված վճարի վրա։ Հետևաբար, եթե դժբախտ պատահար է տեղի ունենում, արժե արդար որոշում փնտրել ձեր դեպքում: Ի վերջո, Ռոսգոսստրախի ապահովագրական վճարը պետք է ծածկի մեքենայի վերանորոգումը, որը վթարի է ենթարկվել առանց սեփականատիրոջ մեղքով: