Կոնկորդ՝ ապագայի ինքնաթիռը:

2025 Հեղինակ: Howard Calhoun | [email protected]. Վերջին փոփոխված: 2025-01-24 13:18:10

Չնայած նրան, որ 2003 թվականից ի վեր մարդատար գերձայնային ինքնաթիռների թռիչքներ չեն իրականացվել, դա չի նշանակում, որ Concorde-ն անցյալի ինքնաթիռն է։ Թռիչքների դադարեցման հիմնական պատճառներն են՝ վառելիքի ավելորդ սպառումը, աղմուկի բարձր մակարդակը և անվտանգության խնդիրները։ Այս ամենը թանկացրել է գծերի շահագործումը, դրանք չեն արդարացրել ներդրումները։

Այնուամենայնիվ, շատերը հիշում են այն հարմարավետությունը, որը կարող էր տալ Concorde ինքնաթիռը. ի վերջո, անդրատլանտյան թռիչքի ժամանակը կրճատվեց մինչև ընդամենը երեք ժամ: Այս առումով ավիացիայի շինարարության մեջ մասնագիտացած շատ ընկերություններ այժմ ծրագրեր են իրականացնում նոր գերձայնային ինքնաթիռներ մշակելու համար՝ զուրկ իրենց նախորդների թերություններից։ Մշակված մոդելներում վառելիքի սպառումը զգալիորեն կրճատվում է, շարժիչները դառնում են ավելի քիչ աղմկոտ: Մասնավորապես, առաջարկվում է օգտագործել ստանդարտ տուրբինների և էլեկտրաշարժիչների հիբրիդային նախագծեր։ Միաժամանակ ավիացիոն կերոսինը փոխարինվում է կենսավառելիքով։

Մեկ այլ կարևոր պատճառ, թե ինչու Concorde-ը (ինքնաթիռը) կորցրել է թռչելու ունակությունը.շատ երկրների փակ օդային տարածք. Նման միջոցներ են ձեռնարկվել ձայնային բումի պատճառով, որը տեղի է ունենում ձայնի արագության գերազանցման ժամանակ։ Այն ուղեկցվում է հզոր հարվածային ալիքով, և այն հիանալի լսելի է նույնիսկ մի քանի կիլոմետր բարձրության վրա ձայնային պատնեշը կոտրելիս։ Ինքնաթիռ արտադրող ընկերությունների առջեւ ծառացած հիմնական խնդիրներից է աղմուկը հնարավորինս չեզոքացնելը, այն ընդունելի դարձնելը։ Դրա համար առաջարկվում է փոխել օդանավի դիզայնը՝ աղմուկի էֆեկտը նվազեցնելու համար։ Ամենաշռայլ լուծումը մշակման փուլում գտնվող ինչ-որ թեթև ինքնաթիռ է, որը կուղարկվի վերին մթնոլորտ՝ ձայնային արգելքը հաղթահարելու համար: Այս քայլը կարող է արդյունավետ լինել, սակայն թռիչքների կազմակերպման արժեքը այս դեպքում շատ ավելի բարձր կլինի, քան առաջարկվում է Concorde-ի (ինքնաթիռի) կամ նրա անալոգների կողմից։

Հնարավոր է, որ բիզնես դասի առաջին գերձայնային ինքնաթիռները թռիչքներ սկսեն առաջիկա տարիներին։ Որոշ մոդելներ արդեն անցնում են սերտիֆիկացում: Սկզբում միայն հարուստ մարդիկ կկարողանան օգտվել նման ծառայություններից, քանի որ թռիչքների արժեքը շատ ավելի բարձր կլինի, քան նույն Concorde-ը, և ոչ բոլորը կարող էին իրենց թույլ տալ թռչել դրա վրա: Այնուամենայնիվ, տեխնոլոգիայի աստիճանական կատարելագործումը պետք է թռիչքները մատչելի դարձնի միջին խավի համար։ Ավելին, գերձայնային թռիչքների ակտիվ զարգացումը կհանգեցնի արտադրողների և օպերատորների միջև բարձր մրցակցության, ինչը անխուսափելիորեն կազդի գների վրա՝ դրանք կնվազեն։

Այսօր Concorde-ը ամենահայտնի ինքնաթիռն էգերձայնային ինքնաթիռներ, սակայն շուտով այն կփոխարինվի այլ, ավելի կատարելագործված ինքնաթիռներով: Ինչպես արդեն նշվեց, շատ մոդելներ ներկայումս մշակման փուլում են, մյուսներն արդեն փորձարկվում են նախատիպերի տեսքով և նույնիսկ հավաստագրվում: Այս ամենը ցույց է տալիս, որ ավիացիոն շուկայի հեռանալը գերձայնային ճանապարհորդություններից ժամանակավոր երևույթ էր։